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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
不利情报
有利情报
2. 墨尔本胜利休赛期针对阵容进行了多处补强，乌拉圭前锋吉列尔莫·梅加盟后，将增加球队的中锋支点和禁区终结能力。威尔士中卫汤姆·洛克耶拥有英超和英冠经历，能够提升后防线的比赛经验、空中对抗和领袖属性；德国中卫菲利普·齐雷斯的加入，则进一步增强了中卫轮换与防守稳定性。中场或攻击型球员弗朗哥·利诺租借回归，为中前场增加活力和战术选择，后卫哈里·希灵顿则补充本土防线深度。
墨尔本胜利（主队）
2. 亚冠二级联赛小组赛首轮，墨尔本胜利客场1比1战平越电信体工，未能取得开门红。球队最近两场正式比赛均未能取胜，上一场澳大利亚足总杯决赛更是在常规时间战平后，点球大战告负，连续遭遇失利结果对球员信心和士气造成一定影响。墨尔本胜利需要尽快改善比赛后段的控制力和机会转化效率。
3. 墨尔本胜利与FC首尔此前在亚冠赛场有过2次交锋，均发生在2020年小组赛阶段。墨尔本胜利先在主场以2比1战胜FC首尔，随后客场以0比1落败，双方各取一胜，整体交锋较为均衡。值得注意的是，墨尔本胜利曾在主场战胜对手，虽然两队当前阵容、教练组和比赛背景均已发生变化，但这段主场胜绩仍可为墨尔本胜利提供积极参考。
2. FC首尔近期一直处于韩K联和亚冠二级联赛的连续比赛节奏中，此前还通过主场2比1战胜济州联终结两连败，整体状态和比赛强度得到保持。相比之下，墨尔本胜利所在的澳超联赛尚未开赛，球队此前主要参加澳大利亚足总杯和亚冠二级联赛首轮，整体高强度比赛数量相对有限。两队在正式联赛节奏、体能分配和比赛适应性方面存在差异，FC首尔在状态储备和对抗强度上具备一定优势。
1. 墨尔本胜利俱乐部此前正式任命乔瓦尼·萨瓦雷塞为新任男足主教练，球队由此进入新的技战术周期。本场亚冠二级联赛将是萨瓦雷塞执教球队后的首个主场比赛，也是新周期在洲际赛场的重要亮相。新帅上任后，球队可能在阵型选择、攻防转换、前场压迫和球员职责分配方面逐步进行调整。萨瓦雷塞需要在主场尽快建立比赛信心，同时让新战术理念与球队现有阵容完成衔接。
有利情报
1. 墨尔本胜利休赛期经历较大幅度的人员变动，其中胡安·马塔离队影响最为突出。上赛季他代表球队出场25次，贡献5球13助攻，并成为澳超助攻王，离开后球队在关键传球、定位球处理和比赛经验方面都将损失明显。边路球员维卢皮莱转会至因戈尔施塔特，右后卫罗林斯加盟邓迪联，中卫埃斯波西托租借期满返回莱切，米兰达、特劳雷、杰克逊、皮斯科波和维尔戈斯等人也相继离队。多名中后场与中前场球员离开，迫使俱乐部通过引进洛克耶、齐雷斯等人重建阵容，新帅萨瓦雷塞需要尽快完成战术磨合。
不利情报
1. FC首尔上一轮联赛坐镇主场以2比1战胜济州联，成功结束此前的两连败，球队士气和比赛信心得到一定改善。主场取胜不仅帮助FC首尔缓解了连续失利带来的压力，也说明球队在进攻组织和关键阶段把握机会方面有所恢复。面对接下来的比赛，近期反弹能否持续，将取决于FC首尔能否保持比赛专注度和攻防转换效率。
FC首尔（客队）
1. 首尔在亚冠二级联赛小组赛首轮主场以0比1不敌万隆，未能取得开门红，目前成为组内唯一尚未拿分的球队，暂居小组垫底。这场失利使球队本轮客场挑战墨尔本胜利时承受更大的抢分压力，若继续无法取胜，后续争夺出线资格的难度可能增加。首尔需要尽快改善首轮未能进球的问题。
【历史交锋】
北京时间10月12日，格兰特·佛瑞斯特（Grant Forrest）在最后一洞抓下小鸟，赢得西班牙公开赛，而本土热门恩尤赫里欧·恰卡拉（Eugenio Chacarra）的逆袭最终功亏一篑。
