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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
四场热身赛结束之后，国足也算完成了这一个窗口期的比赛任务，接下来球员们将会回到各自的俱乐部去备战本赛季剩余的中超联赛，等到11月8日最后一轮比赛踢完之后，新一期的国家队又将迎来集训，而等到11月份国家队在集结的时候，就是正式进入到亚洲杯的备战，所以在选人方面肯定不会再继续去考察球员，而是要把主力阵容框架给定下来，毕竟亚洲杯明年1月份就要开打了，时间可以说是剩余不多。
这个月的热身赛里，邵佳一一共是带了28名球员进入到国家队里，而从四场比赛看下来，或许会有超过一半以上的球员，他们的名字很难出现在11月份那一期的国家队名单里，也就是说这些球员无法代表国家队继续踢11月份的热身赛和明年1月份的亚洲杯比赛，要腾出位置给到其他更有能力的球员来。既然有球员要离开，就会有其他球员加入，邵佳一首先是要从刚刚参加了亚运会的U23国足阵容里选择球员，其中绝大部分球员都有望进入到下个月国家队的大名单里，甚至像张玉宁、李昊、王钰栋、杨希、胡荷韬这些球员还可以直接去到国家队踢首发，37岁的老将吴曦也有希望回到国家队当中来效力，哪怕踢不了后面的世预赛，也可以踢一踢明年一月份的亚洲杯。
第二个就是北京国安队的林良铭，因为伤病的原因他也缺席了国家队这次的热身赛，但是从热身赛可以看出，这几名年轻的边锋天赋确实是可以，但是缺乏大赛经验，身体对抗上也存在不足，所以说这个位置上也需要这位“皇马旧将”的回归才行。要知道，林良铭在上一个世预赛周期后半段，可是国家队的主力球员，个人也确实是具备着一定的实力，脚下技术细腻也能够持球，如果伤病恢复不错的话，邵佳一肯定是会把他重新带回国家队的。
最后一个就是蒋圣龙了，作为过去几年国内最强的中后卫，也是过去几年时间里第一个身价超过100万欧元的本土中后卫，蒋圣龙目前已经是快要复出了，很有可能出战后续的几轮中超联赛和亚冠联赛，距离下一次国足集训还有一个月左右的时间，如果蒋圣龙能够复出的话，可以有足够的时间找比赛状态，国足队目前在中后卫的位置上也需要蒋圣龙的支援，回到当年“两蒋一朱”的搭配。蒋圣龙今年26岁，正好是下一个世预赛周期的绝对适龄球员，他如果能够早点回归赛场、能够早点找回状态的话，对于国足来说也绝对是一件利好的事情。
当然，除了在U23国足里选人以外，邵佳一肯定还会继续从中超联赛里考察球员，毕竟还有很多是属于“遗珠”。首先第一个就是归化中场塞尔吉尼奥了，他本来已经是入选了9月份和10月份的国足热身赛大名单，但最终因为伤病的情况没有加入球队集训，也没有跟随球队去到重庆参赛，等到下个月的话塞尔吉尼奥肯定是会回归的，他对于目前这支国足来说还是比较重要的。
除了塞尔吉尼奥、蒋圣龙、林良铭和U23国足的球员以外，你们认为还有哪些球员有能力、有希望在11月份被邵佳一选中，并进入到国家队当中呢？
【历史交锋】
山东男篮最近干了一件中国职业体育史上不太常见的事。
翻译一下：一个打球的俱乐部，花钱求电视台播自己。
还有一个更扎心的事实。
抖音上赛季免费播CBA精选场次，累计观看超过5000万人次，单场最高突破1亿。数据好看，但转化成了多少深度球迷？看完就划走，下一场刷到再看，和追一支球队、讨论一个赛季、买一件球衣，完全是两回事。
换个角度看，山东高速背后有国企兜底，55万换全季本地电视曝光、短视频切片和商务权益，等于用固定预算买确定渠道。对不习惯付费App的中老年球迷来说，打开电视就能看主队全部常规赛，这是实实在在的便利。
2025-2026赛季，20支球队里只有广东、上海、辽宁三家账面盈利，剩下17支全部亏损。同曦董事长陈广川自己算过账：每年投入七八千万，分红加票房加政府支持拢共四千多万，每年净亏两三千万。
