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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间9月3日凌晨，拜仁慕尼黑在德国杯首轮客场以4比1逆转德乙升班马奥斯纳布吕克，凯恩梅开二度，英格兰队长终结了自己5场正式比赛的运动战进球荒。从世界杯1/16决赛后陷入得分沉寂，到杯赛强势破荒，凯恩逐渐摆脱“纯射手”标签，全能无解的赛场表现或将帮他在2026年金球奖争夺战迎来关键升温。
凯恩在比赛中
放眼2026年金球奖竞争格局，凯恩拥有自己的优势。当今足坛不乏高产射手，也不缺中场组织者，但能够兼具顶级得分效率和组织串联能力，甘愿为团队牺牲、撑起豪门进攻体系的球员，凯恩算得上独树一帜。相较于亚马尔和姆巴佩等竞争者，上赛季欧洲金靴奖、德甲金靴奖、德国杯金靴奖得主凯恩的价值不再局限于进球数据，而是争取表现出全方位的赛场统治力，这让他在今年的金球奖争夺中领跑。
本场德国杯的强势双响，是对凯恩全能表现的最好回馈，也是他冲击2026金球奖的宣言。当拜仁全队并不习惯对手这座小球场，并且面对低级别球队有所懈怠，意外以0比1落后时，凯恩凭借敏锐的门前嗅觉完成凌空进球，打破自己的运动战进球荒。临近终场时，凯恩稳稳罚进点球，带领球队完成逆转。虽然凯恩并未处在最佳状态，浪费了两次绝佳机会，还是打入两球。即便转型为组织核心，凯恩顶级射手的终结本能并未丢失，既能盘活全队，又能关键时刻一锤定音。
今年7月1日在世界杯1/16决赛中，英格兰对阵刚果（金），凯恩打入两粒运动战进球，帮助三狮军团以2比1险胜对手。从那以后，在英格兰的3场世界杯比赛（季军争夺战未出场）以及拜仁新赛季的德国超级杯、德甲首轮，总计5场比赛，凯恩只依靠主罚点球打入一球，运动战颗粒无收。对于常年稳居足坛射手榜顶端、稳定输出高效得分的顶级中锋凯恩而言，这样的运动战得分荒并不多见。
凯恩赛后庆祝
责编：陈睿智
图丨视觉中国
审签：邹丽珍
凯恩的进球荒，并不是状态滑坡，更像是一种角色升华。昔日的凯恩，更多担任禁区终结者，以高效得分为主要职责。33岁的凯恩后来追求自我革新，颠覆传统九号位打法。他主动弱化个人射手属性，频繁回撤中场参与进攻组织，承担持球推进、梳理进攻、送出关键传球的重任，甘愿牺牲个人进球数据，成为拜仁全队的进攻灵魂。从专职门前终结的“吃饼射手”，到盘活全队的“造饼核心”，凯恩的风格全面升级，或许是他运动战进球暂时减少的原因。
实习
【历史交锋】
哈利与祖巴茨是搭档配合的，两人都只打了17分59秒（几乎同上同下），哈利伯顿拿到24分3篮板3助攻2盖帽，祖巴茨拿到13分13篮板5助攻3抢断，两人的挡拆配合非常之多。
步行者媒体：祖巴茨半场就拿到13个篮板球，他拿到了球队42%的篮板球，这已经比迈尔斯-特纳总决赛7场的篮板占比要多。
北京时间10月14日，NBA季前赛，步行者鏖战加时赛112-114惜败雷霆。这场比赛是哈利伯顿时隔一年多后再度与OKC交手，如今的步行者的班底跟2025年总决赛时有了一些不同，但雷霆的班底还是跟2025年总决赛差距不大，祖巴茨是一个变量，他与哈利的默契非常好。
步行者这边最大的不同就是多了祖巴茨这个大中锋，他们有了一个可以抗衡哈腾+霍姆格伦的高大内线，步行者为了得到祖巴茨送出2个首轮签+1个次轮签+马瑟林+以赛亚-杰克逊，这笔交易一度被誉为是最烂交易之一，因为祖巴茨根本不可能值得2个首轮签，但步行者队内并不这样认为。
