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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间8月5日，巴黎奥运会女篮小组赛，东道主法国女篮72-79不敌澳大利亚女篮，随着澳大利亚女篮获胜，中国女篮确定无缘八强，小组赛出局。
中国女篮在小组赛上取得1胜2负的战绩，首战西班牙在最后时刻领先5分的情况下被对手逆转，让中国女篮的晋级之路处于被动局面，想要晋级只能看对手脸色。
中国女篮原本有以小组第三的排名出线的希望，但最终比利时女篮大胜日本女篮27分，小组赛净胜分1分险胜中国女篮，比利时女篮惊险积极八强。
小组赛最后一战前，如果东道主法国女篮能够战胜澳大利亚女篮，中国女篮也能晋级，但随着澳大利亚女篮取胜，中国女篮彻底无缘八强，小组赛出局。
（修楚）
【历史交锋】
前国脚徐亮在舆论最热的时候泼了冷水，公开表示安东尼奥算不上最合适的成年国家队教练，不能把一个教练直接封神。
他的体系有非常强的青年队杯赛属性。低位防守反击打磨到了极致，U23亚洲杯和名古屋亚运会两项赛事合计11场正式比赛，完成8场零封，整个U23执教周期22场正式比赛不败率86.4%
低位收缩为核心的打法，在高空球争夺和第二落点管控上有天然缺陷。这些东西在青年队杯赛里可以靠拼劲和默契掩盖，到了成年队的世预赛长周期里，对手有足够多的样本把这些短板研究明白。
先把成绩摆出来。10月3日名古屋亚运会男足铜牌战，中国队点球总比分6比5战胜乌兹别克斯坦，这是中国男足自1998年曼谷亚运会之后28年来的最好成绩。
至于成年国家队，现在没人敢多说。9月到10月的热身赛窗口，国足三连败，一球未进丢了9球，其中0比5输给巴勒斯坦，是两队交锋史上国足首次输球，0比1输给塔吉克斯坦同样少见。
安东尼奥自己说过，他是变色龙，不是傻子，不会用一套打法应对所有对手。这句话在中韩之战里已经被验证过，韩国队U23教练赛后坦言完全没料到中国队会摆出高强度中场逼抢。
这话既是自夸，也是自保。会变通是优点，可亚青赛证明过的强度，未必扛得住世预赛的样本量。
安东尼奥带队期间，正式比赛17胜6平4负，胜率63%，五场加时赛和点球大战全部取胜。从2018年接手03年龄段U16梯队算起，八年，一批孩子从少年队一路带上来。
练兵和抢分，这两个诉求有时候是互相打架的。
球员之间知根知底，防守站位默契度极高，只要顶住前60分钟，就有机会靠反击偷分。
打出一两场好球就被舆论推着换位置，遇到挫折就推倒重来。所以安东尼奥这个签到2028的长约，本身就是一次反常规的操作。
这番话当时被不少球迷骂成不懂球，回头看，足协的最终选择恰恰印证了这个判断里最现实的那部分。
年初U23亚洲杯，历史性闯进决赛拿到亚军，同样刷新了那个年龄段的最好成绩。
亚运会四强战1比2不敌韩国，两个失球都来自定位球的后点盯人。
可反面的证据同样清楚。U23亚洲杯决赛0比4输给日本，第一次在亚洲顶级青年强队面前暴露出中场出球的短板，大部分时间只能在本方半场被动解围。
过去15年，国字号男足的外教平均任期不到180天，几乎从来没有一个教练完整走完过一个奥运备战周期。
一个人带青年队打得好，和他能带成年队赢球，是两道完全不同的题。
球迷喊的是加法，足协做的是减法。这两个方向，其实都对。
按计划，国足最早11月9日在广州开启新一期集训，广州承办一项四队参赛的国际邀请赛，中国队计划参加其中两场，对手很可能是马来西亚队和巴林队。
所以安东尼奥这件事最耐人寻味的地方在这儿。他被叫回来不是因为成年队需要他，而是因为那支05国奥需要他。而那支05国奥要打的，是两年后的一场硬仗。