佛瑞斯特在前九洞后半程吞下两个柏忌，排名滑落，不过苏格兰人在十号洞和13号洞抓鸟、其间11号洞吞下柏忌后，落后一杆。
恰卡拉在二号洞和三号洞抓下小鸟，随后在四号洞果岭判断切球失误后，以一记惊人的47英尺长推越过山脊进洞再抓小鸟，并大声庆祝。
恰卡拉在前九洞打出低于标准杆5杆，抹平了佛瑞斯特和乔·迪恩（Joe Dean）的54洞领先优势，而他在最后一洞抓下小鸟让他看到了进入加洞赛的希望。
恰卡拉在十号洞果岭边缘再次险些进洞，并在13号洞以出色的两推保帕。
他说：“今年真是太艰难了。我打得一点都不好。而且，你知道，我对这座球场、这项赛事有着过去几年的美好回忆，所以能带着一场胜利离开，简直难以置信。”
中国选手丁文一打出68杆反弹，四轮成绩为280杆（69-71-72-68），低于标准杆4杆，排名上升到并列37位。北京小伙连续第三天在一号洞吞下柏忌，不过他稳定下来，在九号洞，三杆洞开球开到11英尺抓到第一只小鸟。转场之后，他在四个洞抓到3只小鸟，全部都在8英尺之内。他在16号洞丢杆之后，18号洞果岭边长草一切到1英尺抓到死鸟。
恰卡拉在六号洞接受场上采访时说：“这正是我需要的，我很期待这场战斗。我需要打到（本轮）低于标准杆8杆或9杆才有机会，这就是我的目标。”
那记从果岭外推进的40英尺推杆，意味着他在前七洞已经推进了114英尺的推杆距离，已经超过了他前三轮任何一轮18洞的总推杆距离，而八号洞一记更简单的6英尺小鸟推则让他追平迪恩，前九洞打出31杆。
西班牙选手在最后一洞抓鸟，将目标成绩设为低于标准杆13杆，随后只能等待对手们如何收官，而佛瑞斯特当时已打穿16号洞果岭后方，不过他成功保帕。然后最后一个洞，他神奇抓鸟，成功夺冠。
苏格兰选手在14号洞推入5英尺推杆，抓下四洞中的第三只小鸟，再次追平领先，而恰卡拉在17号洞开球进入果岭旁沙坑后吞下柏忌。
佛瑞斯特此前已连续四场未能晋级，本周开赛时他在迪拜竞赛积分榜上仅列第118位。
“说实话，我现在很震惊，完全震惊，”他说，“这简直是童话般的事情，我打过两届英国公开赛，而现在要去奥古斯塔，我简直无法想象。你在这项运动中可能拥有辉煌的职业生涯，却可能永远没机会去奥古斯塔，所以我不敢相信这一切是真的。”
吴阿顺最后一轮打出71杆，以281杆（72-70-68-71），低于标准杆3杆，并列位于46位。福建资深球员抓到3只小鸟——3只小鸟全部在3英尺及以内——可是也有3个柏忌。
但佛瑞斯特在第18洞果岭前沿外完成了一次精彩一切一推，从而在祖国苏格兰之外首次赢得欧巡赛。而这帮助他取得了2027年美国大师赛和第155届英国公开赛的入场券。
尽管他的早期势头在六号洞因柏忌短暂受阻，但他在七号洞射下老鹰，将差距缩小到一杆。
这位2021年英雄公开赛和2025年奈科锦标赛冠军——两项赛事均在他祖国举行——曾在2021年和2024年本项赛事中并列第三，去年又取得了另一个前20名。
“这很难，因为我不太确定其他组在做什么，只能让自己保持在竞争行列中，我觉得我们做得非常好。在正确的时间推进了几个好推，而且，尽管有一些令人沮丧的事情，还是很好地咬住了。”
（小风）
【球员介绍】
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
自我纠错，临场指挥缺乏体系
此外，海港队最后三个换人名额，换上吕文君、明天和李圣龙，也显得针对性不足，战术调整思维缺乏系统性。这三人登场后，海港队尽管接管比赛掌握控球权，但由于没有脚法出色的中场队员串联，整体进攻一盘散沙。最后三个换人名额，并没有达到预期效果。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
