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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

4月14日,意甲第32轮,尤文客场0-0战平都灵。

都灵首发:32-瓦尼亚-米林科维奇-萨维奇、13-里卡多-罗德里格斯、27-沃伊沃达(78‘ 20-拉扎罗)、4-布翁乔尔诺、61-塔梅泽、77-利内蒂、28-萨穆埃莱-里奇、19-贝拉诺瓦(85’ 5-马西纳)、16-弗拉西奇、9-萨纳布里亚(77‘ 21-奥科雷克)、91-萨帕塔

第7分钟,小基耶萨传球,弗拉霍维奇的射门击中立柱弹出。

尤文首发:1-什琴斯尼、3-布雷默、4-加蒂(12-桑德罗)、6-达尼洛、27-坎比亚索(90+5‘ 26-阿尔卡拉斯)、5-洛卡特利、11-科斯蒂奇(65’ 17-伊令)、16-麦肯尼、25-拉比奥特、7-基耶萨(65‘ 15-伊尔迪兹)、9-弗拉霍维奇(78’ 18-基恩)

(Cinderella)

【球队数据】

本报记者组联合报道  5月21和22日,足协杯第3轮赛事结束,16强产生,其中包括12支中超球队、3支中甲球队和1支中乙球队,连过三关的中乙独苗恒宸无疑是今年足协杯最大的黑马。

申花的对手是中乙球队无锡吴钩,教练斯卢茨基安排了全替补出战,不过,有于汉超这样的妖锋,申花轻松晋级。

第3轮,16支中超球队出战,对手都是低级别球队,实力上,无疑中超球队略强,但碍于各种原因,有4支中超球队遭遇下克上。

其他两支爆冷的球队是新鹏城和亚泰,两队都是点球大战输球。

海牛对足协杯没想法,一心保级,但也安排了半主力阵容,冯伯元、宋龙、刘军帅等都上了场。客场面对准中超球队铁人,他们居然点球大战过关,算是一个意外。

按照规则,足协杯16强产生后,将在本月底进行二次抽签,确定第4轮至决赛的对阵及主客场,而且,抽签采用的是混抽的方式。其中第4轮(1/8决赛)的比赛计划安排在6月20日至22日之间进行,第5轮(1/4决赛)计划比赛时间为7月22日至23日,第6轮(四强战)计划比赛时间为8月19日至20日,决赛将于12月5日在苏州奥体中心举行。

此外,同样晋级的西海岸、国安、海港等都是半主力或超半数主力,其中西海岸安排了阿齐兹、王鹏、何龙海、张呈栋、段刘愚等首发;国安斯帕里奇、达万两外援首发,此外,王刚、吴少聪等半主力首发,不过,国安球员尤其是本土球员实力平均,谁上就看临场状态;海港安排了古斯塔沃、尤萨、加布里埃尔、王燊超、李帅等首发,最终,他们客场6比2战胜苏州东吴晋级。

晋级的12支中超球队,方式也不同。

另一支升班马玉昆同样是全主力,只是少上了一个外援,只有约尼查、恩里克首发,小奥斯卡替补,本土球员也是精锐尽出。不过,刚刚在中甲逼平辽宁铁人的定南赣联差点爆冷,他们率先进球,好在韩子龙和恩里克进球逆转,其中恩里克的球是在第90分钟打进的。

浙江对手是中乙球队广州蒲公英,不能上外援,但教练卡内达安排的本土阵容就是中超首发,刘浩帆、李提香、王玉栋等全部首发,其中王玉栋打进全场唯一进球。

值得一提的是,申花、蓉城、海牛、浙江、三镇、梅州、津门虎都是全华班首发,其中申花、浙江、梅州、津门虎都是规则所限,只有蓉城、海牛、三镇是真正的全华班,不过,梅州和三镇出局。

梅州赛季初显露黑马之姿,可惜因为各种原因近期战绩糟糕,他们本场以全华班出战,虽然上了杨超声、廖钧健等几个主力,但面对在中乙南区排名榜首的恒宸,他们被打懵了,而且,几名没怎么打比赛的球员表现也不好,对此,教练米兰赛后表示了不满。

第二支爆冷的球队是梅州,他们同样先赢后输,被中乙的恒宸淘汰,客场1比2出局。

泰山前段时间状态有起伏,加上对足协杯有追求,所以,即使面对在中甲倒数第二的青岛红狮,崔康熙也不敢松懈,安排了全主力,包括外援克雷桑、泽卡和卡扎尔。最终,泰山客场5比0狂扫对手,克雷桑上演梅开二度。只是,这种机会,原本是很好的练兵机会应该给新人更多时间的。

由于足协杯过后就是间歇期,所以,包括泰山在内,多支球队安排了包括外援在内的全主力出战。

新鹏城其实是有追求的,他们上了全主力,包括外援萨卡里亚、杜加利奇、卡尔采夫。但面对志在冲超的广州豹,他们居然一度0比2落后,虽然下半场外援发力扳平。但点球大战,第一个主罚的姜至鹏就罚丢了点球,最终失利。