马来西亚足协方面已经确认要与中国队热身。
教练组要同时应付两道题，一道是结合亚洲杯小组赛对手的特点做针对性演练、磨合技战术，另一道是多拿国际比赛积分稳住FIFA排名，为下一届世预赛争取更有利的抽签档位。
热搜会散，铜牌会旧，但一个二十一岁的球员在十八岁那年被带过的那套东西，会跟着他很久。有时候选帅不是选最合适的人，是选那个能让一批人连续起来的人。
现场和网上下课的声音排山倒海，所有压力全扣在邵佳一一个人身上。综合多方信息，足协调整教练的可能性为零。
铜牌战终场哨响的那一刻，全网都在喊同一句话，让他直接带成年国家队。六天之后，足协官宣的答案是把他送去带05年龄段的国奥队，合同签到2028年洛杉矶奥运会结束。
巴林近期同样连败，世界排名下滑5位到第97位，亚洲第16，紧随中国队。马来西亚在东盟杯先后逼平东道主印尼、6比0大胜新加坡、1比0取胜越南。国足与之交锋并没有绝对把握。
这两项成绩摆出来，换任何一支国家队的教练人选，球迷的呼声都成立。问题出在，安东尼奥的战术到底能不能搬进成年队。
【球员介绍】
远赴意甲豪门科内利亚诺的姚迪，在热身赛场交出亮眼答卷，让不少球迷眼前一亮。在顶级俱乐部完备的科学训练体系、充足后勤保障加持之下，34岁的姚迪展现出惊人的体能续航能力。连续两场五局大战，全程没有抽筋、咳喘、跑动乏力的情况，除了稳稳完成二传本职工作，还解锁多项附加贡献，发球直接拿到ACE，后排多次精准卡位完成防守，拦网也数次实现有效撑起。
很多人此前有固有印象，觉得姚迪能够加盟科内，很大程度上和朱婷有关，但从热身赛实战就能看清，打铁还需自身硬，能够站稳意甲豪门，依靠的是自身硬实力。科内队内主打高举高打的进攻体系，而姚迪传球稳定的风格，恰好和这套战术高度适配。
姚迪的适配能力早已得到验证，在天津时期，国内各类主攻、副攻她都能够顺利配合，二号位传配也是她的强项，甚至曾经和俄罗斯外援副攻搭档打出高光表现，适配不同攻手的能力是她一大优势。当然她依旧存在老伤困扰，膝盖伤病是长期影响她发挥的隐患。
对比之下，不少球迷也谈起另一名主力二传刁琳宇。刁琳宇擅长快变打法，但除去巴黎奥运周期之外，长期存在稳定性起伏的问题，并不适配欧洲强队这种高举高打的战术思路。姚迪本场出色发挥，也收获了意大利本土媒体的好评。按照目前的状态，姚迪完全可以和沃沃什形成轮换主打，不会沦为鲜有出场机会的纯替补，科内手握两套成熟轮换阵容，新赛季的表现值得期待。
最让人赞叹的是决胜局的发挥，鏖战到第五局，她的传球节奏依旧平稳，足以看出姚迪为这次留洋复出做了非常充足的准备。比赛里有一处细节引发球迷讨论，转播画面当中，她给到二号位接应的传球高度偏高，接应扣球节奏看起来如同慢镜头，不少老球迷表示，这并不像是姚迪往日的传球习惯，大家猜测，她正在主动调整传球弧度，提前适应哈克的扣球习惯。
不少球迷延伸讨论国家队人选的话题，如果姚迪在意甲赛季能够维持高水平发挥，倘若未来国家队需要经验丰富的老二传，只要她本人有意愿，完全存在回归的可能性；一旦姚迪选择归国，也会在一定程度上提升朱婷重返国家队的可能性。
也有球迷提出不一样的看法，认为当初国家队没有征召姚迪，对她个人而言未必是坏事。在当前的国家队环境之下，球队成绩惨淡，仅有一块VNL银牌勉强支撑，大赛接连出现遗憾失利。倘若入选国家队，老将很容易承受巨大舆论压力。如今脱离国家队的消耗，姚迪可以专心征战欧洲联赛与排超，反而有机会去冲击更多职业赛事冠军。
