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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
2023年就要过去，拜仁慕尼黑官方发布海报，罗列了球队今年的一些数据。
海报数据显示，2023年拜仁踢了49场正式比赛，战绩为32胜8平9负，进118球，场均进2.4球，失57球，场均失1.2球。
此外，拜仁总射门856次，场均射门17.4次；被对手射门共460次，场均被射9.4次；制造绝对进球机会共188次，场均制造3.8次，绝对好机会转化率36.7%；传球完成率87.8%，控球率61.6%，一对一成功率52.3%；共18场零封对手。
（Echo）
【历史交锋】
很多球迷一直在争论，穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练？
论在杯赛的统治力，穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别，他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠，他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军，还拿到了三座欧冠，成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠，大赛的含金量足够震撼；但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价，从来不只看冠军数量，还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势，铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界，手握巴萨六冠王，带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马，如果能够带队成功拿下欧冠冠军，他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗？
客观的讲，欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升，但依然很难完全超越瓜迪奥拉，两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队，往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位，这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间，他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断，拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯，打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰，彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系，让全世界见识到了传控战术体系，重新定义了踢球的方式，属于革新足球打法的宗师。
可以说，欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉，成为同一档的传奇，但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇，瓜迪奥拉是战术改革者，同样伟大，没有绝对的高低。
【球员介绍】
巴塞罗那的赛季开局，已经好得有些不像话。
更有意思的是客场表现。上赛季同期，巴萨3场西甲客场打进7球、丢3球，还有1场平局。本赛季目前只有2场联赛客场，但已经打进10球，而且一球未失。
巴萨真正的野心，从来不是9月赢几个球，而是到了春天依然能够保持竞争力。
那时的巴萨已经很有竞争力，西甲前4轮拿到10分。但放到今天来看，仍然能看出差距。
他回到伯纳乌之后面对的第一支真正强势的巴萨，已经不是一支只会靠年轻球员冲起来的球队。
这支巴萨有速度，有技术，也有越来越成熟的比赛控制能力。
这些数字已经足够说明问题。
本赛季前5场比赛，巴萨先后5-0战胜埃尔切、2-0战胜毕尔巴鄂竞技、5-2战胜巴列卡诺、5-0战胜瓦伦西亚，然后又在欧冠首战5-1战胜费耶诺德。西甲4战全胜拿满12分，5场比赛22球、3个失球，净胜球达到+19。
而且现在的拉菲尼亚已经不只是一个边锋。
和上赛季相比，巴萨的提升尤其明显。2025/26赛季前5场正式比赛，球队取得4胜1平，打进15球，丢4球。那段赛程包括西甲3-0战胜马洛卡、3-2战胜莱万特、1-1战平巴列卡诺、6-0大胜瓦伦西亚，以及欧冠客场2-1战胜纽卡斯尔。
更麻烦的是，他们现在还进球成瘾。
这恰恰缓解了巴萨此前最大的疑问。
所以，现在谈巴萨已经把皇马甩开还为时过早。
周三晚间，巴萨在Spotify诺坎普球场5-1战胜费耶诺德，用一场酣畅淋漓的胜利开启欧冠征程。至此，弗里克的球队各项赛事5战全胜，5场比赛打进22球，仅丢3球。
拉菲尼亚在前面冲，亚马尔负责创造，阿德耶米提供速度和突破，费尔明、佩德里以及罗德里从中场不断输送火力。就连加布里埃尔·热苏斯，也已经在欧冠赛场完成了加盟巴萨后的首粒进球。
