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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
樊振东退出世界排名，不再参加国际赛事，远赴德国打球，似乎与WTT再无瓜葛。可事实上间接还会受影响，尤其国际乒联2027年赛程表公布，赛事较去年有增无减，压得运动员喘不过气来，导致包括德甲在内的各国联赛无法健康开展，因为国际乒联和WTT赛事之外的空档期越来越少。
他怒斥道：“乒乓球赛事的日程压力十分巨大，世界排名前100位的优秀选手尤其承受着重压。尽管私下里批评声不断，但国际乒联旗下的世界乒乓球职业大联盟（WTT）至今并未缩减赛事数量。”
第四轮之前杜塞尔多夫官网则指出队内除了樊振东李永胤，都得不到休息：“德甲联赛一结束，邱党、安东以及卡贾哈就将立刻动身前往澳门，参加WTT冠军赛。”
WTT把赛事与世界排名积分挂钩，赛程表又非常满，这就让运动员们疲于奔命。举例来说，巴西球星雨果在德甲打得好好的，后来吃不消德甲和WTT双线作战，退出了德甲，直到新赛季才加盟萨尔布吕肯。
一直以来非常支持WTT商业扩张的国乒名将也开始支撑不住，王楚钦孙颖莎去年总决赛双双因伤退赛，本赛季莎头更是不止一次高挂免战牌。运动员的健康、各国联赛的合理需求都承载着WTT高密度赛事的无形重压。
其实WTT的底层逻辑是不允许各国联赛做大的，因为如果真的存在乒乓球版的NBA联赛，WTT就会利益严重受损。包括中国乒乓球超级联赛全年只有11天，德甲想打造世界第一联赛的雄心也遭到赛程挤压。
而樊振东目前效力的杜塞尔多夫俱乐部也多有怨言，联赛第一轮之前，杜塞尔多夫官网就直言邱党、安东、贾哈都在参加欧洲大满贯，根本没时间合练，就要直接飞赴第一轮客场现场。
作为樊振东上赛季效力的德甲、德国杯、欧冠三冠王俱乐部萨尔布吕肯队受WTT政策波及很大，该地区最有影响力的报纸《萨尔布吕肯日报》著名体育记者斯特芬-雷加尔忍无可忍直接炮轰WTT。
【历史交锋】
夺冠之后，我心想：‘不行，我不能这么做。’我不能去尼克斯。”
金州勇士
ESPN
纽约尼克斯
、
迈阿密热火
即便身披76人战袍，詹姆斯依旧会在纽约生活。詹姆斯告诉ESPN，他会在纽约和费城两座城市两头居住。“两边都会住，”他说，“多处房产。”
以及
。不过，
“媒体那边绝对不会接受的，一点余地都没有。”詹姆斯泛指各路媒体，“当然，我非常尊重尼克斯。这支球队、队里的球员都非常出色。向杰伦・布伦森致敬，我很欣赏他，他太厉害了。不过话说回来，我对现在的归宿很满意，已经迫不及待开启新赛季了。”
。
马刺
勒布朗・詹姆斯
明尼苏达森林狼
詹姆斯解释，尼克斯夺冠之后如果他再加盟，势必会引来巨大舆论非议，这个想法也就直接作罢。
詹姆斯
常规赛期间詹姆斯有两次机会踏上麦迪逊广场花园赛场：10月21日揭幕战，以及2月28日；如果季后赛两队再度交手，他还有机会再次在这座球馆出战。
在76人队年度媒体日活动上，詹姆斯接受
、
克利夫兰骑士
今年5月的季后赛次轮，尼克斯横扫76人，场均净胜对手22.3分。
、
透露，当年他的自由球员抉择，最终候选队伍共有五支：
专访时表示：“我曾幻想过在麦迪逊广场花园打球，在这里打完职业生涯最后一战。这是我征战过最棒的球馆之一。在篮球运动员眼里，这里堪称全球第一球馆。但在尼克斯战胜
原本还计划加盟另一支球队——但这支队伍在6月终结了长达53年的冠军荒，那就是
北京时间9月29日，
费城76人
（医生）
【球员介绍】
