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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月2日中午，在2024年成都混合团体世界杯第一阶段循环赛第二日比赛中，中国队以8-0横扫印度队，豪取2连胜。
第二比赛日中，中国队面对的是印度队。首场混双比赛中，林诗栋/蒯曼3-0（11-8/11-2/11-2）轻取瓦提克/钱德拉；随后进行的女单比赛中，王艺迪3-0（11-4/11-3/11-8）横扫亚沙斯维尼-戈尔帕德；最后登场的王楚钦2-0（11-5/11-9）拿下斯内希特-苏拉瓦朱拉。这样，中国队8-0横扫印度队，豪取2连胜。
2024年成都混合团体世界杯于12月1-8日在中国四川成都的四川省体育馆举行，共有16支队伍参赛。中国队与印度队、澳大利亚队和美国队同分在A组。在首日比赛中，中国队凭借林诗栋/蒯曼、王曼昱和王楚钦的出色发挥，以8-0横扫澳大利亚队，取得开门红。
当日其它比赛赛果如下：
（清泠）
【球队数据】
最近，各支NBA球队都在进行季前赛，波特兰开拓者队也不例外。今天早些时候，开拓者队在自己的主场结束了一场季前赛，对手是来自英国的球队伦敦雄狮男篮。
但是这种竞争力在NBA级别的球队面前还是不够看，开拓者队在首节就把对手打花了，有了更多的时间来锻炼轮换球员。先说这场季前赛的比赛结果，开拓者队打得非常轻松，以119比66大胜伦敦雄狮男篮53分，于是杨瀚森得到了更加充分的表现机会。
很多人都知道，英国其实就是篮球荒漠，篮球水平不太行。但真的不要小瞧任何一个欧洲篮球队，中国男篮在2012年伦敦奥运会上曾惨败英国男篮30多分。伦敦雄狮男篮也算是英国篮球联赛的顶级球队，具备一定的竞争力。
全场比赛，杨瀚森出战了全队最多的21分钟，8投6中拿下13分4篮板4助攻。可以说，杨瀚森这场季前赛打得是挺不错的，可圈可点，数据和比赛内容都有可取之处。作为对比，开拓者队另外两个轮换中锋就表现比较平庸。
首节比赛，杨瀚森打了2分钟，先是送出1次助攻，随后他在第二节里运动战3投2中，拿到4分1篮板。
进入下半场的对决，杨瀚森的出场时间继续增加，他也是越打越轻松，个人拿下9分3篮板，进攻手段多样，有篮下强攻，有快攻上篮，有三分球命中。
因此，杨瀚森在新赛季的目标，应该是成为克林根和罗伯特-威廉姆斯之后的开拓者队第三中锋。
【历史交锋】
体坛周报特约
德甲赛场的杰出发挥和世界杯舞台上的良好表现，不仅让迪奥曼德赢得了包括利物浦、巴黎和皇马在内的各家豪门的关注，他的身世也第一次被世人所熟知。世界杯首秀科特迪瓦1比0战胜厄瓜多尔的比赛过后，表现抢眼并声名鹊起的迪奥曼德所做的第一件事，是发表了一封写给自己已故妹妹的公开信，回忆起自己和妹妹困难重重，但也充满美好的童年点滴，“亲爱的罗克珊，你还记得吗？小时候有人给我买了一件假的曼联球衣，我用黑色记号笔在背后写上了7号罗纳尔多的字样，当时我们不知道自己是富有还是贫穷，我们只知道快乐。”
到了2024年，即将年满18岁的迪奥曼德最终与自己经纪公司旗下的莱加内斯俱乐部签下了第一份职业合同，在代表莱加内斯青训营出战时，不少教练都为他的出色技术所折服，甚至表示科特迪瓦人“已经具备出战欧冠的水准”。2025年3月29日，身披莱加内斯球衣的迪奥曼德在伯纳乌球场替补登场，上演了自己职业生涯一线队比赛的首秀，那场比赛皇马最终主场3比2险胜莱加内斯，迪奥曼德在出场的约10分钟比赛中表现抢眼，丝毫没有怯场，赛后他与姆巴佩交换了球衣。
