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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
吴曦说：“去山东之前踢足排球，球给我传大了，我去接球的时候脚蹬了一下，后来就肿了，第二天训练确实坚持不了。通过医务组的紧急治疗，再加上吃止疼药，赶上了上一场，我觉得很幸运。”
后天晚上与梅州客家的比赛是申花近期3连客的最后一场。前10轮联赛，梅州客家3胜3平4负积12分暂列积分榜第10名。虽然梅州客家的排名位列联赛中下游，但这支队伍的攻击力不错，已经打入了19球，因此申花的中后场还是要高度重视，集中注意力以免自己出错。
与成都蓉城的比赛后，吴曦一直抓紧时间治疗，尽可能将伤情的影响降到最低。毕竟，在阿马杜和特谢拉都无法出战的情况下，如果申花的中场再缺少吴曦的话，队伍的进攻和防守无疑都会受到极大的影响。
到目前为止，申花在前10轮联赛中打入20球，进球数仅次于北京国安和山东泰山，但球队锋线的表现并不能令大家满意。最新一期SHENHUATV成都蓉城VS上海申花的Match Day中，斯卢茨基中场休息时说：“11号打得太散，这边明显球在这一侧，不可能再往那打了，你要过来和安德烈·路易斯形成一个整体。进攻的时候是一样，防守的时候也是一样。这边9号和10号都在这边抢，这种比赛就是咬牙的球。”
深夜抵达梅州五华县的申花，今天下午进行了备战训练。由于本轮联赛与上一轮的间隔时间短，所以申花没有返回上海，而是直接从成都前往梅州。明天下午，球队将前往梅州五华奥体中心惠堂体育场适应场地。
带着1：0的胜利回到上海后，吴曦天天与脚伤斗争，但是伤势的康复比较缓慢。与成都蓉城赛前，吴曦受伤的脚依然肿得厉害，动都动不了。吴曦说，“这两天又肿的不行了，但是没办法消肿，所以现在很疼，跑也跑不了、动也动不了，只能用（放血治疗）这种办法，看看能不能消肿。”当队医用工具敲打吴曦肿起的部位，进行放血消肿时，趴在床上的吴曦痛得咬牙强忍着，一旁的罗宾佩服说，“太硬了，战士！”
只是，在阿马杜因伤缺阵的情况下，吴曦最近两场也都是带伤出战。本期Match Day也用镜头记录了吴曦赛前治疗的细节。与山东泰山的比赛，吴曦吃了止痛药登场。跟成都蓉城一战，他又在赛前放血消肿。
其实不仅仅是这场比赛，加盟申花之后，米内罗始终没有融入到申花的体系内，不能与锋线搭档路易斯以及中场的特谢拉形成有效的联系和配合，这导致申花中前场的进攻三叉戟难以形成合力，给对手的防守以更大的威胁。米内罗急需改变，在比赛中更多地靠近路易斯、特谢拉，寻求与队友更多的配合。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
C罗离队风波继续发酵，但事情已经向着不利于球星本人的方向发展。
一方面，解雇热苏斯要支付高昂的违约金，另寻新帅又要大费周折；另一方面，也是最核心的一点是，如今年近42岁的C罗，在葡萄牙国家队的地位已不再是不可或缺。如果C罗硬逼着足协二选一，那么他自己很可能会是被牺牲掉的一个。
其实仔细分析C罗的八点
葡萄牙教练热苏斯在7日接受采访，回应了C罗此前发布的八点
C罗在
热苏斯不想继续把事情闹大，仍然保留着与C罗私下和解的可能，但C罗既然大张旗鼓的发了八点
对C罗方面更为不利的是，葡萄牙足协站在主教练一边。
两天后，C罗与热苏斯进行了私人谈话，要求后者公开在新闻发布会上给一个明确表态，即热苏斯让C罗热身而不出场是一个错误，以后不会“再犯”。C罗声称，热苏斯私下同意了这样表态，但真到了新闻发布会时，却并未这样开口。