如果说崔康熙换上卢永涛是无奈之举，那么比分落后情况下用阿不都肉苏力替下谢文能，是值得商榷的。或许换上黄政宇司职后腰，把马德鲁加推到前场去跟克雷桑、瓦科重组前场三叉戟，就不至于如此被动。当然，即使崔康熙不出这一疑问手，泰山要后来居上仍是一项难以完成的任务。看看申花的国脚级后卫线吧：中卫朱辰杰、蒋圣龙是国足主力，右后卫是外援马纳法，左后卫是攻守俱佳，未来有望晋升国脚的新秀陈晋一。泰山这边只有卡扎尔有得一比，石柯、刘洋和卢永涛技逊了何止一筹。泰山的“头”在中超无出其右，克雷桑那个孤胆突破三人包围后技惊四座的插花脚传中，蓉城、国安和申花的外援大概都很难做到，然而“脚”则骤降至踢右后卫时卢永涛或史松宸的中甲水准。再重复一次那句老话：木桶能盛多少水，是由最短的那块板决定的。
以90分钟比赛的内容评判，山东泰山配得上一场平局，遗憾的是0比1输掉了。崔康熙为补上自家木桶上最短的那块板绞尽脑汁，但最终还是这块短板使他们功败垂成。原本一球小负领头羊属于正常，不过考虑到上一轮刚刚1比6大比分输给北京国安，加上再早些时候0比3不敌成都蓉城，本赛季至今遭遇强队一分不得，让这场对上海申花寻常一败的意义突然变得非同寻常。山东泰山需要对自己的赛季定位做出明确的决断了。
崔康熙为最大限度地避免这块短板暴雷，布阵和战术上做了两大调整。一是让谢文能、陈蒲联袂首发，两人都有回防意识强的优点，有助于减轻王彤、刘洋的压力，而把攻强守弱的瓦科放到突前的克雷桑身后负责控球和出球；二是坚决贯彻“侵略性”防守，全员高位逼抢，与申花在中前场缠斗，迫使客队降低进攻投入，缓解薄弱的后卫线承受的冲击。这两大调整带来的积极效果持续了70分钟，同样因王彤离场而分崩离析。
（比赛平衡被打破）
别误会，我无意批评卢永涛，也不想质问崔康熙为啥张冠李戴，安排一个只会踢中路的球员到他不熟悉的边路去当替罪羊。崔康熙只有两种选择：卢永涛或史松宸。比较之下，比史松宸年长五岁的卢永涛，显然更稳当一点。可惜，卢永涛出场后第一次助攻到前场，就被对方断球反击形成半场四打三，所幸米内罗禁区内射门操之过急踢偏才逃过一劫。只是躲过初一躲不过十五，泰山中前场球员体能下降，无法维持高位逼抢强度，申花再度通过反击从这一侧轻松打穿防线时，防守失位的卢永涛不知所踪，仓促补到右后卫的阿不都肉苏力无力阻止皮球传向中路，高天意后插上头槌打进制胜进球。
上一轮两张红牌导致两员主将本轮缺阵，有人认为泽卡踢不了影响更大，实际上吴兴涵的停赛后果更加严重——崔康熙不得不在九轮联赛里第九次更换首发右后卫。肩伤未愈提前复出的王彤顶多半场体能，他咬牙坚持了70分钟。这70分钟泰山攻守整体上是平衡的，凭借主场之利，成为占优的一方。当第70分钟王彤被并不适合这个位置的卢永涛换下，平衡一破，天平便瞬间倾斜了。吴兴涵若在，两名都没有整场体能的老将各踢45分钟，泰山至少可以拿到1分，3分亦有可能。
泰山前九轮比赛两极分化：踢中下游球队，4比1大连、4比0深圳、5比1西海岸，对梅州托大0比3落后，竟能连追4球惊天逆转。可是踢强队蓉城、国安、申花，3战0分，丟10球仅入1球。可见，泰山遇到弱队尚能依赖进攻端强援以攻代守，掩盖短板之忧；遇到强队，进攻压不住对手的反击，脆弱的后卫线特别是右后卫短板便难免崩盘。
泰山今后走势如何？很大程度上，还要看右后卫的致命短板能否改善。理论上，拥有四名国脚或前国脚级别右后卫的泰山，只要吴兴涵、高准翼、张弛伤愈复出，王彤满血复活，这个窟窿不就补上了吗？问题是，32岁的王彤、吴兴涵已有“玻璃人”属性，出勤率很低，39岁的张弛伤后更难恢复。唯一当打的高准翼，俱乐部和国足两线作战，长期轻伤不下火线，还要客串中卫和左后卫，哪怕浑身是铁，又能打多少颗钉？这个位置的垮塌，是球队整体老化的缩影。这个赛季只能修修补补了，下个赛季起，泰山必须重建。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
