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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间4月1日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
穆雷25分4篮板3助攻率队取胜，福克斯24分6篮板12助攻3抢断2盖帽，巴恩斯24分，萨博尼斯17分11篮板6助攻，莱尔斯11分4篮板3助攻。
雷霆113-112险胜尼克斯：
国王127-106大胜爵士：
尼克斯方面，布伦森错失绝杀空砍30分7助攻，麦克布莱德19分4篮板3助攻3抢断，哈尔滕斯泰因17分12篮板5助攻，迪文琴佐15分，哈特13分15篮板6助攻。
亚历山大中投准绝杀率队取胜重回西部第一同时锁定季后赛名额，全场他拿到19分2篮板3助攻。杰伦-威廉姆斯18投14中砍下33分4篮板8助攻2抢断2盖帽，吉迪16分13篮板12助攻，霍姆格伦8中2得到5分5篮板。
爵士遭遇9连败，塞克斯顿22分4助攻，森萨博22分4篮板3助攻2抢断，亨德里克斯18分3篮板，乔治18分2篮板2助攻。
（修楚）
【球队数据】
曼城压哨拿下恩佐!全队总身价列第一
阿森纳以13.7亿欧元紧随其后，位列联赛第二。作为英超卫冕冠军，他们在今年夏天保留住了球队夺冠主要班底，而且对阵容再次升级。坐拥赖斯、厄德高、吉马良斯、埃泽、苏维门迪、梅里诺以及斯凯利的阿森纳中场，称得上是全欧最强。而拥有加布里埃尔、萨利巴、本怀特、因卡皮耶、卡拉菲奥里等实力派后卫的阿森纳后卫线，也是英超顶配，他们还有连续3个赛季夺得英超金手套的门神拉亚。而措利斯的到来也加强了阿森纳的锋线位置，现在的这支阿森纳，阵容几乎没有短板。
转会窗口关闭前夕再掀高潮，曼城以总价1.45亿欧元天价签下切尔西中场恩佐-费尔南德斯，成功摘下标王，全队总身价进一步提升！随着夏窗正式关闭，曼城守住了英超全队身价头把交椅，总身价达到14.3亿欧元，阵容平均年龄仅有25.4岁。历经社区盾惨败和英超首轮惊魂后，蓝月高层终于直面罗德里、B席等人离队后的位置真空，开始疯狂“扫货”。从9500万欧元的布阿迪，到截止日1.45亿欧元“一口价”的恩佐，加上早期1.35亿买来的安德森，史上最贵中场铁三角，就此搭建完毕。
传统六大豪门之后，纽卡斯尔联、布莱顿两大劲旅总身价双双突破6亿欧元，成为第二梯队领头羊。水晶宫、布伦特福德、伯恩茅斯、阿斯顿维拉、诺丁汉森林身价均在5亿欧元之上，彼此实力差距很小，中游竞争将会十分激烈。身价排行末位的两支球队均是升班马，也均在2亿欧元之上，堪比其他4大联赛中游选手！
近年来，几乎每个转会窗口都是切尔西的高光时刻，尽管他们的成绩总是差强人意，但依然不妨碍他们在转会市场上大杀四方。世界杯还没结束，他们就敲定了三狮军团的当红炸子鸡罗杰斯，1.38亿欧元的夏窗第一身价，一度维持了2个月之久。此后他们又先后引进了拉克鲁瓦、帕莱斯特拉、昆达、巴尔科、恩梅加、查瓦里亚和达米安-马丁内斯等人，阵容豪华程度可见一斑，总身价10.8亿欧元排在第三位。
随着2026年足坛夏季转会窗口正式落幕，转会市场即时更新了英超联赛的身价排行。新赛季英超20支参赛队，全联赛身价超131.9亿欧元，其中曼城身价14.3亿欧元排名榜首，领先阿森纳13.7亿欧元。