第一次是对挪威的比赛。C罗披露称，他原本没打算出场，但热苏斯问他能否踢30分钟，他答应了。但当C罗从中场休息时就开始热身，热苏斯却始终没有把他换上，让他白忙活一场。
C罗对热苏斯的指控是“言而无信”，而且是两次。
这本是任何球队的常识状态，替补队员被喊起来热身，并不是所有人最终都会被换上，这是再正常不过的事情。但C罗的认知显然出现了偏差，他认为自己既然热身了，就必须出场，他是特殊的一个。
C罗要求热苏斯这样公开表态，简直是把主教练的权威踩在脚下，让他自抽耳光。这一点，球员显然越界了。
在C罗心中，自己是葡萄牙历史上最伟大的球员，是国家队的至尊球员，理应受到特殊的尊重。
从C罗的八点
看看热苏斯此前的表态：“比赛计划是我和球员一起制订的，而我是决定者。”这话说的很清楚，让C罗做好出场准备，是他与C罗达成的共识，但派不派C罗出场，主教练说了算。
C罗的
一场比赛的局面千变万化，主教练决定换下谁、换上谁，显然要根据比赛走势来做出决定。热苏斯给C罗的赛前指示如果是“准备踢30分钟”，那么C罗要做的就是做好热身准备，至于上不上场，要听主教练安排。
这种双方定位认知的偏差，导致了将帅矛盾的爆发，更准确的说，是C罗情绪的爆发。
如此轻描淡写的回复，给人感觉，C罗精心准备的重拳打在了棉花上。
但在热苏斯的计划中，更多考虑的是球队的现实需要，C罗过去的履历确实很辉煌很伟大，但现在只是一个可供球队调遣的战术角色球员，为了这样一个球员彻底丧失自己的权威，任何教练恐怕都不会妥协。
据葡媒报道，足协主席普罗恩萨的态度是，无论事态如何发展，都会让热苏斯留任继续执教。
现在的情形多少有些尴尬，如果热苏斯以及葡萄牙足协方面一直冷处理，把矛盾摆上台面的C罗，很可能将没有台阶可下，真的面临以决裂方式退出国家队的可能。如果最终真以这样一种不体面的方式告别国家队，对C罗来说，不能不说是一种遗憾。（李普利）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
吴曦说：“去山东之前踢足排球，球给我传大了，我去接球的时候脚蹬了一下，后来就肿了，第二天训练确实坚持不了。通过医务组的紧急治疗，再加上吃止疼药，赶上了上一场，我觉得很幸运。”
后天晚上与梅州客家的比赛是申花近期3连客的最后一场。前10轮联赛，梅州客家3胜3平4负积12分暂列积分榜第10名。虽然梅州客家的排名位列联赛中下游，但这支队伍的攻击力不错，已经打入了19球，因此申花的中后场还是要高度重视，集中注意力以免自己出错。
与成都蓉城的比赛后，吴曦一直抓紧时间治疗，尽可能将伤情的影响降到最低。毕竟，在阿马杜和特谢拉都无法出战的情况下，如果申花的中场再缺少吴曦的话，队伍的进攻和防守无疑都会受到极大的影响。
到目前为止，申花在前10轮联赛中打入20球，进球数仅次于北京国安和山东泰山，但球队锋线的表现并不能令大家满意。最新一期SHENHUATV成都蓉城VS上海申花的Match Day中，斯卢茨基中场休息时说：“11号打得太散，这边明显球在这一侧，不可能再往那打了，你要过来和安德烈·路易斯形成一个整体。进攻的时候是一样，防守的时候也是一样。这边9号和10号都在这边抢，这种比赛就是咬牙的球。”
深夜抵达梅州五华县的申花，今天下午进行了备战训练。由于本轮联赛与上一轮的间隔时间短，所以申花没有返回上海，而是直接从成都前往梅州。明天下午，球队将前往梅州五华奥体中心惠堂体育场适应场地。
带着1：0的胜利回到上海后，吴曦天天与脚伤斗争，但是伤势的康复比较缓慢。与成都蓉城赛前，吴曦受伤的脚依然肿得厉害，动都动不了。吴曦说，“这两天又肿的不行了，但是没办法消肿，所以现在很疼，跑也跑不了、动也动不了，只能用（放血治疗）这种办法，看看能不能消肿。”当队医用工具敲打吴曦肿起的部位，进行放血消肿时，趴在床上的吴曦痛得咬牙强忍着，一旁的罗宾佩服说，“太硬了，战士！”