在刚过去的美加墨世界杯上，作为科特迪瓦阵中最炙手可热的新星，迪奥曼德同样贡献了不错的表现，他代表“象军”首发出战了全部4场比赛，在科特迪瓦2比0战胜库拉索一役贡献一次助攻，帮助球队历史性杀出世界杯小组赛。淘汰赛对阵挪威一战，虽然科特迪瓦最终遗憾落败，但迪奥曼德领衔的攻击线还是给北欧军团带来了不小麻烦。
在经过持续多日的转会谈判后，皇马终于在8月6日正式宣布了扬·迪奥曼德的加盟，19岁的科特迪瓦边锋和皇马签下了长达7年的合约，总转会费最高可以达到1.4亿欧元。无论是转会费数额还是合同年限，迪奥曼德都创下了皇马历史最高。穆里尼奥对于这位科特迪瓦边锋青睐有加，于是银河战舰宁愿打破队史转会费纪录，同时还冒着担负迪奥曼德背后冗杂经纪事务的风险，重金拿了这笔签约。
在美国的训练经历让迪奥曼德原本可以从美职联开始职业生涯，但他始终都怀揣着在欧洲踢球的梦想，最终他也实现了这个梦想。虽然如前文所说，迪奥曼德在欧洲各家俱乐部的试训屡屡碰壁，但这并不是因为他实力不够，几乎所有试训球队都对签下这位科特迪瓦边锋产生了浓厚的兴趣，但最终都没能成行，主要是因为迪奥曼德的所属关系十分复杂——他不属于任何职业俱乐部，他的所有权在两家经纪公司手里，同时他的转会还要通过自己的青训学院主席班巴首肯。所以迪奥曼德最终没能与任何一家俱乐部签约，用他自己的话说，当时他已经与时任切尔西教练波切蒂诺有过很深入的谈话，但最终还是没能成为蓝军一员。
2025-26赛季，迪奥曼德在莱比锡RB绽放光彩，他不仅在各项赛事中贡献了13球9助攻，帮助球队时隔一年重回欧冠舞台，还成为了上赛季德甲赛场的“过人王”，他的一对一盘带过人成功率达到55%，放眼整个五大联赛也是上乘。迪奥曼德最终也被德国足球职业联盟评为上赛季德甲最佳新秀，压过了勒沃库森的易卜拉欣·马扎和汉堡的武什科维奇。
迪奥曼德继续写道：“你还记得吗？我去过很多家俱乐部试训，有切尔西、流浪者、奥林匹亚科斯、水晶宫。有一次在水晶宫试训时，埃泽和奥利塞过来对我说：嘿，小子，你很棒。但最终他们都没有签下我，我不知道这是为什么。”出生在科特迪瓦首都阿比让的迪奥曼德和很多在欧洲出生，接受过欧洲俱乐部正规青训，最终选择代表父母的祖国国家队出战的非洲国脚截然不同。他从小只能在阿比让街头踢球，并凭借出众天赋被当地足球学院所发掘。
2025-26赛季迪奥曼德的表现完全没有辜负莱比锡RB为他花出的每一分转会费，他在莱比锡对决法兰克福的比赛中仅用18分钟就打入3球，成为1965年以来德甲赛场最年轻的上演帽子戏法的球员，整个赛季出色的表现让迪奥曼德的身价如火箭般窜升，短短一年就上升到了9000万欧元之多。而当各家豪门俱乐部有意带走迪奥曼德的时候，莱比锡RB的高昂要价，以及迪奥曼德团队索要的巨额薪资，令对他兴趣最浓厚的利物浦和巴黎都望而却步，皇马则选择了跟进，并最终将这位科特迪瓦边锋带到了伯纳乌。
迪奥曼德的童年经历是典型非洲家庭的写照，他家境较为贫困，最终靠足球改变人生轨迹，可惜妹妹罗克珊在15岁时去世，最终没能看到哥哥代表国家站上世界杯舞台的这一天。成名后的迪奥曼德早已让家人实现“阶级跃迁”，独自将他们兄妹俩抚养大的母亲已经搬到阿比让富人区居住。然而，没能让关系最亲密的妹妹享受这些，始终是他心中的一大痛楚。
