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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
中新网广州10月8日电 “奔跑吧·少年”2026年全国五子棋校际联赛（广东赛区）暨2026年广东省青少年五子棋锦标赛（简称“赛事”）在广州举办，吸引来自广东省广州、深圳、佛山、清远、肇庆等地市及澳门共410名选手参赛。
在全国五子棋校际联赛（广东赛区）选拔中，广州市南武中学获得中学组冠军；广州市海珠区新港路小学卫冕小学甲、乙、丙组团体冠军。
经过激烈角逐，各组别名次产生。在个人赛方面，广东轻工职业技术大学樊宇星、广东岭南职业技术学院叶梓琪分别获得U22组男女个人冠军；深圳马子轩、广州李丽丽分别获得U18组男女个人冠军；深圳王昱辰、广州杨梓筠分别获得U12组男女个人冠军；深圳李可、广州秦语璐分别获得U10组男女个人冠军；澳门徐乐天、广州梁雯霏分别获得U8组男女个人冠军。
在团体赛方面，中山大学获得U22组团体冠军；澳门培正中学分别获得U18、U12组团体冠军；广州市海珠区新港路小学分别获得U10、U8组团体冠军。
据介绍，本次赛事为青少年五子棋爱好者搭建了切磋棋艺、展示风采的平台，有助于推动五子棋运动在青少年群体中的普及与发展，深化体教融合，助力智力运动发展。（完）
【球队数据】
卡森·华莱士的季后赛三分命中率是48.4%。样本不大，但足够让普雷斯蒂下定决心：送走多特，就是对华莱士最大的尊重。一个23岁的、已经入选过最佳防守阵容的后卫，不该永远活在别人的阴影里。
“我们拥有三名顶尖球员，其中两人甚至还未进入职业生涯的巅峰期，却已是全明星级别；另外一位更是连续两年荣膺MVP。”
这不是一个篮球决定，而是一个生存决定。2012年，雷霆因为几百万美元的差价送走了詹姆斯·哈登，那笔交易至今被钉在耻辱柱上。但普雷斯蒂此刻做的，恰恰是同一个逻辑的升级版——当年是被动割肉，现在是主动减肥。
这话的潜台词是：如果威廉姆斯健康，雷霆的进攻根本不需要担心。一个场均能贡献近20分、同时具备顶级防守能力的前锋，是亚历山大之外最可靠的第二引擎。上赛季他因伤只打了38场比赛，雷霆的进攻效率因此大幅波动。当他不在场时，雷霆的进攻经常陷入亚历山大单打独斗的困境。
区别在于：当年雷霆的薪资结构已经畸化，不得不动刀；如今雷霆拥有亚历山大、杰伦·威廉姆斯、切特·霍姆格伦三个核心，三人的合同都在可控范围内。送走多特、乔、威金斯，腾出的不仅是3亿美金，更是未来的操作空间。卡森·华莱士的续约、阿杰伊·米切尔的成长红利、手中囤积的选秀权，都需要财务弹性来消化。
没有重磅引援，没有巨星降临。相反，总经理萨姆·普雷斯蒂做了一道残酷的减法：送走首发卢·多特，送走替补席上最锋利的两把刀——以赛亚·乔和阿隆·威金斯。一笔笔交易背后，是超过3亿美元的薪资与奢侈税支出被一刀砍掉。
被误读的“阵容深度”
外界的第一反应很直接：卫冕冠军在自断臂膀。但普雷斯蒂坐在年度新闻发布会的讲台上，表情平静得像刚完成一笔微不足道的账目清算。他说，他不认为雷霆会下滑。
这句话的潜台词再清楚不过：雷霆的天花板，从来就不由角色球员决定。过去两个赛季，雷霆一直在用“深度”掩盖核心阵容的年轻和不稳定。现在，普雷斯蒂主动撕掉了那层保护膜。
