【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播太阳VS雷霆的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
赛点直播网【太阳VS雷霆直播】本场NBA赛事高清直播进行中。太阳对阵雷霆，赛点直播网为您带来太阳VS雷霆直播、太阳VS雷霆在线观看、太阳VS雷霆无插件直播。专注NBA直播、足球直播、CBA等免费高清服务，24小时不间断在线，信号源技术先进，保障英超、世界杯、NBA等赛事流畅播放，让球迷零成本畅享顶级体育盛宴。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月15日讯 开拓者自媒体“Rip City Project”发文谈到了杨瀚森在球队前场的位置，以下是全部内容。
为什么布兰登·卡尔森应该成为离队的那个人
他们目前不打算做、但确实应该做的一笔操作，就是放弃卡尔森，去寻找一名攻防兼备的锋线球员。
自从交易来贾·莫兰特后，外界一直在热议开拓者后场人满为患的问题。但通过季前赛的表现可以看出，在NBA，绝对的实力才是硬道理。
保持全胜固然出色，但考虑到开拓者目前的对手成色，这个战绩的含金量仍有待商榷。在周二以119-66狂胜伦敦雄狮之后，他们此役面对的是一支正处于重建期且缺兵少将的国王队。
他们本应努力寻找更好的阵容平衡，引进一名攻防兼备的锋线来作为阿夫迪亚和卡马拉的替补。
开拓者计划让霍勒迪在新赛季更多地客串前锋。但他们仍不得不依赖西索科和克雷伊奇，这可能会适得其反。西索科虽然在持续进步，但如果他本赛季不能稳定地拉开空间，就会成为进攻端的拖累。而克雷伊奇自从从亚特兰大来到波特兰后，投篮手感出人意料地未能保持。
比赛收官阶段的阵容简直如同万圣节“惊悚时刻”般让人倒吸一口凉气。诺里让杨瀚森、迈卡·波特、杰里米·索汉和布兰登·卡尔森同时在场，唯一的后卫是杰森·肯特。这套阵容的效果可想而知有多糟。不过，考虑到诺里常被比作“NBA的泰德·拉索”（热播剧中的人物，以奇思妙想和乐观著称），我敢肯定他这么做有其“独到”的理由。
我们的理解是，这给了替补席末端的四位大个子更多在三分线外锻炼的机会。与上赛季相比，开拓者的前场不声不响地拥有了更深厚的板凳深度和更多的技术全面性。然而，这段末节比赛也表明，杨瀚森的实力并不逊色于其他几位内线，甚至可能已经平起平坐。这就引出了一个问题：球队是否真的需要囤积这么多大个子？这可能会挤占杨瀚森的出场时间，阻碍他的成长。
雷伊奇、波特和索汉这三人都能在三、四号位上提供价值，并且都有充分的理由留在这份15人大名单中。归根结底，我们对卡尔森在开拓者双塔阵容中担任大前锋的能力缺乏信心。我们不想让他抢走杨瀚森在五号位的时间，所以让他打大前锋是唯一现实的方案。
然而，一个尚未解决的问题是，开拓者缺乏锋线深度——而这正是NBA争冠球队最不可或缺的拼图之一。在谢顿·夏普受伤的情况下，德尼·阿夫迪亚和图马尼·卡马拉的替补人手严重不足。
开拓者用首轮签选中了杨瀚森，却又没必要地引进了这么多大个子，导致前场人员臃肿，反而影响了这笔核心投资。这才是开拓者阵容中真正需要解决的“拥堵”问题，而不是天赋溢出的后场。
开拓者管理层认为，拥有达米安·利拉德、莫兰特、斯库特·亨德森和朱·霍勒迪的后场是球队的优势，而非需要解决的麻烦。前三场比赛的过程也很容易让人理解他们的底气。
如果卡尔森的实力比杨瀚森明显高很多，那倒也罢了。考虑到罗伯特·威廉姆斯三世漫长的伤病史，第三中锋对开拓者来说其实是个重要的位置。
