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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
6月17日，欧洲杯第一轮，英格兰1-0战胜塞尔维亚，取得开门红。
塞尔维亚：1-拉伊科维奇/13-维利科维奇、4-米伦科维奇、2-帕夫洛维奇/14-日夫科维奇（74’26-比曼切维奇）、22-卢基奇（60’10-塔迪奇）、5-古德利（46’17-伊利奇）、11-科斯蒂奇（44’25-姆拉德诺维奇）/20-米林科维奇/9-米特洛维奇（60’8-约 维奇 ）、7-弗拉霍维奇
英格兰：1-皮克福德/2-沃克、5-斯通斯、6-格伊、12-特里皮尔/8-阿诺德（69’16-加拉格尔）、4-赖斯/7-萨卡（75’20-鲍温）、10-贝林厄姆（86’26-梅努）、11-福登/9-哈里-凯恩
第13分钟，萨卡右路传中，贝林厄姆跟进冲顶进球。
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
1. 比利亚雷亚尔上轮联赛主场3-1战胜莱万特，成功收获联赛两连胜。球队近期状态明显回升，进攻端多点开花，防守端也趋于稳固，整体表现较此前有了显著提升。连胜极大增强了球员们的自信心，全队士气正佳。
1. 比利亚雷亚尔近6次在联赛中面对皇家马德里，仅取得1平5负，过往交锋战绩明显处于下风。期间，球队一共打入7球，却丢掉17球，进攻端制造威胁的能力有限，防守端也多次承受对手的持续压制，攻防两端均难以占据主动。除了战绩和数据上的劣势外，连续不胜的交锋经历也会在一定程度上影响球队的比赛信心。
不利情报
1. 皇马近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
皇马（主队）
有利情报
2. 皇马本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
1. 皇家马德里上轮联赛在马德里德比中客场1-2不敌马德里竞技，未能在强强对话中拿分，球队近4轮联赛仅取得2胜2负，整体状态仍显得起伏不定。目前，皇马在积分榜上排名第4位，距离榜首巴塞罗那已有6分差距。对于志在联赛争夺冠军的皇马而言，球队需要尽快调整状态。
有利情报
比利亚雷亚尔（客队）
2. 比利亚雷亚尔近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 比利亚雷亚尔本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【球员介绍】
今年，U20国家队（05国青）和U17国家队（08国少）都打了适龄的亚洲杯，05国青小组出线但折戟1/4决赛；08国少小组未能出线。当时，两位洋帅都承受了不小的压力，但随后，他们的走向截然不同：05国青教练久尔杰维奇在和足协深入沟通后出任07年龄段精英球员训练营教练组组长，他也是07国青教练候选人之一；08国少的教练上村健一其后的采访引爆舆论，引发了外界的猜想。
国少层面，09国少教练浮嶋敏和10国少教练大卫，记者了解到的消息显示，他们和足协的关系总体融洽。
虽然上村健一此次引发的争议在国字号层面属于个案，但对于足协而言，需要就此进行进一步的总结、梳理，包括制定更好的方案包括预案。