当然，现在谈赛季大结局还太早。足球最有意思的地方就在这里，9月踢得像冠军，不代表5月一定能捧杯。但至少从开局来看，弗里克手里的这支球队，比去年更加成熟，也更加有底气。
尤其是进攻端，拉菲尼亚正在把自己的状态推向一个新的高度。
他越来越像巴萨进攻体系里的核心人物。可以从边路启动，可以往中路靠，也可以直接出现在中锋位置完成终结。对费耶诺德的第3个进球就是很好的例子，佩德里送出直塞，拉菲尼亚前插完成射门，整个过程已经越来越像一名成熟的9号位球员。
这位巴西球员前4轮西甲已经打进6球，随后又在欧冠对阵费耶诺德时梅开二度。首球只用了3分钟，第二球则来自佩德里的精妙直塞。5场比赛8球，这样的效率已经足够夸张。
所以现在真正值得关注的，已经不是巴萨能不能进球，而是这支球队能不能一直这么踢。
这不只是一个漂亮的开局，更像是在向欧洲各大豪门提前打招呼：这支巴萨，今年不好对付。
现在距离那场比赛还有一个多月。
今夏莱万多夫斯基和费兰·托雷斯离队，球队又没能签下胡利安·阿尔瓦雷斯，中锋位置一度让人担心。可比赛踢到现在，巴萨非但没有因为缺少传统中锋而进攻乏力，反而打出了更丰富的进攻方式。
这对于一支要同时应付西甲、欧冠以及国内杯赛的球队来说，意义非常大。
这才是弗里克接下来最大的课题。
穆里尼奥的球队前5场正式比赛取得4胜1负，打进12球，丢4球。西甲前4轮拿到9分，目前排名第3。皇马先后战胜西班牙人、皇家社会和马拉加，随后客场0-1输给贝蒂斯，欧冠首战又在主场2-1战胜国际米兰。
对于穆里尼奥来说，情况可能就没有那么轻松了。
但有一点很清楚，巴萨的开局确实给皇马带来了压力。
赛季才刚刚开始，巴萨已经把警报拉响了。至于这场警报最终会不会变成冠军的号角，还得等到明年春天才能知道。
场均进球从上赛季同期的3球提升到4.4球。零封场次也从2场增加到3场。
从目前来看，他手里的牌比上赛季更加丰富。主力阵容之外，还有足够多的球员可以承担轮换任务。对费耶诺德的比赛就是一个例子，弗里克进行了人员调整，球队的进攻节奏并没有明显下降。
对阵费耶诺德的5-1，就是最直观的体现。巴萨全场控球率达到71%，射正9次，比赛大部分时间都掌握着主动权。
对于弗里克来说，这当然是好事。他可以继续调整球队，继续让新援融入体系，也可以继续观察拉菲尼亚、亚马尔、阿德耶米这些进攻球员能够把状态维持多久。
尤其是国家德比已经确定将在10月25日进行，地点就在Spotify诺坎普球场。这场比赛将成为双方本赛季第一次正面碰撞。届时，巴萨是否真有资格被称为欧洲最强球队之一，皇马究竟能不能跟上弗里克的节奏，都会有一个更加直接的答案。
与此同时，皇家马德里的开局也值得放在一起观察。
但至少在这个9月，欧洲各大豪门已经没有理由继续把这支巴萨当成一支普通的竞争者。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
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三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
2023年就要过去，拜仁慕尼黑官方发布海报，罗列了球队今年的一些数据。
海报数据显示，2023年拜仁踢了49场正式比赛，战绩为32胜8平9负，进118球，场均进2.4球，失57球，场均失1.2球。
此外，拜仁总射门856次，场均射门17.4次；被对手射门共460次，场均被射9.4次；制造绝对进球机会共188次，场均制造3.8次，绝对好机会转化率36.7%；传球完成率87.8%，控球率61.6%，一对一成功率52.3%；共18场零封对手。
（Echo）
【历史交锋】
很多球迷一直在争论，穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练？
论在杯赛的统治力，穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别，他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠，他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军，还拿到了三座欧冠，成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠，大赛的含金量足够震撼；但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价，从来不只看冠军数量，还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势，铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界，手握巴萨六冠王，带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马，如果能够带队成功拿下欧冠冠军，他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗？