卡尔森有足够的天赋在联盟立足，而且投资一名曾被雷霆顶级球探部门看中的球员通常不是坏事。但考虑到开拓者独特的阵容情况——他们连续用首轮签选中了中锋，且对锋线深度的渴求可能超出了他们自己的认知——签下卡尔森这笔操作未来可能会让人后悔。
开拓者真正的“拥堵”危机在于前场
公平地说，卡尔森是一名上赛季三分命中率达到36%的射手。但回顾他在俄克拉荷马城雷霆效力的过去两个赛季，他估计只有2%的时间在打大前锋，其余98%的时间都在打中锋，这就给杨瀚森和开拓者出了一道难题。
昨日波特兰开拓者在客场以110-98战胜萨克拉门托国王，将季前赛战绩提升至3胜0负。
比赛过程比最终比分呈现的还要乏味。开拓者教练迈卡·诺里在末节排出了你能想象到的最奇葩的阵容，这几乎等于直接“放水”，让国王队抹平了分差。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨，德甲莱比锡俱乐部官方宣布，已经与切尔西就维尔纳的转会达成协议。
维尔纳上一次效力莱比锡是2016年到2020年，出场159次打入95球，是俱乐部历史上的最佳射手。
（伊万）
维尔纳在切尔西的年薪为税前1600万欧元，他降薪600万欧元回莱比锡。
维尔纳回归莱比锡，双方签约4年。
切尔西官方发文告别维尔纳：感谢蒂莫（维尔纳）在过去两年为我们做出的贡献，并祝愿他未来的职业生涯一切顺利。
26岁的维尔纳2年前从莱比锡加盟切尔西，价格为5300万欧元，据悉目前回莱比锡的价格是2000万欧元加上一定的浮动款项。
在为切尔西效力的2个赛季里，维纳尔出场89次，打入23球，其中英超10球。
【球员介绍】
中超联赛进入收官阶段，近期的转会传闻又多了起来，其中自然少不了北京国安。最近，有球迷建议俱乐部引进津门虎的中锋基莱斯，来顶替本赛季状态下滑的法比奥。因为这位西班牙前锋每每在对阵国安的比赛中都有进球。
而夏窗引进的2名亚冠专属外援杜齐亚克和阿科洛都是免签，这5名外援除了恩科洛洛之外，其他4位表现都相当不错，展现出了超高的性价比。可以说，如今国安的引援策略已经非常明显，那就是寻找欧洲市场中的价格便宜、仍有不错即战力的球员。
而上赛季津门虎引进基莱斯，只花了100万欧元。如今再看，这笔交易的回报相当可观。基莱斯不仅有禁区内的终结能力，还能通过跑位和逼抢在中前场给对手制造压力，在防守方面也可以做出不小的贡献。
而且，法比奥与俱乐部还有合同在身，虽然本赛季状态有所下滑，但作为上个赛季的中超金靴，他在联赛中的表现也不是一无是处，目前这位安哥拉前锋已经打进了11球并送出6次助攻。进球比去年少，主要是因为本赛季国安采用双中锋打法，张玉宁“抢了”法比奥不少的球权。
而目前德转网的数据显示，基莱斯与津门虎的合同将在年底到期，国安有机会免签这位高效的西班牙射手。但实际上，基莱斯在今年夏天已经与津门虎完成续约，国安是不可能免签他的。而且，如今俱乐部也已经改变了引援思路，新外援基本都是选择来自欧洲市场的高性价比球员，且大部分都有德国踢球的经历，不太可能再从其他中超球队挖外援。
确实，基莱斯在津门虎的表现非常稳定，本赛季截至第27轮，他保持全勤，而且场场首发，目前他已经打进12球并送出2次助攻。虽然本赛季津门虎的成绩不够理想，但这位西班牙前锋仍然非常高效。
相比于已经熟悉中超的基莱斯，低价引进拥有即战力的欧洲球员，能节省俱乐部大量的预算。当然也要承担一定的风险，毕竟不是每个外援都可以在短时间内适应中超联赛的节奏，恩科洛洛就是一个比较典型的例子。
本赛季的联赛上半程，北京国安主场对阵津门虎，基莱斯在下半场仅用19分钟就打进2球，帮助球队4-2战胜了国安。而且，上个赛季的2次京津德比，基莱斯也都上演了梅开二度的好戏，如此出色的表现，给很多北京球迷都留下了非常深刻的印象。
