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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间2月1日消息，CBA常规赛进行到第37轮，整个常规赛已经进入后半程，长时间领跑的辽宁队少赛一场暂时排在积分榜第二位，仅次于新疆队。
众所周知，杨鸣外形俊朗，无论是打球时还是退役后，都拥有数量庞大的粉丝群体，具有相当的商业价值，他也一直不乏各种商业代言和商业活动。
对此，篮球记者贾磊介绍，如果辽篮想要请回杨鸣执教，首先要在“经纪费”上做出让步。
本赛季，在核心后卫郭艾伦长期缺阵的情况下，辽宁队赛季初却打的气势如虹，一大波连胜奠定了积分榜上足够的优势，随后长期领跑。但在常规赛进行到中期开始，辽宁队的战绩出现起伏，尤其是几次三番完败于广厦这个老对手，令一些球迷对于辽宁打硬仗的能力产生质疑，并且希望请回功勋教练杨鸣执教。
贾磊透露，当初杨鸣和辽篮没能达成续约的主要原因是俱乐部要求杨鸣除了工资之外，要将所有参与其他商业活动和品牌代言的收入向辽篮上交一大部分比例的“经纪费”，这是杨鸣在续约谈判中最无法接受的一点。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
NBA历史综合实力TOP20榜单出炉，榜单不仅仅罗列荣誉，评判标准除硬荣誉之外，也包括球员对于篮球这项运动带来的改变。
乔丹作为篮球之神，季后赛统治力、攻防一体的极致表现，多次在绝境带队拿下总冠军，是无数球迷心中历史第一的标准答案。而詹姆斯漫长辉煌的职业生涯，跨时代的持久战力，得分、组织、防守全方位的全能属性，覆盖几乎所有位置，长期稳居历史第二。这么多年，历史前二的位置，永远绕不开乔詹之间的讨论，两人的历史地位辩论，直到今天依旧没有停止。
榜单后半段，杜兰特、字母哥、摩西马龙、大O罗伯特森、杰里韦斯特、加内特、诺维茨基也全部入选TOP20，每一位都是各自时代的标志性球星。
历史顶端：乔丹、詹姆斯，永恒的乔詹之争
二轮秀出身的约基奇，是历史上进攻技术最全面的中锋。作为现代全能中锋的标杆，不仅拥有顶级内线得分能力，还有历史级别的传球视野与组织能力。带队拿下总冠军之后，约基奇的历史地位一路暴涨。按照他目前的状态，如果后续继续拿下更多重磅荣誉，未来完全有机会冲击榜单前十，成为又一位杀入历史前十的中锋球员。
而科比，作为历史顶级单打得分手，华丽的技术、坚韧的比赛意志、漫长的生涯竞争实力同样天花板级别，只是评判维度加入“改变篮球”这一项之后，位置稍稍落后库里。
完整榜单其他名将一览
榜单前十剩余位置：贾巴尔、拉塞尔、魔术师约翰逊、拉里伯德、邓肯、奥尼尔、奥拉朱旺、张伯伦，全部都是远古与近代的殿堂级中锋、传奇前锋，构筑起历史前十的基本盘。
榜单的前两名毫无悬念，依旧是迈克尔·乔丹、勒布朗·詹姆斯。
斯蒂芬·库里排在第11位，科比·布莱恩特紧随其后位列第12。库里是历史第一射手，重新改写了现代篮球的进攻空间，把三分球彻底带到主流赛场，改变了全世界篮球的底层打法，这种对篮球运动革命性的影响力，是榜单给他更高排位的关键原因。
新生代传奇：约基奇第13位，距离前十只差一步，已经无限接近历史前十的门槛！
大家认同这份榜单吗？
【球员介绍】
小开今天这场公开训练赛，出圈的片段又是小杨。
二、486万，买的其实是三张成绩单
第三张，发展联盟那条产线，场均17.1分9.2板，一天没停。夏联4场合计，场均11.3分8.5板，低位背身命中率57%。甭管哪块场地，账面都没断过，这恰恰是管理层眼里的上升势头。
一、一节公开课，四般兵器轮着亮
防守咋办？这是硬伤清单的头一行。横移这一课，他还没补完，挡拆沟通虽在进步，奈何NBA级别的挡拆照样能把他碾开。有说法称他眼下只排队内第五中锋，前头克林根、罗威、卡尔森、波特一串人，个个有占位的理由。