客观的讲，欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升，但依然很难完全超越瓜迪奥拉，两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队，往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位，这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间，他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断，拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯，打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰，彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系，让全世界见识到了传控战术体系，重新定义了踢球的方式，属于革新足球打法的宗师。
可以说，欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉，成为同一档的传奇，但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇，瓜迪奥拉是战术改革者，同样伟大，没有绝对的高低。
【球员介绍】
巴塞罗那的赛季开局，已经好得有些不像话。
更有意思的是客场表现。上赛季同期，巴萨3场西甲客场打进7球、丢3球，还有1场平局。本赛季目前只有2场联赛客场，但已经打进10球，而且一球未失。
巴萨真正的野心，从来不是9月赢几个球，而是到了春天依然能够保持竞争力。
那时的巴萨已经很有竞争力，西甲前4轮拿到10分。但放到今天来看，仍然能看出差距。
他回到伯纳乌之后面对的第一支真正强势的巴萨，已经不是一支只会靠年轻球员冲起来的球队。
这支巴萨有速度，有技术，也有越来越成熟的比赛控制能力。
这些数字已经足够说明问题。
本赛季前5场比赛，巴萨先后5-0战胜埃尔切、2-0战胜毕尔巴鄂竞技、5-2战胜巴列卡诺、5-0战胜瓦伦西亚，然后又在欧冠首战5-1战胜费耶诺德。西甲4战全胜拿满12分，5场比赛22球、3个失球，净胜球达到+19。
而且现在的拉菲尼亚已经不只是一个边锋。
和上赛季相比，巴萨的提升尤其明显。2025/26赛季前5场正式比赛，球队取得4胜1平，打进15球，丢4球。那段赛程包括西甲3-0战胜马洛卡、3-2战胜莱万特、1-1战平巴列卡诺、6-0大胜瓦伦西亚，以及欧冠客场2-1战胜纽卡斯尔。
更麻烦的是，他们现在还进球成瘾。
这恰恰缓解了巴萨此前最大的疑问。
所以，现在谈巴萨已经把皇马甩开还为时过早。
周三晚间，巴萨在Spotify诺坎普球场5-1战胜费耶诺德，用一场酣畅淋漓的胜利开启欧冠征程。至此，弗里克的球队各项赛事5战全胜，5场比赛打进22球，仅丢3球。
拉菲尼亚在前面冲，亚马尔负责创造，阿德耶米提供速度和突破，费尔明、佩德里以及罗德里从中场不断输送火力。就连加布里埃尔·热苏斯，也已经在欧冠赛场完成了加盟巴萨后的首粒进球。
当然，现在谈赛季大结局还太早。足球最有意思的地方就在这里，9月踢得像冠军，不代表5月一定能捧杯。但至少从开局来看，弗里克手里的这支球队，比去年更加成熟，也更加有底气。
尤其是进攻端，拉菲尼亚正在把自己的状态推向一个新的高度。
他越来越像巴萨进攻体系里的核心人物。可以从边路启动，可以往中路靠，也可以直接出现在中锋位置完成终结。对费耶诺德的第3个进球就是很好的例子，佩德里送出直塞，拉菲尼亚前插完成射门，整个过程已经越来越像一名成熟的9号位球员。
这位巴西球员前4轮西甲已经打进6球，随后又在欧冠对阵费耶诺德时梅开二度。首球只用了3分钟，第二球则来自佩德里的精妙直塞。5场比赛8球，这样的效率已经足够夸张。
所以现在真正值得关注的，已经不是巴萨能不能进球，而是这支球队能不能一直这么踢。
这不只是一个漂亮的开局，更像是在向欧洲各大豪门提前打招呼：这支巴萨，今年不好对付。
现在距离那场比赛还有一个多月。
今夏莱万多夫斯基和费兰·托雷斯离队，球队又没能签下胡利安·阿尔瓦雷斯，中锋位置一度让人担心。可比赛踢到现在，巴萨非但没有因为缺少传统中锋而进攻乏力，反而打出了更丰富的进攻方式。
这对于一支要同时应付西甲、欧冠以及国内杯赛的球队来说，意义非常大。
这才是弗里克接下来最大的课题。
穆里尼奥的球队前5场正式比赛取得4胜1负，打进12球，丢4球。西甲前4轮拿到9分，目前排名第3。皇马先后战胜西班牙人、皇家社会和马拉加，随后客场0-1输给贝蒂斯，欧冠首战又在主场2-1战胜国际米兰。
对于穆里尼奥来说，情况可能就没有那么轻松了。
但有一点很清楚，巴萨的开局确实给皇马带来了压力。
赛季才刚刚开始，巴萨已经把警报拉响了。至于这场警报最终会不会变成冠军的号角，还得等到明年春天才能知道。
场均进球从上赛季同期的3球提升到4.4球。零封场次也从2场增加到3场。
从目前来看，他手里的牌比上赛季更加丰富。主力阵容之外，还有足够多的球员可以承担轮换任务。对费耶诺德的比赛就是一个例子，弗里克进行了人员调整，球队的进攻节奏并没有明显下降。
对阵费耶诺德的5-1，就是最直观的体现。巴萨全场控球率达到71%，射正9次，比赛大部分时间都掌握着主动权。
对于弗里克来说，这当然是好事。他可以继续调整球队，继续让新援融入体系，也可以继续观察拉菲尼亚、亚马尔、阿德耶米这些进攻球员能够把状态维持多久。
尤其是国家德比已经确定将在10月25日进行，地点就在Spotify诺坎普球场。这场比赛将成为双方本赛季第一次正面碰撞。届时，巴萨是否真有资格被称为欧洲最强球队之一，皇马究竟能不能跟上弗里克的节奏，都会有一个更加直接的答案。
与此同时，皇家马德里的开局也值得放在一起观察。
但至少在这个9月，欧洲各大豪门已经没有理由继续把这支巴萨当成一支普通的竞争者。
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