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📋 赛事摘要
【比赛分析】
从0-1到1-2，从领先到被逆转，比利亚雷亚尔的剧本已经重复了太多遍。伊尼戈·佩雷斯说“想不出比走出低谷更好的办法”——问题是，球迷也想不出比换帅更好的办法了。
但真正让人看不懂的，是黄潜的战术。主场作战，进攻和防守都拿不出手，就硬打中路。哪怕中路挤了一堆人、空间小得跟电话亭似的，哪怕被连续抢断打反击，也死活不走边、不搞边中结合。球迷急得直拍大腿：“中路小范围停球、带球、传球全是失误，就这技术你还敢硬打中路渗透？”这话糙理不糙——你让一群脚下没谱的人去绣花，结果只能是球权丢得比外卖还快。
比利亚雷亚尔又输了。主场1-2被皇家贝蒂斯逆转，西甲前5轮0胜，陶瓷球场的新赛季开局，已经不能用“糟糕”来形容了——这叫“惨案进行时”。更让人意外的是，教练伊尼戈·佩雷斯赛后的一番话，几乎是“自暴自弃”式的自我审判。
赛后发布会上，伊尼戈·佩雷斯的发言堪称“自我炮轰”。他说：“这是教练能力不足。信息已经足够清楚了。如果在比分领先时没能守住，那就是教练还有该做的功课没做完。我得从自己身上找原因，看看哪些地方做对了、哪些做错了。我想不出比走出这个低谷更好的办法。”翻译成大白话就是——我承认我菜，但我也不知道咋办。
先把比赛捋一遍。第29分钟，赫拉德·莫雷诺后点凌空垫射进球，黄潜1-0领先。一切看起来挺美。可好景不长，第39分钟库乔·埃尔南德斯门前补射扳平，第43分钟纳坦·德索萨禁区跟进推射反超——短短4分钟，贝蒂斯把比分从0-1变成2-1。黄潜球员被打蒙了，上半场还没结束，气势已经泄了大半。
贝蒂斯这边也好不到哪去，但人家好歹赢了。下半场6个绝佳机会一个没进，单刀打飞、空门踢偏，主打一个“悬念保持到最后”。有球迷调侃：“贝蒂斯我都怀疑踢假球呢，五个单刀不进，换个对手今天早惨案了。”还好对手是黄潜，浪费机会不心疼。
这话一出，球迷更炸了。“主动辞职吧”成了评论区最高频的四个字。也难怪，5轮不胜、场场先领先后被翻盘，这已经不是运气问题了，这是系统性崩盘。球员没信心，教练没方案，战术没变化——黄潜现在的状态，就像一辆刹车失灵的车，明知道前面是墙，可谁也不知道怎么停下来。
（医生）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
国米3-4不敌布鲁日，创下很多历史耻辱纪录。
个人认为：不能因为齐沃上赛季意甲夺冠，就忽略他是一个“半成品”教练的事实。他入主国米前，好歹还带帕尔马踢过半赛季意甲，即便如此，加盟国米后，他联赛初期还是缴了学费。在欧冠，他投奔国米前是一场没带过，同样需要缴学费。
之前三周国家队比赛期，国米教练组判断，三中卫里应该上一个“边后卫属性”的球员。不知为什么此战国米又有所反复。上三个“司令塔”是撑不起现行打法的，这再次得到了证实。
其四，前天撰文指出过，齐沃一直在坚持高位逼抢的打法，如今这种打法还不够成熟，队内不少球员尚未完全适应。转型期的混乱，是国米本赛季联赛、欧冠8场比赛丢了14球的根本原因。
问题在于：在意甲，齐沃缴完学费后，很快取得了巨大进步。在欧冠他能否做到？
历史上国米欧冠出成绩，先决条件是球队打出“链式防守”，但如今国米在欧冠踢出的是“筛式防守”，这是战绩惨淡的根本原因。
其一，队史首次欧冠四连败。