连续两个赛季，穆斯卡特领衔的海港、斯卢茨基挂帅的申花已先后交锋7次，但作为双冠王教练的穆斯卡特，为何在上海德比仅交出7战1胜4负2平的“不及格”成绩单？
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，在奥斯卡、巴尔加斯、奇塔迪尼和武磊离开以及伤缺时，穆斯卡特坚持自己的“激进足球”理念，但骨感的现实无法支撑丰满的理想，海港在遭遇强队时接连脆败，尤其曾经的魔鬼主场被对手予取予求。2025赛季，海港队中超主场1比3不敌成都蓉城、1比2输给北京国安乃至1比1战平山东泰山、上海申花，都是由于人员配置下降造成球队整体实力下降，无法支撑上赛季呼风唤雨的以攻代守“激进足球”理念。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
遗憾的是，面对球队整体实力下滑，穆斯卡特并没有意识到主要矛盾，而是选择坚持自己的理念。足协杯海港队2比3主场落败，其实也是教练组“刻舟求剑”错误理念的缩影，在错误的战术理念下，海港队大举进攻压上后的孱弱防守，被申花队针对性利用。申花队两次进攻都是海港进攻未果后的打回头，绝非偶然。表面看，海港队落败似乎是自己没抓住两次射门良机，但这只是感官错觉。数据统计显示，海港队此役在进攻层面全面落后：控球率43%比57%落后，射门数15比18落后，射正数7比11落后。落败，完全在情理之中。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，海港教练组十分重视提拔年轻队员，给他们更多锻炼机会。只是，此役让蒯纪闻、李新翔首发的安排，被比赛进程证明存在失误。尤其是李新翔尽管兢兢业业，但由于身体力量不足、防守经验欠缺，在右路无法带来更好的防守压迫感。海港队第一个丢球，源自吴曦在左路的精准传中，对位防守的李新翔明显经验不足，对吴曦的限制欠缺。
同样，蒯纪闻的发挥不错，但他和李新翔一样都是第一次首发踢强强对话，难免显得束手束脚。穆斯卡特用高中锋外援古斯塔沃换下蒯纪闻后，海港队马上又扳平比分。很显然，这不只是海港教练组的神奇换人，更是一种自我纠错。两名年轻队员被经验更足、实力更强的老将和外援替换下场后，海港马上进球，足以表明首发安排不够精准。同样，此役首发吾米提江尽管拼尽全力，但他在定位球防守时显得身高不够，在第三个丢球让路易斯抢身前进球更暴露经验方面的严重不足。
2024赛季，穆斯卡特依靠强大的阵容班底，推行“以攻代守”的激进足球理念，最终率海港队第三次夺得中超联赛桂冠奖杯。夺冠之外，“疯狂进攻”足球还创造多项纪录：夺冠的最高积分纪录——30轮78分，超越恒大2013年创造的77分，2022年的武汉三镇也为78分，但那两个赛季中超多达34轮；全新的单赛季进球纪录——30轮比赛狂轰96个球，是中超历史上进球最多的联赛桂冠，之前的纪录是2022年武汉三镇队的34轮进91球。2024赛季，穆斯卡特执教的海港队不仅夺冠，还是进球最多、净胜球最多的球队，完全依靠疯狂的进攻夺得联赛、杯赛双冠王。
此外，维塔尔虽然有着一定助攻数据，但他的对抗能力不足、缺乏足够视野，目前也很难扮演中超强队发动机的角色。他在防守端的力量对抗不足，更放大了球队防守的短板，此役门将颜骏凌上演神奇三连扑后依旧丢球，说到底是海港后腰位置的防守能力太弱了。包括海港新赛季引进多名内援后，此役球队竟然面临无人可换的尴尬，表明内援引进也不到位。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