差在哪？差在“村BA”打球的是村里人，看球的是村里人，赢了输了都是自己的事。CBA呢？球员和球迷之间隔着一层玻璃，你在电视上看到的是商业比赛，不是“我们的球队”。
放在十年前，这种事想都不敢想。那时候地方台抢CBA信号都来不及，电视台一边招商一边还能找俱乐部收占频费。如今彻底反过来了。
真正该担心的，是那些没有国企兜底的俱乐部。吉林、龙狮这些民营球队，年年靠卖球员维持运转，地方台不买版权，俱乐部又掏不出补贴的钱，球迷打开电视找不到主队，年轻一代连球队名字都记不住。
但话说回来，这件事真有那么丢人吗？
咪咕上一个版权周期，5年20亿，年均4亿，那几年每支球队能稳定拿到约3000万分红。现在续约报价被砍到5年7.5亿，年均1.5亿，缩水超过六成。分红的落差更直接：从约3000万跌到上赛季约800万。
所以山东这55万，表面上是“补贴电视台”，本质上是联赛商业价值缩水后，俱乐部被迫自己出钱保曝光。
账本摊开来看，触目惊心。
山东这55万，买的是电视端的“存在感”。但存在感这个东西，光靠播出是不够的。
2025年贵州台盘村的“村BA”总决赛，现场观众超过2万人，民宿餐馆早早订满。台盘村累计办了超过4500场篮球赛，网络传播量近千亿次。
有人说55万不算大钱。对，放在俱乐部全年运营里确实不多。但问题不是钱多少，而是这个钱为什么需要俱乐部来出。
自掏腰包55万，补贴山东广播电视台体育休闲频道，买下自己2026-2027赛季全部比赛的直播服务。
CBA真正的危机，不是没人播，而是没人聊。
一个村子办的篮球赛，比CBA很多场次都热闹。
你得让人觉得，这比赛值得看。
【球员介绍】
据《TEAMtalk》了解，多家英超俱乐部再度开始关注意大利国脚谢尔·恩杜尔，利物浦就是其中一支对这名佛罗伦萨中场抱有浓厚兴趣的球队。
我们还可以确认，阿斯顿维拉、纽卡斯尔联、布莱顿、水晶宫与赫尔城都在今夏早些时候就恩杜尔的情况进行过问询，并且至今仍在持续关注他的动向。
恩杜尔目前效力于佛罗伦萨征战意甲，职业生涯还先后效力过葡萄牙的本菲卡、法国的巴黎圣日耳曼以及土耳其的贝西克塔斯。
今年早些时候，恩杜尔完成自己的意大利成年国家队首秀，这也是他在长期代表意大利各级青年队出战之后，职业生涯又一个重要里程碑。
利物浦持续的关注，再加上维拉、纽卡斯尔联、布莱顿、水晶宫以及赫尔城的问询，让恩杜尔的名字一直活跃在英超各队的引援名单当中。
不过现阶段，佛罗伦萨依旧掌握着主动权，恩杜尔本人也专注于留在意大利继续打磨自己。
在多个联赛积累的比赛经验，加上自身不断成长进步，让他持续受到英格兰俱乐部的关注，而他在意大利国家队的成功上位，进一步提升了他的吸引力。
恩杜尔2025年离开巴黎圣日耳曼，转会加盟佛罗伦萨。这笔交易中，这家法国豪门保留了50%的转会分成条款。
曼联在今夏对中场进行了大幅度补强，引进了卡洛斯·巴莱巴、尤里·蒂勒曼斯和安德烈·桑托斯，但利物浦仍然将恩杜尔列为引援考察目标。
这一条款会成为未来任何转会谈判里的关键因素，佛罗伦萨清楚，如果将来出售恩杜尔，交易产生的大部分收益都要支付给巴黎圣日耳曼。
利物浦参与争夺这名意甲实力派中场
这名22岁的球员年纪不大，履历却已经相当亮眼。他曾征战欧洲四大顶级联赛，有望在2027年前往第五大联赛开启新征程。
恩杜尔此前就和曼联、利物浦传出过绯闻，据悉，这支默西塞德球队依旧十分欣赏这名中场。
但不少英超俱乐部越来越相信，这名中场未来可以转会离队，2027年或许就是他登陆英格兰的合适时机。
如此多俱乐部抛出橄榄枝，意味着如果恩杜尔认为时机成熟，打算登陆英超赛场，他将会手握不少选择。
已经在葡萄牙、法国、土耳其和意大利留下足迹的这名天才中场，或许正准备迎接职业生涯的全新篇章，英格兰也越来越有可能成为他的下一站。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