利物浦全队身价也超10亿欧元，位列第四。曼联9.243亿欧元排在第五位，而连续两年倒数第4的热刺显然是被逼急了，今年夏天罕见地豪掷千金，以破亿的价格从纽卡挖来意大利中场托纳里，此外还分别花费接近亿元的价格引进M费和萨维奥，彰显出他们新赛季的雄心。
（塔奎利）
【历史交锋】
日前，美媒FBH在社交媒体上发布了一份榜单，榜单上列出了联盟历史上进攻能力最强、无人能挡的十位顶尖得分手，引发媒体、球迷热议。
4、贾巴尔
绰号“篮球之神”，媒体、球迷公认的历史第一人。在内线横行的八九十年代，他用突破变向、后仰跳投、翻身跳投、折叠拉杆、滑翔暴扣等一系列外线进攻技术重塑了篮球美学，15年生涯10次斩获得分王，是名副其实的历史最强进攻球员。
勇士王朝的绝对核心，他用独一档的三分远射能力彻底颠覆了全联盟的打法风格。他能持球，通过节奏变化自主寻求出手空间，也能无球跑动，接球瞬间出手，还有被大大低估的突破终结能力。正因为他的进攻威胁覆盖整个半场，联盟各支球队为了限制他不得不过半场就采用多人包夹的策略，但即便如此，依旧收效甚微。
绰号“篮球皇帝”的张伯伦，绝对是上世纪60年代最具进攻威胁的中锋，14年生涯共7次斩获赛季得分王，曾创下单场70分、单赛季50.4分的历史纪录。他身高臂长、手感柔和细腻，即便面对多人包夹，内线进攻基本是予取予求。
NBA历史技术流中锋的天花板。他身材高大，技术全面，指尖手感尤其柔和，其标志性的“天勾”，堪称独门绝技。20年生涯，贾巴尔有17个赛季场均20+，累计砍下38387分，曾长时间霸榜历史第一。
绰号“黑曼巴”，96黄金一代最成功的球星，集低位脚步、翻身跳投、后仰跳投、突破终结等多种进攻技术于一身的超级分卫。20年生涯里，他有12个赛季场均至少25分，巅峰赛季场均35.4分。
8、库里
6、麦迪
7、奥尼尔
213的身高，215cm的臂展，柔和的中远距离投射手感，加上大幅后仰，诺维茨基的投篮极难防守，其标志性的“金鸡独立”让无数对手吃尽了苦头。21年生涯，他总计得到超过30000分，为独行侠带来队史第一座总冠军奖杯。
10、诺维茨基
3、杜兰特
绰号“死神”，新世纪以来联盟最强进攻球员，没有之一，曾4次斩获赛季得分王，现役联盟排名第一。211cm的身高加上228cm的臂展，兼具后卫的持球技术和柔和手感，无论是面对高大内线还是小个外线，都有无差别单打能力，至今为止20年生涯有17个赛季场均至少25分。
新世纪以来联盟最好的双能卫之一，生涯至今3次斩获得分王，2次当选助攻王。哈登控球娴熟，突破犀利，终结效率稳定，后撤步三分堪称一绝。他还擅长在突破过程中主动寻求身体接触，制造犯规。巅峰赛季的他，场均高达36.5分，防守他，是全联盟各支球队面临的共同难题。
2、科比
曾经叱咤联盟的四大分卫之一，曾连续2年斩获得分王的顶级前锋。麦迪身材修长，爆发力极强，突破第一步迅猛如电，干拔中投更是飘逸舒展。虽然因为伤病问题成就不及预期，但巅峰时的他，绝对称得上无人能挡的存在。
1、乔丹
5、张伯伦
“大鲨鱼”奥尼尔，是联盟历史上野兽派中锋的代表，依托于远超常人的体重、力量以及对抗能力，他在禁区里一个转身就可以轻松支开对手，紧接着就是泰山压顶的一记重扣。巅峰期的时候，联盟各支球队为了限制他不得不囤积重型内线，甚至不得不祭出“砍鲨”战术，主动将他送上罚球线。
9、哈登