如果非要给雷霆的新赛季找一个最大的不确定性，答案只有一个：健康。
上赛季的西部决赛，雷霆不是被马刺打败的，是被伤病拖垮的。杰伦·威廉姆斯在季后赛中几乎全程隐身，腿筋伤势让他失去了爆发力；米切尔在西部决赛最后四场作壁上观。一支完整的雷霆和一支残阵雷霆，是完全不同的两支球队。
西部没有退路
霍姆格伦的情况类似。他在西部决赛对阵文班亚马时表现挣扎，但这恰恰是他职业生涯第一次面对这种级别的内线对决。普雷斯蒂对他的评价是：“切特不需要任何激励，他是一个极致的竞争者。”一个夏天的针对性训练，加上季后赛的惨痛教训，往往比任何说教都管用。
“新的打法”是什么？答案是：把球权和时间还给那些一直被压着的人。
马刺在西部决赛淘汰雷霆后，已经确立了与雷霆分庭抗礼的地位。文班亚马的成长速度超出预期，马刺的阵容结构也在快速成熟。森林狼、掘金、火箭都在摩拳擦掌，西部的竞争烈度只增不减。
阿杰伊·米切尔上赛季在有他出战的比赛中，雷霆战绩是50胜7负，没有他时是14胜11负。这不是巧合。当杰伦·威廉姆斯因腿筋伤势反复缺阵时，米切尔站出来扛起了第二持球点的角色。季后赛首轮打太阳，他场均能贡献稳定输出，甚至在西部决赛前几场打出了准全明星级别的表现。
普雷斯蒂不认为雷霆会下滑。他的自信不是来自对失去球员的轻视，而是来自对剩下的人——尤其是那三个核心——的绝对信任。
但普雷斯蒂说了一句话，值得反复咀嚼：“我们得慢慢适应一种新的打法，而这其实是一件好事。”
这话听起来像公关辞令。但如果你仔细拆解他话里的逻辑，会发现一个更冷峻的判断：这支球队的上限，从来就不取决于那些被送走的人。
普雷斯蒂在发布会上有一句话被反复引用，但多数人只看到了表面。
健康，唯一的敌人
普雷斯蒂的算盘打得很精：他不是在“失去”三名轮换，而是在“释放”三名甚至更多年轻人的潜力。乔、威金斯、多特在过去两个赛季合计打了近1万分钟，这些时间现在必须有人吃掉。而雷霆阵中，恰恰不缺嗷嗷待哺的年轻人。
俄克拉荷马城的休赛期，安静得有些反常。
只要亚历山大还在巅峰、威廉姆斯和霍姆格伦保持健康，雷霆就是西部最稳定的前四种子。但能否跨过马刺那一关，取决于那些被“释放”的年轻人能不能在季后赛级别的对抗中站出来。
普雷斯蒂在发布会上专门谈到了威廉姆斯：“他看起来棒极了。他状态很好，发挥也很出色。我们期待着他重新找回自我。”
减法背后的财务清醒
失去多特、乔和威金斯，雷霆的防守和空间确实在纸面上打了折扣。多特是过去几年联盟最被低估的外线锁链之一，乔的三分冷箭和威金斯的万金油属性，都是冠军拼图中难以替换的零件。
“对我们而言，真正的威胁是财务状况，而非the aprons（围裙）。”
ESPN的分析一针见血：雷霆的阵容深度“明显下滑”，但“依旧具备冲击季后赛的实力，且仍是总冠军热门球队”。这个判断的微妙之处在于：深度下滑是事实，但核心三人组的上限，决定了雷霆的下限不会太低。
还有贾里德·麦凯恩。从费城交易来的这个年轻人，在大学时期就是顶级射手，他的到来直接填补了以赛亚·乔留下的远射空缺。
他说的“围裙”，是NBA劳资协议中那条令所有争冠球队闻之色变的“第二土豪线”。一旦越过，交易冻结、中产特例消失、首轮签贬值，球队补强之路几乎被锁死。普雷斯蒂不在乎围裙本身，他在乎的是围裙背后那个更根本的东西：财务的可持续性。
减法之后，才是真正的考验。
