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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
C罗亚冠第981球马宁执裁利雅得胜
北京时间13日凌晨进行的亚冠精英联赛西亚区第2轮比赛中，#C罗进球 利雅得胜利迎亚冠首胜# 利雅得胜利主场3-1战胜费尔干纳油工，C罗打进生涯第981球。中国裁判员马宁担任本场主裁，共出示1红4黄。比赛中 看到马宁手势立刻把手别在身后。国际绿茵上演进球好戏，而在八闽大地，闽超赛场同样藏着属于一座城的足球故事。176天，从春到秋。有人拼到哨响，有人喊到沙哑，有人默默守在场边。南平队的故事，从来不只是11个人，而是一座城一起走过。@闽超FJCL
【球队数据】
西班牙《马卡报》聚焦了皇马最近引发争议的跑动数据。
在“高强度跑”这一项上，皇马场均只有4975.5米，同样垫底；高强度动作次数也排在最后一名。这三项数据确实反映了皇马在场上不够“勤快”。
高强度跑（HSR）：时速在19.8到25.2公里之间。
公里数不代表一切
在马德里德比这样关键的比赛中失利，输球的一方难免会被外界拿着放大镜寻找缺点。皇马这次也没能幸免。在1-2负于马竞后的24小时内，“皇马是西甲跑动最少的球队”这一数据开始疯传。这个标题虽然抓人眼球，但其实把问题简单化了。
这些数据记录的是球员在压迫持球人、前插找空位或丢球后疯狂回追时的动作。剩下的绝大部分跑动，其实只是没什么实际威胁的“无效里程”。
数据显示，皇马场均跑动距离为104.3公里，在西甲20支球队中排名倒数第一。此前有传闻说皇马只跑了84公里，这显然是不专业的，因为职业球队全场跑动低于100公里是非常罕见的。
说皇马“不跑”其实不准确，准确地说应该是皇马的“跑动距离比别人短”。
巴萨的数据最能说明问题。作为联赛领头羊，巴萨场均跑动108.6公里，仅排在联赛第16位，跑得也不多。
冲刺：时速超过25.2公里。
数据分析公司（如Driblab）通常会将球员的跑动分为几个等级，其中最关键的是两类：
巴萨的“反面教材”：跑得少，但跑得快
皇马现在面临的问题不是球员懒，而是缺乏那种能带动节奏的高强度跑动。公里数会骗人，但高强度冲刺的数据往往能反映出一支球队到底有没有统治力。
如果只靠跑动距离来衡量足球，那只看对了一半。一支球队可以全场慢悠悠地集体晃悠，最后跑出来的公里数可能和另一支全场不断高速反击的球队差不多。虽然数据一样，但对比赛的贡献完全不同。
皇马的真实数据：确实垫底，但有细节
但有意思的转折出现在“冲刺”这一项上。皇马的冲刺距离排在西甲第11位，处于联赛中游水平。这意味着穆里尼奥的球队在最高速爆发力上并不输给别人，真正的问题出在平时的接应、压迫和中段加速上，这些决定比赛节奏的环节皇马做得不够。
在现代足球中，比起全场跑了多少公里，球员在场上的“有效速度”其实更重要。西甲领头羊巴萨的表现就是最好的证明。
跑动距离榜并不等同于联赛积分榜。巴萨和皇马的总跑动距离都不算多，但巴萨赢在“该快的时候绝对快”。
但关键在于，巴萨的高强度跑距离排在联赛第6，冲刺次数更是高居全联赛第一。相比之下，皇马的冲刺次数甚至排不进前列。
【历史交锋】
世界杯小组赛第二轮，德国1比1平西班牙，出线形势不容乐观。
弗利克也谈到菲尔克鲁格的进球：“这就是他在球场上的原因。他在德甲联赛中打进了10个球。他完成机会的决心很好，今天对我们来说很关键。”
弗里克指出：“这是一场非常有趣的足球比赛。每位球迷今天都得到了回报。对球队战斗到最后，表现值得高度赞扬。但我们只迈出了第一步，对阵哥斯达黎加，我们想迈出第二步，进入16强“。
德国队教练弗利克赛后表示：“我们作为一个团队相处得很好，尽管有人读出了不同的东西。团队今天所做的一切是非常出色的。我真的很自豪。我们面对的是一支在足球方面很出色的球队，我们在平等的基础上与他们交手。球队的心态很出色。”