蓉城的对手是中甲球队广西平果,教练徐正源安排了全替补阵容,不过,后来还是上了外援,其中罗慕洛还进了球。

亚泰在中超举步维艰,新帅苏亚雷斯也未能止住颓势,原本,按照亚泰的实力和诉求,理应上替补应付,但他们还是上了主力替补,外援罗西奇、贝里奇、奥莫伊胡安弗也首发出场。但面对在中甲排名中游的鲲城,也未占据明显优势,不过,足协杯出局对他们来说是好事,可以专注保级了,只是任重道远。

三镇输球并不意外,他们前往陕西的队伍一个外援都没有,而且,除了廖承坚,几乎是全替补。对于他们来说,今年的目标只是保级,而足协杯算是鸡肋,放弃是正常的。

第一支爆冷的球队是三镇,他们先赢后输,被陕西联合逆转,1比2输球出局。

英博的对手是深圳青年人,对手无意足协杯,给了英博肆虐的机会,他们全主力出战,马马杜、拉布亚德、马莱莱全部首发,最终客场5比1大胜。

另一支几乎全主力的是河南,除了卡多索、迈达纳、纳萨里奥首发外,王上源等主力也首发出战,虽然小有波折,但还是过关晋级。

津门虎的对手贵州筑城竞技同样是中乙球队,他们的首发阵容中,只有黄嘉辉、王献钧、谢维军等出场较多,最终1比0小胜。

【历史交锋】

不过马上有人反驳:“起码这样保证了有一个进入第二轮,要不然两个都一轮游,更不好呢。”还有球迷看得更开:“不少球迷惋惜内战提前上演,认为是糟糕签运,实则完全看浅了格局,这场德比,正是中国女网崛起的最好证明。”

王曦雨那边,态度也差不多。她说:“我觉得是很好的,尤其是这种大赛上能跟中国运动员在正式比赛去对抗,这是非常棒的一个体验。我有时候也会跟她交手,我觉得这是一个很好的相互促进、相互提高的机会。她一直都在前30左右的水平,说明她有这个实力,我也希望自己能珍惜这次机会,能跟她去对峙、去学习。”

赛前,两个人接受采访对这场比赛进行了展望。王欣瑜说得很直接:“第一轮碰到曦雨,我知道她是一个非常有攻击性、非常好的选手,我们两个也不是第一次交手了,确实我们对彼此也是比较熟悉。我知道明天会是一场很精彩的比赛,因为我知道曦雨最近状态也很好。当然了,我觉得我自己会去尽全力拼每一分,希望可以给大家带来一场精彩的对决。”

也有球迷替两人惋惜。有人说:“王曦雨这张外卡拿来做啥?赢了,淘汰的是同胞,还是主力;输了,当天梯。”这话听着有点扎心,但也代表了一部分球迷的想法——首轮就内战,确实有点浪费。

今晚这场“左右大战”,注定有一个人要止步首轮。从感情上说,确实有点可惜。但从另一个角度看,这场球也说明中国女网不再是“只有一两个人能打”。不管谁赢谁输,都会有一个中国球员继续往前走。对球迷来说,今晚就好好看球,给两个人都加油。毕竟,这样的“左右大战”,看一场少一场。

对于这场比赛,两个人都非常熟悉,王曦雨是左手,王欣瑜是右手,两个人从小一起练球、一起长大,后来还做过双打搭档,彼此之间几乎没有秘密。在职业赛场,两人交手过三次,王曦雨两胜一负,稍微占一点上风。一个进攻凶,一个底线稳,这场比赛不打到最后谁也不知道谁会赢。

对此,有网友开玩笑说,这场比赛最头疼的可能是裁判——因为两个人的拼音名字太像了,一个是Xiyu Wang,一个是Xinyu Wang,一不小心就容易叫错。有网友留言:“其实更有看点的是这场的裁判,分不清Xiyu Wang和Xinyu Wang,也可能直接安排娟姐哈哈哈,狠狠地期待住了。”连王曦雨的日本粉丝也跑来凑热闹:“这场比赛要安排中国裁判吧,不然名字都叫不利落。”

她还说,王欣瑜是非常坚韧的球员,这场比赛会非常非常艰难。自己需要专注在当下每一分,努力去拼每一分,结果就拭目以待。

这场比赛安排在中心球场夜场,不早于19点30分开打。对球迷来说,这既是一场中国德比,也是一场“太熟了”的比赛。

今晚,武汉网球公开赛女单第一轮有一场焦点大战——王欣瑜打王曦雨。球迷给这场比赛起了个外号,叫“左右大战”。

(医生)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

📷 门兴格拉德巴赫VS斯图加特精彩图集

门兴格拉德巴赫VS斯图加特直播现场画面 门兴格拉德巴赫VS斯图加特比赛精彩瞬间 门兴格拉德巴赫VS斯图加特赛前训练图集