中场休息时，穆斯卡特就换下了李新翔，换上了老将冯劲。同样只踢了45分钟，冯劲登场后就贡献精彩助攻，帮助海港队扳平比分，还在终场前差点上演神奇绝杀。很显然，在上海德比这样的关键战役中，教练组信任年轻队员的出发点没错，但实战证明，这么做有些拔苗助长。实际上，以老将冯劲为代表的老将，在这种高强度对抗中的输出更为稳定，表现更值得信赖。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，海港队在流失奥斯卡、巴尔加斯和奇塔迪尼三名强力外援中场后，只引进了实力一般的中场外援维塔尔，另一个外援位置用来引进前锋莱昂纳多。表面来看，今年的海港队进攻线堪称奢华，集齐了2024赛季中超射手榜的金靴武磊、银靴莱昂纳多、铜靴古斯塔沃，前场似乎足够豪华；实际情况却是，莱昂纳多和古斯塔沃都是前锋，前者是一名嗅觉敏锐的射手，但由于海港中场实力不足，他只能经常后撤扮演前腰角色。这也导致莱昂纳多无法充分发挥自己禁区内嗅觉敏锐的特点。
6月21日，作为上海海港队主场的上汽浦东足球场，再一次沦陷。在中国足协杯1/8决赛中，上海海港队最终以2比3不敌上海申花队，首次在“白玉碗”输掉上海德比。
德比，对很多铁杆球迷来说，关乎荣誉。只是，相比前任佩雷拉、哈维尔在德比大战时的信手拈来，穆斯卡特执教的海港太容易输掉“强强对话”。2024赛季，海港虽然力压申花夺得中超冠军和足协杯冠军，但上海德比交锋纪录处于劣势。2025赛季，海港、申花目前已交锋3次，穆斯卡特依旧1平2负没赢一场。7战1胜4负2平的数据，是穆斯卡特战术打法“刻舟求剑”的直接证明。
提升球队实力。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
此役，海港队复制了中超上轮战胜河南队的首发阵容，穆斯卡特不改变赢球阵容的出发点可以理解。然而，德比大战毕竟是高强度的身体对抗，对球员的心理抗压能力也提出挑战，此役首发的三名年轻队员李新翔、蒯纪闻和吾米提江，要么先后被换下，要么在防守端出现失误，多少表明穆斯卡特的首发阵容略显托大。
刻舟求剑，战术打法套路僵化
网友“捉牢伊”如此评价穆斯卡特此役的临场指挥：“我理解攻势足球的弊端，但是你得打出攻势。”在笔者看来，海港队此役主场落败，除了教练组过于激进的打法违背了攻守平衡原则外，穆斯卡特的战术设计、临场指挥也存在致命失误。
在笔者看来，海港教练组对这场德比的落败，也只能背一半的锅。另一半，需要制服组即俱乐部管理团队承担责任。在奥斯卡、巴尔加斯先后离队之后，海港俱乐部的外援引进，需要集中于中场核心的风格类型。只是，俱乐部发力的重点，竟是引进了一名纯射手莱昂纳多，这种结构性矛盾的后遗症就是球队中场没有掌控力，直接导致多场比赛的最后时刻丢球。上海德比的落败，是俱乐部引援极不成功的一个缩影。
海港队2024赛季能获得双冠王，战术层面的核心优势是中场控制力超强：奥斯卡、巴尔加斯、奇塔迪尼和茹萨组成的强力中场，不仅可以支撑起教练穆斯卡特的高阶战术，更由于他们具备极强的技术能力，还能在阵地战丢球后第一时间前场抢断、压制对手的反击偷袭，连续前场传切，直至进球。
板凳薄弱，赛季引援结构错位
2025赛季，海港队由于引援错位制造的结构性矛盾，导致中场控制力断崖式下滑；教练组坚持疯狂进攻，缺乏攻守平衡的战术更放大了海港这个赛季人员引进的短板。维塔尔固然可以平替奇塔迪尼的作用，但奥斯卡、巴尔加斯留下的空缺根本没有人来填补。由于穆斯卡特的战术阵型基本固定为4231，教练组要么让莱昂纳多踢单箭头，但他在强强对话时几乎消失；如果让莱昂纳多踢前腰，尽管他具备一定组织能力但毕竟不是他的主业和专长，由此全队进攻略显晦涩。
2025中超夏季转会窗口即将在6月23日正式开启，恰恰就是海港队输掉足协杯“上海德比”的第二天。在笔者看来，在穆斯卡特依旧是一名优秀教练的前提下，海港队只有在夏窗合理调整内外援人选，解决外援的结构性矛盾，才可能逐步提升球队实力。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