祖巴茨7中6，罚球1中1，命中率高达85.7%，拿到13分13篮板5助攻3抢断，要知道这是在面对总冠军中锋哈腾的情况下，还有一个超级新星马拉（身高2.23米+臂展2.29米），这就是步行者引进他的理由。
根据步行者队记贾马尔-科勒尔透露：步行者内部认为祖巴茨的交易有助于他们重新打开前往总冠军的道路。
【球员介绍】
阿卜杜肉苏力的位置也在调整，上一场对阵申花，他出现在右前卫位置，显然这也并非他最熟悉的位置，只能是勉强支撑。赛后，阿卜杜肉苏力独自坐在替补席的画面让很多球迷心疼，他在替补出场后的一次处理球不到位，间接导致丢球，他对此感到自责，但也只能接受。
本场对阵申花，泽卡停赛，崔康熙安排四外援首发，并且改变球队的战术打法。之前四场比赛，泰山队都是安排三后腰出战，本场崔康熙弃用黄政宇，安排马德鲁加和李源一搭档后腰，陈蒲和谢文能出任边前卫，瓦科和克雷桑搭档锋线。崔康熙变阵的主要目标是加强边路防守，谢文能和陈蒲在比赛中都是深度回防，协助边后卫限制申花的边路进攻，整体效果不错。
无论是人盯人还是区域防守，泰山队在面对强队时的弱势已经非常明显，崔康熙没有更好办法解决这个问题的话，争冠只能是一句口号。其实，泰山队在战术打法方面，对比强队也有很大差距。以对阵国安为例，泰山队在开局1比0领先的情况下却选择放弃球权，过多的长传球导致局面被动，略显简单的打法，对阵中下游球队可能还有优势，但面对强队，只能是被动防守，丢球和输球，也就在所难免。
阵容年龄结构偏大，这是泰山队需要直面的问题，也是必须要解决的难题。关于新人，崔康熙的态度一直很明确，那就是现在没有太多时间和机会给他们。本赛季，崔康熙在新人的使用方面有些“偏激”。前九轮，泰山队获得出场机会的球员有史松宸、卢永涛、阿卜杜肉苏力、买乌郎、梅帅军和刘国宝，这其中买乌郎、梅帅军和刘国宝的出场时间较少。
申花在阿马杜缺席的情况下依然坚持三后腰的人员安排，他们的打法固定。上半场，李可、徐皓阳和吴曦的后腰组合还是能在中场掌控更多球权，下半场斯卢斯基换上高天意加强进攻，果真收到效果，高天意打进制胜球。赛后，斯卢斯基很意外泰山队的打法变化，他没有想到崔康熙会安排回收防守的策略。在这种情况下，斯卢斯基换上高天意就是想要加强出球和控制，这一调整，立竿见影。
对于高准翼、张弛和刘彬彬等人的恢复情况，崔康熙并未给出答案。本赛季，泰山队右路人员受到伤病困扰，本场王彤也是吃止疼药登场，只是还没有达到90分钟的体能。泰山队的右路短板成为球队连续输给强队的一个原因，但这并非只与右路防守有关。
不熟悉的位置更打击信心
泰山队连输强队暴露短板
泰山队新人到底如何定位
从全场比赛的表现看，泰山队的威胁进攻并不多，申花把握住了机会，拿下胜利也是情理之中。从0比3成都到1比6国安再到0比1申花，泰山队三次面对强队的过程不同，但结果一样。赛后，崔康熙对裁判判罚尺度问题颇有微词，但他不能明确表达，只能直言球员很可怜。面对上海记者关于人盯人战术的讨论，崔康熙正面回怼记者有没有看比赛，表示这场比赛都是区域防守。
崔康熙主动求变未能如愿
上赛季，泰山队在外援阵容不整的情况下连续输给海港和申花五次，崔康熙可以将阵容不整当作理由。本赛季，泰山队外援阵容齐整，具备五外援同时首发的条件。对阵成都，崔康熙安排四外援首发，当时马德鲁加是替补，球队0比3输球，与后腰位置的人员安排有直接关系。对阵国安，泰山队五外援首发，不过上半场的两张红牌，直接改变比赛走势，泰山队被逆转输球。
在崔康熙的战术体系里，前场三叉戟泽卡、瓦科和克雷桑不可取代，只是瓦科的位置定位一直是个难题。如果瓦科出任边前卫，他的防守就是问题，泰山队的边路就会被针对。本场面对申花，崔康熙之所以安排瓦科担任影锋，就是要规避他的防守短板。可惜的是，瓦科在中路的表现也不理想，在克雷桑被对手重点限制的情况下，瓦科同样没有任何亮点，泰山队的进攻就陷入停滞。
