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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
塞布尔的价值很直接——防守端敢上强度，只要底角三分稳定下来，他就有机会成为东契奇身边非常实用的拼图。
马穆克拉什维利同样值得关注，他的空间能力和策应意识，可以给东契奇提供更多进攻选择；卢尼则比上赛季的身体状态更让人放心，30岁的他依然能提供扎实的内线保护。
巨星决定球队的高度，拼图决定球队能走多远。湖人真正的考验，才刚刚开始。
季前赛的胜负本身没那么重要，但一支新球队能否迅速找到化学反应，却会直接影响新赛季的上限。
更惊喜的是新秀卡尔。他打得完全不像第一次进入NBA的年轻人，敢投、敢攻，也敢利用自己的存在感拉开空间。
2026年10月8日，湖人季前赛又释放出一个明显信号：这支球队正在快速成形。
目前看，至少已经有几个人开始抢戏。
湖人现在最重要的改变，不是多了几个名字，而是东契奇身边终于开始出现不同类型、不同功能的帮手。
休赛期阵容大换血后，湖人最需要验证的就是：这些新援到底能不能围绕东契奇形成一套真正有效的体系？
当然，扎伊尔·威廉姆斯还需要继续证明自己，而蒂耶罗、布朗尼也在努力争夺轮换位置。
格莱姆斯则更像一把"重型后卫"。有身体、有冲击力，还能自己创造进攻机会。湖人如果真把他推到首发，意味着球队的外线硬度可能进一步提升。事实上，教练雷迪克近期已经公开肯定了他的防守投入。
湖人127-103狂胜国王！东契奇状态太夸张，新援一字排开，真正的变化藏不住了
面对上赛季西部排名靠后的国王，湖人直接打出127-103的比分，而且并不是靠最后阶段才拉开差距——半场结束，他们已经领先26分。东契奇只打了16分钟，就拿下21分3助攻2抢断，进攻节奏显得相当轻松。
最让人期待的，反而不是东契奇。
（亚星卓）
【历史交锋】
㇏
俱乐部固定班底组建国家队，可以提升队员配合熟悉度。俱乐部固定班底组建国家队，不能直接决定国家队比赛胜负。
马来西亚参与东盟杯赛事拿到季军名次。季军战对阵越南。比赛记录1比0取胜。小组赛对阵新加坡。比赛记录6比0取胜。国足在6月份和新加坡完成交手。比赛记录2比1取胜。两组对阵数据形成文字记录。马来西亚国家队的人员组成模式形成全归化阵容。国足本次集结使用全华班阵容。两组阵容形成对阵关系。
国足完成重庆阶段四场热身赛事。赛事记录1胜3负。国足接连输给新西兰、巴勒斯坦、塔吉克斯坦。本次系列赛事结束。国家队等待下一次集结窗口。下一次集结安排两场热身赛事。赛事时间登记11月14日与11月17日。赛事举办地点登记广州。两场赛事的转播安排登记CCTV5直播。邵佳一继续担任队伍带队人员。队伍阵容会迎来部分主力球员回归。亚洲杯正赛的备战工作依托本次热身窗口推进。
马来西亚世界排名登记133位。队伍采用大量归化球员进入首发名单。队伍新增三名归化球员。三名球员登记为伊达尔戈、贝格松、布拉德-塔普。三名球员注册效力柔佛新山俱乐部。国家队阵容主体取自这家俱乐部。球员长期共同训练。球员之间配合存在固定模式。柔佛新山参与亚冠赛事，对阵中超俱乐部拿到3胜2平1负记录。球队先后对阵成都蓉城、上海申花、上海海港
两场广州热身赛存在对应风险。国足存在连续输球记录。11月的比赛存在新增连败记录的可能。邵佳一的带队岗位没有收到下课通知。换帅操作需要时间磨合队员。距离亚洲杯开赛时间较短。换帅操作放置在亚洲杯结束之后。11月两场热身赛的结果，会记录进国家队的赛事档案。赛事结果会影响外界对于队伍备战状态的判断。
热身赛可以用来完成亚洲杯备战工作。热身赛产生的连败记录，会影响队伍的舆论环境。
【球员介绍】