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他怒斥道：“乒乓球赛事的日程压力十分巨大，世界排名前100位的优秀选手尤其承受着重压。尽管私下里批评声不断，但国际乒联旗下的世界乒乓球职业大联盟（WTT）至今并未缩减赛事数量。”
第四轮之前杜塞尔多夫官网则指出队内除了樊振东李永胤，都得不到休息：“德甲联赛一结束，邱党、安东以及卡贾哈就将立刻动身前往澳门，参加WTT冠军赛。”
WTT把赛事与世界排名积分挂钩，赛程表又非常满，这就让运动员们疲于奔命。举例来说，巴西球星雨果在德甲打得好好的，后来吃不消德甲和WTT双线作战，退出了德甲，直到新赛季才加盟萨尔布吕肯。
一直以来非常支持WTT商业扩张的国乒名将也开始支撑不住，王楚钦孙颖莎去年总决赛双双因伤退赛，本赛季莎头更是不止一次高挂免战牌。运动员的健康、各国联赛的合理需求都承载着WTT高密度赛事的无形重压。
其实WTT的底层逻辑是不允许各国联赛做大的，因为如果真的存在乒乓球版的NBA联赛，WTT就会利益严重受损。包括中国乒乓球超级联赛全年只有11天，德甲想打造世界第一联赛的雄心也遭到赛程挤压。
而樊振东目前效力的杜塞尔多夫俱乐部也多有怨言，联赛第一轮之前，杜塞尔多夫官网就直言邱党、安东、贾哈都在参加欧洲大满贯，根本没时间合练，就要直接飞赴第一轮客场现场。
作为樊振东上赛季效力的德甲、德国杯、欧冠三冠王俱乐部萨尔布吕肯队受WTT政策波及很大，该地区最有影响力的报纸《萨尔布吕肯日报》著名体育记者斯特芬-雷加尔忍无可忍直接炮轰WTT。
【历史交锋】
夺冠之后，我心想：‘不行，我不能这么做。’我不能去尼克斯。”
金州勇士
ESPN
纽约尼克斯
、
迈阿密热火
即便身披76人战袍，詹姆斯依旧会在纽约生活。詹姆斯告诉ESPN，他会在纽约和费城两座城市两头居住。“两边都会住，”他说，“多处房产。”
以及
。不过，
“媒体那边绝对不会接受的，一点余地都没有。”詹姆斯泛指各路媒体，“当然，我非常尊重尼克斯。这支球队、队里的球员都非常出色。向杰伦・布伦森致敬，我很欣赏他，他太厉害了。不过话说回来，我对现在的归宿很满意，已经迫不及待开启新赛季了。”
。
马刺
勒布朗・詹姆斯
明尼苏达森林狼
詹姆斯解释，尼克斯夺冠之后如果他再加盟，势必会引来巨大舆论非议，这个想法也就直接作罢。
詹姆斯
常规赛期间詹姆斯有两次机会踏上麦迪逊广场花园赛场：10月21日揭幕战，以及2月28日；如果季后赛两队再度交手，他还有机会再次在这座球馆出战。
在76人队年度媒体日活动上，詹姆斯接受
、
克利夫兰骑士
今年5月的季后赛次轮，尼克斯横扫76人，场均净胜对手22.3分。
、
透露，当年他的自由球员抉择，最终候选队伍共有五支：
专访时表示：“我曾幻想过在麦迪逊广场花园打球，在这里打完职业生涯最后一战。这是我征战过最棒的球馆之一。在篮球运动员眼里，这里堪称全球第一球馆。但在尼克斯战胜
原本还计划加盟另一支球队——但这支队伍在6月终结了长达53年的冠军荒，那就是
北京时间9月29日，
费城76人
（医生）
【球员介绍】