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三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
四场热身赛结束之后，国足也算完成了这一个窗口期的比赛任务，接下来球员们将会回到各自的俱乐部去备战本赛季剩余的中超联赛，等到11月8日最后一轮比赛踢完之后，新一期的国家队又将迎来集训，而等到11月份国家队在集结的时候，就是正式进入到亚洲杯的备战，所以在选人方面肯定不会再继续去考察球员，而是要把主力阵容框架给定下来，毕竟亚洲杯明年1月份就要开打了，时间可以说是剩余不多。
这个月的热身赛里，邵佳一一共是带了28名球员进入到国家队里，而从四场比赛看下来，或许会有超过一半以上的球员，他们的名字很难出现在11月份那一期的国家队名单里，也就是说这些球员无法代表国家队继续踢11月份的热身赛和明年1月份的亚洲杯比赛，要腾出位置给到其他更有能力的球员来。既然有球员要离开，就会有其他球员加入，邵佳一首先是要从刚刚参加了亚运会的U23国足阵容里选择球员，其中绝大部分球员都有望进入到下个月国家队的大名单里，甚至像张玉宁、李昊、王钰栋、杨希、胡荷韬这些球员还可以直接去到国家队踢首发，37岁的老将吴曦也有希望回到国家队当中来效力，哪怕踢不了后面的世预赛，也可以踢一踢明年一月份的亚洲杯。
第二个就是北京国安队的林良铭，因为伤病的原因他也缺席了国家队这次的热身赛，但是从热身赛可以看出，这几名年轻的边锋天赋确实是可以，但是缺乏大赛经验，身体对抗上也存在不足，所以说这个位置上也需要这位“皇马旧将”的回归才行。要知道，林良铭在上一个世预赛周期后半段，可是国家队的主力球员，个人也确实是具备着一定的实力，脚下技术细腻也能够持球，如果伤病恢复不错的话，邵佳一肯定是会把他重新带回国家队的。
最后一个就是蒋圣龙了，作为过去几年国内最强的中后卫，也是过去几年时间里第一个身价超过100万欧元的本土中后卫，蒋圣龙目前已经是快要复出了，很有可能出战后续的几轮中超联赛和亚冠联赛，距离下一次国足集训还有一个月左右的时间，如果蒋圣龙能够复出的话，可以有足够的时间找比赛状态，国足队目前在中后卫的位置上也需要蒋圣龙的支援，回到当年“两蒋一朱”的搭配。蒋圣龙今年26岁，正好是下一个世预赛周期的绝对适龄球员，他如果能够早点回归赛场、能够早点找回状态的话，对于国足来说也绝对是一件利好的事情。
当然，除了在U23国足里选人以外，邵佳一肯定还会继续从中超联赛里考察球员，毕竟还有很多是属于“遗珠”。首先第一个就是归化中场塞尔吉尼奥了，他本来已经是入选了9月份和10月份的国足热身赛大名单，但最终因为伤病的情况没有加入球队集训，也没有跟随球队去到重庆参赛，等到下个月的话塞尔吉尼奥肯定是会回归的，他对于目前这支国足来说还是比较重要的。
除了塞尔吉尼奥、蒋圣龙、林良铭和U23国足的球员以外，你们认为还有哪些球员有能力、有希望在11月份被邵佳一选中，并进入到国家队当中呢？
【历史交锋】
山东男篮最近干了一件中国职业体育史上不太常见的事。
翻译一下：一个打球的俱乐部，花钱求电视台播自己。
还有一个更扎心的事实。
抖音上赛季免费播CBA精选场次，累计观看超过5000万人次，单场最高突破1亿。数据好看，但转化成了多少深度球迷？看完就划走，下一场刷到再看，和追一支球队、讨论一个赛季、买一件球衣，完全是两回事。
换个角度看，山东高速背后有国企兜底，55万换全季本地电视曝光、短视频切片和商务权益，等于用固定预算买确定渠道。对不习惯付费App的中老年球迷来说，打开电视就能看主队全部常规赛，这是实实在在的便利。
2025-2026赛季，20支球队里只有广东、上海、辽宁三家账面盈利，剩下17支全部亏损。同曦董事长陈广川自己算过账：每年投入七八千万，分红加票房加政府支持拢共四千多万，每年净亏两三千万。
