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📋 赛事摘要

【比赛分析】

4月20日凌晨3点,欧冠四分之一决赛第二回合,曼城在客场1-1战平拜仁,从而两回合以4-1的总比分晋级四强,四强战将对阵皇马。

拜仁慕尼黑首发:27-索默、5-帕瓦尔(77‘44-斯塔尼希奇)、2-于帕梅卡诺、4-德利赫特、22-坎塞洛(64’19-阿方索-戴维斯)、6-基米希、8-格雷茨卡、42-穆西亚拉(71‘25-托马斯-穆勒)、10-萨内(64’17-马内)、11-金斯利-科曼、13-舒波-莫廷(71‘39-马蒂斯-特尔)

第83分钟,阿吉坎在禁区内手球,基米希主罚点球命中,曼城1-1。

第57分钟,德布劳内传球,哈兰德禁区内推射进球,曼城1-0。

第37分钟,于帕梅卡诺禁区内手球,哈兰德点球打高。

曼城首发:31-埃德森-莫赖斯、6-阿克(67‘14-拉波尔特)、3-鲁本-迪亚斯、25-阿坎吉、5-斯通斯、16-罗德里-埃尔南德斯、8-京多安、17-德布劳内(88’2-凯尔-沃克)、20-伯纳多-席尔瓦、10-格拉利什、9-哈兰德(84‘19-胡利安-阿尔瓦雷斯)

(Cinderella)

【球队数据】

北京时间9月7日凌晨,西甲第四轮几场分量十足的较量先后打响,巴萨客场摧枯拉朽轰出五球大胜,早早锁定胜局;另一边西班牙人主场苦战,少打一人的塞维利亚反而先进球,直到补时最后一分钟才被绝平;还有一场波澜不惊的互交白卷。有大胜、有绝平、有闷平,截然不同的比赛过程,多场战罢,西甲最新积分榜也随之更新,新赛季争冠和保级的走势,从这一轮开始就充满了变数。

比赛踢得很碎,拼抢凶狠,上半场主裁就先后掏出四张黄牌,真正的好机会却并不多。第三十一分钟,西班牙人一脚远射擦柱而出。半场战罢,比分零比零,双方加起来总共只有五脚射门,一脚打正,场面沉闷得让不少看直播的人都打起了哈欠。

下半场巴萨依旧没有放缓进攻节奏。第五十分钟,费尔明横敲,拉菲尼亚包抄推射进球,连续四轮联赛都有进球入账,比分变成三比零。第七十九分钟,奥尔莫和佩德里撞墙配合,佩德里突入禁区低射得手,四比零。第八十四分钟,奥尔莫助攻,亚马尔推射完成双响,五比零。九十分钟踢完,巴萨足足轰出二十多脚射门,大半都打在门框范围以内,瓦伦西亚门将一次次飞身扑救,也没能挡住潮水一般的攻势。

三场比赛全部落幕,积分榜有了新的变化。巴萨一骑绝尘排在第一,四连胜十二分,已经慢慢和身后的队伍拉开差距;塞维利亚积七分处在中游;西班牙人四分,还得继续努力抢分;莱万特和马拉加各积两分,依旧深陷保级泥潭。

第十五分钟,前场直塞撕开防线,拉菲尼亚单刀推射稍稍偏出立柱。第二十二分钟,费尔明禁区内接到横传,冷静推射进球,比分来到二比零。第三十七分钟,外围远射打在横梁上弹了出来,惊出瓦伦西亚一身冷汗。上半场还没结束,巴萨已经送出十几次射门,瓦伦西亚几乎被压制在自家半场,连一次像样的攻门都没能打出来。

比赛开场仅仅第六分钟,场上就出现了进球,费尔明右路送出一脚挑传,亚马尔心领神会插到禁区右肋,左脚轻轻一撩,皮球越过门将吊进网窝,巴萨一比零取得梦幻开局。所有人都以为早早进球之后,巴萨会顺势打开局面,一场大胜很快就要到来。

第五十六分钟,场上出现转折,塞维利亚球员桑甘特在弧顶前铲倒费尔南德斯,裁判直接出示红牌将其罚下,塞维利亚不得不十人应战。多一人作战,所有人都以为西班牙人很快就能打破僵局,可久攻之下,进球迟迟没有到来。第六十二分钟,右路传中被门将双拳击出,跟进的射门打高了。第七十三分钟,门前头球顶得太正,被门将稳稳抱住。

剩下莱万特客场挑战马拉加的较量,节奏就平淡不少。赛前大家普遍认为,这是一场保级区附近的卡位战,两支队伍都急着拿分,可也都怕压上去之后被打反击,踢得格外谨慎。第七分钟马拉加拿到点球机会,舒佩主罚被门将马修·瑞安扑了出去,这也是全场最好的一次进球良机。之后两边你来我往,远射、头球轮番上演,要么高出横梁,要么偏出门框,马拉加控球率占到六成多,可就是捅不破那层窗户纸。九十分钟踢完,比分停留在零比零,各拿一分。马拉加四轮过后依旧未尝胜绩,积两分暂时脱离榜尾;莱万特客场带走一分,保级路上每一分都很珍贵。