那个赛季位于马德里郊区小镇的莱加内斯最终从西甲降级，迪奥曼德是赛季后期队内为数不多的亮点，他在对阵西班牙人的比赛中打入一球，赛季末轮莱加内斯3比0完胜巴拉多利德一战，迪奥曼德贡献一传一射。虽然没能阻止球队降级，但在赛季结束后，迪奥曼德的经纪公司收到了多份报价，其中莱比锡RB最是诚意满满，虽然由于职业比赛经验比较少，彼时的迪奥曼德在转会市场上的身价只有60万欧元，但莱比锡RB还是花出了2000万欧元的“天价”将科特迪瓦人带到德甲赛场，对他的发展前景信心十足。
2022年在加纳举行的一届U17锦标赛中，15岁的迪奥曼德代表自己的青训学院出战并大放异彩，得到了无数欧陆球探青睐，但他最终阴差阳错被青训学院运作去了美国接受足球训练。“你还记得我15岁去美国的时候有多想家吗？好几个月我都听不懂别人在说什么，你还记得，我当时简直不敢相信美国孩子们放学后会一起抽烟。你以前常说，我的声音听起来就像在美国电视剧里一样。”迪奥曼德在给妹妹的公开信中，同样回忆起了这段在美国的神奇经历。
从马德里市郊走向伯纳乌
早逝的家人，穷困的童年
一年多以前，迪奥曼德正是代表马德里市郊的莱加内斯俱乐部在伯纳乌上演生涯首秀，如今他即将以皇马球员身份走进伯纳乌这座足球殿堂。在给妹妹的公开信中，迪奥曼德曾提到过自己儿时用手写下的假C罗球衣一事，他也多次表示C罗是自己的偶像，如今迪奥曼德将追随偶像的脚步，在伯纳乌球场追逐更大的梦想。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月2日中午，在2024年成都混合团体世界杯第一阶段循环赛第二日比赛中，中国队以8-0横扫印度队，豪取2连胜。
第二比赛日中，中国队面对的是印度队。首场混双比赛中，林诗栋/蒯曼3-0（11-8/11-2/11-2）轻取瓦提克/钱德拉；随后进行的女单比赛中，王艺迪3-0（11-4/11-3/11-8）横扫亚沙斯维尼-戈尔帕德；最后登场的王楚钦2-0（11-5/11-9）拿下斯内希特-苏拉瓦朱拉。这样，中国队8-0横扫印度队，豪取2连胜。
2024年成都混合团体世界杯于12月1-8日在中国四川成都的四川省体育馆举行，共有16支队伍参赛。中国队与印度队、澳大利亚队和美国队同分在A组。在首日比赛中，中国队凭借林诗栋/蒯曼、王曼昱和王楚钦的出色发挥，以8-0横扫澳大利亚队，取得开门红。
当日其它比赛赛果如下：
（清泠）
【球队数据】
最近，各支NBA球队都在进行季前赛，波特兰开拓者队也不例外。今天早些时候，开拓者队在自己的主场结束了一场季前赛，对手是来自英国的球队伦敦雄狮男篮。
但是这种竞争力在NBA级别的球队面前还是不够看，开拓者队在首节就把对手打花了，有了更多的时间来锻炼轮换球员。先说这场季前赛的比赛结果，开拓者队打得非常轻松，以119比66大胜伦敦雄狮男篮53分，于是杨瀚森得到了更加充分的表现机会。
很多人都知道，英国其实就是篮球荒漠，篮球水平不太行。但真的不要小瞧任何一个欧洲篮球队，中国男篮在2012年伦敦奥运会上曾惨败英国男篮30多分。伦敦雄狮男篮也算是英国篮球联赛的顶级球队，具备一定的竞争力。