不利情报
有利情报
2. 墨尔本胜利休赛期针对阵容进行了多处补强，乌拉圭前锋吉列尔莫·梅加盟后，将增加球队的中锋支点和禁区终结能力。威尔士中卫汤姆·洛克耶拥有英超和英冠经历，能够提升后防线的比赛经验、空中对抗和领袖属性；德国中卫菲利普·齐雷斯的加入，则进一步增强了中卫轮换与防守稳定性。中场或攻击型球员弗朗哥·利诺租借回归，为中前场增加活力和战术选择，后卫哈里·希灵顿则补充本土防线深度。
墨尔本胜利（主队）
2. 亚冠二级联赛小组赛首轮，墨尔本胜利客场1比1战平越电信体工，未能取得开门红。球队最近两场正式比赛均未能取胜，上一场澳大利亚足总杯决赛更是在常规时间战平后，点球大战告负，连续遭遇失利结果对球员信心和士气造成一定影响。墨尔本胜利需要尽快改善比赛后段的控制力和机会转化效率。
3. 墨尔本胜利与FC首尔此前在亚冠赛场有过2次交锋，均发生在2020年小组赛阶段。墨尔本胜利先在主场以2比1战胜FC首尔，随后客场以0比1落败，双方各取一胜，整体交锋较为均衡。值得注意的是，墨尔本胜利曾在主场战胜对手，虽然两队当前阵容、教练组和比赛背景均已发生变化，但这段主场胜绩仍可为墨尔本胜利提供积极参考。
2. FC首尔近期一直处于韩K联和亚冠二级联赛的连续比赛节奏中，此前还通过主场2比1战胜济州联终结两连败，整体状态和比赛强度得到保持。相比之下，墨尔本胜利所在的澳超联赛尚未开赛，球队此前主要参加澳大利亚足总杯和亚冠二级联赛首轮，整体高强度比赛数量相对有限。两队在正式联赛节奏、体能分配和比赛适应性方面存在差异，FC首尔在状态储备和对抗强度上具备一定优势。
1. 墨尔本胜利俱乐部此前正式任命乔瓦尼·萨瓦雷塞为新任男足主教练，球队由此进入新的技战术周期。本场亚冠二级联赛将是萨瓦雷塞执教球队后的首个主场比赛，也是新周期在洲际赛场的重要亮相。新帅上任后，球队可能在阵型选择、攻防转换、前场压迫和球员职责分配方面逐步进行调整。萨瓦雷塞需要在主场尽快建立比赛信心，同时让新战术理念与球队现有阵容完成衔接。
有利情报
1. 墨尔本胜利休赛期经历较大幅度的人员变动，其中胡安·马塔离队影响最为突出。上赛季他代表球队出场25次，贡献5球13助攻，并成为澳超助攻王，离开后球队在关键传球、定位球处理和比赛经验方面都将损失明显。边路球员维卢皮莱转会至因戈尔施塔特，右后卫罗林斯加盟邓迪联，中卫埃斯波西托租借期满返回莱切，米兰达、特劳雷、杰克逊、皮斯科波和维尔戈斯等人也相继离队。多名中后场与中前场球员离开，迫使俱乐部通过引进洛克耶、齐雷斯等人重建阵容，新帅萨瓦雷塞需要尽快完成战术磨合。
不利情报
1. FC首尔上一轮联赛坐镇主场以2比1战胜济州联，成功结束此前的两连败，球队士气和比赛信心得到一定改善。主场取胜不仅帮助FC首尔缓解了连续失利带来的压力，也说明球队在进攻组织和关键阶段把握机会方面有所恢复。面对接下来的比赛，近期反弹能否持续，将取决于FC首尔能否保持比赛专注度和攻防转换效率。
FC首尔（客队）
1. 首尔在亚冠二级联赛小组赛首轮主场以0比1不敌万隆，未能取得开门红，目前成为组内唯一尚未拿分的球队，暂居小组垫底。这场失利使球队本轮客场挑战墨尔本胜利时承受更大的抢分压力，若继续无法取胜，后续争夺出线资格的难度可能增加。首尔需要尽快改善首轮未能进球的问题。
【历史交锋】
北京时间10月12日，格兰特·佛瑞斯特（Grant Forrest）在最后一洞抓下小鸟，赢得西班牙公开赛，而本土热门恩尤赫里欧·恰卡拉（Eugenio Chacarra）的逆袭最终功亏一篑。
