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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
直播吧10月14日讯 近日ESPN名记Brian Windhorst、Tim MacMahon和Vince Goodwill录制了《Hoop Colletive》播客，在最新更新的一期里，他们谈到尼克斯的相关话题。
MacMahon：你可以保持乐观，但谈不上百分百确定，我们待会儿就会聊到骑士。所以说活塞现在的处境很有意思。
Goodwill：没错，我觉得只有尼克斯是几乎可以确定的。
Windhorst：我不是看扁凯尔特人，但你也没法百分百确定，我这是在用你自己的措辞，“百分百确定”。
Windhorst：那我问你，东部有几支球队是你敢百分百确定能进前六的？可能只有尼克斯吧。
Vince Goodwill：猛龙呢？
MacMahon：不好说，谁清楚伦纳德能打65场还是只打15场？你永远猜不到。
Windhorst：不，我不敢这么说。
Vince Goodwill：可能还有凯尔特人，因为他们常规赛一向稳健。
MacMahon：对，尼克斯算一个，
Vince Goodwill：Windhorst的骑士呢？
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
那不勒斯vs阿森纳前瞻：意甲状态低迷，阿森纳客场力争拿下开门红
那不勒斯刚刚经历联赛苦战，体能消耗不小，又遭遇失利打击。英超高速的攻防节奏，对于习惯意甲慢节奏的那不勒斯来说是巨大考验。
比赛看点
两队历史交锋5次，阿森纳3胜1平1负，交锋占优。
那不勒斯：麦克托米奈、吉奥瓦尼、马里亚努奇、布翁乔尔诺
阿森纳：萨利巴、廷伯、莫斯克拉
综合来看，本场更看好阿森纳客场反客为主，拿下欧冠首胜。
那不勒斯虽坐拥主场优势，但本赛季联赛表现低迷，球队整体硬实力和阿森纳存在明显差距。阿森纳防守体系稳健，定位球战术极具威胁，新援措利斯的到来进一步补强左路进攻，厄德高、萨卡等核心球员状态在线。
北京时间9月10日凌晨3点，2026‑27赛季欧冠联赛阶段首轮打响，意甲的那不勒斯坐镇主场迎战英超劲旅阿森纳。
那不勒斯目前位列意甲第12位，全队总身价4.33亿欧元；阿森纳高居英超第2，总身价达到13.3亿欧元。上轮联赛，那不勒斯主场2‑3被国际米兰逆转，连丢3球，士气受挫；阿森纳则在主场2‑1逆转切尔西，新赛季各项赛事斩获四连胜，状态火热。
伤停信息：
第一：两队近况对比
第二：那不勒斯主场难挡阿森纳攻势
【球员介绍】
自执教申花以来，斯卢茨基一直表示，队内的良性竞争是促进球员和球队进步的重要因素，门将出身的俄罗斯人，自然对这个位置有着更深刻的理解和更高的要求。在斯帅的指导和鞭策下，鲍亚雄成了上个赛季中超失球最少的门将，如今薛庆浩也在稳步提升，这对于申花的未来，无疑是好消息。德比战后，有球迷表示：“薛庆浩看来已经在一门的竞争中，占据了一点先机”，这算得上对他不断努力的回报。但这个赛季还有一半，薛庆浩要想真正坐稳球队一号门将的位置，仍需继续提升。
赛前，部分申花球迷群体讨论着一个颇有意思的话题——这场比赛，斯卢茨基会派哪位门将首发？因为在上一轮联赛中被深圳队打入3球，最近一直把持申花一门位置的薛庆浩，是受到了一点质疑的，加上与他竞争的鲍亚雄在上一轮足协杯中表现稳健，以及两人在上海德比经验方面的差距，有一些球迷表示，在这种级别的较量中，用鲍亚雄首发可能会更稳妥一些。