全场比赛，杨瀚森出战了全队最多的21分钟，8投6中拿下13分4篮板4助攻。可以说，杨瀚森这场季前赛打得是挺不错的，可圈可点，数据和比赛内容都有可取之处。作为对比，开拓者队另外两个轮换中锋就表现比较平庸。
首节比赛，杨瀚森打了2分钟，先是送出1次助攻，随后他在第二节里运动战3投2中，拿到4分1篮板。
进入下半场的对决，杨瀚森的出场时间继续增加，他也是越打越轻松，个人拿下9分3篮板，进攻手段多样，有篮下强攻，有快攻上篮，有三分球命中。
因此，杨瀚森在新赛季的目标，应该是成为克林根和罗伯特-威廉姆斯之后的开拓者队第三中锋。
【历史交锋】
体坛周报特约
德甲赛场的杰出发挥和世界杯舞台上的良好表现，不仅让迪奥曼德赢得了包括利物浦、巴黎和皇马在内的各家豪门的关注，他的身世也第一次被世人所熟知。世界杯首秀科特迪瓦1比0战胜厄瓜多尔的比赛过后，表现抢眼并声名鹊起的迪奥曼德所做的第一件事，是发表了一封写给自己已故妹妹的公开信，回忆起自己和妹妹困难重重，但也充满美好的童年点滴，“亲爱的罗克珊，你还记得吗？小时候有人给我买了一件假的曼联球衣，我用黑色记号笔在背后写上了7号罗纳尔多的字样，当时我们不知道自己是富有还是贫穷，我们只知道快乐。”
到了2024年，即将年满18岁的迪奥曼德最终与自己经纪公司旗下的莱加内斯俱乐部签下了第一份职业合同，在代表莱加内斯青训营出战时，不少教练都为他的出色技术所折服，甚至表示科特迪瓦人“已经具备出战欧冠的水准”。2025年3月29日，身披莱加内斯球衣的迪奥曼德在伯纳乌球场替补登场，上演了自己职业生涯一线队比赛的首秀，那场比赛皇马最终主场3比2险胜莱加内斯，迪奥曼德在出场的约10分钟比赛中表现抢眼，丝毫没有怯场，赛后他与姆巴佩交换了球衣。
在刚过去的美加墨世界杯上，作为科特迪瓦阵中最炙手可热的新星，迪奥曼德同样贡献了不错的表现，他代表“象军”首发出战了全部4场比赛，在科特迪瓦2比0战胜库拉索一役贡献一次助攻，帮助球队历史性杀出世界杯小组赛。淘汰赛对阵挪威一战，虽然科特迪瓦最终遗憾落败，但迪奥曼德领衔的攻击线还是给北欧军团带来了不小麻烦。
在经过持续多日的转会谈判后，皇马终于在8月6日正式宣布了扬·迪奥曼德的加盟，19岁的科特迪瓦边锋和皇马签下了长达7年的合约，总转会费最高可以达到1.4亿欧元。无论是转会费数额还是合同年限，迪奥曼德都创下了皇马历史最高。穆里尼奥对于这位科特迪瓦边锋青睐有加，于是银河战舰宁愿打破队史转会费纪录，同时还冒着担负迪奥曼德背后冗杂经纪事务的风险，重金拿了这笔签约。
在美国的训练经历让迪奥曼德原本可以从美职联开始职业生涯，但他始终都怀揣着在欧洲踢球的梦想，最终他也实现了这个梦想。虽然如前文所说，迪奥曼德在欧洲各家俱乐部的试训屡屡碰壁，但这并不是因为他实力不够，几乎所有试训球队都对签下这位科特迪瓦边锋产生了浓厚的兴趣，但最终都没能成行，主要是因为迪奥曼德的所属关系十分复杂——他不属于任何职业俱乐部，他的所有权在两家经纪公司手里，同时他的转会还要通过自己的青训学院主席班巴首肯。所以迪奥曼德最终没能与任何一家俱乐部签约，用他自己的话说，当时他已经与时任切尔西教练波切蒂诺有过很深入的谈话，但最终还是没能成为蓝军一员。