好家伙，一套片段里塞了四般兵器，三分、空接、前场板、勾手，样样不重样。可大伙刷得热闹，评论区已经吵翻了，吵的就一个话题，这份486万的赌局，到底值不值？
莫兰特这尊佛也不是白请的，训练营里他主动给小杨拆解战术，小杨听完就能落到位。全明星后卫亲自带练，这待遇背后是球队的态度，把人当自己人养，不是当摆设供着。
这话啥分量？得配着三张成绩单读。第一张，夏联。7月13日打森林狼，20分47秒，8投7中，18分10板5助，带队111比84大胜。
克罗宁夸人的门道也在一个串字上，他把夏联、国家队、撕裂之城混音队三段表现串成一条线，看重的是换啥环境都能给出正向反馈。多少新秀在夏联横，回训练营就哑火，环境一换就熄火的，不算真涨球。
那到底值不值？咱的算法很简单，看边际成本和边际收益。执行选项，小开多花486万，买一个数据在涨、市场在涨、年龄还在涨的三涨资产。放弃，省下的钱不够签半个轮换，丢掉的可能是下一个首轮秀的体面。孰轻孰重，账本自己会说话。
题外话，聊聊那个被单吃的克林根。单挑输了，人家转头还在场边指点小杨，每天俩人还雷打不动对练。NBA这地方，对手和师傅常常是同一个人，你把磨刀石磨出包浆，自己也就成刀了。
莫兰特。俩人训练营扎堆一个组，连线的默契肉眼可见地长。小杨这个体型的中锋，能顺下吃饼，还能拉出去投三分，喂饼的人得多舒坦，隔着屏幕都能闻到香味。
开场先来一记三分，接着接莫兰特传球空接暴扣，回头再空接一个，篮下被卡尔森摁下来，抢下前场板转身再扣，末了还添一个左手勾手。黑队99比96拿下，他11分入账。
罢了罢了，值不值这题，说到底不由咱们定，也不全由媒体日那句话定。11月初见分晓，眼前这一场场训练赛，就是他的笔迹。写得好不好看是一回事，落到纸面上算不算数，又是另一回事。
顺带说个乐子，小杨的排位，媒体都快吵出三个版本了，有说第二替补中锋的，有说争第三中锋的，还有说第五的。官方口径其实就一条，克罗宁让他自己争。排位表天天变，笔迹不变就行，这大概是小杨唯一不用操心的事。
再看对抗强度，黑队99比96，比分咬得死紧，这可不是走过场的表演赛。卡尔森把他那一下防下来，转头就被他抢回前场板补成扣篮，一来一回，韧劲比技法更难得。四般兵器是亮点，输了回合不撂挑子，才是更值钱的信号。
总经理克罗宁在媒体日把话挑明，说小杨过了一个非常有希望的休赛期。
钱的事咋算？开拓者内线那几份合同摆在那，队内轮换之外的年轻人，耐心恐怕从来有限，出场时间得靠实力一点点抠。486万是便宜，可便宜不等于白给，选项到期不执行，明年这时候他就是自由身。
第二张，世预赛。8月27日打卡塔尔，15分9板2帽，83比57轻取。8月31日碰黎巴嫩，9投8中轰19分9板，彼时比赛还剩10秒，他篮下打进决胜球，89比87带走胜利。更值钱的是啥？全场就2次犯规，控场能力上了个台阶。
先说最提气的那两下空接。喂球的是谁？
一场训练赛而已，至于吗？单看确实不至于，串起时间线看就有点意思了。这场公开课之前，训练营5场对抗，他场均7.2个篮板，其中2.8个前场板，卡位和判断肉眼见涨。克林根都说，他脚步比去年轻了太多，低位终结果断了不少。
可账不能只算一半。看空的人翻开新秀赛季那页，43场球1场首发，场均7分钟，2.2分1.5板，投篮31%，三分11.9%。这份数据往那一搁，不知劝退了多少人。
想想市场上中锋的行情，一个能策应能吃饼还带三分射程的年轻五号位，486万连零头都算奢侈。何况开拓者身后站着整个亚洲的商业市场，有人拿河村勇辉打比方，本土市场的价值，NBA球队向来算得门儿清。
三、看空的账本，也得摊开摆一摆
那三张成绩单换一个486万的选项，贵吗？