（伊万）
【球员介绍】
据法媒Foot mercato报道，迪乌夫改踢右边翼卫后坐稳国米主力，未来或获法国队征召。
季前赛中，他打进3球，其中包括对尤文图斯的一球。意甲首轮面对蒙扎，他又送出2次助攻，延续了外界对他的期待。但他的上升势头不只体现在进攻端：本周末国际米兰3-2战胜那不勒斯一役，安迪-迪乌夫交出了出色的防守表现，6次铲抢全部成功，证明他同样会防守。如今他几乎成了右路的绝对主力，不仅让国际米兰球迷暂时忘记了邓弗里斯的离开，甚至可能让新援斯彭斯感到压力，后者若想把他挤下去，必须拿出更强的表现。
在这位罗马尼亚教头的3-5-2体系里，迪乌夫几乎符合现代翼卫的所有要求。他在一对一中冲击力很强，能够连续冲刺，也能把球送到危险区域，同时保持严密的防守回撤，为国际米兰右路提供了宝贵平衡。尽管他在右路表现出色，这位17号球员仍希望回到自己最熟悉的中场位置。他的多面性和跑动能力，已经让外界在国际米兰重返欧冠前注意到他的价值。既然他已经在季前赛和意甲证明了自己，接下来面对皇家马德里的欧冠比赛，将是继续确认状态的舞台。
去年夏天，他以朗斯球员身份、转会费2000万欧元来到伦巴第，被视为一大希望之星，但这位法国U21国脚的首个赛季有些艰难。23岁的他只能在中场担任轮换，在适应期里耐心等待机会。不过，来自南泰尔的迪乌夫没有怀疑自己，而是加倍苦练，努力扭转局面。他也收到了回报，在主教练齐沃设计的战术调整中被改到右边翼卫位置，并抓住了机会。如今没有压力的他，终于在国际米兰队中展现出自己的运动能力和技术潜力。
这样的轨迹和表现，很可能很快就会传到法国新任教练齐内丁-齐达内耳中。法国队右后卫位置目前仍有不确定性，安迪-迪乌夫可能会成为未来的一个解决方案。只要他继续保持这种势头，他完全有机会成为齐达内未来名单中的一大惊喜。作为法国各级青年队的常客，并在2024年拿到奥运会亚军，这名球员一直表示自己渴望身披法国队球衣，入选国家队也会被他视为顺理成章的下一步，是对他成长的回报。
【比赛分析】
C罗亚冠第981球马宁执裁利雅得胜
北京时间13日凌晨进行的亚冠精英联赛西亚区第2轮比赛中，#C罗进球 利雅得胜利迎亚冠首胜# 利雅得胜利主场3-1战胜费尔干纳油工，C罗打进生涯第981球。中国裁判员马宁担任本场主裁，共出示1红4黄。比赛中 看到马宁手势立刻把手别在身后。国际绿茵上演进球好戏，而在八闽大地，闽超赛场同样藏着属于一座城的足球故事。176天，从春到秋。有人拼到哨响，有人喊到沙哑，有人默默守在场边。南平队的故事，从来不只是11个人，而是一座城一起走过。@闽超FJCL
【球队数据】
西班牙《马卡报》聚焦了皇马最近引发争议的跑动数据。
在“高强度跑”这一项上，皇马场均只有4975.5米，同样垫底；高强度动作次数也排在最后一名。这三项数据确实反映了皇马在场上不够“勤快”。
高强度跑（HSR）：时速在19.8到25.2公里之间。
公里数不代表一切
在马德里德比这样关键的比赛中失利，输球的一方难免会被外界拿着放大镜寻找缺点。皇马这次也没能幸免。在1-2负于马竞后的24小时内，“皇马是西甲跑动最少的球队”这一数据开始疯传。这个标题虽然抓人眼球，但其实把问题简单化了。
这些数据记录的是球员在压迫持球人、前插找空位或丢球后疯狂回追时的动作。剩下的绝大部分跑动，其实只是没什么实际威胁的“无效里程”。
数据显示，皇马场均跑动距离为104.3公里，在西甲20支球队中排名倒数第一。此前有传闻说皇马只跑了84公里，这显然是不专业的，因为职业球队全场跑动低于100公里是非常罕见的。
说皇马“不跑”其实不准确，准确地说应该是皇马的“跑动距离比别人短”。
巴萨的数据最能说明问题。作为联赛领头羊，巴萨场均跑动108.6公里，仅排在联赛第16位，跑得也不多。
冲刺：时速超过25.2公里。
数据分析公司（如Driblab）通常会将球员的跑动分为几个等级，其中最关键的是两类：