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间4月1日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
穆雷25分4篮板3助攻率队取胜，福克斯24分6篮板12助攻3抢断2盖帽，巴恩斯24分，萨博尼斯17分11篮板6助攻，莱尔斯11分4篮板3助攻。
雷霆113-112险胜尼克斯：
国王127-106大胜爵士：
尼克斯方面，布伦森错失绝杀空砍30分7助攻，麦克布莱德19分4篮板3助攻3抢断，哈尔滕斯泰因17分12篮板5助攻，迪文琴佐15分，哈特13分15篮板6助攻。
亚历山大中投准绝杀率队取胜重回西部第一同时锁定季后赛名额，全场他拿到19分2篮板3助攻。杰伦-威廉姆斯18投14中砍下33分4篮板8助攻2抢断2盖帽，吉迪16分13篮板12助攻，霍姆格伦8中2得到5分5篮板。
爵士遭遇9连败，塞克斯顿22分4助攻，森萨博22分4篮板3助攻2抢断，亨德里克斯18分3篮板，乔治18分2篮板2助攻。
（修楚）
【球队数据】
曼城压哨拿下恩佐!全队总身价列第一
阿森纳以13.7亿欧元紧随其后，位列联赛第二。作为英超卫冕冠军，他们在今年夏天保留住了球队夺冠主要班底，而且对阵容再次升级。坐拥赖斯、厄德高、吉马良斯、埃泽、苏维门迪、梅里诺以及斯凯利的阿森纳中场，称得上是全欧最强。而拥有加布里埃尔、萨利巴、本怀特、因卡皮耶、卡拉菲奥里等实力派后卫的阿森纳后卫线，也是英超顶配，他们还有连续3个赛季夺得英超金手套的门神拉亚。而措利斯的到来也加强了阿森纳的锋线位置，现在的这支阿森纳，阵容几乎没有短板。
转会窗口关闭前夕再掀高潮，曼城以总价1.45亿欧元天价签下切尔西中场恩佐-费尔南德斯，成功摘下标王，全队总身价进一步提升！随着夏窗正式关闭，曼城守住了英超全队身价头把交椅，总身价达到14.3亿欧元，阵容平均年龄仅有25.4岁。历经社区盾惨败和英超首轮惊魂后，蓝月高层终于直面罗德里、B席等人离队后的位置真空，开始疯狂“扫货”。从9500万欧元的布阿迪，到截止日1.45亿欧元“一口价”的恩佐，加上早期1.35亿买来的安德森，史上最贵中场铁三角，就此搭建完毕。
传统六大豪门之后，纽卡斯尔联、布莱顿两大劲旅总身价双双突破6亿欧元，成为第二梯队领头羊。水晶宫、布伦特福德、伯恩茅斯、阿斯顿维拉、诺丁汉森林身价均在5亿欧元之上，彼此实力差距很小，中游竞争将会十分激烈。身价排行末位的两支球队均是升班马，也均在2亿欧元之上，堪比其他4大联赛中游选手！
近年来，几乎每个转会窗口都是切尔西的高光时刻，尽管他们的成绩总是差强人意，但依然不妨碍他们在转会市场上大杀四方。世界杯还没结束，他们就敲定了三狮军团的当红炸子鸡罗杰斯，1.38亿欧元的夏窗第一身价，一度维持了2个月之久。此后他们又先后引进了拉克鲁瓦、帕莱斯特拉、昆达、巴尔科、恩梅加、查瓦里亚和达米安-马丁内斯等人，阵容豪华程度可见一斑，总身价10.8亿欧元排在第三位。
随着2026年足坛夏季转会窗口正式落幕，转会市场即时更新了英超联赛的身价排行。新赛季英超20支参赛队，全联赛身价超131.9亿欧元，其中曼城身价14.3亿欧元排名榜首，领先阿森纳13.7亿欧元。
利物浦全队身价也超10亿欧元，位列第四。曼联9.243亿欧元排在第五位，而连续两年倒数第4的热刺显然是被逼急了，今年夏天罕见地豪掷千金，以破亿的价格从纽卡挖来意大利中场托纳里，此外还分别花费接近亿元的价格引进M费和萨维奥，彰显出他们新赛季的雄心。
