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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
直播吧10月15日讯 NBA季前赛，篮网128-144不敌热火。赛后，篮球解说员段冉更新社媒点评，原文如下：
“6号秀小迈克尔·布朗终于是完成了季前赛首秀。出场18分钟，15分3篮板2助攻，效率还算不错，篮网验货成功。”
本场比赛，篮网今年6号秀小迈克尔·布朗进攻端发挥不错，里突外投终结效率在线，他替补出战18分钟，7中4，三分5中2，罚球5中5拿到15分3篮板2助攻2抢断，正负值-11。
【球队数据】
欧冠官方晒联赛夺冠榜！西甲20冠断层领跑，英超15冠紧随其后
新赛季欧冠正赛队伍全部敲定，欧洲足坛的顶级大戏即将上演。欧冠官方盘点各大联赛的历史欧冠夺冠总次数，这份榜单，直观展现出各大联赛积淀下来的硬实力，也回望了欧冠数十载的辉煌过往。西甲、英超、意甲稳居第一梯队，冠军数量遥遥领先其他联赛。
西甲：双雄合力拿下20座欧冠，统治力拉满
意甲累计12次夺冠位列第三，荣誉基本归属北方三强。AC米兰7次夺冠，欧冠历史战绩仅次于皇马；国际米兰3次捧杯，尤文图斯拿下2座冠军。尤文曾9次打进欧冠决赛，却仅两次夺冠，也足以说明欧冠决赛舞台的残酷。
意甲：北方三强撑起12冠荣光
德甲总计8次夺冠排第四，拜仁独揽6冠，多特蒙德、汉堡各收获1次冠军；荷甲6次夺冠位列第五，阿贾克斯掀起的青春风暴曾横扫欧洲。
英超以15次欧冠夺冠排在第二位。对比西甲集中于双雄，英超的冠军分布更为分散，一共有6支球队拿到过欧冠冠军，足以体现联赛整体竞争的激烈程度。
另外葡超、法甲、罗马尼亚、苏格兰、塞尔维亚等联赛，也都诞生过欧冠冠军队伍，共同书写欧冠的漫长历史。
其余联赛：各有高光时刻
西甲累计20次欧冠夺冠高居全欧第一，绝大多数荣誉来自皇马、巴萨两大豪门。皇马手握15座欧冠冠军，是欧冠历史最成功俱乐部，迪斯蒂法诺时代五连冠、C罗时代五年四冠，都是难以复刻的传奇。巴萨斩获5座大耳朵杯，双雄携手，铸就了西甲在欧战赛场的霸主地位。
新赛季欧冠大幕即将拉开，历史只是过往的注脚。西甲双雄想要继续捍卫荣耀，英超多支强队寻求再进一步，意甲劲旅蓄势反击，各路豪门将会为大耳朵杯全力发起冲击。
英超：6支不同球队夺冠，合计15冠位居次席
利物浦6冠领跑英超，曼联3冠，切尔西、诺丁汉森林各2冠，阿斯顿维拉、曼城各1冠。曼城2023年圆梦登顶，进一步补齐了英超的夺冠版图。
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
直播吧10月15日讯 NBA季前赛，篮网128-144不敌热火。赛后，篮球解说员段冉更新社媒点评，原文如下：
“6号秀小迈克尔·布朗终于是完成了季前赛首秀。出场18分钟，15分3篮板2助攻，效率还算不错，篮网验货成功。”
本场比赛，篮网今年6号秀小迈克尔·布朗进攻端发挥不错，里突外投终结效率在线，他替补出战18分钟，7中4，三分5中2，罚球5中5拿到15分3篮板2助攻2抢断，正负值-11。
【球队数据】
欧冠官方晒联赛夺冠榜！西甲20冠断层领跑，英超15冠紧随其后
新赛季欧冠正赛队伍全部敲定，欧洲足坛的顶级大戏即将上演。欧冠官方盘点各大联赛的历史欧冠夺冠总次数，这份榜单，直观展现出各大联赛积淀下来的硬实力，也回望了欧冠数十载的辉煌过往。西甲、英超、意甲稳居第一梯队，冠军数量遥遥领先其他联赛。
西甲：双雄合力拿下20座欧冠，统治力拉满
意甲累计12次夺冠位列第三，荣誉基本归属北方三强。AC米兰7次夺冠，欧冠历史战绩仅次于皇马；国际米兰3次捧杯，尤文图斯拿下2座冠军。尤文曾9次打进欧冠决赛，却仅两次夺冠，也足以说明欧冠决赛舞台的残酷。
意甲：北方三强撑起12冠荣光
德甲总计8次夺冠排第四，拜仁独揽6冠，多特蒙德、汉堡各收获1次冠军；荷甲6次夺冠位列第五，阿贾克斯掀起的青春风暴曾横扫欧洲。
英超以15次欧冠夺冠排在第二位。对比西甲集中于双雄，英超的冠军分布更为分散，一共有6支球队拿到过欧冠冠军，足以体现联赛整体竞争的激烈程度。
另外葡超、法甲、罗马尼亚、苏格兰、塞尔维亚等联赛，也都诞生过欧冠冠军队伍，共同书写欧冠的漫长历史。
其余联赛：各有高光时刻
西甲累计20次欧冠夺冠高居全欧第一，绝大多数荣誉来自皇马、巴萨两大豪门。皇马手握15座欧冠冠军，是欧冠历史最成功俱乐部，迪斯蒂法诺时代五连冠、C罗时代五年四冠，都是难以复刻的传奇。巴萨斩获5座大耳朵杯，双雄携手，铸就了西甲在欧战赛场的霸主地位。
新赛季欧冠大幕即将拉开，历史只是过往的注脚。西甲双雄想要继续捍卫荣耀，英超多支强队寻求再进一步，意甲劲旅蓄势反击，各路豪门将会为大耳朵杯全力发起冲击。
英超：6支不同球队夺冠，合计15冠位居次席
利物浦6冠领跑英超，曼联3冠，切尔西、诺丁汉森林各2冠，阿斯顿维拉、曼城各1冠。曼城2023年圆梦登顶，进一步补齐了英超的夺冠版图。
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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