史松宸和卢永涛都有首发机会，只是两人并不在自己最熟悉的位置上出场。史松宸被改造成右后卫，这对年轻人来说是一个很大挑战，毕竟史松宸在梯队和国字号都是出任中卫，崔康熙的这一改造，对史松宸的成长并非有利。卢永涛的位置更多面，从后腰到前锋再到右后卫，崔康熙把卢永涛当成了“万金油”，可是这样的改造，效果同样并不理想，长此以往，对球员的信心也是一种打击。
4月26日，中超联赛第9轮，山东泰山0比1不敌上海申花，遭遇两连败。积分榜上，泰山队落后申花7分，被对手拉开积分差距。本赛季，泰山队面对成都、国安和申花已经是连输三场，打进1球，却丢了10球，劣势明显。在这种情况下，崔康熙赛后并未直面是否还有争冠信心的提问，而是在纠结裁判的判罚。未来两轮，泰山队连续对阵青岛海牛和云南玉昆，这对崔康熙来说是个反弹的机会。只是泰山队本赛季想要争冠，难度已经非常大，球队需要在策略方面，明确思路，找准方向。
相比而言，崔康熙的换人则有些被动，他本场比赛只有两次调整，卢永涛和阿卜杜肉苏力换下王彤和谢文能，都是针对右路的调整。就在泰山队两次换人后，右路防守出现问题，被路易斯抓住机会传中，高天意打进制胜球。赛后，望岳新闻记者提问崔康熙为何在右路换上两名年轻球员，而且还是踢并不熟悉的位置，崔康熙的回答是：右路的确是没人可用。
从近期的比赛看，泰山队替补席上的新人多了，只是他们都还没有一个明确的定位。关于新人的能力，崔康熙应该会更为了解，未来如何在新人的使用方面更有针对性，这也是他需要解决的问题。泰山队的新老交替需要提上日程，有个规划，而不是在比赛被动的情况下，让新人去“冒险”。
【比赛分析】
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UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
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拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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北京时间9月3日凌晨，拜仁慕尼黑在德国杯首轮客场以4比1逆转德乙升班马奥斯纳布吕克，凯恩梅开二度，英格兰队长终结了自己5场正式比赛的运动战进球荒。从世界杯1/16决赛后陷入得分沉寂，到杯赛强势破荒，凯恩逐渐摆脱“纯射手”标签，全能无解的赛场表现或将帮他在2026年金球奖争夺战迎来关键升温。
凯恩在比赛中
放眼2026年金球奖竞争格局，凯恩拥有自己的优势。当今足坛不乏高产射手，也不缺中场组织者，但能够兼具顶级得分效率和组织串联能力，甘愿为团队牺牲、撑起豪门进攻体系的球员，凯恩算得上独树一帜。相较于亚马尔和姆巴佩等竞争者，上赛季欧洲金靴奖、德甲金靴奖、德国杯金靴奖得主凯恩的价值不再局限于进球数据，而是争取表现出全方位的赛场统治力，这让他在今年的金球奖争夺中领跑。
本场德国杯的强势双响，是对凯恩全能表现的最好回馈，也是他冲击2026金球奖的宣言。当拜仁全队并不习惯对手这座小球场，并且面对低级别球队有所懈怠，意外以0比1落后时，凯恩凭借敏锐的门前嗅觉完成凌空进球，打破自己的运动战进球荒。临近终场时，凯恩稳稳罚进点球，带领球队完成逆转。虽然凯恩并未处在最佳状态，浪费了两次绝佳机会，还是打入两球。即便转型为组织核心，凯恩顶级射手的终结本能并未丢失，既能盘活全队，又能关键时刻一锤定音。
