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📋 赛事摘要
【比赛分析】
7月24日10点，皇马与AC米兰在美国进行了一场热身赛，最终皇马让2追3，以3-2战胜AC米兰。
第26分钟，普利希奇开出角球，托莫里头球进球。
AC米兰首发：55-斯波尔蒂耶洛（70‘ 16-迈尼昂）、2-卡拉布里亚（70’ 19-特奥）、82-西米奇（70‘ 24-克亚尔）、23-托莫里（70’ 28-佳夫）、25-弗洛伦齐（70‘ 56-萨勒马科尔斯）、8-奇克（70’ 7-阿德利）、33-克鲁尼奇（70‘ 14-赖恩德斯）、32-波贝加（70’ 90-德凯特拉雷）、30-梅西亚斯（32‘ 18-卢卡-罗梅罗）、29-科隆博（70’ 9-吉鲁）、11-普利西奇（70‘ 10-莱奥）
第57与第59分钟，巴尔韦德两次远射进球，瞬间帮助皇马扳平比分。
皇马首发：13-卢宁、17-巴斯克斯（46‘ 2-卡瓦哈尔）、3-米利唐（46’ 22-吕迪格）、6-纳乔（46‘ 4-阿拉巴）、23-门迪（46’ 20-弗兰-加西亚）、8-克罗斯（46‘ 18-琼阿梅尼）、12-卡马文加（46’ 10-莫德里奇）、15-巴尔韦德、5-贝林厄姆（64‘ 27-尼科-帕斯）、21-迪亚斯（46’ 11-罗德里戈）、14-何塞卢（46‘ 7-维尼修斯）
第42分钟，卢卡-罗梅罗世界波进球。
第84分钟，维尼修斯单刀进球，皇马3-2米兰。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
-再看保级赛道，武汉三镇和辽宁铁人战平，两队各拿一分，谁都没能实现甩开对手的目标。反观津门虎手握上一轮胜利的成果，和身后两支追兵的分差进一步拉大，保级前景豁然开朗。不过眼下联赛还剩最后几轮，远不到可以高枕无忧的时候。中/足以改写最终排名，任何松懈都有可能让前期积累的优势付诸东流。
在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
竞技体育最看重实事求是，交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论，但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定，大可不必纠结“爆冷”二字；而成都蓉城想要圆梦冠军，更需要尽快调整心态，改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮，争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯，每一场对决都将左右最终结局，球迷不妨静待后续赛场给出答案。
【球员介绍】
10月14日 穆里尼奥前体能教练卡洛斯·拉林在接受采访时谈到了穆帅管理球员的方式，两人曾在穆里尼奥执教皇马、切尔西、曼联、热刺时有过多年共事的经历。
“我在皇家马德里就认识他了，当时俱乐部签下了我。从一开始，我就与教练组建立了良好的默契，并在他的麾下效力了三年。当我在皇家马德里的合同到期后，他打电话邀请我前往英格兰加入他的团队，由此开启了一段精彩的冒险与非凡的经历，直到我们来到罗马。在那里，我们决定分道扬镳。”
皇家马德里将对阵罗马，您预计现场氛围会是怎样的？
回顾结识经历
“C罗一直都很注重保养、十分用心，并且尽心尽力。我之所以特别提到他，不仅是因为他在足球领域的代表性，更因为他正是那种凭借极高的职业素养成功延长了职业生涯的球员。”
穆里尼奥在日常工作中是怎样的？
谈穆里尼奥的转变
谈曾经担任C罗体能教练
皇家马德里的伤病问题
“如果你有个对整个团队要求严苛、榨干其精力的上司，这显然会带来后果。但这种管理模式也能带来短期成效。有一本非常有趣的书，作者是西班牙人，书中提到要从四个概念出发向冠军学习：渴望、能力、知识和表现。追求卓越的人，既渴望、有能力、懂得，又能付诸实践。”
“这将是一场情绪极其高涨的比赛。我了解罗马、特里戈里亚训练基地，以及俱乐部与球迷之间的关系。这种背景可能会产生巨大影响。此外，双方主教练的执教理念各不相同，对比赛的理解方式也截然不同。每个人都会运用自己的手段去争取胜利。”
“穆里尼奥首先是一个关心自己队员的人，也是一位领袖。他会采用他认为必要的战术来取得胜利，而这正是球队建设与成长所追求的目标。我不会将一个人定义为‘双相人格’。他深知面前的挑战并不容易。”
“如果我们查阅科学文献并了解其他情况，就会发现，在顶级体育运动中，伤病有时是不可避免的。必须承认这种风险确实存在。在比赛和球队面临极高要求的情况下——不仅包括身体上的，还包括心理上的——这种风险的发生率可能会更高。”
