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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间7月10日，欧洲杯和美洲杯首场四强战将陆续展开争夺，欧洲杯第1场四强战死亡半区终极比拼，西班牙大战法国；美洲杯第1场四强战阿根廷再战加拿大；回顾两大夏季洲际赛事淘汰赛比拼，1/4决赛同时打出3场常规时间战平和1场正路晋级赛果，堪称神同步！
第一场：阿根廷1-1厄瓜多尔，阿根廷点球大战4-2胜出。
第二场：委内瑞拉1-1加拿大，加拿大点球大战4-3胜出。
2024美洲杯1/4决赛（无加时赛，90分钟打平进入点球大战）：
第三场：哥伦比亚5-0巴拿马，是4场1/4决赛中唯一一场90分钟解决战斗的，J罗这位传奇的古典前腰，本届美洲杯创造力十足，焕发第二春。
第三场：英格兰vs瑞士，常规时间+加时赛1-1战平，点球大战英格兰5-3胜出。
第二场：葡萄牙vs法国，常规时间+加时赛0-0战平，法国点球大战5-3胜出。
第四场：乌拉圭0-0巴西，乌拉圭点球大战4-2胜出。
接下来，欧洲杯四强战对阵：西班牙vs法国、荷兰vs英格兰；美洲杯四强战对阵：阿根廷vs加拿大、乌拉圭vs哥伦比亚。各位看官，你们觉得现在的欧洲杯和美洲杯淘汰赛是否精彩？接下来欧洲杯美洲杯四强战比拼更看好哪支球队脱颖而出，你心目中的欧洲杯和美洲杯决赛对阵又是怎样？
第一场：西班牙vs德国，常规时间1-1战平，加时赛西班牙2-1致胜。
第四场：荷兰vs瑞士，是4场1/4决赛中唯一一场90分钟解决战斗的，荷兰2-1逆转战胜土耳其。
2024欧洲杯1/4决赛（有加时赛，120分钟打平进入点球大战）：
（幸运星）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
热那亚教练德罗西表示，齐沃执教国际米兰第一年就夺得意甲和意大利杯令人惊讶。
热那亚1-0战胜南蒂罗尔，晋级意大利杯八分之一决赛，接下来将对阵国际米兰。热那亚教练德罗西也将与自己在罗马的前队友齐沃重逢。
谈到齐沃的执教表现时，德罗西说道：“我们一直保持联系。我知道他一直有执教的热情，而且他在青年队时多次与我父亲交手，还赢得过青年队意大利冠军决赛。他在帕尔马干得很好，但要在执教首年就赢得意甲和意大利杯冠军，这种事大家总觉得理所当然，但我认为未来几年不会经常出现。我希望他能做得好，但他的成绩还是让我很惊讶，因为这从来都不容易。”
德罗西随后点评了比赛：“球队的态度是正确的，尽管有几名球员的身体状况不佳，而这也是我们让他们出场的原因。我们对这场胜利很满意，因为我们不想轻视意大利杯，轻视这项赛事并不合适。我们为自己赢得了一个在圣西罗球场比赛的夜晚，这从来都不是小事。对热那亚来说，与国际米兰交手是一件美妙的事。”
【球员介绍】
从俱乐部层面看，成都蓉城距离冠军只有一步之遥。球队若能在主场拿分，就将提前夺冠，这是俱乐部历史性的时刻，也是全队共同努力的结果。韦世豪作为队长，原本可以在冲刺阶段继续参与争冠，却因处罚缺席，难免留下遗憾。
韦世豪的职业生涯并不缺少高光，也从不缺少争议。如今，他站在冠军门槛前，却只能以旁观者的身份等待球队完成最后冲刺。这或许正是他职业生涯的一个缩影：天赋从未缺席，成熟却仍需补课。
31岁，对一名职业球员而言并不算年轻，却也不是该被简单贴上“愣头青”标签的年纪。韦世豪的职业生涯始终伴随着争议：他有天赋、有冲击力，也曾在关键比赛中展现过决定比赛的能力；但他同样多次因为情绪控制、场上言行和场外风波成为焦点。这一次，停赛与禁赛同时发生，让他的赛季提前画上句号，也让外界再次讨论：一名成熟球员，究竟应该如何管理自己的职业形象。
韦世豪此前因赛后挑衅公众行为被处以禁赛3场、罚款3万元的处罚。由于他本赛季已累积四张黄牌，还将停赛1场。两项处罚叠加，意味着他已无法在本赛季中超联赛中继续出场。
10月10日晚19:35，中超第27轮，成都蓉城主场对阵天津津门虎。只要保持不败，成都蓉城就将提前三轮锁定本赛季中超冠军。对于球队队长韦世豪而言，这一夜原本意味着他距离个人生涯第四座冠军越来越近，之前三冠是2018年足协杯（北京国安）、2019年中超（广州恒大）、2023年超级杯（武汉三镇）；但与此同时，他也已经提前告别本赛季剩余中超比赛。
从国家队层面看，韦世豪此前代表国足出场时染红，也让他的状态和纪律问题再度被放大。对一名已经31岁的国脚来说，技术能力固然重要，但情绪管理、职业自律和场上责任感同样决定他能走多远。