其三，国米又一次让缺少责任感的泽林斯基去打拖后后腰，再次付出惨痛代价。
他这样假模假样、半途而废的“眼神防守”，本赛季出现多少次了？至少3次！
赛后齐沃将转折点归咎于门将出击送礼的丢球，以及劳塔罗错失单刀。之后，全队失去了斗志。
首先，国米门将常会上演“先送礼再神扑”的大戏，前场球员在僵持局面时总是频繁打丢良机，这两个特质，使得国米很难打好“对攻局”。
不多从比赛细节方面复盘了，有添堵之嫌。关键问题有四个。
目前最热门的观点是：齐沃就像是国米前前任教练孔蒂一样，确实不擅长踢欧冠。
问题是：欧冠两连败，证明国米半熟不熟的“高位逼抢”打法，无法现在就应对欧冠赛事。那么接下来，国米该怎么办？是继续坚持？还是暂时放弃？美好蓝图在无情现实前遭遇重挫，教练是会头铁的“撞南墙”，还是会选择妥协？从赛后齐沃表态来看，他大概率会选择后一种方案，他并不是那种“特别轴”的教练。
特别是阿坎吉的状态下滑过大，相比上赛季好像变了个人。
其三，国米历史上第二次欧冠前两场全败，上一次是2006-07赛季——那一年国米以22分的巨大优势夺取意甲冠军，但欧冠首轮淘汰赛就打道回府。
齐沃不是欧冠四连败这么简单，他是最近8场欧冠输掉7场，踢联赛和踢欧冠完全是两种水平。
再者，国米上巴斯托尼、阿坎吉、比塞克三名高大中卫，“三塔方案”再次被证明不灵。
见仁见智吧。这种阴谋论注定查无实据，却是很多人挚爱的话题。
劳塔罗单刀攻门时，队友都开始高举双手庆祝了，这球没打进确实很伤士气。
目前在中外社媒上，大多数球迷对此表示非常悲观。
其二，欧冠改制后，主场比赛第三次丢4+球，之前两次是2003年对阿森纳丢5球，2011年对沙尔克04丢5球，那都是我辈球迷最憋屈的记忆之一。
恰尔汗奥卢第67分钟被换下，齐沃再次让泽林斯基去踢拖后中单。
第88分钟替补出场的小斯坦科维奇，收获了回归国米后的首个助攻。个人期待以后国米还是放手使用年轻人，虽然新星不够成熟，但再怎样，防守还能比泽林更差吗！
这场失利，意味着国米本赛季争取积分赛前八的希望已非常渺茫——最后6轮争取16-17分，谈何容易？球队还是务实一点，先确保跻身前24名，为附加赛做好准备吧。
齐沃赛后谈了很多，比如“问题出在高位逼抢方面，球队阵型被拉得太散了”，比如“下半场我们变得急躁，在不必要时盲目上抢，这让对手的纵深传球、边路速度得以发挥。”
7分钟后，特雷索尔迪轻松进球。过程中，泽林只是象征性的做了个姿势，就停了下来，在近在咫尺的距离全程旁观了对手的补射。作为关键的后腰大闸，这种做法，说好听点叫“走神”，说难听点，就是“摸鱼划水”。
上赛季，国米起步同样艰难，前16场比赛丢了14球，齐沃最初的蓝图也出现了很多问题，最终他选择妥协，球队形势才有所好转，防守问题也得以改善。
各界批评的焦点是，全场比赛在场边急得大喊大叫的齐沃，在比赛最后十多分钟坐回了替补席，似乎比球员们先失去了斗志，被描述为“提前举白旗”。但我个人认为，这反而是好事，因为这意味着他不再觉得“让二追N”是正路，他不会在防守出了大问题后，还觉得无需去纠错、改正。
此战国米30次攻门，机会远比对手多，但射转率太差——这是国米老大难问题。创造出机会却打不进，这太伤了！本赛季欧冠前两轮，国米两次因此输掉“互捅局”。
为什么国米输得这么惨？目前中外社媒上的主流观点是两个。
