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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

11月12日,意甲第12轮,尤文图斯主场2-1战胜卡利亚里。

尤文首发:1-什琴斯尼、4-加蒂、3-布雷默、24-鲁加尼、27-A-坎比亚索(86’41-卡维利亚)、16-麦肯尼、5-洛卡特利、20-米雷蒂(66’17-伊令)、11-科斯蒂奇、18-小基恩(66’9-弗拉霍维奇)、7-基耶萨(81’14-米利克)

第75分钟,多塞纳头球进球。

第60分钟,科斯蒂奇任意球助攻,布雷默头球进球。

第70分钟,鲁加尼在角球进攻中,两连击进球。

(Cinderella)

【球队数据】

在训练场边,泰山队的新外籍助教已经在观察训练,不过这堂训练课他并未过多参与,还是以观察为主。崔康熙团队的文虎一带队进行热身训练,他一直扮演训练教练的角色。从训练人员看,王昊斌参加一线队合练,他本赛季在B队的整体发挥不错,夏季转会窗口期,王昊斌有望进入一线队名单,竞争出场机会。

7月8日,山东泰山完成教练组调整后的第一堂训练课,从官方发布的视频和图片信息可以看出,泰山队正在寻求新的变化。韩鹏已经正式带队训练,虽然官方没有给他正面的特写镜头,但是训练里的诸多细节,都能看到韩鹏的身影。与此同时,泰山队训练场“消失”已久的GPSsports被再次启用,球员们也是非常关心自己的各项数据。

泰山队8日上午宣布崔康熙回韩国治疗膝盖伤情,球队将成立临时教练团队,带队训练比赛。泰山队官方并未明确临时教练团队的人选,不过韩鹏担任代理主教练已成定局。8日,泰山队的训练安排在17时进行,韩鹏第一次带队训练,这堂训练课还是以恢复为主。

泰山队官方视频显示,当球员进行热身训练时,韩鹏和助手走向正在训练的球员,此时韩鹏的后背已经湿透。泰山队的训练内容以传接球和小场地对抗为主。从训练细节看,队员们都佩戴了GPSsports,随时可以关注球员的各项数据。在场边,韩鹏和克雷桑、泽卡等外援也是进行沟通,根据数据,提出自己的意见。

图片来自山东泰山队官方

在泰山队官方发布的九张图片里,有三张是与GPSsports有关,这也是新的改变。近两个赛季,泰山队的伤病情况较多,针对球队的训练,临时教练团队也要进行适当调整,只有更科学的训练,才能给球员更好保护。

【历史交锋】

世界杯第一场1/4决赛,法国2比0拿下摩洛哥,四个字:兵不血刃,简直是哼着小曲就进了四强。

正是握着一手好牌,让德尚信心十足,赛后他也不谦虚了:“在我们替补席上的球员,放到其他任何球队都可以首发。”总结进入四强的历程,德尚再次回忆起了巴拉圭,“那场确实非常艰苦”;展望四强战(西班牙or比利时),德尚轻描淡写:“看看会碰谁吧”。

姆巴佩身边的登贝莱,踏上福地精神爽(小组赛他曾在这块场地戴帽),本场他又有斩获,单届已打入5球。上次有两名同队选手单届进球5+的,还是2002年巴西的大罗(8球)和里瓦尔多(5球),而法国这对双子星本届的历程尚未结束。

不过法国之强,在于他们不止有姆巴佩一个。阿根廷需要“啃老”梅老汉,而法国的牌不止一张。

法国人轻松晋级,唯一的担心是姆巴佩的伤势。第77分钟他在无对抗情况下突然倒地,德尚出于谨慎立刻把他换下。坐在替补席上,姆巴佩脚踝敷上了冰袋,不过赛后他说只是撞了一下,并无大碍。

关于本场判罚,双方应该都没有太大异议。有一个小插曲:姆巴佩进球后,摩洛哥球员围住裁判质疑,认为法国的拉比奥在之前的拼抢中有手球嫌疑,但裁判未做判罚,进球之后,VAR也没有介入。

数据也显示出法国队的压倒性优势。射门22比5,射正8比1……这其实还略带欺骗性,因为摩洛哥的5次射门,大多是0比2落后、法国人回收且松懈之后获得的。给人感觉,摩洛哥这场心理先怵了,踢得缩手缩脚。

里瓦尔多赛后评论:“法国在本届世界杯上的表现高出其他队一档”。听着瓦刀的盛赞,回想上一支在世界杯有如此统治力和超强火力的球队,是不是会想到02年拥有三R的巴西?

