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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
拜仁6-2大胜
拜仁2-0，萨比策
华盛顿联1-5，莱兰
华盛顿联2-5，库-迪皮埃特罗
拜仁1-0，马内
拜仁(4-4-2)：诺伊尔(46',乌尔赖希)；马兹拉维(46',斯塔尼希奇)，夸西(46',埃尔南德斯)，于帕梅卡诺(46',德里赫特)(74',赫罗德)，戴维斯(46',格拉文贝赫)；科帕多(46',万纳)，萨比策(46',帕瓦尔)，维多维奇(46',基米希)，萨内(46',科曼)；格纳布里(46',穆勒)，马内(46',齐尔克泽)
第5分钟，科帕多赢得点球，新援马内稳稳射入。第12分钟，格纳布里踢墙配合后横传，萨比策禁区弧顶劲射入网，2-0。第41分钟，马内横传，格纳布里12码处劲射偏转入网，3-0。
北京时间7月21日07:40，2022/23赛季季前热身赛展开争夺，拜仁慕尼黑客场6比2取胜华盛顿联，新援马内传射，德里赫特进球。
拜仁3-0，格纳布里
拜仁6-2，穆勒
第47分钟，穆勒角球进攻中前点头球后蹭，德里赫特小禁区前凌空扫射入上角，4-0。第51分钟，穆勒斜传，科曼小禁区左侧横传，齐尔克泽近距离进球，5-0。
华盛顿联第54分钟扳回一城，德里赫特解围打中自家立柱，莱兰近距离补射入网，1-5。华盛顿联第88分钟再追一城，库-迪皮埃特罗切入禁区右肋劲射被扑出后补射入网，2-5。第92分钟，格拉文贝赫直传，穆勒单刀突入禁区内射入上角，6-2。
拜仁4-0，德里赫特
(斯科)
拜仁5-0，齐尔克泽
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
问AI · 桑坦德错失复仇，升班马立足西甲难在何处？
最终9人巴列卡诺3-2逆转桑坦德竞技。
上半场第4分钟，卡纳莱斯主罚前场右侧任意球直接攻门得手，帮助桑坦德竞技队取得领先。
9月6日，西甲第4轮，赛前排名第18的巴列卡诺坐镇自己的主场迎战赛前排名第10的升班马桑坦德竞技队。
过了14分钟，卡梅略妙传，拉蒂乌在禁区右侧小角度低射得手，帮助巴列卡诺扳平比分。
巴列卡诺前三轮联赛依旧未能收获胜利，拿到 1 平 2 负的成绩，整体发挥不及预期。桑坦德竞技前三轮交出 1 胜 1 平 1 负，竞技状态要优于主场作战的巴列卡诺。翻看双方近四次交锋记录，巴列卡诺全部取胜，对战心理优势十分突出。此番再度碰面，桑坦德竞技迎来交手复仇的机会，球队需要突破过往对战劣势，全力争取在客场拿下理想赛果。
上半场第43分钟，洛佩斯妙传，卡梅略帮助巴列卡诺扳平。
第85分钟和第89分钟，巴列卡诺队的佩雷斯、德弗鲁托斯先后被罚下。
过了11分钟，巴勃罗在禁区外迎球飙世界波帮助桑坦德竞技队再次取得领先。
下半场第47分钟，洛佩斯再次妙传，卡梅略帮助巴列卡诺反超。
至此西甲积分榜发生变化，可以看到巴列卡诺队积4分排名第12，桑坦德竞技积4分排名第11。
【球员介绍】
2026年10月8日，辽宁正式启程赛场，进行后续季前赛的比赛。当然季前赛就打三天，不过一天一场强度还是比较大的。同时他们起飞的时间是在早上的九点十五分，这样的时间还算可以，不是很早。
甚至球队还和杨鸣偶遇了。杨鸣先是抱住乌戈沟通，因为他们两个之前一直都是互相战斗的，关系非常好，但目前乌戈的压力非常大。
而赵继伟是和球队一起出发的。根据之前的消息，赵继伟还在恢复中，并且在国家队的时候，赵继伟就是带伤作战，这对他肯定会造成一些困扰。不知道这次季前赛赵继伟能不能打，球迷肯定都希望他在痊愈的情况下参加，因为现在后场也不是那么缺人，正好可以锻炼一下年轻球员，季前赛也不是很重要。
后续韩德君过来，他直接抱住了杨鸣，他们两个以前就一起备战过，私下的关系也非常好，这样的画面就很暖了。即便杨鸣已经离开了辽宁，但和这批人员的关系依然在，不知道季前赛杨鸣会不会出现在解说。
在这个过程，库珀这身打扮可真帅。本赛季回归他对于球队的帮助会非常大，因为他可以持球组织，进攻端的投篮命中率也在提升，完全就是双能卫的价值。再加上赵继伟身边还要一个帮手，库珀对于新赛季的辽宁会至关重要。