普雷斯蒂在下一盘比“卫冕”更大的棋。
雷霆的“瘦身”策略，放在一个更宏观的背景下看，风险与机遇并存。
（陆小青）
【历史交锋】
北京时间11月16日，NBA杯赛第二比赛日，以下是两场比赛的综述。
老鹰129-117力克奇才
老鹰（6-7）：丹尼尔斯25分4篮板3助攻6抢断2盖帽、亨特22分、杨18分9助攻6失误、杰伦-约翰逊18分13篮板7助攻4盖帽、奥孔武13分13篮板2抢断2盖帽、马修斯12分、里萨谢11分、卡佩拉10分13篮板
奇才（2-9）：库兹马24分9篮板、普尔22分5篮板5助攻、萨尔20分7篮板2助攻4抢断3盖帽、吉斯珀特16分5篮板、乔治13分4篮板4助攻
乔治15投4中，三分9中3，得到13分，正负值-11。
戴森-丹尼尔斯延续出色发挥，连续4场贡献6次以上抢断，成为NBA史上第二位达成这一成就的球员，第一位是埃尔文-罗伯特森（1986年）。
奇才遭遇7连败。
小瓦格纳三分球11中5砍下31分11篮板6助攻率领魔术取得5连胜。
魔术98-86力克76人
76人两大核心手感都不佳，恩比德15投5中，三分5中0，凭借10中10的罚球拿到20分，同时出现6次失误，正负值为-9。
76人方面，新秀麦凯恩发挥出色，17投10中，三分10中5，罚球4中4，砍下29分4助攻，正负值+13是主要轮换中唯一正负值为正的球员。
76人（2-10）：麦凯恩29分4助攻、恩比德20分8篮板6失误、乔治13分4篮板5助攻4抢断
魔术（8-6）：小瓦格纳31分11篮板6助攻、萨格斯19分7篮板3助攻、大瓦格纳14分4篮板、艾萨克11分9篮板
（修楚）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
中新网广州10月8日电 “奔跑吧·少年”2026年全国五子棋校际联赛（广东赛区）暨2026年广东省青少年五子棋锦标赛（简称“赛事”）在广州举办，吸引来自广东省广州、深圳、佛山、清远、肇庆等地市及澳门共410名选手参赛。
在全国五子棋校际联赛（广东赛区）选拔中，广州市南武中学获得中学组冠军；广州市海珠区新港路小学卫冕小学甲、乙、丙组团体冠军。
经过激烈角逐，各组别名次产生。在个人赛方面，广东轻工职业技术大学樊宇星、广东岭南职业技术学院叶梓琪分别获得U22组男女个人冠军；深圳马子轩、广州李丽丽分别获得U18组男女个人冠军；深圳王昱辰、广州杨梓筠分别获得U12组男女个人冠军；深圳李可、广州秦语璐分别获得U10组男女个人冠军；澳门徐乐天、广州梁雯霏分别获得U8组男女个人冠军。
在团体赛方面，中山大学获得U22组团体冠军；澳门培正中学分别获得U18、U12组团体冠军；广州市海珠区新港路小学分别获得U10、U8组团体冠军。
据介绍，本次赛事为青少年五子棋爱好者搭建了切磋棋艺、展示风采的平台，有助于推动五子棋运动在青少年群体中的普及与发展，深化体教融合，助力智力运动发展。（完）
【球队数据】
卡森·华莱士的季后赛三分命中率是48.4%。样本不大，但足够让普雷斯蒂下定决心：送走多特，就是对华莱士最大的尊重。一个23岁的、已经入选过最佳防守阵容的后卫，不该永远活在别人的阴影里。
“我们拥有三名顶尖球员，其中两人甚至还未进入职业生涯的巅峰期，却已是全明星级别；另外一位更是连续两年荣膺MVP。”