今年的冬季转会窗，俱乐部引进3名新外援一共才花了85万欧元。孔特65万欧元、拉莫斯和恩科洛洛都是10万欧元。
所以，如果下赛季的中超外援政策没有太大变化，国安应该不会轻易换前锋，而且阿科洛的表现也相当不错，如果能够继续保持亚冠首轮的状态，相信明年俱乐部应该会与他续签新约。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月15日讯 开拓者自媒体“Rip City Project”发文谈到了杨瀚森在球队前场的位置，以下是全部内容。
为什么布兰登·卡尔森应该成为离队的那个人
他们目前不打算做、但确实应该做的一笔操作，就是放弃卡尔森，去寻找一名攻防兼备的锋线球员。
自从交易来贾·莫兰特后，外界一直在热议开拓者后场人满为患的问题。但通过季前赛的表现可以看出，在NBA，绝对的实力才是硬道理。
保持全胜固然出色，但考虑到开拓者目前的对手成色，这个战绩的含金量仍有待商榷。在周二以119-66狂胜伦敦雄狮之后，他们此役面对的是一支正处于重建期且缺兵少将的国王队。
他们本应努力寻找更好的阵容平衡，引进一名攻防兼备的锋线来作为阿夫迪亚和卡马拉的替补。
开拓者计划让霍勒迪在新赛季更多地客串前锋。但他们仍不得不依赖西索科和克雷伊奇，这可能会适得其反。西索科虽然在持续进步，但如果他本赛季不能稳定地拉开空间，就会成为进攻端的拖累。而克雷伊奇自从从亚特兰大来到波特兰后，投篮手感出人意料地未能保持。
比赛收官阶段的阵容简直如同万圣节“惊悚时刻”般让人倒吸一口凉气。诺里让杨瀚森、迈卡·波特、杰里米·索汉和布兰登·卡尔森同时在场，唯一的后卫是杰森·肯特。这套阵容的效果可想而知有多糟。不过，考虑到诺里常被比作“NBA的泰德·拉索”（热播剧中的人物，以奇思妙想和乐观著称），我敢肯定他这么做有其“独到”的理由。
我们的理解是，这给了替补席末端的四位大个子更多在三分线外锻炼的机会。与上赛季相比，开拓者的前场不声不响地拥有了更深厚的板凳深度和更多的技术全面性。然而，这段末节比赛也表明，杨瀚森的实力并不逊色于其他几位内线，甚至可能已经平起平坐。这就引出了一个问题：球队是否真的需要囤积这么多大个子？这可能会挤占杨瀚森的出场时间，阻碍他的成长。
雷伊奇、波特和索汉这三人都能在三、四号位上提供价值，并且都有充分的理由留在这份15人大名单中。归根结底，我们对卡尔森在开拓者双塔阵容中担任大前锋的能力缺乏信心。我们不想让他抢走杨瀚森在五号位的时间，所以让他打大前锋是唯一现实的方案。
然而，一个尚未解决的问题是，开拓者缺乏锋线深度——而这正是NBA争冠球队最不可或缺的拼图之一。在谢顿·夏普受伤的情况下，德尼·阿夫迪亚和图马尼·卡马拉的替补人手严重不足。
开拓者用首轮签选中了杨瀚森，却又没必要地引进了这么多大个子，导致前场人员臃肿，反而影响了这笔核心投资。这才是开拓者阵容中真正需要解决的“拥堵”问题，而不是天赋溢出的后场。
开拓者管理层认为，拥有达米安·利拉德、莫兰特、斯库特·亨德森和朱·霍勒迪的后场是球队的优势，而非需要解决的麻烦。前三场比赛的过程也很容易让人理解他们的底气。
如果卡尔森的实力比杨瀚森明显高很多，那倒也罢了。考虑到罗伯特·威廉姆斯三世漫长的伤病史，第三中锋对开拓者来说其实是个重要的位置。
卡尔森有足够的天赋在联盟立足，而且投资一名曾被雷霆顶级球探部门看中的球员通常不是坏事。但考虑到开拓者独特的阵容情况——他们连续用首轮签选中了中锋，且对锋线深度的渴求可能超出了他们自己的认知——签下卡尔森这笔操作未来可能会让人后悔。
开拓者真正的“拥堵”危机在于前场
公平地说，卡尔森是一名上赛季三分命中率达到36%的射手。但回顾他在俄克拉荷马城雷霆效力的过去两个赛季，他估计只有2%的时间在打大前锋，其余98%的时间都在打中锋，这就给杨瀚森和开拓者出了一道难题。