申花1号本场的另一大高光时刻，来自全场比赛的伤停补时阶段。当时孤注一掷的海港全线进攻，在一次又一次的冲击下，申花防线露出小小缺口，给了冯劲射门的机会，海港边锋的这脚兜射质量不可谓不高，在禁区线上目睹一切的主队外援维塔尔，甚至已经准备庆祝。然而，一道腾空而起的绿色身影，扼杀了海港绝平的希望。看着直飞球门上角的皮球被薛庆浩用手指尖扑出，不少海港队员只能抱头遗憾，那一刻，几乎所有这场比赛的解说都在说着同一句话：“薛庆浩立功了！”确实，这个神扑成了申花晋级破咒的最后一级阶梯。
一场惊心动魄的3比2，让申花挺进本赛季足协杯八强，也打破了从未在浦东足球场取胜的“魔咒”。赛后，独进三球的前锋路易斯和送上三次助攻的队长吴曦，成为关注的焦点。其实，除了两位核心，还有一名申花球员的表现也值得说道，他便是身披1号战袍的门将薛庆浩。
上半场结束前，海港抓住申花防守失误的机会制造威胁，莱昂纳多甩开申花防线形成单刀。面对来势汹汹的对手，薛庆浩果断出击，用一次颇有阿根廷国门马丁内斯风范的扑救，力保城门不失。回过头来看，如果没有小薛的这次精彩发挥，申花很可能陷入落后的局面，一分钟后路易斯的进球，也大概率不会出现，换句话说，薛庆浩的这次扑救，算得上比赛的转折点。
薛庆浩贡献神扑，确实值得高兴，但客观地说，申花门将本场也出现过不少让人心惊肉跳的时刻。他在处理对方传中和定位球时，有过几次不应该出现的脱手，更有几次在毫无压力的情况下，开大脚时直接将球传出边线，这些都是需要小薛和申花教练组进一步打磨的细节。
不过斯卢茨基依然将信任票投给了24岁的薛庆浩，在申花教练看来，比赛经验和心理素质，就要靠德比这样的大场面来锻炼。第一次代表球队对阵同城对手海港，小薛在开场阶段还是有些紧张。在对手的第一波进攻中，他就被蒯纪闻那个击中横梁的头球，惊出了一身冷汗。好在随着比赛的深入，薛庆浩逐渐适应了比赛的节奏和氛围，也迎来了表现的机会。
【比赛分析】
直播吧10月14日讯 近日ESPN名记Brian Windhorst、Tim MacMahon和Vince Goodwill录制了《Hoop Colletive》播客，在最新更新的一期里，他们谈到尼克斯的相关话题。
MacMahon：你可以保持乐观，但谈不上百分百确定，我们待会儿就会聊到骑士。所以说活塞现在的处境很有意思。
Goodwill：没错，我觉得只有尼克斯是几乎可以确定的。
Windhorst：我不是看扁凯尔特人，但你也没法百分百确定，我这是在用你自己的措辞，“百分百确定”。
Windhorst：那我问你，东部有几支球队是你敢百分百确定能进前六的？可能只有尼克斯吧。
Vince Goodwill：猛龙呢？
MacMahon：不好说，谁清楚伦纳德能打65场还是只打15场？你永远猜不到。
Windhorst：不，我不敢这么说。
Vince Goodwill：可能还有凯尔特人，因为他们常规赛一向稳健。
MacMahon：对，尼克斯算一个，
Vince Goodwill：Windhorst的骑士呢？
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
那不勒斯vs阿森纳前瞻：意甲状态低迷，阿森纳客场力争拿下开门红
那不勒斯刚刚经历联赛苦战，体能消耗不小，又遭遇失利打击。英超高速的攻防节奏，对于习惯意甲慢节奏的那不勒斯来说是巨大考验。
比赛看点
两队历史交锋5次，阿森纳3胜1平1负，交锋占优。
那不勒斯：麦克托米奈、吉奥瓦尼、马里亚努奇、布翁乔尔诺
阿森纳：萨利巴、廷伯、莫斯克拉
综合来看，本场更看好阿森纳客场反客为主，拿下欧冠首胜。