巴萨的“反面教材”：跑得少，但跑得快
皇马现在面临的问题不是球员懒，而是缺乏那种能带动节奏的高强度跑动。公里数会骗人，但高强度冲刺的数据往往能反映出一支球队到底有没有统治力。
如果只靠跑动距离来衡量足球，那只看对了一半。一支球队可以全场慢悠悠地集体晃悠，最后跑出来的公里数可能和另一支全场不断高速反击的球队差不多。虽然数据一样，但对比赛的贡献完全不同。
皇马的真实数据：确实垫底，但有细节
但有意思的转折出现在“冲刺”这一项上。皇马的冲刺距离排在西甲第11位，处于联赛中游水平。这意味着穆里尼奥的球队在最高速爆发力上并不输给别人，真正的问题出在平时的接应、压迫和中段加速上，这些决定比赛节奏的环节皇马做得不够。
在现代足球中，比起全场跑了多少公里，球员在场上的“有效速度”其实更重要。西甲领头羊巴萨的表现就是最好的证明。
跑动距离榜并不等同于联赛积分榜。巴萨和皇马的总跑动距离都不算多，但巴萨赢在“该快的时候绝对快”。
但关键在于，巴萨的高强度跑距离排在联赛第6，冲刺次数更是高居全联赛第一。相比之下，皇马的冲刺次数甚至排不进前列。
【历史交锋】
世界杯小组赛第二轮，德国1比1平西班牙，出线形势不容乐观。
弗利克也谈到菲尔克鲁格的进球：“这就是他在球场上的原因。他在德甲联赛中打进了10个球。他完成机会的决心很好，今天对我们来说很关键。”
弗里克指出：“这是一场非常有趣的足球比赛。每位球迷今天都得到了回报。对球队战斗到最后，表现值得高度赞扬。但我们只迈出了第一步，对阵哥斯达黎加，我们想迈出第二步，进入16强“。
德国队教练弗利克赛后表示：“我们作为一个团队相处得很好，尽管有人读出了不同的东西。团队今天所做的一切是非常出色的。我真的很自豪。我们面对的是一支在足球方面很出色的球队，我们在平等的基础上与他们交手。球队的心态很出色。”
（伊万）
【球员介绍】
据法媒Foot mercato报道，迪乌夫改踢右边翼卫后坐稳国米主力，未来或获法国队征召。
季前赛中，他打进3球，其中包括对尤文图斯的一球。意甲首轮面对蒙扎，他又送出2次助攻，延续了外界对他的期待。但他的上升势头不只体现在进攻端：本周末国际米兰3-2战胜那不勒斯一役，安迪-迪乌夫交出了出色的防守表现，6次铲抢全部成功，证明他同样会防守。如今他几乎成了右路的绝对主力，不仅让国际米兰球迷暂时忘记了邓弗里斯的离开，甚至可能让新援斯彭斯感到压力，后者若想把他挤下去，必须拿出更强的表现。
在这位罗马尼亚教头的3-5-2体系里，迪乌夫几乎符合现代翼卫的所有要求。他在一对一中冲击力很强，能够连续冲刺，也能把球送到危险区域，同时保持严密的防守回撤，为国际米兰右路提供了宝贵平衡。尽管他在右路表现出色，这位17号球员仍希望回到自己最熟悉的中场位置。他的多面性和跑动能力，已经让外界在国际米兰重返欧冠前注意到他的价值。既然他已经在季前赛和意甲证明了自己，接下来面对皇家马德里的欧冠比赛，将是继续确认状态的舞台。
去年夏天，他以朗斯球员身份、转会费2000万欧元来到伦巴第，被视为一大希望之星，但这位法国U21国脚的首个赛季有些艰难。23岁的他只能在中场担任轮换，在适应期里耐心等待机会。不过，来自南泰尔的迪乌夫没有怀疑自己，而是加倍苦练，努力扭转局面。他也收到了回报，在主教练齐沃设计的战术调整中被改到右边翼卫位置，并抓住了机会。如今没有压力的他，终于在国际米兰队中展现出自己的运动能力和技术潜力。
这样的轨迹和表现，很可能很快就会传到法国新任教练齐内丁-齐达内耳中。法国队右后卫位置目前仍有不确定性，安迪-迪乌夫可能会成为未来的一个解决方案。只要他继续保持这种势头，他完全有机会成为齐达内未来名单中的一大惊喜。作为法国各级青年队的常客，并在2024年拿到奥运会亚军，这名球员一直表示自己渴望身披法国队球衣，入选国家队也会被他视为顺理成章的下一步，是对他成长的回报。
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