至于常规赛开始时间为16号，各个球队已经开始了冲刺阶段。
【比赛分析】
拜仁6-2大胜
拜仁2-0，萨比策
华盛顿联1-5，莱兰
华盛顿联2-5，库-迪皮埃特罗
拜仁1-0，马内
拜仁(4-4-2)：诺伊尔(46',乌尔赖希)；马兹拉维(46',斯塔尼希奇)，夸西(46',埃尔南德斯)，于帕梅卡诺(46',德里赫特)(74',赫罗德)，戴维斯(46',格拉文贝赫)；科帕多(46',万纳)，萨比策(46',帕瓦尔)，维多维奇(46',基米希)，萨内(46',科曼)；格纳布里(46',穆勒)，马内(46',齐尔克泽)
第5分钟，科帕多赢得点球，新援马内稳稳射入。第12分钟，格纳布里踢墙配合后横传，萨比策禁区弧顶劲射入网，2-0。第41分钟，马内横传，格纳布里12码处劲射偏转入网，3-0。
北京时间7月21日07:40，2022/23赛季季前热身赛展开争夺，拜仁慕尼黑客场6比2取胜华盛顿联，新援马内传射，德里赫特进球。
拜仁3-0，格纳布里
拜仁6-2，穆勒
第47分钟，穆勒角球进攻中前点头球后蹭，德里赫特小禁区前凌空扫射入上角，4-0。第51分钟，穆勒斜传，科曼小禁区左侧横传，齐尔克泽近距离进球，5-0。
华盛顿联第54分钟扳回一城，德里赫特解围打中自家立柱，莱兰近距离补射入网，1-5。华盛顿联第88分钟再追一城，库-迪皮埃特罗切入禁区右肋劲射被扑出后补射入网，2-5。第92分钟，格拉文贝赫直传，穆勒单刀突入禁区内射入上角，6-2。
拜仁4-0，德里赫特
(斯科)
拜仁5-0，齐尔克泽
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
问AI · 桑坦德错失复仇，升班马立足西甲难在何处？
最终9人巴列卡诺3-2逆转桑坦德竞技。
上半场第4分钟，卡纳莱斯主罚前场右侧任意球直接攻门得手，帮助桑坦德竞技队取得领先。
9月6日，西甲第4轮，赛前排名第18的巴列卡诺坐镇自己的主场迎战赛前排名第10的升班马桑坦德竞技队。
过了14分钟，卡梅略妙传，拉蒂乌在禁区右侧小角度低射得手，帮助巴列卡诺扳平比分。
巴列卡诺前三轮联赛依旧未能收获胜利，拿到 1 平 2 负的成绩，整体发挥不及预期。桑坦德竞技前三轮交出 1 胜 1 平 1 负，竞技状态要优于主场作战的巴列卡诺。翻看双方近四次交锋记录，巴列卡诺全部取胜，对战心理优势十分突出。此番再度碰面，桑坦德竞技迎来交手复仇的机会，球队需要突破过往对战劣势，全力争取在客场拿下理想赛果。
上半场第43分钟，洛佩斯妙传，卡梅略帮助巴列卡诺扳平。
第85分钟和第89分钟，巴列卡诺队的佩雷斯、德弗鲁托斯先后被罚下。
过了11分钟，巴勃罗在禁区外迎球飙世界波帮助桑坦德竞技队再次取得领先。
下半场第47分钟，洛佩斯再次妙传，卡梅略帮助巴列卡诺反超。
至此西甲积分榜发生变化，可以看到巴列卡诺队积4分排名第12，桑坦德竞技积4分排名第11。
【球员介绍】
2026年10月8日，辽宁正式启程赛场，进行后续季前赛的比赛。当然季前赛就打三天，不过一天一场强度还是比较大的。同时他们起飞的时间是在早上的九点十五分，这样的时间还算可以，不是很早。
甚至球队还和杨鸣偶遇了。杨鸣先是抱住乌戈沟通，因为他们两个之前一直都是互相战斗的，关系非常好，但目前乌戈的压力非常大。
而赵继伟是和球队一起出发的。根据之前的消息，赵继伟还在恢复中，并且在国家队的时候，赵继伟就是带伤作战，这对他肯定会造成一些困扰。不知道这次季前赛赵继伟能不能打，球迷肯定都希望他在痊愈的情况下参加，因为现在后场也不是那么缺人，正好可以锻炼一下年轻球员，季前赛也不是很重要。
后续韩德君过来，他直接抱住了杨鸣，他们两个以前就一起备战过，私下的关系也非常好，这样的画面就很暖了。即便杨鸣已经离开了辽宁，但和这批人员的关系依然在，不知道季前赛杨鸣会不会出现在解说。
在这个过程，库珀这身打扮可真帅。本赛季回归他对于球队的帮助会非常大，因为他可以持球组织，进攻端的投篮命中率也在提升，完全就是双能卫的价值。再加上赵继伟身边还要一个帮手，库珀对于新赛季的辽宁会至关重要。
至于常规赛开始时间为16号，各个球队已经开始了冲刺阶段。
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