差在哪？差在“村BA”打球的是村里人，看球的是村里人，赢了输了都是自己的事。CBA呢？球员和球迷之间隔着一层玻璃，你在电视上看到的是商业比赛，不是“我们的球队”。
放在十年前，这种事想都不敢想。那时候地方台抢CBA信号都来不及，电视台一边招商一边还能找俱乐部收占频费。如今彻底反过来了。
真正该担心的，是那些没有国企兜底的俱乐部。吉林、龙狮这些民营球队，年年靠卖球员维持运转，地方台不买版权，俱乐部又掏不出补贴的钱，球迷打开电视找不到主队，年轻一代连球队名字都记不住。
但话说回来，这件事真有那么丢人吗？
咪咕上一个版权周期，5年20亿，年均4亿，那几年每支球队能稳定拿到约3000万分红。现在续约报价被砍到5年7.5亿，年均1.5亿，缩水超过六成。分红的落差更直接：从约3000万跌到上赛季约800万。
所以山东这55万，表面上是“补贴电视台”，本质上是联赛商业价值缩水后，俱乐部被迫自己出钱保曝光。
账本摊开来看，触目惊心。
山东这55万，买的是电视端的“存在感”。但存在感这个东西，光靠播出是不够的。
2025年贵州台盘村的“村BA”总决赛，现场观众超过2万人，民宿餐馆早早订满。台盘村累计办了超过4500场篮球赛，网络传播量近千亿次。
有人说55万不算大钱。对，放在俱乐部全年运营里确实不多。但问题不是钱多少，而是这个钱为什么需要俱乐部来出。
自掏腰包55万，补贴山东广播电视台体育休闲频道，买下自己2026-2027赛季全部比赛的直播服务。
CBA真正的危机，不是没人播，而是没人聊。
一个村子办的篮球赛，比CBA很多场次都热闹。
你得让人觉得，这比赛值得看。
【球员介绍】
据《TEAMtalk》了解，多家英超俱乐部再度开始关注意大利国脚谢尔·恩杜尔，利物浦就是其中一支对这名佛罗伦萨中场抱有浓厚兴趣的球队。
我们还可以确认，阿斯顿维拉、纽卡斯尔联、布莱顿、水晶宫与赫尔城都在今夏早些时候就恩杜尔的情况进行过问询，并且至今仍在持续关注他的动向。
恩杜尔目前效力于佛罗伦萨征战意甲，职业生涯还先后效力过葡萄牙的本菲卡、法国的巴黎圣日耳曼以及土耳其的贝西克塔斯。
今年早些时候，恩杜尔完成自己的意大利成年国家队首秀，这也是他在长期代表意大利各级青年队出战之后，职业生涯又一个重要里程碑。
利物浦持续的关注，再加上维拉、纽卡斯尔联、布莱顿、水晶宫以及赫尔城的问询，让恩杜尔的名字一直活跃在英超各队的引援名单当中。
不过现阶段，佛罗伦萨依旧掌握着主动权，恩杜尔本人也专注于留在意大利继续打磨自己。
在多个联赛积累的比赛经验，加上自身不断成长进步，让他持续受到英格兰俱乐部的关注，而他在意大利国家队的成功上位，进一步提升了他的吸引力。
恩杜尔2025年离开巴黎圣日耳曼，转会加盟佛罗伦萨。这笔交易中，这家法国豪门保留了50%的转会分成条款。
曼联在今夏对中场进行了大幅度补强，引进了卡洛斯·巴莱巴、尤里·蒂勒曼斯和安德烈·桑托斯，但利物浦仍然将恩杜尔列为引援考察目标。
这一条款会成为未来任何转会谈判里的关键因素，佛罗伦萨清楚，如果将来出售恩杜尔，交易产生的大部分收益都要支付给巴黎圣日耳曼。
利物浦参与争夺这名意甲实力派中场
这名22岁的球员年纪不大，履历却已经相当亮眼。他曾征战欧洲四大顶级联赛，有望在2027年前往第五大联赛开启新征程。
恩杜尔此前就和曼联、利物浦传出过绯闻，据悉，这支默西塞德球队依旧十分欣赏这名中场。
但不少英超俱乐部越来越相信，这名中场未来可以转会离队，2027年或许就是他登陆英格兰的合适时机。
如此多俱乐部抛出橄榄枝，意味着如果恩杜尔认为时机成熟，打算登陆英超赛场，他将会手握不少选择。
已经在葡萄牙、法国、土耳其和意大利留下足迹的这名天才中场，或许正准备迎接职业生涯的全新篇章，英格兰也越来越有可能成为他的下一站。
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