今年7月1日在世界杯1/16决赛中，英格兰对阵刚果（金），凯恩打入两粒运动战进球，帮助三狮军团以2比1险胜对手。从那以后，在英格兰的3场世界杯比赛（季军争夺战未出场）以及拜仁新赛季的德国超级杯、德甲首轮，总计5场比赛，凯恩只依靠主罚点球打入一球，运动战颗粒无收。对于常年稳居足坛射手榜顶端、稳定输出高效得分的顶级中锋凯恩而言，这样的运动战得分荒并不多见。
凯恩赛后庆祝
责编：陈睿智
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实习
【历史交锋】
哈利与祖巴茨是搭档配合的，两人都只打了17分59秒（几乎同上同下），哈利伯顿拿到24分3篮板3助攻2盖帽，祖巴茨拿到13分13篮板5助攻3抢断，两人的挡拆配合非常之多。
步行者媒体：祖巴茨半场就拿到13个篮板球，他拿到了球队42%的篮板球，这已经比迈尔斯-特纳总决赛7场的篮板占比要多。
北京时间10月14日，NBA季前赛，步行者鏖战加时赛112-114惜败雷霆。这场比赛是哈利伯顿时隔一年多后再度与OKC交手，如今的步行者的班底跟2025年总决赛时有了一些不同，但雷霆的班底还是跟2025年总决赛差距不大，祖巴茨是一个变量，他与哈利的默契非常好。
步行者这边最大的不同就是多了祖巴茨这个大中锋，他们有了一个可以抗衡哈腾+霍姆格伦的高大内线，步行者为了得到祖巴茨送出2个首轮签+1个次轮签+马瑟林+以赛亚-杰克逊，这笔交易一度被誉为是最烂交易之一，因为祖巴茨根本不可能值得2个首轮签，但步行者队内并不这样认为。
祖巴茨7中6，罚球1中1，命中率高达85.7%，拿到13分13篮板5助攻3抢断，要知道这是在面对总冠军中锋哈腾的情况下，还有一个超级新星马拉（身高2.23米+臂展2.29米），这就是步行者引进他的理由。
根据步行者队记贾马尔-科勒尔透露：步行者内部认为祖巴茨的交易有助于他们重新打开前往总冠军的道路。
【球员介绍】
阿卜杜肉苏力的位置也在调整，上一场对阵申花，他出现在右前卫位置，显然这也并非他最熟悉的位置，只能是勉强支撑。赛后，阿卜杜肉苏力独自坐在替补席的画面让很多球迷心疼，他在替补出场后的一次处理球不到位，间接导致丢球，他对此感到自责，但也只能接受。
本场对阵申花，泽卡停赛，崔康熙安排四外援首发，并且改变球队的战术打法。之前四场比赛，泰山队都是安排三后腰出战，本场崔康熙弃用黄政宇，安排马德鲁加和李源一搭档后腰，陈蒲和谢文能出任边前卫，瓦科和克雷桑搭档锋线。崔康熙变阵的主要目标是加强边路防守，谢文能和陈蒲在比赛中都是深度回防，协助边后卫限制申花的边路进攻，整体效果不错。
无论是人盯人还是区域防守，泰山队在面对强队时的弱势已经非常明显，崔康熙没有更好办法解决这个问题的话，争冠只能是一句口号。其实，泰山队在战术打法方面，对比强队也有很大差距。以对阵国安为例，泰山队在开局1比0领先的情况下却选择放弃球权，过多的长传球导致局面被动，略显简单的打法，对阵中下游球队可能还有优势，但面对强队，只能是被动防守，丢球和输球，也就在所难免。
阵容年龄结构偏大，这是泰山队需要直面的问题，也是必须要解决的难题。关于新人，崔康熙的态度一直很明确，那就是现在没有太多时间和机会给他们。本赛季，崔康熙在新人的使用方面有些“偏激”。前九轮，泰山队获得出场机会的球员有史松宸、卢永涛、阿卜杜肉苏力、买乌郎、梅帅军和刘国宝，这其中买乌郎、梅帅军和刘国宝的出场时间较少。