事实上，很多工作是要做在前面的，就是在选帅和签订合同的时候有所准备。比如在选帅层面，很多洋帅不但自负，而且有着“救世主”和高人一等的心态，无视中方人员建议、不充分研究对手、备战形同儿戏等等，这在联赛中某些洋帅身上体现得很充分，所以，在选帅的时候自然不能碰运气，需要进行全面的调查。此外，在签订合同时，对足协和洋帅间的责权利、洋帅和中方教练组间的配合，包括管理模式等进行充分沟通甚至落实在合同中，尽最大可能避免问题的出现。
目前，中国足球各级国家队全面聘请洋帅，足协与其能否配合好是成败的关键所在，实际上，这个问题不只是国字号独有，在职业联赛层面，俱乐部管理层和洋帅间的问题也是层出不穷。对此，有必要进行一次全面梳理，如何保持良好的沟通并形成合力，对于中国足球来说是非常重要的。
这种支持其实是相互的。安东尼奥是一个非常敬业的教练，不管在哪里集训，他的办公场所都是公开的办公室，每天的工作时间接近12个小时，期间会有教练会议、视频分析会议和球员沟通等等，他和他的教练团队关系融洽。
足协需要总结的是，未来如果再遇到类似情况以何种方式介入，一般来讲，介入的方式有几种：其一，教练与足协或者俱乐部间绝对融洽的关系并不多见，如果问题不是过于严重，可以通过高层介入加强沟通弥补裂隙。一般来讲，洋帅和高层的沟通更容易也会更顺畅，更易于问题的解决或者缓解，这是一种通行的做法；其二，如果问题或者矛盾冲突较为严重，在保证有效沟通的前提下，可以调整中方人员，尽可能保证洋帅团队的执行力，这是一种妥协的做法，但或有效果；其三，如果洋帅团队问题较为严重，可以换帅，避免危机进一步扩大，这是一种决绝的做法，同时需要承受较大的压力。至于具体怎么做，终究要根据实际情况确定。
这个国字号周期则全部是洋帅，包括国家队教练伊万、03亚运队教练安东尼奥、05国青教练久尔杰维奇、08国少教练上村健一以及09国少教练浮嶋敏。
虽然上村健一事件引发了较多讨论，但在国字号层面，他其实只是个例。目前，和足协关系处理得最好的是安东尼奥。3月，他带领U22国家队在盐城四国赛夺冠，他担任04国少教练时，时隔6年重返亚少赛正赛，在担任03国青教练时，时隔4年重返亚青赛正赛，并时隔9年重返亚青赛8强，如今又担任03亚运队教练，未来也是05国奥教练候选人。
伊万是一个非常聪明的教练，在他认识到原有的国脚执行力不强后，迅速对国家队进行了更新换代，当然，他也有自己的坚持，比如他始终坚持442菱形站位的战术打法。期间关于战术和人员使用，足协恐怕与之也有过沟通，但这种沟通更多的是建议而非指令，实际上，外界普遍质疑的用人方式，更多是由他自己决定的。
当然，就国字号而言，未来应该会给本土教练一定的机会，他们的全面成长是中国足球发展的关键。但就现实而言，考虑到各方压力尤其是来自舆论的声音，洋帅除了综合能力外，抗压能力更好，或许更适合担纲国字号教练。
综合来说，对于此次上村健一和中方教练间的问题，足协没必要如临大敌，更没必要对洋帅“心有余悸”，更不能由此“惧外”，应该以一种严谨理性、总结并提升管理方式的态度面对。反过来，本土教练要想上位，也不能是因为听话好指挥，而是展现出足够突出的能力后，得到足协的信任和支持。
洋帅和本土教练最显著的不同，是他们和管理层即足协和俱乐部管理层的关系处理。此次上村健一言论引发的讨论，在职业联赛中其实是比较常见的。目前，国内众多洋帅在离任后普遍保持沉默，哪怕他们在和俱乐部管理层在相处过程中出现过问题。这种沉默，被外界视为遵守职业道德，但仍有一些洋帅在离任后选择吐槽，其间的是是非非说不清楚，至于初衷无非是口无遮拦或者推卸责任而已。
可以预见的是，下一个国字号周期大概率也会以洋帅为主，其中国家队待定；05国奥教练，现03亚运队教练安东尼奥是候选人；07国青教练，久尔杰维奇是候选人；10国少教练为西班牙人大卫，11国少待组建。