只是咱还想感慨一句，从场均7分钟的冷板凳，到今天当着全网秀四般兵器，这中间隔着的无非一个夏天。年轻球员的翻身仗，多数人熬不满一个夏天。小杨熬住了，往后每一天，都是486万之外的白赚。估摸着，这笔赌局，时间会站在他这边。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间2月1日消息，CBA常规赛进行到第37轮，整个常规赛已经进入后半程，长时间领跑的辽宁队少赛一场暂时排在积分榜第二位，仅次于新疆队。
众所周知，杨鸣外形俊朗，无论是打球时还是退役后，都拥有数量庞大的粉丝群体，具有相当的商业价值，他也一直不乏各种商业代言和商业活动。
对此，篮球记者贾磊介绍，如果辽篮想要请回杨鸣执教，首先要在“经纪费”上做出让步。
本赛季，在核心后卫郭艾伦长期缺阵的情况下，辽宁队赛季初却打的气势如虹，一大波连胜奠定了积分榜上足够的优势，随后长期领跑。但在常规赛进行到中期开始，辽宁队的战绩出现起伏，尤其是几次三番完败于广厦这个老对手，令一些球迷对于辽宁打硬仗的能力产生质疑，并且希望请回功勋教练杨鸣执教。
贾磊透露，当初杨鸣和辽篮没能达成续约的主要原因是俱乐部要求杨鸣除了工资之外，要将所有参与其他商业活动和品牌代言的收入向辽篮上交一大部分比例的“经纪费”，这是杨鸣在续约谈判中最无法接受的一点。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
NBA历史综合实力TOP20榜单出炉，榜单不仅仅罗列荣誉，评判标准除硬荣誉之外，也包括球员对于篮球这项运动带来的改变。
乔丹作为篮球之神，季后赛统治力、攻防一体的极致表现，多次在绝境带队拿下总冠军，是无数球迷心中历史第一的标准答案。而詹姆斯漫长辉煌的职业生涯，跨时代的持久战力，得分、组织、防守全方位的全能属性，覆盖几乎所有位置，长期稳居历史第二。这么多年，历史前二的位置，永远绕不开乔詹之间的讨论，两人的历史地位辩论，直到今天依旧没有停止。
榜单后半段，杜兰特、字母哥、摩西马龙、大O罗伯特森、杰里韦斯特、加内特、诺维茨基也全部入选TOP20，每一位都是各自时代的标志性球星。
历史顶端：乔丹、詹姆斯，永恒的乔詹之争
二轮秀出身的约基奇，是历史上进攻技术最全面的中锋。作为现代全能中锋的标杆，不仅拥有顶级内线得分能力，还有历史级别的传球视野与组织能力。带队拿下总冠军之后，约基奇的历史地位一路暴涨。按照他目前的状态，如果后续继续拿下更多重磅荣誉，未来完全有机会冲击榜单前十，成为又一位杀入历史前十的中锋球员。
而科比，作为历史顶级单打得分手，华丽的技术、坚韧的比赛意志、漫长的生涯竞争实力同样天花板级别，只是评判维度加入“改变篮球”这一项之后，位置稍稍落后库里。
完整榜单其他名将一览
榜单前十剩余位置：贾巴尔、拉塞尔、魔术师约翰逊、拉里伯德、邓肯、奥尼尔、奥拉朱旺、张伯伦，全部都是远古与近代的殿堂级中锋、传奇前锋，构筑起历史前十的基本盘。
榜单的前两名毫无悬念，依旧是迈克尔·乔丹、勒布朗·詹姆斯。
斯蒂芬·库里排在第11位，科比·布莱恩特紧随其后位列第12。库里是历史第一射手，重新改写了现代篮球的进攻空间，把三分球彻底带到主流赛场，改变了全世界篮球的底层打法，这种对篮球运动革命性的影响力，是榜单给他更高排位的关键原因。
新生代传奇：约基奇第13位，距离前十只差一步，已经无限接近历史前十的门槛！
大家认同这份榜单吗？
【球员介绍】
小开今天这场公开训练赛，出圈的片段又是小杨。
二、486万，买的其实是三张成绩单
第三张，发展联盟那条产线，场均17.1分9.2板，一天没停。夏联4场合计，场均11.3分8.5板，低位背身命中率57%。甭管哪块场地，账面都没断过，这恰恰是管理层眼里的上升势头。
一、一节公开课，四般兵器轮着亮
防守咋办？这是硬伤清单的头一行。横移这一课，他还没补完，挡拆沟通虽在进步，奈何NBA级别的挡拆照样能把他碾开。有说法称他眼下只排队内第五中锋，前头克林根、罗威、卡尔森、波特一串人，个个有占位的理由。