那不勒斯虽坐拥主场优势，但本赛季联赛表现低迷，球队整体硬实力和阿森纳存在明显差距。阿森纳防守体系稳健，定位球战术极具威胁，新援措利斯的到来进一步补强左路进攻，厄德高、萨卡等核心球员状态在线。
北京时间9月10日凌晨3点，2026‑27赛季欧冠联赛阶段首轮打响，意甲的那不勒斯坐镇主场迎战英超劲旅阿森纳。
那不勒斯目前位列意甲第12位，全队总身价4.33亿欧元；阿森纳高居英超第2，总身价达到13.3亿欧元。上轮联赛，那不勒斯主场2‑3被国际米兰逆转，连丢3球，士气受挫；阿森纳则在主场2‑1逆转切尔西，新赛季各项赛事斩获四连胜，状态火热。
伤停信息：
第一：两队近况对比
第二：那不勒斯主场难挡阿森纳攻势
【球员介绍】
自执教申花以来，斯卢茨基一直表示，队内的良性竞争是促进球员和球队进步的重要因素，门将出身的俄罗斯人，自然对这个位置有着更深刻的理解和更高的要求。在斯帅的指导和鞭策下，鲍亚雄成了上个赛季中超失球最少的门将，如今薛庆浩也在稳步提升，这对于申花的未来，无疑是好消息。德比战后，有球迷表示：“薛庆浩看来已经在一门的竞争中，占据了一点先机”，这算得上对他不断努力的回报。但这个赛季还有一半，薛庆浩要想真正坐稳球队一号门将的位置，仍需继续提升。
赛前，部分申花球迷群体讨论着一个颇有意思的话题——这场比赛，斯卢茨基会派哪位门将首发？因为在上一轮联赛中被深圳队打入3球，最近一直把持申花一门位置的薛庆浩，是受到了一点质疑的，加上与他竞争的鲍亚雄在上一轮足协杯中表现稳健，以及两人在上海德比经验方面的差距，有一些球迷表示，在这种级别的较量中，用鲍亚雄首发可能会更稳妥一些。
申花1号本场的另一大高光时刻，来自全场比赛的伤停补时阶段。当时孤注一掷的海港全线进攻，在一次又一次的冲击下，申花防线露出小小缺口，给了冯劲射门的机会，海港边锋的这脚兜射质量不可谓不高，在禁区线上目睹一切的主队外援维塔尔，甚至已经准备庆祝。然而，一道腾空而起的绿色身影，扼杀了海港绝平的希望。看着直飞球门上角的皮球被薛庆浩用手指尖扑出，不少海港队员只能抱头遗憾，那一刻，几乎所有这场比赛的解说都在说着同一句话：“薛庆浩立功了！”确实，这个神扑成了申花晋级破咒的最后一级阶梯。
一场惊心动魄的3比2，让申花挺进本赛季足协杯八强，也打破了从未在浦东足球场取胜的“魔咒”。赛后，独进三球的前锋路易斯和送上三次助攻的队长吴曦，成为关注的焦点。其实，除了两位核心，还有一名申花球员的表现也值得说道，他便是身披1号战袍的门将薛庆浩。
上半场结束前，海港抓住申花防守失误的机会制造威胁，莱昂纳多甩开申花防线形成单刀。面对来势汹汹的对手，薛庆浩果断出击，用一次颇有阿根廷国门马丁内斯风范的扑救，力保城门不失。回过头来看，如果没有小薛的这次精彩发挥，申花很可能陷入落后的局面，一分钟后路易斯的进球，也大概率不会出现，换句话说，薛庆浩的这次扑救，算得上比赛的转折点。
薛庆浩贡献神扑，确实值得高兴，但客观地说，申花门将本场也出现过不少让人心惊肉跳的时刻。他在处理对方传中和定位球时，有过几次不应该出现的脱手，更有几次在毫无压力的情况下，开大脚时直接将球传出边线，这些都是需要小薛和申花教练组进一步打磨的细节。
不过斯卢茨基依然将信任票投给了24岁的薛庆浩，在申花教练看来，比赛经验和心理素质，就要靠德比这样的大场面来锻炼。第一次代表球队对阵同城对手海港，小薛在开场阶段还是有些紧张。在对手的第一波进攻中，他就被蒯纪闻那个击中横梁的头球，惊出了一身冷汗。好在随着比赛的深入，薛庆浩逐渐适应了比赛的节奏和氛围，也迎来了表现的机会。
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