佛瑞斯特在前九洞后半程吞下两个柏忌，排名滑落，不过苏格兰人在十号洞和13号洞抓鸟、其间11号洞吞下柏忌后，落后一杆。
恰卡拉在二号洞和三号洞抓下小鸟，随后在四号洞果岭判断切球失误后，以一记惊人的47英尺长推越过山脊进洞再抓小鸟，并大声庆祝。
恰卡拉在前九洞打出低于标准杆5杆，抹平了佛瑞斯特和乔·迪恩（Joe Dean）的54洞领先优势，而他在最后一洞抓下小鸟让他看到了进入加洞赛的希望。
恰卡拉在十号洞果岭边缘再次险些进洞，并在13号洞以出色的两推保帕。
他说：“今年真是太艰难了。我打得一点都不好。而且，你知道，我对这座球场、这项赛事有着过去几年的美好回忆，所以能带着一场胜利离开，简直难以置信。”
中国选手丁文一打出68杆反弹，四轮成绩为280杆（69-71-72-68），低于标准杆4杆，排名上升到并列37位。北京小伙连续第三天在一号洞吞下柏忌，不过他稳定下来，在九号洞，三杆洞开球开到11英尺抓到第一只小鸟。转场之后，他在四个洞抓到3只小鸟，全部都在8英尺之内。他在16号洞丢杆之后，18号洞果岭边长草一切到1英尺抓到死鸟。
恰卡拉在六号洞接受场上采访时说：“这正是我需要的，我很期待这场战斗。我需要打到（本轮）低于标准杆8杆或9杆才有机会，这就是我的目标。”
那记从果岭外推进的40英尺推杆，意味着他在前七洞已经推进了114英尺的推杆距离，已经超过了他前三轮任何一轮18洞的总推杆距离，而八号洞一记更简单的6英尺小鸟推则让他追平迪恩，前九洞打出31杆。
西班牙选手在最后一洞抓鸟，将目标成绩设为低于标准杆13杆，随后只能等待对手们如何收官，而佛瑞斯特当时已打穿16号洞果岭后方，不过他成功保帕。然后最后一个洞，他神奇抓鸟，成功夺冠。
苏格兰选手在14号洞推入5英尺推杆，抓下四洞中的第三只小鸟，再次追平领先，而恰卡拉在17号洞开球进入果岭旁沙坑后吞下柏忌。
佛瑞斯特此前已连续四场未能晋级，本周开赛时他在迪拜竞赛积分榜上仅列第118位。
“说实话，我现在很震惊，完全震惊，”他说，“这简直是童话般的事情，我打过两届英国公开赛，而现在要去奥古斯塔，我简直无法想象。你在这项运动中可能拥有辉煌的职业生涯，却可能永远没机会去奥古斯塔，所以我不敢相信这一切是真的。”
吴阿顺最后一轮打出71杆，以281杆（72-70-68-71），低于标准杆3杆，并列位于46位。福建资深球员抓到3只小鸟——3只小鸟全部在3英尺及以内——可是也有3个柏忌。
但佛瑞斯特在第18洞果岭前沿外完成了一次精彩一切一推，从而在祖国苏格兰之外首次赢得欧巡赛。而这帮助他取得了2027年美国大师赛和第155届英国公开赛的入场券。
尽管他的早期势头在六号洞因柏忌短暂受阻，但他在七号洞射下老鹰，将差距缩小到一杆。
这位2021年英雄公开赛和2025年奈科锦标赛冠军——两项赛事均在他祖国举行——曾在2021年和2024年本项赛事中并列第三，去年又取得了另一个前20名。
“这很难，因为我不太确定其他组在做什么，只能让自己保持在竞争行列中，我觉得我们做得非常好。在正确的时间推进了几个好推，而且，尽管有一些令人沮丧的事情，还是很好地咬住了。”
（小风）
【球员介绍】
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
自我纠错，临场指挥缺乏体系
此外，海港队最后三个换人名额，换上吕文君、明天和李圣龙，也显得针对性不足，战术调整思维缺乏系统性。这三人登场后，海港队尽管接管比赛掌握控球权，但由于没有脚法出色的中场队员串联，整体进攻一盘散沙。最后三个换人名额，并没有达到预期效果。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
连续两个赛季，穆斯卡特领衔的海港、斯卢茨基挂帅的申花已先后交锋7次，但作为双冠王教练的穆斯卡特，为何在上海德比仅交出7战1胜4负2平的“不及格”成绩单？