新赛季意甲联赛很快就会正式开打，姚迪能不能把热身赛的好状态延续到正式联赛，能否在豪门站稳轮换位置，所有排球爱好者都在拭目以待。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间8月5日，巴黎奥运会女篮小组赛，东道主法国女篮72-79不敌澳大利亚女篮，随着澳大利亚女篮获胜，中国女篮确定无缘八强，小组赛出局。
中国女篮在小组赛上取得1胜2负的战绩，首战西班牙在最后时刻领先5分的情况下被对手逆转，让中国女篮的晋级之路处于被动局面，想要晋级只能看对手脸色。
中国女篮原本有以小组第三的排名出线的希望，但最终比利时女篮大胜日本女篮27分，小组赛净胜分1分险胜中国女篮，比利时女篮惊险积极八强。
小组赛最后一战前，如果东道主法国女篮能够战胜澳大利亚女篮，中国女篮也能晋级，但随着澳大利亚女篮取胜，中国女篮彻底无缘八强，小组赛出局。
（修楚）
【历史交锋】
前国脚徐亮在舆论最热的时候泼了冷水，公开表示安东尼奥算不上最合适的成年国家队教练，不能把一个教练直接封神。
他的体系有非常强的青年队杯赛属性。低位防守反击打磨到了极致，U23亚洲杯和名古屋亚运会两项赛事合计11场正式比赛，完成8场零封，整个U23执教周期22场正式比赛不败率86.4%
低位收缩为核心的打法，在高空球争夺和第二落点管控上有天然缺陷。这些东西在青年队杯赛里可以靠拼劲和默契掩盖，到了成年队的世预赛长周期里，对手有足够多的样本把这些短板研究明白。
先把成绩摆出来。10月3日名古屋亚运会男足铜牌战，中国队点球总比分6比5战胜乌兹别克斯坦，这是中国男足自1998年曼谷亚运会之后28年来的最好成绩。
至于成年国家队，现在没人敢多说。9月到10月的热身赛窗口，国足三连败，一球未进丢了9球，其中0比5输给巴勒斯坦，是两队交锋史上国足首次输球，0比1输给塔吉克斯坦同样少见。
安东尼奥自己说过，他是变色龙，不是傻子，不会用一套打法应对所有对手。这句话在中韩之战里已经被验证过，韩国队U23教练赛后坦言完全没料到中国队会摆出高强度中场逼抢。
这话既是自夸，也是自保。会变通是优点，可亚青赛证明过的强度，未必扛得住世预赛的样本量。
安东尼奥带队期间，正式比赛17胜6平4负，胜率63%，五场加时赛和点球大战全部取胜。从2018年接手03年龄段U16梯队算起，八年，一批孩子从少年队一路带上来。
练兵和抢分，这两个诉求有时候是互相打架的。
球员之间知根知底，防守站位默契度极高，只要顶住前60分钟，就有机会靠反击偷分。
打出一两场好球就被舆论推着换位置，遇到挫折就推倒重来。所以安东尼奥这个签到2028的长约，本身就是一次反常规的操作。
这番话当时被不少球迷骂成不懂球，回头看，足协的最终选择恰恰印证了这个判断里最现实的那部分。
年初U23亚洲杯，历史性闯进决赛拿到亚军，同样刷新了那个年龄段的最好成绩。
亚运会四强战1比2不敌韩国，两个失球都来自定位球的后点盯人。
可反面的证据同样清楚。U23亚洲杯决赛0比4输给日本，第一次在亚洲顶级青年强队面前暴露出中场出球的短板，大部分时间只能在本方半场被动解围。
过去15年，国字号男足的外教平均任期不到180天，几乎从来没有一个教练完整走完过一个奥运备战周期。
一个人带青年队打得好，和他能带成年队赢球，是两道完全不同的题。
球迷喊的是加法，足协做的是减法。这两个方向，其实都对。
按计划，国足最早11月9日在广州开启新一期集训，广州承办一项四队参赛的国际邀请赛，中国队计划参加其中两场，对手很可能是马来西亚队和巴林队。
所以安东尼奥这件事最耐人寻味的地方在这儿。他被叫回来不是因为成年队需要他，而是因为那支05国奥需要他。而那支05国奥要打的，是两年后的一场硬仗。