只是，在阿马杜因伤缺阵的情况下，吴曦最近两场也都是带伤出战。本期Match Day也用镜头记录了吴曦赛前治疗的细节。与山东泰山的比赛，吴曦吃了止痛药登场。跟成都蓉城一战，他又在赛前放血消肿。
其实不仅仅是这场比赛，加盟申花之后，米内罗始终没有融入到申花的体系内，不能与锋线搭档路易斯以及中场的特谢拉形成有效的联系和配合，这导致申花中前场的进攻三叉戟难以形成合力，给对手的防守以更大的威胁。米内罗急需改变，在比赛中更多地靠近路易斯、特谢拉，寻求与队友更多的配合。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
C罗离队风波继续发酵，但事情已经向着不利于球星本人的方向发展。
一方面，解雇热苏斯要支付高昂的违约金，另寻新帅又要大费周折；另一方面，也是最核心的一点是，如今年近42岁的C罗，在葡萄牙国家队的地位已不再是不可或缺。如果C罗硬逼着足协二选一，那么他自己很可能会是被牺牲掉的一个。
其实仔细分析C罗的八点
葡萄牙教练热苏斯在7日接受采访，回应了C罗此前发布的八点
C罗在
热苏斯不想继续把事情闹大，仍然保留着与C罗私下和解的可能，但C罗既然大张旗鼓的发了八点
对C罗方面更为不利的是，葡萄牙足协站在主教练一边。
两天后，C罗与热苏斯进行了私人谈话，要求后者公开在新闻发布会上给一个明确表态，即热苏斯让C罗热身而不出场是一个错误，以后不会“再犯”。C罗声称，热苏斯私下同意了这样表态，但真到了新闻发布会时，却并未这样开口。
第一次是对挪威的比赛。C罗披露称，他原本没打算出场，但热苏斯问他能否踢30分钟，他答应了。但当C罗从中场休息时就开始热身，热苏斯却始终没有把他换上，让他白忙活一场。
C罗对热苏斯的指控是“言而无信”，而且是两次。
这本是任何球队的常识状态，替补队员被喊起来热身，并不是所有人最终都会被换上，这是再正常不过的事情。但C罗的认知显然出现了偏差，他认为自己既然热身了，就必须出场，他是特殊的一个。
C罗要求热苏斯这样公开表态，简直是把主教练的权威踩在脚下，让他自抽耳光。这一点，球员显然越界了。
在C罗心中，自己是葡萄牙历史上最伟大的球员，是国家队的至尊球员，理应受到特殊的尊重。
从C罗的八点
看看热苏斯此前的表态：“比赛计划是我和球员一起制订的，而我是决定者。”这话说的很清楚，让C罗做好出场准备，是他与C罗达成的共识，但派不派C罗出场，主教练说了算。
C罗的
一场比赛的局面千变万化，主教练决定换下谁、换上谁，显然要根据比赛走势来做出决定。热苏斯给C罗的赛前指示如果是“准备踢30分钟”，那么C罗要做的就是做好热身准备，至于上不上场，要听主教练安排。
这种双方定位认知的偏差，导致了将帅矛盾的爆发，更准确的说，是C罗情绪的爆发。
如此轻描淡写的回复，给人感觉，C罗精心准备的重拳打在了棉花上。
但在热苏斯的计划中，更多考虑的是球队的现实需要，C罗过去的履历确实很辉煌很伟大，但现在只是一个可供球队调遣的战术角色球员，为了这样一个球员彻底丧失自己的权威，任何教练恐怕都不会妥协。
据葡媒报道，足协主席普罗恩萨的态度是，无论事态如何发展，都会让热苏斯留任继续执教。
现在的情形多少有些尴尬，如果热苏斯以及葡萄牙足协方面一直冷处理，把矛盾摆上台面的C罗，很可能将没有台阶可下，真的面临以决裂方式退出国家队的可能。如果最终真以这样一种不体面的方式告别国家队，对C罗来说，不能不说是一种遗憾。（李普利）
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