一个最典型的案例是，在担任03国青教练时，安东尼奥“独断专行”放弃了多位知名球员，当时引发了外界的质疑。在一次讨论中，以邵佳一为首的本土教练组表达了对安东尼奥的全力支持，并详细解释了每一名球员落选的前因后果，包括安东尼奥的技战术打法以及对球员的要求。最终，安东尼奥在亚青赛上带队时隔9年再次杀进8强。
国字号以外，中超16支球队目前是11名洋帅和5名本土教练，其中联赛前五的球队都是洋帅，本土教练中表现比较突出的是西海岸少帅邵佳一以及津门虎教练于根伟，此外，还有英博教练李国旭、三镇代理教练邓卓翔和海牛教练李霄鹏。截至目前，洋帅和本土教练中的佼佼者都展现出了自身的特点和能力。
在上一个国字号周期，各级国字号曾有3位本土教练，只有1位洋帅，即国家队教练李铁、国奥教练成耀东、06国少教练杨晨，洋帅是03国青教练安东尼奥。
上村健一教练团队和中方团队的问题，冰冻三尺非一日之寒。一方面，沟通中存在障碍绝非偶然性爆发，是有一个延续的过程的；另一方面，U17亚洲杯前，08国少热身赛连战连败，多少暴露了球队存在的问题。
实际上，08国少在亚少赛上的表现是优于热身赛的，至少，队员们的努力是清晰可见的。但国少分组过于糟糕，和冠亚军同组，赛程方面也是先碰东道主然后再碰最后的冠军队乌兹，出局后才打泰国，如果分组好一点，其实是存在出线的可能性的。
从管理的角度出发，足协对国家队最重视，尤其是世预赛18强赛开局两连败后，国家队的管理全面加强，体育总局和足协主要领导利用各种方式多次和球员座谈，增强球队凝聚力，同时制定了“总局+足协+俱乐部+国家队”的协同制度并多次走访俱乐部。未来，伊万会对此如何评价不知，但至少目前乐见其成。
久尔杰维奇带领05国青期间遭受的最大诟病是换人的问题，赛后，他向足协递交了总结报告并进行了深度沟通，从他出任07年龄段精英球员训练营教练组组长来看，这种沟通是有效果的。
【比赛分析】
6月17日，欧洲杯第一轮，英格兰1-0战胜塞尔维亚，取得开门红。
塞尔维亚：1-拉伊科维奇/13-维利科维奇、4-米伦科维奇、2-帕夫洛维奇/14-日夫科维奇（74’26-比曼切维奇）、22-卢基奇（60’10-塔迪奇）、5-古德利（46’17-伊利奇）、11-科斯蒂奇（44’25-姆拉德诺维奇）/20-米林科维奇/9-米特洛维奇（60’8-约 维奇 ）、7-弗拉霍维奇
英格兰：1-皮克福德/2-沃克、5-斯通斯、6-格伊、12-特里皮尔/8-阿诺德（69’16-加拉格尔）、4-赖斯/7-萨卡（75’20-鲍温）、10-贝林厄姆（86’26-梅努）、11-福登/9-哈里-凯恩
第13分钟，萨卡右路传中，贝林厄姆跟进冲顶进球。
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
1. 比利亚雷亚尔上轮联赛主场3-1战胜莱万特，成功收获联赛两连胜。球队近期状态明显回升，进攻端多点开花，防守端也趋于稳固，整体表现较此前有了显著提升。连胜极大增强了球员们的自信心，全队士气正佳。
1. 比利亚雷亚尔近6次在联赛中面对皇家马德里，仅取得1平5负，过往交锋战绩明显处于下风。期间，球队一共打入7球，却丢掉17球，进攻端制造威胁的能力有限，防守端也多次承受对手的持续压制，攻防两端均难以占据主动。除了战绩和数据上的劣势外，连续不胜的交锋经历也会在一定程度上影响球队的比赛信心。
不利情报
1. 皇马近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
皇马（主队）
有利情报
2. 皇马本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