7月24日10点，皇马与AC米兰在美国进行了一场热身赛，最终皇马让2追3，以3-2战胜AC米兰。
第26分钟，普利希奇开出角球，托莫里头球进球。
AC米兰首发：55-斯波尔蒂耶洛（70‘ 16-迈尼昂）、2-卡拉布里亚（70’ 19-特奥）、82-西米奇（70‘ 24-克亚尔）、23-托莫里（70’ 28-佳夫）、25-弗洛伦齐（70‘ 56-萨勒马科尔斯）、8-奇克（70’ 7-阿德利）、33-克鲁尼奇（70‘ 14-赖恩德斯）、32-波贝加（70’ 90-德凯特拉雷）、30-梅西亚斯（32‘ 18-卢卡-罗梅罗）、29-科隆博（70’ 9-吉鲁）、11-普利西奇（70‘ 10-莱奥）
第57与第59分钟，巴尔韦德两次远射进球，瞬间帮助皇马扳平比分。
皇马首发：13-卢宁、17-巴斯克斯（46‘ 2-卡瓦哈尔）、3-米利唐（46’ 22-吕迪格）、6-纳乔（46‘ 4-阿拉巴）、23-门迪（46’ 20-弗兰-加西亚）、8-克罗斯（46‘ 18-琼阿梅尼）、12-卡马文加（46’ 10-莫德里奇）、15-巴尔韦德、5-贝林厄姆（64‘ 27-尼科-帕斯）、21-迪亚斯（46’ 11-罗德里戈）、14-何塞卢（46‘ 7-维尼修斯）
第42分钟，卢卡-罗梅罗世界波进球。
第84分钟，维尼修斯单刀进球，皇马3-2米兰。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
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在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
竞技体育最看重实事求是，交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论，但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定，大可不必纠结“爆冷”二字；而成都蓉城想要圆梦冠军，更需要尽快调整心态，改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮，争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯，每一场对决都将左右最终结局，球迷不妨静待后续赛场给出答案。
【球员介绍】
10月14日 穆里尼奥前体能教练卡洛斯·拉林在接受采访时谈到了穆帅管理球员的方式，两人曾在穆里尼奥执教皇马、切尔西、曼联、热刺时有过多年共事的经历。
“我在皇家马德里就认识他了，当时俱乐部签下了我。从一开始，我就与教练组建立了良好的默契，并在他的麾下效力了三年。当我在皇家马德里的合同到期后，他打电话邀请我前往英格兰加入他的团队，由此开启了一段精彩的冒险与非凡的经历，直到我们来到罗马。在那里，我们决定分道扬镳。”
皇家马德里将对阵罗马，您预计现场氛围会是怎样的？
回顾结识经历
“C罗一直都很注重保养、十分用心，并且尽心尽力。我之所以特别提到他，不仅是因为他在足球领域的代表性，更因为他正是那种凭借极高的职业素养成功延长了职业生涯的球员。”
穆里尼奥在日常工作中是怎样的？
谈穆里尼奥的转变
谈曾经担任C罗体能教练
皇家马德里的伤病问题
“如果你有个对整个团队要求严苛、榨干其精力的上司，这显然会带来后果。但这种管理模式也能带来短期成效。有一本非常有趣的书，作者是西班牙人，书中提到要从四个概念出发向冠军学习：渴望、能力、知识和表现。追求卓越的人，既渴望、有能力、懂得，又能付诸实践。”
“这将是一场情绪极其高涨的比赛。我了解罗马、特里戈里亚训练基地，以及俱乐部与球迷之间的关系。这种背景可能会产生巨大影响。此外，双方主教练的执教理念各不相同，对比赛的理解方式也截然不同。每个人都会运用自己的手段去争取胜利。”
“穆里尼奥首先是一个关心自己队员的人，也是一位领袖。他会采用他认为必要的战术来取得胜利，而这正是球队建设与成长所追求的目标。我不会将一个人定义为‘双相人格’。他深知面前的挑战并不容易。”
“如果我们查阅科学文献并了解其他情况，就会发现，在顶级体育运动中，伤病有时是不可避免的。必须承认这种风险确实存在。在比赛和球队面临极高要求的情况下——不仅包括身体上的，还包括心理上的——这种风险的发生率可能会更高。”
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