（塔奎利）
【历史交锋】
日前，美媒FBH在社交媒体上发布了一份榜单，榜单上列出了联盟历史上进攻能力最强、无人能挡的十位顶尖得分手，引发媒体、球迷热议。
4、贾巴尔
绰号“篮球之神”，媒体、球迷公认的历史第一人。在内线横行的八九十年代，他用突破变向、后仰跳投、翻身跳投、折叠拉杆、滑翔暴扣等一系列外线进攻技术重塑了篮球美学，15年生涯10次斩获得分王，是名副其实的历史最强进攻球员。
勇士王朝的绝对核心，他用独一档的三分远射能力彻底颠覆了全联盟的打法风格。他能持球，通过节奏变化自主寻求出手空间，也能无球跑动，接球瞬间出手，还有被大大低估的突破终结能力。正因为他的进攻威胁覆盖整个半场，联盟各支球队为了限制他不得不过半场就采用多人包夹的策略，但即便如此，依旧收效甚微。
绰号“篮球皇帝”的张伯伦，绝对是上世纪60年代最具进攻威胁的中锋，14年生涯共7次斩获赛季得分王，曾创下单场70分、单赛季50.4分的历史纪录。他身高臂长、手感柔和细腻，即便面对多人包夹，内线进攻基本是予取予求。
NBA历史技术流中锋的天花板。他身材高大，技术全面，指尖手感尤其柔和，其标志性的“天勾”，堪称独门绝技。20年生涯，贾巴尔有17个赛季场均20+，累计砍下38387分，曾长时间霸榜历史第一。
绰号“黑曼巴”，96黄金一代最成功的球星，集低位脚步、翻身跳投、后仰跳投、突破终结等多种进攻技术于一身的超级分卫。20年生涯里，他有12个赛季场均至少25分，巅峰赛季场均35.4分。
8、库里
6、麦迪
7、奥尼尔
213的身高，215cm的臂展，柔和的中远距离投射手感，加上大幅后仰，诺维茨基的投篮极难防守，其标志性的“金鸡独立”让无数对手吃尽了苦头。21年生涯，他总计得到超过30000分，为独行侠带来队史第一座总冠军奖杯。
10、诺维茨基
3、杜兰特
绰号“死神”，新世纪以来联盟最强进攻球员，没有之一，曾4次斩获赛季得分王，现役联盟排名第一。211cm的身高加上228cm的臂展，兼具后卫的持球技术和柔和手感，无论是面对高大内线还是小个外线，都有无差别单打能力，至今为止20年生涯有17个赛季场均至少25分。
新世纪以来联盟最好的双能卫之一，生涯至今3次斩获得分王，2次当选助攻王。哈登控球娴熟，突破犀利，终结效率稳定，后撤步三分堪称一绝。他还擅长在突破过程中主动寻求身体接触，制造犯规。巅峰赛季的他，场均高达36.5分，防守他，是全联盟各支球队面临的共同难题。
2、科比
曾经叱咤联盟的四大分卫之一，曾连续2年斩获得分王的顶级前锋。麦迪身材修长，爆发力极强，突破第一步迅猛如电，干拔中投更是飘逸舒展。虽然因为伤病问题成就不及预期，但巅峰时的他，绝对称得上无人能挡的存在。
1、乔丹
5、张伯伦
“大鲨鱼”奥尼尔，是联盟历史上野兽派中锋的代表，依托于远超常人的体重、力量以及对抗能力，他在禁区里一个转身就可以轻松支开对手，紧接着就是泰山压顶的一记重扣。巅峰期的时候，联盟各支球队为了限制他不得不囤积重型内线，甚至不得不祭出“砍鲨”战术，主动将他送上罚球线。
9、哈登
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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