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，在奥斯卡、巴尔加斯、奇塔迪尼和武磊离开以及伤缺时，穆斯卡特坚持自己的“激进足球”理念，但骨感的现实无法支撑丰满的理想，海港在遭遇强队时接连脆败，尤其曾经的魔鬼主场被对手予取予求。2025赛季，海港队中超主场1比3不敌成都蓉城、1比2输给北京国安乃至1比1战平山东泰山、上海申花，都是由于人员配置下降造成球队整体实力下降，无法支撑上赛季呼风唤雨的以攻代守“激进足球”理念。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
遗憾的是，面对球队整体实力下滑，穆斯卡特并没有意识到主要矛盾，而是选择坚持自己的理念。足协杯海港队2比3主场落败，其实也是教练组“刻舟求剑”错误理念的缩影，在错误的战术理念下，海港队大举进攻压上后的孱弱防守，被申花队针对性利用。申花队两次进攻都是海港进攻未果后的打回头，绝非偶然。表面看，海港队落败似乎是自己没抓住两次射门良机，但这只是感官错觉。数据统计显示，海港队此役在进攻层面全面落后：控球率43%比57%落后，射门数15比18落后，射正数7比11落后。落败，完全在情理之中。
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2025赛季，海港教练组十分重视提拔年轻队员，给他们更多锻炼机会。只是，此役让蒯纪闻、李新翔首发的安排，被比赛进程证明存在失误。尤其是李新翔尽管兢兢业业，但由于身体力量不足、防守经验欠缺，在右路无法带来更好的防守压迫感。海港队第一个丢球，源自吴曦在左路的精准传中，对位防守的李新翔明显经验不足，对吴曦的限制欠缺。
同样，蒯纪闻的发挥不错，但他和李新翔一样都是第一次首发踢强强对话，难免显得束手束脚。穆斯卡特用高中锋外援古斯塔沃换下蒯纪闻后，海港队马上又扳平比分。很显然，这不只是海港教练组的神奇换人，更是一种自我纠错。两名年轻队员被经验更足、实力更强的老将和外援替换下场后，海港马上进球，足以表明首发安排不够精准。同样，此役首发吾米提江尽管拼尽全力，但他在定位球防守时显得身高不够，在第三个丢球让路易斯抢身前进球更暴露经验方面的严重不足。
2024赛季，穆斯卡特依靠强大的阵容班底，推行“以攻代守”的激进足球理念，最终率海港队第三次夺得中超联赛桂冠奖杯。夺冠之外，“疯狂进攻”足球还创造多项纪录：夺冠的最高积分纪录——30轮78分，超越恒大2013年创造的77分，2022年的武汉三镇也为78分，但那两个赛季中超多达34轮；全新的单赛季进球纪录——30轮比赛狂轰96个球，是中超历史上进球最多的联赛桂冠，之前的纪录是2022年武汉三镇队的34轮进91球。2024赛季，穆斯卡特执教的海港队不仅夺冠，还是进球最多、净胜球最多的球队，完全依靠疯狂的进攻夺得联赛、杯赛双冠王。
此外，维塔尔虽然有着一定助攻数据，但他的对抗能力不足、缺乏足够视野，目前也很难扮演中超强队发动机的角色。他在防守端的力量对抗不足，更放大了球队防守的短板，此役门将颜骏凌上演神奇三连扑后依旧丢球，说到底是海港后腰位置的防守能力太弱了。包括海港新赛季引进多名内援后，此役球队竟然面临无人可换的尴尬，表明内援引进也不到位。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