本赛季，国米遇到了同样的情况。齐沃接下来会如何整改？国米会不会放弃高位逼抢打法，回到“后场先扎好篱笆”的老路上？会不会在门将、防线、后腰等位置进行重大调整？这将是接下来的关键看点。
【球员介绍】
37岁奥巴梅扬西甲3轮3球全拿MVP，改写22年纪录，拉科150万赚翻了
巴萨球迷翻账可能会难受一点。2022年1月，奥巴梅扬自由身从阿森纳加盟巴萨，半年24场打进13球，同年9月被1200万欧元卖给切尔西。现在，他以150万的价格重返西甲，开局就改写了22年的纪录。
3轮打完，奥巴梅扬是近22年来，首位西甲开局连续3场进球的拉科球员。上一个做到这件事的，是2004赛季的潘迪亚尼。那时候拉科还是西甲劲旅，现在的拉科刚升甲，刚打完第3场联赛。
再往前翻，第2轮对马拉加，队友直塞送到禁区，他左脚轻拨改变球路，门将已经扑出，右脚推空门推进；第1轮对埃尔切，接队友长传，右脚在身侧卸下皮球，重心跟着压下去，随即换左脚劲射破网。3场3球，每一个的动作都是顶级前锋的节奏感。
第17分钟，2名后卫贴身夹击，奥巴梅扬没有停顿，高速带球直接推进禁区，面对出击的瓦伦西亚门将，脚下轻轻一搓，球路压低，进了。
熟悉的空翻庆祝，出现在西甲赛场。这是西甲第3轮，拉科鲁尼亚3-1赢下瓦伦西亚。37岁的奥巴梅扬，连续第3场进球，连续第3次拿走西甲官方最佳球员。
今年夏天，奥巴梅扬从马赛加盟拉科，转会费150万欧元。3场3球3个MVP，150万放哪里，帐不用细算。
第3轮对瓦伦西亚，奥巴梅扬打满90分钟，5次射门3次射正，1次关键传球，1次过人成功。3次长传，2次找到人。就算只看跑动和传球，他也是拉科场上最持续有威胁的那一个。
同样是奥巴梅扬，1200万卖出去，150万接回来，3场3球。你觉得是巴萨当年卖亏了，还是拉科这次时机踩对了？
从0-1到1-2，从领先到被逆转，比利亚雷亚尔的剧本已经重复了太多遍。伊尼戈·佩雷斯说“想不出比走出低谷更好的办法”——问题是，球迷也想不出比换帅更好的办法了。
但真正让人看不懂的，是黄潜的战术。主场作战，进攻和防守都拿不出手，就硬打中路。哪怕中路挤了一堆人、空间小得跟电话亭似的，哪怕被连续抢断打反击，也死活不走边、不搞边中结合。球迷急得直拍大腿：“中路小范围停球、带球、传球全是失误，就这技术你还敢硬打中路渗透？”这话糙理不糙——你让一群脚下没谱的人去绣花，结果只能是球权丢得比外卖还快。
比利亚雷亚尔又输了。主场1-2被皇家贝蒂斯逆转，西甲前5轮0胜，陶瓷球场的新赛季开局，已经不能用“糟糕”来形容了——这叫“惨案进行时”。更让人意外的是，教练伊尼戈·佩雷斯赛后的一番话，几乎是“自暴自弃”式的自我审判。
赛后发布会上，伊尼戈·佩雷斯的发言堪称“自我炮轰”。他说：“这是教练能力不足。信息已经足够清楚了。如果在比分领先时没能守住，那就是教练还有该做的功课没做完。我得从自己身上找原因，看看哪些地方做对了、哪些做错了。我想不出比走出这个低谷更好的办法。”翻译成大白话就是——我承认我菜，但我也不知道咋办。
先把比赛捋一遍。第29分钟，赫拉德·莫雷诺后点凌空垫射进球，黄潜1-0领先。一切看起来挺美。可好景不长，第39分钟库乔·埃尔南德斯门前补射扳平，第43分钟纳坦·德索萨禁区跟进推射反超——短短4分钟，贝蒂斯把比分从0-1变成2-1。黄潜球员被打蒙了，上半场还没结束，气势已经泄了大半。
贝蒂斯这边也好不到哪去，但人家好歹赢了。下半场6个绝佳机会一个没进，单刀打飞、空门踢偏，主打一个“悬念保持到最后”。有球迷调侃：“贝蒂斯我都怀疑踢假球呢，五个单刀不进，换个对手今天早惨案了。”还好对手是黄潜，浪费机会不心疼。