2025-26赛季，迪奥曼德在莱比锡RB绽放光彩，他不仅在各项赛事中贡献了13球9助攻，帮助球队时隔一年重回欧冠舞台，还成为了上赛季德甲赛场的“过人王”，他的一对一盘带过人成功率达到55%，放眼整个五大联赛也是上乘。迪奥曼德最终也被德国足球职业联盟评为上赛季德甲最佳新秀，压过了勒沃库森的易卜拉欣·马扎和汉堡的武什科维奇。
迪奥曼德继续写道：“你还记得吗？我去过很多家俱乐部试训，有切尔西、流浪者、奥林匹亚科斯、水晶宫。有一次在水晶宫试训时，埃泽和奥利塞过来对我说：嘿，小子，你很棒。但最终他们都没有签下我，我不知道这是为什么。”出生在科特迪瓦首都阿比让的迪奥曼德和很多在欧洲出生，接受过欧洲俱乐部正规青训，最终选择代表父母的祖国国家队出战的非洲国脚截然不同。他从小只能在阿比让街头踢球，并凭借出众天赋被当地足球学院所发掘。
2025-26赛季迪奥曼德的表现完全没有辜负莱比锡RB为他花出的每一分转会费，他在莱比锡对决法兰克福的比赛中仅用18分钟就打入3球，成为1965年以来德甲赛场最年轻的上演帽子戏法的球员，整个赛季出色的表现让迪奥曼德的身价如火箭般窜升，短短一年就上升到了9000万欧元之多。而当各家豪门俱乐部有意带走迪奥曼德的时候，莱比锡RB的高昂要价，以及迪奥曼德团队索要的巨额薪资，令对他兴趣最浓厚的利物浦和巴黎都望而却步，皇马则选择了跟进，并最终将这位科特迪瓦边锋带到了伯纳乌。
迪奥曼德的童年经历是典型非洲家庭的写照，他家境较为贫困，最终靠足球改变人生轨迹，可惜妹妹罗克珊在15岁时去世，最终没能看到哥哥代表国家站上世界杯舞台的这一天。成名后的迪奥曼德早已让家人实现“阶级跃迁”，独自将他们兄妹俩抚养大的母亲已经搬到阿比让富人区居住。然而，没能让关系最亲密的妹妹享受这些，始终是他心中的一大痛楚。
那个赛季位于马德里郊区小镇的莱加内斯最终从西甲降级，迪奥曼德是赛季后期队内为数不多的亮点，他在对阵西班牙人的比赛中打入一球，赛季末轮莱加内斯3比0完胜巴拉多利德一战，迪奥曼德贡献一传一射。虽然没能阻止球队降级，但在赛季结束后，迪奥曼德的经纪公司收到了多份报价，其中莱比锡RB最是诚意满满，虽然由于职业比赛经验比较少，彼时的迪奥曼德在转会市场上的身价只有60万欧元，但莱比锡RB还是花出了2000万欧元的“天价”将科特迪瓦人带到德甲赛场，对他的发展前景信心十足。
2022年在加纳举行的一届U17锦标赛中，15岁的迪奥曼德代表自己的青训学院出战并大放异彩，得到了无数欧陆球探青睐，但他最终阴差阳错被青训学院运作去了美国接受足球训练。“你还记得我15岁去美国的时候有多想家吗？好几个月我都听不懂别人在说什么，你还记得，我当时简直不敢相信美国孩子们放学后会一起抽烟。你以前常说，我的声音听起来就像在美国电视剧里一样。”迪奥曼德在给妹妹的公开信中，同样回忆起了这段在美国的神奇经历。
从马德里市郊走向伯纳乌
早逝的家人，穷困的童年
一年多以前，迪奥曼德正是代表马德里市郊的莱加内斯俱乐部在伯纳乌上演生涯首秀，如今他即将以皇马球员身份走进伯纳乌这座足球殿堂。在给妹妹的公开信中，迪奥曼德曾提到过自己儿时用手写下的假C罗球衣一事，他也多次表示C罗是自己的偶像，如今迪奥曼德将追随偶像的脚步，在伯纳乌球场追逐更大的梦想。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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