【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播RB莱比锡VS埃弗斯堡的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
观看RB莱比锡VS埃弗斯堡直播，就上赛点直播网。本场美职联比赛由RB莱比锡队对阵埃弗斯堡队，赛点直播网全程高清直播、信号稳定无插件。平台覆盖NBA直播、足球直播、CBA、中超、五大联赛、欧冠等热门赛事，零收费、零广告，从开球到终场、从跳球到绝杀，全程高清陪伴每一位球迷。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
U23国足3比0战胜越南，打进U23亚洲杯决赛，将和日本争夺冠军。
当年广州恒大等职业俱乐部，对青训体系的建设是极下血本的，四大足校（恒大、鲁能、绿城、富力）曾代表着中国青训的天花板标准。推算起来，如今U23的这批球员，正是金元时代开始接受足球训练的少年。
青训就像种树，收获是有时间差的。培养模式的多元化改革、行业参与者的隐忍与坚持，当然，也少不了舆论与看客们的一点耐心。
18岁的王钰栋去年在中超作为主力前锋，收获11个进球；昨晚为U23国青进球的向余望，去年是中甲最佳阵容的一员，打进了15个联赛进球；门神李昊，去年代表青岛西海岸在中超出场29次……
而且，这些模式之间又是打通融合的。比如绿城足校，在普通校园基础上建立精英梯队；再比如广东铭途，社会机构与校园模式结合，又与体育局合作，再晋升为职业俱乐部，可谓多重模式融合的典范。
微博热搜上有这样的话题：“一觉醒来U23国足打进决赛”，但不得不说的是，中国足球青训的进步，却不是一夜之间实现的。
这几年来，中国足球“一代不如一代”，似乎成了社会大众的惯性思维。但怎么突然之间，就冒出来这样一支充满朝气和希望的队伍？
十年间，1990至2000年龄段的青少年国字号，共计16次征战U23亚洲杯、亚运会、U20亚洲杯、U17亚洲杯，只有3次进过8强。最低谷是2000至2002年龄段的国青国少队，一度连亚少赛、亚青赛的决赛圈都进不去了。
创办自2012年的恒大足校，已转型为独立运营、自负盈亏的实体，如今2008年龄组的国少队，相当一部分班底就来自恒大足校。
可以说，如今中国青训势头向好，正是十年耕耘换来的成果。虽然这并不意味着中国足球就此否极泰来，但自己和自己比，这毕竟是在惨淡低谷后一个全新的良好开端。
回想2015年，《中国足球改革总体方案》出台，其中包括“改革推进校园足球发展”、“普及发展社会足球”、“改进足球专业人才培养方式”等方向性目标。如今回头看过去这十年，虽然中国足球千疮百孔备受诟病，但不可否认，仍有一批足球人在默默耕耘，试图用自己微小的努力扭转局面。
这是不是让人联想到中国网球近年来的腾飞模式？摆脱单一的体制内培养，引入民间社会力量，多重模式和渠道培养人才，造就了这些年中国网球人才的井喷。
从2015年起，中国青训体系开始发生重大变化，职业俱乐部梯队不再是唯一的上升通道，官方机构、社会力量、校园足球等多重力量入局，青训变成了多元结构的“百花齐放”。
另外，中国足球整体格局的变化，也在某种程度上推动了年轻一代的成长。
如今踢球的孩子想往上进一步发展，既有足协、体育局牵头的省市级青训中心，也有社会上的青训俱乐部，还有校园足球为基础的高校、体校通道，再加上原来的职业青训梯队体系，选择余地大大丰富了。
金元过热的时代，中超溢价大牌云集，某种程度挤占了年轻人的出场时间。如今，联赛回归理性，各俱乐部削减预算后，开始更多给年轻人机会。
变化，也许从十年前就开始了。
曾几何时，中国男足的后备力量经历了近十年的黑暗期，几乎令人看不到希望。
这两年，中国青训的成果更是开始规模性显现。2023年，U20国青杀入了亚洲杯八强；一年后的U23亚洲杯，中国国奥拿到第9名，创参赛以来的最佳成绩；此次U23打入决赛，中国足球青年军更是获得了突破性的佳绩。
这似乎象征着中国足球的某种循环悖论，恒大倒了，但恒大足校却孕育出了希望，金元时代塌了，但那时留下的种子，却正在发芽成长。
千夫所指的金元时代，其实也绝非一无是处，如今中国青训起势的种子，就是在那时候种下的。
2019年，克罗地亚“波雷奇梦想杯”邀请赛，中国国少（U13选拔队）6战全胜，进24球失0球夺冠。那批2006、07年龄段的球员，被业内寄予了厚望。值得一提的是，那届比赛的MVP，中国队的少年前锋，如今已大红大紫，他叫王钰栋。
这是男足国字号22年来首次进入洲际决赛，而大众对“上一次”的记忆，还是2004年成年亚洲杯，国足当时决赛的对手也是日本。
一个不争的事实是，2003到06年龄组的中国青少年国字号水平，相比过往有了巨大的飞跃，尤其是05、06年龄组，甚至可以和亚洲一流青少年球队较较劲了。
这支U23国青，是近年来比赛经验最丰富的一支，大部分队员在各级联赛中经历实战考验，也积累了战斗力。