对于成都蓉城，争冠仍在继续；对于韦世豪，这个赛季已经结束。下一次回到赛场时，他需要的不只是进球和助攻，更需要让人看到一名队长、一名老将应有的稳定与克制。
【比赛分析】
北京时间7月10日，欧洲杯和美洲杯首场四强战将陆续展开争夺，欧洲杯第1场四强战死亡半区终极比拼，西班牙大战法国；美洲杯第1场四强战阿根廷再战加拿大；回顾两大夏季洲际赛事淘汰赛比拼，1/4决赛同时打出3场常规时间战平和1场正路晋级赛果，堪称神同步！
第一场：阿根廷1-1厄瓜多尔，阿根廷点球大战4-2胜出。
第二场：委内瑞拉1-1加拿大，加拿大点球大战4-3胜出。
2024美洲杯1/4决赛（无加时赛，90分钟打平进入点球大战）：
第三场：哥伦比亚5-0巴拿马，是4场1/4决赛中唯一一场90分钟解决战斗的，J罗这位传奇的古典前腰，本届美洲杯创造力十足，焕发第二春。
第三场：英格兰vs瑞士，常规时间+加时赛1-1战平，点球大战英格兰5-3胜出。
第二场：葡萄牙vs法国，常规时间+加时赛0-0战平，法国点球大战5-3胜出。
第四场：乌拉圭0-0巴西，乌拉圭点球大战4-2胜出。
接下来，欧洲杯四强战对阵：西班牙vs法国、荷兰vs英格兰；美洲杯四强战对阵：阿根廷vs加拿大、乌拉圭vs哥伦比亚。各位看官，你们觉得现在的欧洲杯和美洲杯淘汰赛是否精彩？接下来欧洲杯美洲杯四强战比拼更看好哪支球队脱颖而出，你心目中的欧洲杯和美洲杯决赛对阵又是怎样？
第一场：西班牙vs德国，常规时间1-1战平，加时赛西班牙2-1致胜。
第四场：荷兰vs瑞士，是4场1/4决赛中唯一一场90分钟解决战斗的，荷兰2-1逆转战胜土耳其。
2024欧洲杯1/4决赛（有加时赛，120分钟打平进入点球大战）：
（幸运星）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
热那亚教练德罗西表示，齐沃执教国际米兰第一年就夺得意甲和意大利杯令人惊讶。
热那亚1-0战胜南蒂罗尔，晋级意大利杯八分之一决赛，接下来将对阵国际米兰。热那亚教练德罗西也将与自己在罗马的前队友齐沃重逢。
谈到齐沃的执教表现时，德罗西说道：“我们一直保持联系。我知道他一直有执教的热情，而且他在青年队时多次与我父亲交手，还赢得过青年队意大利冠军决赛。他在帕尔马干得很好，但要在执教首年就赢得意甲和意大利杯冠军，这种事大家总觉得理所当然，但我认为未来几年不会经常出现。我希望他能做得好，但他的成绩还是让我很惊讶，因为这从来都不容易。”
德罗西随后点评了比赛：“球队的态度是正确的，尽管有几名球员的身体状况不佳，而这也是我们让他们出场的原因。我们对这场胜利很满意，因为我们不想轻视意大利杯，轻视这项赛事并不合适。我们为自己赢得了一个在圣西罗球场比赛的夜晚，这从来都不是小事。对热那亚来说，与国际米兰交手是一件美妙的事。”
【球员介绍】
从俱乐部层面看，成都蓉城距离冠军只有一步之遥。球队若能在主场拿分，就将提前夺冠，这是俱乐部历史性的时刻，也是全队共同努力的结果。韦世豪作为队长，原本可以在冲刺阶段继续参与争冠，却因处罚缺席，难免留下遗憾。
韦世豪的职业生涯并不缺少高光，也从不缺少争议。如今，他站在冠军门槛前，却只能以旁观者的身份等待球队完成最后冲刺。这或许正是他职业生涯的一个缩影：天赋从未缺席，成熟却仍需补课。
31岁，对一名职业球员而言并不算年轻，却也不是该被简单贴上“愣头青”标签的年纪。韦世豪的职业生涯始终伴随着争议：他有天赋、有冲击力，也曾在关键比赛中展现过决定比赛的能力；但他同样多次因为情绪控制、场上言行和场外风波成为焦点。这一次，停赛与禁赛同时发生，让他的赛季提前画上句号，也让外界再次讨论：一名成熟球员，究竟应该如何管理自己的职业形象。
韦世豪此前因赛后挑衅公众行为被处以禁赛3场、罚款3万元的处罚。由于他本赛季已累积四张黄牌，还将停赛1场。两项处罚叠加，意味着他已无法在本赛季中超联赛中继续出场。
10月10日晚19:35，中超第27轮，成都蓉城主场对阵天津津门虎。只要保持不败，成都蓉城就将提前三轮锁定本赛季中超冠军。对于球队队长韦世豪而言，这一夜原本意味着他距离个人生涯第四座冠军越来越近，之前三冠是2018年足协杯（北京国安）、2019年中超（广州恒大）、2023年超级杯（武汉三镇）；但与此同时，他也已经提前告别本赛季剩余中超比赛。
从国家队层面看，韦世豪此前代表国足出场时染红，也让他的状态和纪律问题再度被放大。对一名已经31岁的国脚来说，技术能力固然重要，但情绪管理、职业自律和场上责任感同样决定他能走多远。
对于成都蓉城，争冠仍在继续；对于韦世豪，这个赛季已经结束。下一次回到赛场时，他需要的不只是进球和助攻，更需要让人看到一名队长、一名老将应有的稳定与克制。
📷 塞尔塔VS皇家贝蒂斯精彩图集