中场休息时，穆斯卡特就换下了李新翔，换上了老将冯劲。同样只踢了45分钟，冯劲登场后就贡献精彩助攻，帮助海港队扳平比分，还在终场前差点上演神奇绝杀。很显然，在上海德比这样的关键战役中，教练组信任年轻队员的出发点没错，但实战证明，这么做有些拔苗助长。实际上，以老将冯劲为代表的老将，在这种高强度对抗中的输出更为稳定，表现更值得信赖。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，海港队在流失奥斯卡、巴尔加斯和奇塔迪尼三名强力外援中场后，只引进了实力一般的中场外援维塔尔，另一个外援位置用来引进前锋莱昂纳多。表面来看，今年的海港队进攻线堪称奢华，集齐了2024赛季中超射手榜的金靴武磊、银靴莱昂纳多、铜靴古斯塔沃，前场似乎足够豪华；实际情况却是，莱昂纳多和古斯塔沃都是前锋，前者是一名嗅觉敏锐的射手，但由于海港中场实力不足，他只能经常后撤扮演前腰角色。这也导致莱昂纳多无法充分发挥自己禁区内嗅觉敏锐的特点。
6月21日，作为上海海港队主场的上汽浦东足球场，再一次沦陷。在中国足协杯1/8决赛中，上海海港队最终以2比3不敌上海申花队，首次在“白玉碗”输掉上海德比。
德比，对很多铁杆球迷来说，关乎荣誉。只是，相比前任佩雷拉、哈维尔在德比大战时的信手拈来，穆斯卡特执教的海港太容易输掉“强强对话”。2024赛季，海港虽然力压申花夺得中超冠军和足协杯冠军，但上海德比交锋纪录处于劣势。2025赛季，海港、申花目前已交锋3次，穆斯卡特依旧1平2负没赢一场。7战1胜4负2平的数据，是穆斯卡特战术打法“刻舟求剑”的直接证明。
提升球队实力。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
此役，海港队复制了中超上轮战胜河南队的首发阵容，穆斯卡特不改变赢球阵容的出发点可以理解。然而，德比大战毕竟是高强度的身体对抗，对球员的心理抗压能力也提出挑战，此役首发的三名年轻队员李新翔、蒯纪闻和吾米提江，要么先后被换下，要么在防守端出现失误，多少表明穆斯卡特的首发阵容略显托大。
刻舟求剑，战术打法套路僵化
网友“捉牢伊”如此评价穆斯卡特此役的临场指挥：“我理解攻势足球的弊端，但是你得打出攻势。”在笔者看来，海港队此役主场落败，除了教练组过于激进的打法违背了攻守平衡原则外，穆斯卡特的战术设计、临场指挥也存在致命失误。
在笔者看来，海港教练组对这场德比的落败，也只能背一半的锅。另一半，需要制服组即俱乐部管理团队承担责任。在奥斯卡、巴尔加斯先后离队之后，海港俱乐部的外援引进，需要集中于中场核心的风格类型。只是，俱乐部发力的重点，竟是引进了一名纯射手莱昂纳多，这种结构性矛盾的后遗症就是球队中场没有掌控力，直接导致多场比赛的最后时刻丢球。上海德比的落败，是俱乐部引援极不成功的一个缩影。
海港队2024赛季能获得双冠王，战术层面的核心优势是中场控制力超强：奥斯卡、巴尔加斯、奇塔迪尼和茹萨组成的强力中场，不仅可以支撑起教练穆斯卡特的高阶战术，更由于他们具备极强的技术能力，还能在阵地战丢球后第一时间前场抢断、压制对手的反击偷袭，连续前场传切，直至进球。
板凳薄弱，赛季引援结构错位
2025赛季，海港队由于引援错位制造的结构性矛盾，导致中场控制力断崖式下滑；教练组坚持疯狂进攻，缺乏攻守平衡的战术更放大了海港这个赛季人员引进的短板。维塔尔固然可以平替奇塔迪尼的作用，但奥斯卡、巴尔加斯留下的空缺根本没有人来填补。由于穆斯卡特的战术阵型基本固定为4231，教练组要么让莱昂纳多踢单箭头，但他在强强对话时几乎消失；如果让莱昂纳多踢前腰，尽管他具备一定组织能力但毕竟不是他的主业和专长，由此全队进攻略显晦涩。
2025中超夏季转会窗口即将在6月23日正式开启，恰恰就是海港队输掉足协杯“上海德比”的第二天。在笔者看来，在穆斯卡特依旧是一名优秀教练的前提下，海港队只有在夏窗合理调整内外援人选，解决外援的结构性矛盾，才可能逐步提升球队实力。
📷 曼城VS阿斯顿维拉精彩图集