作为中国男篮的老球迷，我始终忘不了姚明、大郅和阿联带领的中国男篮，硬刚美国和西班牙，挑落德国和斯洛文尼亚，在亚洲范围内横着走，谁也不敢在背后指点指点。
如今呢！我们从亚洲霸主到输给日本、伊朗，世预赛被韩国压着打，打黎巴嫩都吓出了一身冷汗。究竟是为什么？其实，真不是某场球没打好，也不是换一个主教练就能救活，把遮羞布撕开了，根源在于这三件事。
在很多人的观念里，打篮球就是个子高的专利。从高中开始，选拔篮球人才的标准就是唯身高论。身高一量、骨龄一测，那些个子矮的人，即使热爱篮球，即使矮小灵巧，也早早的淘汰了。
对于这件事你是怎么看的？一起在评论区聊一下吧！
亚运会上输给日本男篮，就已经暴露出中国男篮的致命缺陷，这就是还在迷信大个子站桩加后卫把球运死。
只要是看过国际比赛的球迷，都会对国内联赛的认知发生变化，我们的联赛太舒适了。
加上联赛吹罚尺度松、攻防节奏慢、对抗强度软，给国内球员形成了一种假象：刷数据确实很香，篮球的意义不过如此。
基本上由外援来处理关键球，国内球员能做一些边角余料的活，时间久了，就形成一种依赖感。
体教融合没有真正的打通。校园篮球和职业篮球沿着两个方向去发展，没有整合到一起。家长不敢让孩子走打篮球的路，只能作为特长写在档案里。
所以说，这三个原因是中国男篮水平下滑的根本。换帅只是创可贴，体系不动，下一次输球照样会疼。
现实打得脸啪啪的响。世界篮球已经发展到讲空间、转换、换防、全员持球。就像姚明说得以前的飞行员开现在的飞机，已经开不了。理念跟不上，再多的努力也是多余的。
理念太陈旧，跟不上时代发展的潮流
这就造成人才池越缩越小，国家队只能是矮子里拔将军。
联赛太舒适，让很多球员丧失了斗志
青训断了层，埋没了无数热爱篮球的小个子
但是真到了国际赛场上呢？运球变形、三分失准、失误暴涨，反过来再说哪里没做好，有什么意义吗？丧失了斗志，又怎么能打好球呢？
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
塞布尔的价值很直接——防守端敢上强度，只要底角三分稳定下来，他就有机会成为东契奇身边非常实用的拼图。
马穆克拉什维利同样值得关注，他的空间能力和策应意识，可以给东契奇提供更多进攻选择；卢尼则比上赛季的身体状态更让人放心，30岁的他依然能提供扎实的内线保护。
巨星决定球队的高度，拼图决定球队能走多远。湖人真正的考验，才刚刚开始。
季前赛的胜负本身没那么重要，但一支新球队能否迅速找到化学反应，却会直接影响新赛季的上限。
更惊喜的是新秀卡尔。他打得完全不像第一次进入NBA的年轻人，敢投、敢攻，也敢利用自己的存在感拉开空间。
2026年10月8日，湖人季前赛又释放出一个明显信号：这支球队正在快速成形。
目前看，至少已经有几个人开始抢戏。
湖人现在最重要的改变，不是多了几个名字，而是东契奇身边终于开始出现不同类型、不同功能的帮手。
休赛期阵容大换血后，湖人最需要验证的就是：这些新援到底能不能围绕东契奇形成一套真正有效的体系？
当然，扎伊尔·威廉姆斯还需要继续证明自己，而蒂耶罗、布朗尼也在努力争夺轮换位置。
格莱姆斯则更像一把"重型后卫"。有身体、有冲击力，还能自己创造进攻机会。湖人如果真把他推到首发，意味着球队的外线硬度可能进一步提升。事实上，教练雷迪克近期已经公开肯定了他的防守投入。
湖人127-103狂胜国王！东契奇状态太夸张，新援一字排开，真正的变化藏不住了
面对上赛季西部排名靠后的国王，湖人直接打出127-103的比分，而且并不是靠最后阶段才拉开差距——半场结束，他们已经领先26分。东契奇只打了16分钟，就拿下21分3助攻2抢断，进攻节奏显得相当轻松。
最让人期待的，反而不是东契奇。
（亚星卓）
【历史交锋】
㇏