这不是一个篮球决定，而是一个生存决定。2012年，雷霆因为几百万美元的差价送走了詹姆斯·哈登，那笔交易至今被钉在耻辱柱上。但普雷斯蒂此刻做的，恰恰是同一个逻辑的升级版——当年是被动割肉，现在是主动减肥。
这话的潜台词是：如果威廉姆斯健康，雷霆的进攻根本不需要担心。一个场均能贡献近20分、同时具备顶级防守能力的前锋，是亚历山大之外最可靠的第二引擎。上赛季他因伤只打了38场比赛，雷霆的进攻效率因此大幅波动。当他不在场时，雷霆的进攻经常陷入亚历山大单打独斗的困境。
区别在于：当年雷霆的薪资结构已经畸化，不得不动刀；如今雷霆拥有亚历山大、杰伦·威廉姆斯、切特·霍姆格伦三个核心，三人的合同都在可控范围内。送走多特、乔、威金斯，腾出的不仅是3亿美金，更是未来的操作空间。卡森·华莱士的续约、阿杰伊·米切尔的成长红利、手中囤积的选秀权，都需要财务弹性来消化。
没有重磅引援，没有巨星降临。相反，总经理萨姆·普雷斯蒂做了一道残酷的减法：送走首发卢·多特，送走替补席上最锋利的两把刀——以赛亚·乔和阿隆·威金斯。一笔笔交易背后，是超过3亿美元的薪资与奢侈税支出被一刀砍掉。
被误读的“阵容深度”
外界的第一反应很直接：卫冕冠军在自断臂膀。但普雷斯蒂坐在年度新闻发布会的讲台上，表情平静得像刚完成一笔微不足道的账目清算。他说，他不认为雷霆会下滑。
这句话的潜台词再清楚不过：雷霆的天花板，从来就不由角色球员决定。过去两个赛季，雷霆一直在用“深度”掩盖核心阵容的年轻和不稳定。现在，普雷斯蒂主动撕掉了那层保护膜。
如果非要给雷霆的新赛季找一个最大的不确定性，答案只有一个：健康。
上赛季的西部决赛，雷霆不是被马刺打败的，是被伤病拖垮的。杰伦·威廉姆斯在季后赛中几乎全程隐身，腿筋伤势让他失去了爆发力；米切尔在西部决赛最后四场作壁上观。一支完整的雷霆和一支残阵雷霆，是完全不同的两支球队。
西部没有退路
霍姆格伦的情况类似。他在西部决赛对阵文班亚马时表现挣扎，但这恰恰是他职业生涯第一次面对这种级别的内线对决。普雷斯蒂对他的评价是：“切特不需要任何激励，他是一个极致的竞争者。”一个夏天的针对性训练，加上季后赛的惨痛教训，往往比任何说教都管用。
“新的打法”是什么？答案是：把球权和时间还给那些一直被压着的人。
马刺在西部决赛淘汰雷霆后，已经确立了与雷霆分庭抗礼的地位。文班亚马的成长速度超出预期，马刺的阵容结构也在快速成熟。森林狼、掘金、火箭都在摩拳擦掌，西部的竞争烈度只增不减。
阿杰伊·米切尔上赛季在有他出战的比赛中，雷霆战绩是50胜7负，没有他时是14胜11负。这不是巧合。当杰伦·威廉姆斯因腿筋伤势反复缺阵时，米切尔站出来扛起了第二持球点的角色。季后赛首轮打太阳，他场均能贡献稳定输出，甚至在西部决赛前几场打出了准全明星级别的表现。
普雷斯蒂不认为雷霆会下滑。他的自信不是来自对失去球员的轻视，而是来自对剩下的人——尤其是那三个核心——的绝对信任。
但普雷斯蒂说了一句话，值得反复咀嚼：“我们得慢慢适应一种新的打法，而这其实是一件好事。”
这话听起来像公关辞令。但如果你仔细拆解他话里的逻辑，会发现一个更冷峻的判断：这支球队的上限，从来就不取决于那些被送走的人。
普雷斯蒂在发布会上有一句话被反复引用，但多数人只看到了表面。
健康，唯一的敌人
普雷斯蒂的算盘打得很精：他不是在“失去”三名轮换，而是在“释放”三名甚至更多年轻人的潜力。乔、威金斯、多特在过去两个赛季合计打了近1万分钟，这些时间现在必须有人吃掉。而雷霆阵中，恰恰不缺嗷嗷待哺的年轻人。