马来西亚足协方面已经确认要与中国队热身。
教练组要同时应付两道题，一道是结合亚洲杯小组赛对手的特点做针对性演练、磨合技战术，另一道是多拿国际比赛积分稳住FIFA排名，为下一届世预赛争取更有利的抽签档位。
热搜会散，铜牌会旧，但一个二十一岁的球员在十八岁那年被带过的那套东西，会跟着他很久。有时候选帅不是选最合适的人，是选那个能让一批人连续起来的人。
现场和网上下课的声音排山倒海，所有压力全扣在邵佳一一个人身上。综合多方信息，足协调整教练的可能性为零。
铜牌战终场哨响的那一刻，全网都在喊同一句话，让他直接带成年国家队。六天之后，足协官宣的答案是把他送去带05年龄段的国奥队，合同签到2028年洛杉矶奥运会结束。
巴林近期同样连败，世界排名下滑5位到第97位，亚洲第16，紧随中国队。马来西亚在东盟杯先后逼平东道主印尼、6比0大胜新加坡、1比0取胜越南。国足与之交锋并没有绝对把握。
这两项成绩摆出来，换任何一支国家队的教练人选，球迷的呼声都成立。问题出在，安东尼奥的战术到底能不能搬进成年队。
【球员介绍】
远赴意甲豪门科内利亚诺的姚迪，在热身赛场交出亮眼答卷，让不少球迷眼前一亮。在顶级俱乐部完备的科学训练体系、充足后勤保障加持之下，34岁的姚迪展现出惊人的体能续航能力。连续两场五局大战，全程没有抽筋、咳喘、跑动乏力的情况，除了稳稳完成二传本职工作，还解锁多项附加贡献，发球直接拿到ACE，后排多次精准卡位完成防守，拦网也数次实现有效撑起。
很多人此前有固有印象，觉得姚迪能够加盟科内，很大程度上和朱婷有关，但从热身赛实战就能看清，打铁还需自身硬，能够站稳意甲豪门，依靠的是自身硬实力。科内队内主打高举高打的进攻体系，而姚迪传球稳定的风格，恰好和这套战术高度适配。
姚迪的适配能力早已得到验证，在天津时期，国内各类主攻、副攻她都能够顺利配合，二号位传配也是她的强项，甚至曾经和俄罗斯外援副攻搭档打出高光表现，适配不同攻手的能力是她一大优势。当然她依旧存在老伤困扰，膝盖伤病是长期影响她发挥的隐患。
对比之下，不少球迷也谈起另一名主力二传刁琳宇。刁琳宇擅长快变打法，但除去巴黎奥运周期之外，长期存在稳定性起伏的问题，并不适配欧洲强队这种高举高打的战术思路。姚迪本场出色发挥，也收获了意大利本土媒体的好评。按照目前的状态，姚迪完全可以和沃沃什形成轮换主打，不会沦为鲜有出场机会的纯替补，科内手握两套成熟轮换阵容，新赛季的表现值得期待。
最让人赞叹的是决胜局的发挥，鏖战到第五局，她的传球节奏依旧平稳，足以看出姚迪为这次留洋复出做了非常充足的准备。比赛里有一处细节引发球迷讨论，转播画面当中，她给到二号位接应的传球高度偏高，接应扣球节奏看起来如同慢镜头，不少老球迷表示，这并不像是姚迪往日的传球习惯，大家猜测，她正在主动调整传球弧度，提前适应哈克的扣球习惯。
不少球迷延伸讨论国家队人选的话题，如果姚迪在意甲赛季能够维持高水平发挥，倘若未来国家队需要经验丰富的老二传，只要她本人有意愿，完全存在回归的可能性；一旦姚迪选择归国，也会在一定程度上提升朱婷重返国家队的可能性。
也有球迷提出不一样的看法，认为当初国家队没有征召姚迪，对她个人而言未必是坏事。在当前的国家队环境之下，球队成绩惨淡，仅有一块VNL银牌勉强支撑，大赛接连出现遗憾失利。倘若入选国家队，老将很容易承受巨大舆论压力。如今脱离国家队的消耗，姚迪可以专心征战欧洲联赛与排超，反而有机会去冲击更多职业赛事冠军。
新赛季意甲联赛很快就会正式开打，姚迪能不能把热身赛的好状态延续到正式联赛，能否在豪门站稳轮换位置，所有排球爱好者都在拭目以待。
📷 马拉加VS阿拉维斯精彩图集