如果说崔康熙换上卢永涛是无奈之举，那么比分落后情况下用阿不都肉苏力替下谢文能，是值得商榷的。或许换上黄政宇司职后腰，把马德鲁加推到前场去跟克雷桑、瓦科重组前场三叉戟，就不至于如此被动。当然，即使崔康熙不出这一疑问手，泰山要后来居上仍是一项难以完成的任务。看看申花的国脚级后卫线吧：中卫朱辰杰、蒋圣龙是国足主力，右后卫是外援马纳法，左后卫是攻守俱佳，未来有望晋升国脚的新秀陈晋一。泰山这边只有卡扎尔有得一比，石柯、刘洋和卢永涛技逊了何止一筹。泰山的“头”在中超无出其右，克雷桑那个孤胆突破三人包围后技惊四座的插花脚传中，蓉城、国安和申花的外援大概都很难做到，然而“脚”则骤降至踢右后卫时卢永涛或史松宸的中甲水准。再重复一次那句老话：木桶能盛多少水，是由最短的那块板决定的。
以90分钟比赛的内容评判，山东泰山配得上一场平局，遗憾的是0比1输掉了。崔康熙为补上自家木桶上最短的那块板绞尽脑汁，但最终还是这块短板使他们功败垂成。原本一球小负领头羊属于正常，不过考虑到上一轮刚刚1比6大比分输给北京国安，加上再早些时候0比3不敌成都蓉城，本赛季至今遭遇强队一分不得，让这场对上海申花寻常一败的意义突然变得非同寻常。山东泰山需要对自己的赛季定位做出明确的决断了。
崔康熙为最大限度地避免这块短板暴雷，布阵和战术上做了两大调整。一是让谢文能、陈蒲联袂首发，两人都有回防意识强的优点，有助于减轻王彤、刘洋的压力，而把攻强守弱的瓦科放到突前的克雷桑身后负责控球和出球；二是坚决贯彻“侵略性”防守，全员高位逼抢，与申花在中前场缠斗，迫使客队降低进攻投入，缓解薄弱的后卫线承受的冲击。这两大调整带来的积极效果持续了70分钟，同样因王彤离场而分崩离析。
（比赛平衡被打破）
别误会，我无意批评卢永涛，也不想质问崔康熙为啥张冠李戴，安排一个只会踢中路的球员到他不熟悉的边路去当替罪羊。崔康熙只有两种选择：卢永涛或史松宸。比较之下，比史松宸年长五岁的卢永涛，显然更稳当一点。可惜，卢永涛出场后第一次助攻到前场，就被对方断球反击形成半场四打三，所幸米内罗禁区内射门操之过急踢偏才逃过一劫。只是躲过初一躲不过十五，泰山中前场球员体能下降，无法维持高位逼抢强度，申花再度通过反击从这一侧轻松打穿防线时，防守失位的卢永涛不知所踪，仓促补到右后卫的阿不都肉苏力无力阻止皮球传向中路，高天意后插上头槌打进制胜进球。
上一轮两张红牌导致两员主将本轮缺阵，有人认为泽卡踢不了影响更大，实际上吴兴涵的停赛后果更加严重——崔康熙不得不在九轮联赛里第九次更换首发右后卫。肩伤未愈提前复出的王彤顶多半场体能，他咬牙坚持了70分钟。这70分钟泰山攻守整体上是平衡的，凭借主场之利，成为占优的一方。当第70分钟王彤被并不适合这个位置的卢永涛换下，平衡一破，天平便瞬间倾斜了。吴兴涵若在，两名都没有整场体能的老将各踢45分钟，泰山至少可以拿到1分，3分亦有可能。
泰山前九轮比赛两极分化：踢中下游球队，4比1大连、4比0深圳、5比1西海岸，对梅州托大0比3落后，竟能连追4球惊天逆转。可是踢强队蓉城、国安、申花，3战0分，丟10球仅入1球。可见，泰山遇到弱队尚能依赖进攻端强援以攻代守，掩盖短板之忧；遇到强队，进攻压不住对手的反击，脆弱的后卫线特别是右后卫短板便难免崩盘。
泰山今后走势如何？很大程度上，还要看右后卫的致命短板能否改善。理论上，拥有四名国脚或前国脚级别右后卫的泰山，只要吴兴涵、高准翼、张弛伤愈复出，王彤满血复活，这个窟窿不就补上了吗？问题是，32岁的王彤、吴兴涵已有“玻璃人”属性，出勤率很低，39岁的张弛伤后更难恢复。唯一当打的高准翼，俱乐部和国足两线作战，长期轻伤不下火线，还要客串中卫和左后卫，哪怕浑身是铁，又能打多少颗钉？这个位置的垮塌，是球队整体老化的缩影。这个赛季只能修修补补了，下个赛季起，泰山必须重建。
📷 浦项制铁VS蔚山HD精彩图集