这话一出，球迷更炸了。“主动辞职吧”成了评论区最高频的四个字。也难怪，5轮不胜、场场先领先后被翻盘，这已经不是运气问题了，这是系统性崩盘。球员没信心，教练没方案，战术没变化——黄潜现在的状态，就像一辆刹车失灵的车，明知道前面是墙，可谁也不知道怎么停下来。
（医生）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
国米3-4不敌布鲁日，创下很多历史耻辱纪录。
个人认为：不能因为齐沃上赛季意甲夺冠，就忽略他是一个“半成品”教练的事实。他入主国米前，好歹还带帕尔马踢过半赛季意甲，即便如此，加盟国米后，他联赛初期还是缴了学费。在欧冠，他投奔国米前是一场没带过，同样需要缴学费。
之前三周国家队比赛期，国米教练组判断，三中卫里应该上一个“边后卫属性”的球员。不知为什么此战国米又有所反复。上三个“司令塔”是撑不起现行打法的，这再次得到了证实。
其四，前天撰文指出过，齐沃一直在坚持高位逼抢的打法，如今这种打法还不够成熟，队内不少球员尚未完全适应。转型期的混乱，是国米本赛季联赛、欧冠8场比赛丢了14球的根本原因。
问题在于：在意甲，齐沃缴完学费后，很快取得了巨大进步。在欧冠他能否做到？
历史上国米欧冠出成绩，先决条件是球队打出“链式防守”，但如今国米在欧冠踢出的是“筛式防守”，这是战绩惨淡的根本原因。
其一，队史首次欧冠四连败。
其三，国米又一次让缺少责任感的泽林斯基去打拖后后腰，再次付出惨痛代价。
他这样假模假样、半途而废的“眼神防守”，本赛季出现多少次了？至少3次！
赛后齐沃将转折点归咎于门将出击送礼的丢球，以及劳塔罗错失单刀。之后，全队失去了斗志。
首先，国米门将常会上演“先送礼再神扑”的大戏，前场球员在僵持局面时总是频繁打丢良机，这两个特质，使得国米很难打好“对攻局”。
不多从比赛细节方面复盘了，有添堵之嫌。关键问题有四个。
目前最热门的观点是：齐沃就像是国米前前任教练孔蒂一样，确实不擅长踢欧冠。
问题是：欧冠两连败，证明国米半熟不熟的“高位逼抢”打法，无法现在就应对欧冠赛事。那么接下来，国米该怎么办？是继续坚持？还是暂时放弃？美好蓝图在无情现实前遭遇重挫，教练是会头铁的“撞南墙”，还是会选择妥协？从赛后齐沃表态来看，他大概率会选择后一种方案，他并不是那种“特别轴”的教练。
特别是阿坎吉的状态下滑过大，相比上赛季好像变了个人。
其三，国米历史上第二次欧冠前两场全败，上一次是2006-07赛季——那一年国米以22分的巨大优势夺取意甲冠军，但欧冠首轮淘汰赛就打道回府。
齐沃不是欧冠四连败这么简单，他是最近8场欧冠输掉7场，踢联赛和踢欧冠完全是两种水平。
再者，国米上巴斯托尼、阿坎吉、比塞克三名高大中卫，“三塔方案”再次被证明不灵。
见仁见智吧。这种阴谋论注定查无实据，却是很多人挚爱的话题。
劳塔罗单刀攻门时，队友都开始高举双手庆祝了，这球没打进确实很伤士气。
目前在中外社媒上，大多数球迷对此表示非常悲观。
其二，欧冠改制后，主场比赛第三次丢4+球，之前两次是2003年对阿森纳丢5球，2011年对沙尔克04丢5球，那都是我辈球迷最憋屈的记忆之一。
恰尔汗奥卢第67分钟被换下，齐沃再次让泽林斯基去踢拖后中单。