1. 皇家马德里上轮联赛在马德里德比中客场1-2不敌马德里竞技，未能在强强对话中拿分，球队近4轮联赛仅取得2胜2负，整体状态仍显得起伏不定。目前，皇马在积分榜上排名第4位，距离榜首巴塞罗那已有6分差距。对于志在联赛争夺冠军的皇马而言，球队需要尽快调整状态。
有利情报
比利亚雷亚尔（客队）
2. 比利亚雷亚尔近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 比利亚雷亚尔本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【球员介绍】
今年，U20国家队（05国青）和U17国家队（08国少）都打了适龄的亚洲杯，05国青小组出线但折戟1/4决赛；08国少小组未能出线。当时，两位洋帅都承受了不小的压力，但随后，他们的走向截然不同：05国青教练久尔杰维奇在和足协深入沟通后出任07年龄段精英球员训练营教练组组长，他也是07国青教练候选人之一；08国少的教练上村健一其后的采访引爆舆论，引发了外界的猜想。
国少层面，09国少教练浮嶋敏和10国少教练大卫，记者了解到的消息显示，他们和足协的关系总体融洽。
虽然上村健一此次引发的争议在国字号层面属于个案，但对于足协而言，需要就此进行进一步的总结、梳理，包括制定更好的方案包括预案。
事实上，很多工作是要做在前面的，就是在选帅和签订合同的时候有所准备。比如在选帅层面，很多洋帅不但自负，而且有着“救世主”和高人一等的心态，无视中方人员建议、不充分研究对手、备战形同儿戏等等，这在联赛中某些洋帅身上体现得很充分，所以，在选帅的时候自然不能碰运气，需要进行全面的调查。此外，在签订合同时，对足协和洋帅间的责权利、洋帅和中方教练组间的配合，包括管理模式等进行充分沟通甚至落实在合同中，尽最大可能避免问题的出现。
目前，中国足球各级国家队全面聘请洋帅，足协与其能否配合好是成败的关键所在，实际上，这个问题不只是国字号独有，在职业联赛层面，俱乐部管理层和洋帅间的问题也是层出不穷。对此，有必要进行一次全面梳理，如何保持良好的沟通并形成合力，对于中国足球来说是非常重要的。
这种支持其实是相互的。安东尼奥是一个非常敬业的教练，不管在哪里集训，他的办公场所都是公开的办公室，每天的工作时间接近12个小时，期间会有教练会议、视频分析会议和球员沟通等等，他和他的教练团队关系融洽。
足协需要总结的是，未来如果再遇到类似情况以何种方式介入，一般来讲，介入的方式有几种：其一，教练与足协或者俱乐部间绝对融洽的关系并不多见，如果问题不是过于严重，可以通过高层介入加强沟通弥补裂隙。一般来讲，洋帅和高层的沟通更容易也会更顺畅，更易于问题的解决或者缓解，这是一种通行的做法；其二，如果问题或者矛盾冲突较为严重，在保证有效沟通的前提下，可以调整中方人员，尽可能保证洋帅团队的执行力，这是一种妥协的做法，但或有效果；其三，如果洋帅团队问题较为严重，可以换帅，避免危机进一步扩大，这是一种决绝的做法，同时需要承受较大的压力。至于具体怎么做，终究要根据实际情况确定。
这个国字号周期则全部是洋帅，包括国家队教练伊万、03亚运队教练安东尼奥、05国青教练久尔杰维奇、08国少教练上村健一以及09国少教练浮嶋敏。
虽然上村健一事件引发了较多讨论，但在国字号层面，他其实只是个例。目前，和足协关系处理得最好的是安东尼奥。3月，他带领U22国家队在盐城四国赛夺冠，他担任04国少教练时，时隔6年重返亚少赛正赛，在担任03国青教练时，时隔4年重返亚青赛正赛，并时隔9年重返亚青赛8强，如今又担任03亚运队教练，未来也是05国奥教练候选人。