俱乐部固定班底组建国家队，可以提升队员配合熟悉度。俱乐部固定班底组建国家队，不能直接决定国家队比赛胜负。
马来西亚参与东盟杯赛事拿到季军名次。季军战对阵越南。比赛记录1比0取胜。小组赛对阵新加坡。比赛记录6比0取胜。国足在6月份和新加坡完成交手。比赛记录2比1取胜。两组对阵数据形成文字记录。马来西亚国家队的人员组成模式形成全归化阵容。国足本次集结使用全华班阵容。两组阵容形成对阵关系。
国足完成重庆阶段四场热身赛事。赛事记录1胜3负。国足接连输给新西兰、巴勒斯坦、塔吉克斯坦。本次系列赛事结束。国家队等待下一次集结窗口。下一次集结安排两场热身赛事。赛事时间登记11月14日与11月17日。赛事举办地点登记广州。两场赛事的转播安排登记CCTV5直播。邵佳一继续担任队伍带队人员。队伍阵容会迎来部分主力球员回归。亚洲杯正赛的备战工作依托本次热身窗口推进。
马来西亚世界排名登记133位。队伍采用大量归化球员进入首发名单。队伍新增三名归化球员。三名球员登记为伊达尔戈、贝格松、布拉德-塔普。三名球员注册效力柔佛新山俱乐部。国家队阵容主体取自这家俱乐部。球员长期共同训练。球员之间配合存在固定模式。柔佛新山参与亚冠赛事，对阵中超俱乐部拿到3胜2平1负记录。球队先后对阵成都蓉城、上海申花、上海海港
两场广州热身赛存在对应风险。国足存在连续输球记录。11月的比赛存在新增连败记录的可能。邵佳一的带队岗位没有收到下课通知。换帅操作需要时间磨合队员。距离亚洲杯开赛时间较短。换帅操作放置在亚洲杯结束之后。11月两场热身赛的结果，会记录进国家队的赛事档案。赛事结果会影响外界对于队伍备战状态的判断。
热身赛可以用来完成亚洲杯备战工作。热身赛产生的连败记录，会影响队伍的舆论环境。
【球员介绍】
作为中国男篮的老球迷，我始终忘不了姚明、大郅和阿联带领的中国男篮，硬刚美国和西班牙，挑落德国和斯洛文尼亚，在亚洲范围内横着走，谁也不敢在背后指点指点。
如今呢！我们从亚洲霸主到输给日本、伊朗，世预赛被韩国压着打，打黎巴嫩都吓出了一身冷汗。究竟是为什么？其实，真不是某场球没打好，也不是换一个主教练就能救活，把遮羞布撕开了，根源在于这三件事。
在很多人的观念里，打篮球就是个子高的专利。从高中开始，选拔篮球人才的标准就是唯身高论。身高一量、骨龄一测，那些个子矮的人，即使热爱篮球，即使矮小灵巧，也早早的淘汰了。
对于这件事你是怎么看的？一起在评论区聊一下吧！
亚运会上输给日本男篮，就已经暴露出中国男篮的致命缺陷，这就是还在迷信大个子站桩加后卫把球运死。
只要是看过国际比赛的球迷，都会对国内联赛的认知发生变化，我们的联赛太舒适了。
加上联赛吹罚尺度松、攻防节奏慢、对抗强度软，给国内球员形成了一种假象：刷数据确实很香，篮球的意义不过如此。
基本上由外援来处理关键球，国内球员能做一些边角余料的活，时间久了，就形成一种依赖感。
体教融合没有真正的打通。校园篮球和职业篮球沿着两个方向去发展，没有整合到一起。家长不敢让孩子走打篮球的路，只能作为特长写在档案里。
所以说，这三个原因是中国男篮水平下滑的根本。换帅只是创可贴，体系不动，下一次输球照样会疼。
现实打得脸啪啪的响。世界篮球已经发展到讲空间、转换、换防、全员持球。就像姚明说得以前的飞行员开现在的飞机，已经开不了。理念跟不上，再多的努力也是多余的。
理念太陈旧，跟不上时代发展的潮流
这就造成人才池越缩越小，国家队只能是矮子里拔将军。
联赛太舒适，让很多球员丧失了斗志
青训断了层，埋没了无数热爱篮球的小个子
但是真到了国际赛场上呢？运球变形、三分失准、失误暴涨，反过来再说哪里没做好，有什么意义吗？丧失了斗志，又怎么能打好球呢？
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