摩洛哥本场唯一值得称赞的,是门将布努,算上扑出姆巴佩的点球,他已在世界杯上扑出过4个点球(含运动战和点球大战),是世界杯有统计以来的并列最多,上一个还是1990年阿根廷的戈耶切亚。在世界杯历史上,布努9次面对点球(含点球大战),他只漏进了两个,其他7个点球里,3个射飞,4个被他扑出。

本届世界杯,姆总个人已经参与了11个进球,包括8球3助攻,上半时他虽然罚丢了自己创造的点球,但下半场的一传一射展现了个人能力。

连续两届世界杯,姆巴佩进球总贡献都上双了,是有统计以来的唯一一人,2022年他有8球2助攻,今年至今已有8球3助攻;

赛前FIFA安排阿根廷裁判组吹罚法国队,有媒体曾喧哗过一阵,但德尚轻描淡写而又颇具语言艺术地施压称,希望本场的阿根廷裁判,能像执法阿根廷埃及那场的法国裁判一样表现出色。

本场之后有一个小数据,在世界杯法国赢球的场次里,有6场是阿根廷裁判吹的(为各国裁判中最多),看来下次再给安排阿根廷裁判,法国人该觉得吉利才是。

今年世界杯,有两个人齐头并进“刷数据”,已经开始领先群雄了,一个是梅西,一个是姆巴佩。

尤其是进球那一下,后卫稍一犹豫,就那么一个缝隙线路,就被他精准抓住了,无需助跑和大动作抡腿,仅靠原地后撤步+小幅摆腿,踢出的球速和角度就足以致命,真是完美的身体天赋与技术结合。

在1970年西德轰炸机盖德-穆勒(10球3助攻)之后,姆巴佩本届至今的进球贡献数据(8球3助)是单届球员中最多的;

本场法国队踢得有多轻松?第70分钟,德尚用小将埃梅里换下了本场表现最佳之一的科内。这个换人意图很明显,保护1/8决赛吃到黄牌的科内,避免拿淘汰赛第二黄,这样进入4强后,他身上的单张黄牌就清零了。你看,还有20分钟呢,法国队已经在为后面的比赛留力换人了。

在世界杯历史上,姆巴佩已有8场打进制胜的进球(指打破僵局或超出比分),是史上最多的;

还有一个有趣巧合,过去60年世界杯历史上,只有4场比赛中,一名球员既有进球又有助攻,同场还罚丢了点球。其中2次出现在最近3天,分别是梅西和姆巴佩……宿命召唤这两人齐头并进的迹象似乎越发清晰了。

姆巴佩对法国队有多重要,不言自明。

有人拿埃及对阿根廷被吹掉的进球对比,质疑VAR为何没有回溯,但必须指出的是,从拉比奥的疑似手球,到姆巴佩的进球,中间双方反复拼抢,球权已经在两队间易手数次,这也是裁判组并未用VAR追溯的主要原因,因为疑似手球和进球之间已没有直接联系。而埃及队被吹掉的那个进球,踩脚犯规和进球之间是一个源头到终结的连续过程,因此VAR予以了回溯。

加上摩洛哥和法国两队都是熟人关系,似乎不好意思下黑脚踢得太脏。摩洛哥首发11人里3个出生在法国,后腰布阿迪今年3月时还在为法国U21踢球呢,阿什拉夫一抬头对面好几个大巴黎队友……

可以说,摩洛哥打荷兰时的那种强对抗,本场根本没踢出来,以至于整体上比较,摩洛哥人对法国队的抵抗,似乎还不如上一场胡搅蛮缠的巴拉圭大。细看3场淘汰赛法国队的预期进球概率,对瑞典3.24,对摩洛哥3.05,只有巴拉圭,把这个数限制在了1.45。

不过法国队虽然大热,但毕竟尚未功成,本届一路走来,还没有碰上对等实力和排名的对手,也许到了四强战的考验,才将是他们开赛以来最大的一次。(丁林)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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