控球率占优,角球数量占优,绝大多数时间把对手压在禁区附近,巴萨拿到了想要的三分,四战全胜稳稳拿下十二分,四轮打进十七球,净胜球优势越攒越多。拉菲尼亚四轮六球,追平了梅西保持的队史开局进球纪录。不过一场大胜不代表后面一路坦途,也有球迷在担心,遇上防守更加顽强的对手时,还能不能保持这么高的终结效率,现在下结论,还为时过早。

第八十五分钟,剧情突然反转,塞维利亚抓住一次快速反击,斯塔辛凌空抽射进球,客场一比零领先。看台一下子安静下来,不少球迷都以为,西班牙人又要输掉比赛了。时间一点点耗进补时,就在大家快要放弃的时候,第九十八分钟,长传吊进禁区,马科斯·费尔南德斯高高跃起头球进球,绝平!一比一。到手的三分变成一分,塞维利亚自然满心遗憾;多打一人没能拿下对手,西班牙人的球迷同样五味杂陈。一场平局,两边都不算满意,但跌宕起伏的过程,足够让人回味很久。

另一边RCDE球场,西班牙人主场迎战塞维利亚。赛前很多人都清楚,塞维利亚开赛以来拿分不错,前三轮两胜一负,跑动积极,反击打得很利落,客场拿分的欲望很强。西班牙人已经连续输了两场,前三轮只拿到一场胜利,球迷都盼着球队能止住颓势,主场拼下一场胜利。两队实力差距不算大,过往交手经常踢得有来有回,谁都没有稳赢的底气。

先把目光投向梅斯塔利亚球场,瓦伦西亚主场迎战巴塞罗那。赛前不少球迷都觉得,这正是巴萨抢分拉开差距的好时机,争冠对手此前已经接连丢分,只要正常发挥,拿下三分的把握不小。巴萨前三轮全部取胜,进攻端状态火热,年轻球员之间的配合越来越流畅,很擅长抓住对手出球的漏洞发起快速冲击。瓦伦西亚开局踢得十分挣扎,防线频频出现疏漏,不少人已经做好了巴萨拿三分的心理准备,只是谁也没料到比分会被拉得这么开。

新赛季才走过四轮,现在说谁能夺冠、谁会降级都太早。巴萨现在势头正猛,但皇马、马竞这些强敌随时都可能追上来。中游队伍挤成一团,赢一场就能往上窜一大截;保级区队伍咬得很紧,输一场就可能掉到榜尾。足球从来没有写好的剧本,有的队狂轰滥炸收获大胜,有的队拼了一整场只捞到一分,还有的久攻不下只能握手言和。往后的每一轮,西甲的争夺,只会越来越热闹。

【历史交锋】

夺冠之后,我心想:‘不行,我不能这么做。’我不能去尼克斯。”

金州勇士

ESPN

纽约尼克斯

、

迈阿密热火

即便身披76人战袍,詹姆斯依旧会在纽约生活。詹姆斯告诉ESPN,他会在纽约和费城两座城市两头居住。“两边都会住,”他说,“多处房产。”

以及

。不过,

“媒体那边绝对不会接受的,一点余地都没有。”詹姆斯泛指各路媒体,“当然,我非常尊重尼克斯。这支球队、队里的球员都非常出色。向杰伦・布伦森致敬,我很欣赏他,他太厉害了。不过话说回来,我对现在的归宿很满意,已经迫不及待开启新赛季了。”

。

马刺

勒布朗・詹姆斯

明尼苏达森林狼

詹姆斯解释,尼克斯夺冠之后如果他再加盟,势必会引来巨大舆论非议,这个想法也就直接作罢。

詹姆斯

常规赛期间詹姆斯有两次机会踏上麦迪逊广场花园赛场:10月21日揭幕战,以及2月28日;如果季后赛两队再度交手,他还有机会再次在这座球馆出战。

在76人队年度媒体日活动上,詹姆斯接受

、

克利夫兰骑士

今年5月的季后赛次轮,尼克斯横扫76人,场均净胜对手22.3分。

、

透露,当年他的自由球员抉择,最终候选队伍共有五支:

专访时表示:“我曾幻想过在麦迪逊广场花园打球,在这里打完职业生涯最后一战。这是我征战过最棒的球馆之一。在篮球运动员眼里,这里堪称全球第一球馆。但在尼克斯战胜

原本还计划加盟另一支球队——但这支队伍在6月终结了长达53年的冠军荒,那就是

北京时间9月29日,

费城76人

(医生)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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