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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
萨内庆祝进球
哲科、姆希塔良、戈森斯、丹布罗西奥和奥纳纳轮换出场。拜仁轮换2人，穆勒和埃尔南德斯出战。第25分钟，基米希长传，萨内晃过出击的奥纳纳射入右下角。
拜仁(4-2-3-1)：1-诺伊尔；5-帕瓦尔，4-德里赫特(75',2-于帕梅卡诺)，21-埃尔南德斯(84',44-斯塔尼希奇)，19-戴维斯；18-萨比策(61',8-格雷茨卡)，6-基米希；11-科曼(75',7-格纳布里)，25-穆勒，10-萨内(84',42-穆夏拉)；17-马内
技术统计
拜仁2-0，丹布罗西奥乌龙
(斯科)
国际米兰(3-5-2)：24-奥纳纳；37-什克里尼亚尔(72',6-德弗里)，33-丹布罗西奥，95-巴斯托尼(72',32-迪马尔科)；2-邓弗里斯(72',36-达米安)，22-姆希塔良，77-布罗佐维奇，20-恰尔汗奥卢(81',5-加利亚尔迪尼)，8-戈森斯；10-劳塔罗，9-哲科(71',11-科雷亚)
北京时间9月8日03:00(意大利当地时间7日21:00)，2022/23赛季欧冠C组首轮展开争夺，拜仁慕尼黑客场2比0取胜国际米兰，萨内进球又造丹布罗西奥乌龙。
拜仁1-0，萨内
第66分钟，萨内连续踢墙配合后小禁区右侧传中，丹布罗西奥挡入空门，2-0。
球员评分
【历史交锋】
葡萄牙教练热苏斯的律师Luís Miguel Henrique炮轰C罗，并宣布退出葡媒《记录报》专栏，因C罗是报社大股东。
在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
“没有经济独立就没有思想独立。评论权力的人不能依赖其所评论的权力。正是从这条绳索中，我选择即刻解脱自己，以便任何人，无论他是谁，都不会觉得或梦想自己有能力对我施加某种‘后果’。只有在不付出代价时才行使的自由叫做便利。而我从来不为便利而写作。”
他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
【球员介绍】
在个人节目中，知名记者罗马诺谈到了切尔西三位球员恩佐、加纳乔和雅克松的情况。他表示，加纳乔和桑托斯的离队，给切尔西的球员们放出了一个信号——决定离队的球员，可能无法获得训练的机会。此外，切尔西和哈维-阿隆索已经共同决定，将给尼古拉-雅克松一个证明自己的机会，而他获得的待遇也将与加纳乔、桑托斯等人有所区分。
关于切尔西，我们有很多话要说，因为今天是哈维-阿隆索的首场新闻发布会，他展现出了积极的能量和非常好的态度。期待看到哈维-阿隆索的表现——他在德甲为勒沃库森效力时表现出色，上赛季在皇家马德里则有些不走运。如今，他有机会在英超的切尔西执教，这对曾作为球员征战过英超的他来说，将是一个非常、非常重要的机会，现在他将有机会以教练的身份工作，也透露了一些转会市场的动向。
接下来是关于雅克松的一个重要消息：雅克松没能留在拜仁，拜仁也没有行使从切尔西永久签下他的选项。关于雅克松，需要特别指出的是，切尔西已与主教练哈维-阿隆索确认了给予他机会的决定，阿隆索也表示，雅克松将参加切尔西在亚洲的季前巡回赛，因此雅克松有机会在哈维-阿隆索的麾下训练。而在加纳乔离队的同时，安德雷-桑托斯甚至没有参加训练就转会到了曼联，这向那些完全不在球队计划中的球员发出了非常明确的信号。
切尔西对海外俱乐部要价5000万欧元，对英格兰国内俱乐部要价4500万英镑。罗马对此感兴趣，他们想要加纳乔，而加纳乔本人可能也对转会持积极态度，但罗马希望先以租借的形式引进，而切尔西则希望达成永久转会，因此双方的谈判还将继续。切尔西认为会有更多俱乐部加入争夺战，因此加纳乔将离开切尔西俱乐部。
罗马诺谈切尔西的情况
当被问及恩佐-费尔南德斯的转会情况时，哈维-阿隆索表示：“我确实和恩佐聊过，但当然不能在公开场合透露任何细节。”随后被问及“是否希望恩佐留在切尔西”，哈维-阿隆索的回答是：“是的，是的。” 随后被问及加纳乔时，阿隆索的回答证实了我24小时前告诉你们的消息：加纳乔将离开切尔西，他与切尔西的缘分已尽。哈维-阿隆索表示，如果已经认定球员会离开，那就没必要让他参加季前训练，因此加纳乔即将离队。
对于雅克松，切尔西希望给他一次机会，因此哈维-阿隆索表示，我们将等雅克松在季前赛期间与我们汇合。这是一个重要的信号，因为雅克松将有机会在哈维·阿隆索麾下训练，与他共度几周时间，然后决定自己的未来。但这无疑是雅克松的一个巨大机遇，对他来说，这可能就像是切尔西的一笔新签约。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