好家伙，一套片段里塞了四般兵器，三分、空接、前场板、勾手，样样不重样。可大伙刷得热闹，评论区已经吵翻了，吵的就一个话题，这份486万的赌局，到底值不值？
莫兰特这尊佛也不是白请的，训练营里他主动给小杨拆解战术，小杨听完就能落到位。全明星后卫亲自带练，这待遇背后是球队的态度，把人当自己人养，不是当摆设供着。
这话啥分量？得配着三张成绩单读。第一张，夏联。7月13日打森林狼，20分47秒，8投7中，18分10板5助，带队111比84大胜。
克罗宁夸人的门道也在一个串字上，他把夏联、国家队、撕裂之城混音队三段表现串成一条线，看重的是换啥环境都能给出正向反馈。多少新秀在夏联横，回训练营就哑火，环境一换就熄火的，不算真涨球。
那到底值不值？咱的算法很简单，看边际成本和边际收益。执行选项，小开多花486万，买一个数据在涨、市场在涨、年龄还在涨的三涨资产。放弃，省下的钱不够签半个轮换，丢掉的可能是下一个首轮秀的体面。孰轻孰重，账本自己会说话。
题外话，聊聊那个被单吃的克林根。单挑输了，人家转头还在场边指点小杨，每天俩人还雷打不动对练。NBA这地方，对手和师傅常常是同一个人，你把磨刀石磨出包浆，自己也就成刀了。
莫兰特。俩人训练营扎堆一个组，连线的默契肉眼可见地长。小杨这个体型的中锋，能顺下吃饼，还能拉出去投三分，喂饼的人得多舒坦，隔着屏幕都能闻到香味。
开场先来一记三分，接着接莫兰特传球空接暴扣，回头再空接一个，篮下被卡尔森摁下来，抢下前场板转身再扣，末了还添一个左手勾手。黑队99比96拿下，他11分入账。
罢了罢了，值不值这题，说到底不由咱们定，也不全由媒体日那句话定。11月初见分晓，眼前这一场场训练赛，就是他的笔迹。写得好不好看是一回事，落到纸面上算不算数，又是另一回事。
顺带说个乐子，小杨的排位，媒体都快吵出三个版本了，有说第二替补中锋的，有说争第三中锋的，还有说第五的。官方口径其实就一条，克罗宁让他自己争。排位表天天变，笔迹不变就行，这大概是小杨唯一不用操心的事。
再看对抗强度，黑队99比96，比分咬得死紧，这可不是走过场的表演赛。卡尔森把他那一下防下来，转头就被他抢回前场板补成扣篮，一来一回，韧劲比技法更难得。四般兵器是亮点，输了回合不撂挑子，才是更值钱的信号。
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第二张，世预赛。8月27日打卡塔尔，15分9板2帽，83比57轻取。8月31日碰黎巴嫩，9投8中轰19分9板，彼时比赛还剩10秒，他篮下打进决胜球，89比87带走胜利。更值钱的是啥？全场就2次犯规，控场能力上了个台阶。
先说最提气的那两下空接。喂球的是谁？
一场训练赛而已，至于吗？单看确实不至于，串起时间线看就有点意思了。这场公开课之前，训练营5场对抗，他场均7.2个篮板，其中2.8个前场板，卡位和判断肉眼见涨。克林根都说，他脚步比去年轻了太多，低位终结果断了不少。
可账不能只算一半。看空的人翻开新秀赛季那页，43场球1场首发，场均7分钟，2.2分1.5板，投篮31%，三分11.9%。这份数据往那一搁，不知劝退了多少人。
想想市场上中锋的行情，一个能策应能吃饼还带三分射程的年轻五号位，486万连零头都算奢侈。何况开拓者身后站着整个亚洲的商业市场，有人拿河村勇辉打比方，本土市场的价值，NBA球队向来算得门儿清。
三、看空的账本，也得摊开摆一摆
那三张成绩单换一个486万的选项，贵吗？
只是咱还想感慨一句，从场均7分钟的冷板凳，到今天当着全网秀四般兵器，这中间隔着的无非一个夏天。年轻球员的翻身仗，多数人熬不满一个夏天。小杨熬住了，往后每一天，都是486万之外的白赚。估摸着，这笔赌局，时间会站在他这边。
📷 黄蜂VS老鹰精彩图集