昨日波特兰开拓者在客场以110-98战胜萨克拉门托国王，将季前赛战绩提升至3胜0负。
比赛过程比最终比分呈现的还要乏味。开拓者教练迈卡·诺里在末节排出了你能想象到的最奇葩的阵容，这几乎等于直接“放水”，让国王队抹平了分差。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨，德甲莱比锡俱乐部官方宣布，已经与切尔西就维尔纳的转会达成协议。
维尔纳上一次效力莱比锡是2016年到2020年，出场159次打入95球，是俱乐部历史上的最佳射手。
（伊万）
维尔纳在切尔西的年薪为税前1600万欧元，他降薪600万欧元回莱比锡。
维尔纳回归莱比锡，双方签约4年。
切尔西官方发文告别维尔纳：感谢蒂莫（维尔纳）在过去两年为我们做出的贡献，并祝愿他未来的职业生涯一切顺利。
26岁的维尔纳2年前从莱比锡加盟切尔西，价格为5300万欧元，据悉目前回莱比锡的价格是2000万欧元加上一定的浮动款项。
在为切尔西效力的2个赛季里，维纳尔出场89次，打入23球，其中英超10球。
【球员介绍】
中超联赛进入收官阶段，近期的转会传闻又多了起来，其中自然少不了北京国安。最近，有球迷建议俱乐部引进津门虎的中锋基莱斯，来顶替本赛季状态下滑的法比奥。因为这位西班牙前锋每每在对阵国安的比赛中都有进球。
而夏窗引进的2名亚冠专属外援杜齐亚克和阿科洛都是免签，这5名外援除了恩科洛洛之外，其他4位表现都相当不错，展现出了超高的性价比。可以说，如今国安的引援策略已经非常明显，那就是寻找欧洲市场中的价格便宜、仍有不错即战力的球员。
而上赛季津门虎引进基莱斯，只花了100万欧元。如今再看，这笔交易的回报相当可观。基莱斯不仅有禁区内的终结能力，还能通过跑位和逼抢在中前场给对手制造压力，在防守方面也可以做出不小的贡献。
而且，法比奥与俱乐部还有合同在身，虽然本赛季状态有所下滑，但作为上个赛季的中超金靴，他在联赛中的表现也不是一无是处，目前这位安哥拉前锋已经打进了11球并送出6次助攻。进球比去年少，主要是因为本赛季国安采用双中锋打法，张玉宁“抢了”法比奥不少的球权。
而目前德转网的数据显示，基莱斯与津门虎的合同将在年底到期，国安有机会免签这位高效的西班牙射手。但实际上，基莱斯在今年夏天已经与津门虎完成续约，国安是不可能免签他的。而且，如今俱乐部也已经改变了引援思路，新外援基本都是选择来自欧洲市场的高性价比球员，且大部分都有德国踢球的经历，不太可能再从其他中超球队挖外援。
确实，基莱斯在津门虎的表现非常稳定，本赛季截至第27轮，他保持全勤，而且场场首发，目前他已经打进12球并送出2次助攻。虽然本赛季津门虎的成绩不够理想，但这位西班牙前锋仍然非常高效。
相比于已经熟悉中超的基莱斯，低价引进拥有即战力的欧洲球员，能节省俱乐部大量的预算。当然也要承担一定的风险，毕竟不是每个外援都可以在短时间内适应中超联赛的节奏，恩科洛洛就是一个比较典型的例子。
本赛季的联赛上半程，北京国安主场对阵津门虎，基莱斯在下半场仅用19分钟就打进2球，帮助球队4-2战胜了国安。而且，上个赛季的2次京津德比，基莱斯也都上演了梅开二度的好戏，如此出色的表现，给很多北京球迷都留下了非常深刻的印象。
今年的冬季转会窗，俱乐部引进3名新外援一共才花了85万欧元。孔特65万欧元、拉莫斯和恩科洛洛都是10万欧元。
所以，如果下赛季的中超外援政策没有太大变化，国安应该不会轻易换前锋，而且阿科洛的表现也相当不错，如果能够继续保持亚冠首轮的状态，相信明年俱乐部应该会与他续签新约。
📷 太阳VS雷霆精彩图集