申花在阿马杜缺席的情况下依然坚持三后腰的人员安排，他们的打法固定。上半场，李可、徐皓阳和吴曦的后腰组合还是能在中场掌控更多球权，下半场斯卢斯基换上高天意加强进攻，果真收到效果，高天意打进制胜球。赛后，斯卢斯基很意外泰山队的打法变化，他没有想到崔康熙会安排回收防守的策略。在这种情况下，斯卢斯基换上高天意就是想要加强出球和控制，这一调整，立竿见影。
对于高准翼、张弛和刘彬彬等人的恢复情况，崔康熙并未给出答案。本赛季，泰山队右路人员受到伤病困扰，本场王彤也是吃止疼药登场，只是还没有达到90分钟的体能。泰山队的右路短板成为球队连续输给强队的一个原因，但这并非只与右路防守有关。
不熟悉的位置更打击信心
泰山队连输强队暴露短板
泰山队新人到底如何定位
从全场比赛的表现看，泰山队的威胁进攻并不多，申花把握住了机会，拿下胜利也是情理之中。从0比3成都到1比6国安再到0比1申花，泰山队三次面对强队的过程不同，但结果一样。赛后，崔康熙对裁判判罚尺度问题颇有微词，但他不能明确表达，只能直言球员很可怜。面对上海记者关于人盯人战术的讨论，崔康熙正面回怼记者有没有看比赛，表示这场比赛都是区域防守。
崔康熙主动求变未能如愿
上赛季，泰山队在外援阵容不整的情况下连续输给海港和申花五次，崔康熙可以将阵容不整当作理由。本赛季，泰山队外援阵容齐整，具备五外援同时首发的条件。对阵成都，崔康熙安排四外援首发，当时马德鲁加是替补，球队0比3输球，与后腰位置的人员安排有直接关系。对阵国安，泰山队五外援首发，不过上半场的两张红牌，直接改变比赛走势，泰山队被逆转输球。
在崔康熙的战术体系里，前场三叉戟泽卡、瓦科和克雷桑不可取代，只是瓦科的位置定位一直是个难题。如果瓦科出任边前卫，他的防守就是问题，泰山队的边路就会被针对。本场面对申花，崔康熙之所以安排瓦科担任影锋，就是要规避他的防守短板。可惜的是，瓦科在中路的表现也不理想，在克雷桑被对手重点限制的情况下，瓦科同样没有任何亮点，泰山队的进攻就陷入停滞。
史松宸和卢永涛都有首发机会，只是两人并不在自己最熟悉的位置上出场。史松宸被改造成右后卫，这对年轻人来说是一个很大挑战，毕竟史松宸在梯队和国字号都是出任中卫，崔康熙的这一改造，对史松宸的成长并非有利。卢永涛的位置更多面，从后腰到前锋再到右后卫，崔康熙把卢永涛当成了“万金油”，可是这样的改造，效果同样并不理想，长此以往，对球员的信心也是一种打击。
4月26日，中超联赛第9轮，山东泰山0比1不敌上海申花，遭遇两连败。积分榜上，泰山队落后申花7分，被对手拉开积分差距。本赛季，泰山队面对成都、国安和申花已经是连输三场，打进1球，却丢了10球，劣势明显。在这种情况下，崔康熙赛后并未直面是否还有争冠信心的提问，而是在纠结裁判的判罚。未来两轮，泰山队连续对阵青岛海牛和云南玉昆，这对崔康熙来说是个反弹的机会。只是泰山队本赛季想要争冠，难度已经非常大，球队需要在策略方面，明确思路，找准方向。
相比而言，崔康熙的换人则有些被动，他本场比赛只有两次调整，卢永涛和阿卜杜肉苏力换下王彤和谢文能，都是针对右路的调整。就在泰山队两次换人后，右路防守出现问题，被路易斯抓住机会传中，高天意打进制胜球。赛后，望岳新闻记者提问崔康熙为何在右路换上两名年轻球员，而且还是踢并不熟悉的位置，崔康熙的回答是：右路的确是没人可用。
从近期的比赛看，泰山队替补席上的新人多了，只是他们都还没有一个明确的定位。关于新人的能力，崔康熙应该会更为了解，未来如何在新人的使用方面更有针对性，这也是他需要解决的问题。泰山队的新老交替需要提上日程，有个规划，而不是在比赛被动的情况下，让新人去“冒险”。
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