伊万是一个非常聪明的教练，在他认识到原有的国脚执行力不强后，迅速对国家队进行了更新换代，当然，他也有自己的坚持，比如他始终坚持442菱形站位的战术打法。期间关于战术和人员使用，足协恐怕与之也有过沟通，但这种沟通更多的是建议而非指令，实际上，外界普遍质疑的用人方式，更多是由他自己决定的。
当然，就国字号而言，未来应该会给本土教练一定的机会，他们的全面成长是中国足球发展的关键。但就现实而言，考虑到各方压力尤其是来自舆论的声音，洋帅除了综合能力外，抗压能力更好，或许更适合担纲国字号教练。
综合来说，对于此次上村健一和中方教练间的问题，足协没必要如临大敌，更没必要对洋帅“心有余悸”，更不能由此“惧外”，应该以一种严谨理性、总结并提升管理方式的态度面对。反过来，本土教练要想上位，也不能是因为听话好指挥，而是展现出足够突出的能力后，得到足协的信任和支持。
洋帅和本土教练最显著的不同，是他们和管理层即足协和俱乐部管理层的关系处理。此次上村健一言论引发的讨论，在职业联赛中其实是比较常见的。目前，国内众多洋帅在离任后普遍保持沉默，哪怕他们在和俱乐部管理层在相处过程中出现过问题。这种沉默，被外界视为遵守职业道德，但仍有一些洋帅在离任后选择吐槽，其间的是是非非说不清楚，至于初衷无非是口无遮拦或者推卸责任而已。
可以预见的是，下一个国字号周期大概率也会以洋帅为主，其中国家队待定；05国奥教练，现03亚运队教练安东尼奥是候选人；07国青教练，久尔杰维奇是候选人；10国少教练为西班牙人大卫，11国少待组建。
一个最典型的案例是，在担任03国青教练时，安东尼奥“独断专行”放弃了多位知名球员，当时引发了外界的质疑。在一次讨论中，以邵佳一为首的本土教练组表达了对安东尼奥的全力支持，并详细解释了每一名球员落选的前因后果，包括安东尼奥的技战术打法以及对球员的要求。最终，安东尼奥在亚青赛上带队时隔9年再次杀进8强。
国字号以外，中超16支球队目前是11名洋帅和5名本土教练，其中联赛前五的球队都是洋帅，本土教练中表现比较突出的是西海岸少帅邵佳一以及津门虎教练于根伟，此外，还有英博教练李国旭、三镇代理教练邓卓翔和海牛教练李霄鹏。截至目前，洋帅和本土教练中的佼佼者都展现出了自身的特点和能力。
在上一个国字号周期，各级国字号曾有3位本土教练，只有1位洋帅，即国家队教练李铁、国奥教练成耀东、06国少教练杨晨，洋帅是03国青教练安东尼奥。
上村健一教练团队和中方团队的问题，冰冻三尺非一日之寒。一方面，沟通中存在障碍绝非偶然性爆发，是有一个延续的过程的；另一方面，U17亚洲杯前，08国少热身赛连战连败，多少暴露了球队存在的问题。
实际上，08国少在亚少赛上的表现是优于热身赛的，至少，队员们的努力是清晰可见的。但国少分组过于糟糕，和冠亚军同组，赛程方面也是先碰东道主然后再碰最后的冠军队乌兹，出局后才打泰国，如果分组好一点，其实是存在出线的可能性的。
从管理的角度出发，足协对国家队最重视，尤其是世预赛18强赛开局两连败后，国家队的管理全面加强，体育总局和足协主要领导利用各种方式多次和球员座谈，增强球队凝聚力，同时制定了“总局+足协+俱乐部+国家队”的协同制度并多次走访俱乐部。未来，伊万会对此如何评价不知，但至少目前乐见其成。
久尔杰维奇带领05国青期间遭受的最大诟病是换人的问题，赛后，他向足协递交了总结报告并进行了深度沟通，从他出任07年龄段精英球员训练营教练组组长来看，这种沟通是有效果的。
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