第88分钟替补出场的小斯坦科维奇，收获了回归国米后的首个助攻。个人期待以后国米还是放手使用年轻人，虽然新星不够成熟，但再怎样，防守还能比泽林更差吗！
这场失利，意味着国米本赛季争取积分赛前八的希望已非常渺茫——最后6轮争取16-17分，谈何容易？球队还是务实一点，先确保跻身前24名，为附加赛做好准备吧。
齐沃赛后谈了很多，比如“问题出在高位逼抢方面，球队阵型被拉得太散了”，比如“下半场我们变得急躁，在不必要时盲目上抢，这让对手的纵深传球、边路速度得以发挥。”
7分钟后，特雷索尔迪轻松进球。过程中，泽林只是象征性的做了个姿势，就停了下来，在近在咫尺的距离全程旁观了对手的补射。作为关键的后腰大闸，这种做法，说好听点叫“走神”，说难听点，就是“摸鱼划水”。
上赛季，国米起步同样艰难，前16场比赛丢了14球，齐沃最初的蓝图也出现了很多问题，最终他选择妥协，球队形势才有所好转，防守问题也得以改善。
各界批评的焦点是，全场比赛在场边急得大喊大叫的齐沃，在比赛最后十多分钟坐回了替补席，似乎比球员们先失去了斗志，被描述为“提前举白旗”。但我个人认为，这反而是好事，因为这意味着他不再觉得“让二追N”是正路，他不会在防守出了大问题后，还觉得无需去纠错、改正。
此战国米30次攻门，机会远比对手多，但射转率太差——这是国米老大难问题。创造出机会却打不进，这太伤了！本赛季欧冠前两轮，国米两次因此输掉“互捅局”。
为什么国米输得这么惨？目前中外社媒上的主流观点是两个。
本赛季，国米遇到了同样的情况。齐沃接下来会如何整改？国米会不会放弃高位逼抢打法，回到“后场先扎好篱笆”的老路上？会不会在门将、防线、后腰等位置进行重大调整？这将是接下来的关键看点。
【球员介绍】
37岁奥巴梅扬西甲3轮3球全拿MVP，改写22年纪录，拉科150万赚翻了
巴萨球迷翻账可能会难受一点。2022年1月，奥巴梅扬自由身从阿森纳加盟巴萨，半年24场打进13球，同年9月被1200万欧元卖给切尔西。现在，他以150万的价格重返西甲，开局就改写了22年的纪录。
3轮打完，奥巴梅扬是近22年来，首位西甲开局连续3场进球的拉科球员。上一个做到这件事的，是2004赛季的潘迪亚尼。那时候拉科还是西甲劲旅，现在的拉科刚升甲，刚打完第3场联赛。
再往前翻，第2轮对马拉加，队友直塞送到禁区，他左脚轻拨改变球路，门将已经扑出，右脚推空门推进；第1轮对埃尔切，接队友长传，右脚在身侧卸下皮球，重心跟着压下去，随即换左脚劲射破网。3场3球，每一个的动作都是顶级前锋的节奏感。
第17分钟，2名后卫贴身夹击，奥巴梅扬没有停顿，高速带球直接推进禁区，面对出击的瓦伦西亚门将，脚下轻轻一搓，球路压低，进了。
熟悉的空翻庆祝，出现在西甲赛场。这是西甲第3轮，拉科鲁尼亚3-1赢下瓦伦西亚。37岁的奥巴梅扬，连续第3场进球，连续第3次拿走西甲官方最佳球员。
今年夏天，奥巴梅扬从马赛加盟拉科，转会费150万欧元。3场3球3个MVP，150万放哪里，帐不用细算。
第3轮对瓦伦西亚，奥巴梅扬打满90分钟，5次射门3次射正，1次关键传球，1次过人成功。3次长传，2次找到人。就算只看跑动和传球，他也是拉科场上最持续有威胁的那一个。
同样是奥巴梅扬，1200万卖出去，150万接回来，3场3球。你觉得是巴萨当年卖亏了，还是拉科这次时机踩对了？
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