萨内庆祝进球
哲科、姆希塔良、戈森斯、丹布罗西奥和奥纳纳轮换出场。拜仁轮换2人，穆勒和埃尔南德斯出战。第25分钟，基米希长传，萨内晃过出击的奥纳纳射入右下角。
拜仁(4-2-3-1)：1-诺伊尔；5-帕瓦尔，4-德里赫特(75',2-于帕梅卡诺)，21-埃尔南德斯(84',44-斯塔尼希奇)，19-戴维斯；18-萨比策(61',8-格雷茨卡)，6-基米希；11-科曼(75',7-格纳布里)，25-穆勒，10-萨内(84',42-穆夏拉)；17-马内
技术统计
拜仁2-0，丹布罗西奥乌龙
(斯科)
国际米兰(3-5-2)：24-奥纳纳；37-什克里尼亚尔(72',6-德弗里)，33-丹布罗西奥，95-巴斯托尼(72',32-迪马尔科)；2-邓弗里斯(72',36-达米安)，22-姆希塔良，77-布罗佐维奇，20-恰尔汗奥卢(81',5-加利亚尔迪尼)，8-戈森斯；10-劳塔罗，9-哲科(71',11-科雷亚)
北京时间9月8日03:00(意大利当地时间7日21:00)，2022/23赛季欧冠C组首轮展开争夺，拜仁慕尼黑客场2比0取胜国际米兰，萨内进球又造丹布罗西奥乌龙。
拜仁1-0，萨内
第66分钟，萨内连续踢墙配合后小禁区右侧传中，丹布罗西奥挡入空门，2-0。
球员评分
【历史交锋】
葡萄牙教练热苏斯的律师Luís Miguel Henrique炮轰C罗，并宣布退出葡媒《记录报》专栏，因C罗是报社大股东。
在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
“没有经济独立就没有思想独立。评论权力的人不能依赖其所评论的权力。正是从这条绳索中，我选择即刻解脱自己，以便任何人，无论他是谁，都不会觉得或梦想自己有能力对我施加某种‘后果’。只有在不付出代价时才行使的自由叫做便利。而我从来不为便利而写作。”
他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
【球员介绍】
在个人节目中，知名记者罗马诺谈到了切尔西三位球员恩佐、加纳乔和雅克松的情况。他表示，加纳乔和桑托斯的离队，给切尔西的球员们放出了一个信号——决定离队的球员，可能无法获得训练的机会。此外，切尔西和哈维-阿隆索已经共同决定，将给尼古拉-雅克松一个证明自己的机会，而他获得的待遇也将与加纳乔、桑托斯等人有所区分。
关于切尔西，我们有很多话要说，因为今天是哈维-阿隆索的首场新闻发布会，他展现出了积极的能量和非常好的态度。期待看到哈维-阿隆索的表现——他在德甲为勒沃库森效力时表现出色，上赛季在皇家马德里则有些不走运。如今，他有机会在英超的切尔西执教，这对曾作为球员征战过英超的他来说，将是一个非常、非常重要的机会，现在他将有机会以教练的身份工作，也透露了一些转会市场的动向。
接下来是关于雅克松的一个重要消息：雅克松没能留在拜仁，拜仁也没有行使从切尔西永久签下他的选项。关于雅克松，需要特别指出的是，切尔西已与主教练哈维-阿隆索确认了给予他机会的决定，阿隆索也表示，雅克松将参加切尔西在亚洲的季前巡回赛，因此雅克松有机会在哈维-阿隆索的麾下训练。而在加纳乔离队的同时，安德雷-桑托斯甚至没有参加训练就转会到了曼联，这向那些完全不在球队计划中的球员发出了非常明确的信号。
切尔西对海外俱乐部要价5000万欧元，对英格兰国内俱乐部要价4500万英镑。罗马对此感兴趣，他们想要加纳乔，而加纳乔本人可能也对转会持积极态度，但罗马希望先以租借的形式引进，而切尔西则希望达成永久转会，因此双方的谈判还将继续。切尔西认为会有更多俱乐部加入争夺战，因此加纳乔将离开切尔西俱乐部。
罗马诺谈切尔西的情况
当被问及恩佐-费尔南德斯的转会情况时，哈维-阿隆索表示：“我确实和恩佐聊过，但当然不能在公开场合透露任何细节。”随后被问及“是否希望恩佐留在切尔西”，哈维-阿隆索的回答是：“是的，是的。” 随后被问及加纳乔时，阿隆索的回答证实了我24小时前告诉你们的消息：加纳乔将离开切尔西，他与切尔西的缘分已尽。哈维-阿隆索表示，如果已经认定球员会离开，那就没必要让他参加季前训练，因此加纳乔即将离队。
对于雅克松，切尔西希望给他一次机会，因此哈维-阿隆索表示，我们将等雅克松在季前赛期间与我们汇合。这是一个重要的信号，因为雅克松将有机会在哈维·阿隆索麾下训练，与他共度几周时间，然后决定自己的未来。但这无疑是雅克松的一个巨大机遇，对他来说，这可能就像是切尔西的一笔新签约。
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