俄克拉荷马城的休赛期，安静得有些反常。
只要亚历山大还在巅峰、威廉姆斯和霍姆格伦保持健康，雷霆就是西部最稳定的前四种子。但能否跨过马刺那一关，取决于那些被“释放”的年轻人能不能在季后赛级别的对抗中站出来。
普雷斯蒂在发布会上专门谈到了威廉姆斯：“他看起来棒极了。他状态很好，发挥也很出色。我们期待着他重新找回自我。”
减法背后的财务清醒
失去多特、乔和威金斯，雷霆的防守和空间确实在纸面上打了折扣。多特是过去几年联盟最被低估的外线锁链之一，乔的三分冷箭和威金斯的万金油属性，都是冠军拼图中难以替换的零件。
“对我们而言，真正的威胁是财务状况，而非the aprons（围裙）。”
ESPN的分析一针见血：雷霆的阵容深度“明显下滑”，但“依旧具备冲击季后赛的实力，且仍是总冠军热门球队”。这个判断的微妙之处在于：深度下滑是事实，但核心三人组的上限，决定了雷霆的下限不会太低。
还有贾里德·麦凯恩。从费城交易来的这个年轻人，在大学时期就是顶级射手，他的到来直接填补了以赛亚·乔留下的远射空缺。
他说的“围裙”，是NBA劳资协议中那条令所有争冠球队闻之色变的“第二土豪线”。一旦越过，交易冻结、中产特例消失、首轮签贬值，球队补强之路几乎被锁死。普雷斯蒂不在乎围裙本身，他在乎的是围裙背后那个更根本的东西：财务的可持续性。
减法之后，才是真正的考验。
普雷斯蒂在下一盘比“卫冕”更大的棋。
雷霆的“瘦身”策略，放在一个更宏观的背景下看，风险与机遇并存。
（陆小青）
【历史交锋】
北京时间11月16日，NBA杯赛第二比赛日，以下是两场比赛的综述。
老鹰129-117力克奇才
老鹰（6-7）：丹尼尔斯25分4篮板3助攻6抢断2盖帽、亨特22分、杨18分9助攻6失误、杰伦-约翰逊18分13篮板7助攻4盖帽、奥孔武13分13篮板2抢断2盖帽、马修斯12分、里萨谢11分、卡佩拉10分13篮板
奇才（2-9）：库兹马24分9篮板、普尔22分5篮板5助攻、萨尔20分7篮板2助攻4抢断3盖帽、吉斯珀特16分5篮板、乔治13分4篮板4助攻
乔治15投4中，三分9中3，得到13分，正负值-11。
戴森-丹尼尔斯延续出色发挥，连续4场贡献6次以上抢断，成为NBA史上第二位达成这一成就的球员，第一位是埃尔文-罗伯特森（1986年）。
奇才遭遇7连败。
小瓦格纳三分球11中5砍下31分11篮板6助攻率领魔术取得5连胜。
魔术98-86力克76人
76人两大核心手感都不佳，恩比德15投5中，三分5中0，凭借10中10的罚球拿到20分，同时出现6次失误，正负值为-9。
76人方面，新秀麦凯恩发挥出色，17投10中，三分10中5，罚球4中4，砍下29分4助攻，正负值+13是主要轮换中唯一正负值为正的球员。
76人（2-10）：麦凯恩29分4助攻、恩比德20分8篮板6失误、乔治13分4篮板5助攻4抢断
魔术（8-6）：小瓦格纳31分11篮板6助攻、萨格斯19分7篮板3助攻、大瓦格纳14分4篮板、艾萨克11分9篮板
（修楚）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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