很多人不知道的是，虽然广州恒大已经消失，但恒大足校现在依然是中国青训的重要力量。去年，恒大足校夺得了U13、U15、U17三个国内精英联赛的冠军。在今年1月的中韩青少年对抗赛中，恒大足校夺得冠军，过程中3比0战胜韩国龙仁FC，4比1拿下韩国城南FC，恒大足校的张宸硕夺得赛事最佳射手（11球）……
但是，低谷中孕育着希望，事情也在悄悄起着变化。
有对比，才有反差。
在大众舆论层面，中国足球这四个字，约等于一无是处的废物，但如今积极的结果与变化意味着，这么多年来，一定是有人一直在坚持努力，也刚好做对了一点什么。（李普利）
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
2026年NBA休赛期可谓是近些年来最热闹的一年，先是字母哥和杰伦-布朗两大巨星被交易，接着又是詹姆斯在生涯末期离开了效力8年之久的湖人，2年800万底薪加盟76人。本以为随着詹姆斯的去向尘埃落定，NBA也即将归于平静之时，猛龙与快船的交易因伦纳德阴阳合同问题被暂停，成为了今年休赛期最重磅的新闻。
2026年6月底，快船、猛龙敲定重磅交易框架，快船送出伦纳德，换回英格拉姆、迪克及多枚选秀权，猛龙计划为伦纳德开出2年1.26亿续约合同，只差联盟审核官宣。然而7月10日NBA官方直接无限期叫停全部流程，核心导火索是三份总价值超5000万的第三方秘密协议。原因是伦纳德与快船老板鲍尔默大额注资的Aspiration金融公司签下了一份2800万挂名代言+2000万股权协议，无实质履约义务且约定留队方可收款，其关联企业同步给予伦纳德额外股权收益，全部收益游离于工资帽监管之外，属于典型的“变相阴阳合同”。联盟当即告知猛龙，若强行完成交易，所有处罚风险由其承担，猛龙随即暂缓签约等待调查结果。
而伦纳德事件中，违规仅为第三方商业协议，无直接书面共谋条款，证据链不够完整，且多方消息证实伦纳德仅被动接收收益，未参与协议策划。同时当前联盟更兼顾联赛商业价值，大概率不会采取极端重罚。截至8月11日，据NBA名记Jake Fischer与Marc Stein联合报道，调查已进入收尾阶段，联盟初步方案倾向处罚全部落在快船层面，不追究伦纳德根本性责任，交易放行已成定局，完整罚单将在9月训练营前公布。此外，Jake Fischer还表示，伦纳德坚信调查会在新赛季训练营开始前结束，他认为自己能够赶上猛龙训练营。目前，伦纳德已准备开启2026年中国行，看起来丝毫不受阴阳合同影响。
种种迹象表明，本次事件最终的结果很可能是快船独立承担罚款、没收少量选秀权、高管短期禁赛的处罚，伦纳德个人不受禁赛、合同作废等处罚。猛龙与快船的交易依然成行，伦纳德新赛季顺利重返老东家，身穿猛龙球衣上场打球。
纵观NBA七十余年历史，森林狼的乔-史密斯案是唯一证据完整、书面密约实锤的阴阳合同大案，后续所有薪资规避违规处罚均以此为标尺。而两案的核心区别，或将直接决定本次伦纳德事件不会复刻当年的毁灭性处罚。当年乔-史密斯拒绝勇士8000万续约，连续三年以底薪签约森林狼，管理层与经纪人私下签署书面保密备忘录，约定攒够伯德条款后给予其7年8600万巨额补偿，以此规避工资帽打造双核阵容，最终因经纪人内讧曝光密约。联盟开出史上最重罚单，森林狼被罚款350万美元、剥夺多枚首轮签，老板与总经理全年禁赛；史密斯的三份底薪合同全部作废，沦为自由球员且错失巨额补偿，生涯身价大幅缩水。
（奇乐）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
U23国足3比0战胜越南，打进U23亚洲杯决赛，将和日本争夺冠军。
当年广州恒大等职业俱乐部，对青训体系的建设是极下血本的，四大足校（恒大、鲁能、绿城、富力）曾代表着中国青训的天花板标准。推算起来，如今U23的这批球员，正是金元时代开始接受足球训练的少年。
青训就像种树，收获是有时间差的。培养模式的多元化改革、行业参与者的隐忍与坚持，当然，也少不了舆论与看客们的一点耐心。
18岁的王钰栋去年在中超作为主力前锋，收获11个进球；昨晚为U23国青进球的向余望，去年是中甲最佳阵容的一员，打进了15个联赛进球；门神李昊，去年代表青岛西海岸在中超出场29次……
而且，这些模式之间又是打通融合的。比如绿城足校，在普通校园基础上建立精英梯队；再比如广东铭途，社会机构与校园模式结合，又与体育局合作，再晋升为职业俱乐部，可谓多重模式融合的典范。
微博热搜上有这样的话题：“一觉醒来U23国足打进决赛”，但不得不说的是，中国足球青训的进步，却不是一夜之间实现的。
这几年来，中国足球“一代不如一代”，似乎成了社会大众的惯性思维。但怎么突然之间，就冒出来这样一支充满朝气和希望的队伍？
十年间，1990至2000年龄段的青少年国字号，共计16次征战U23亚洲杯、亚运会、U20亚洲杯、U17亚洲杯，只有3次进过8强。最低谷是2000至2002年龄段的国青国少队，一度连亚少赛、亚青赛的决赛圈都进不去了。
创办自2012年的恒大足校，已转型为独立运营、自负盈亏的实体，如今2008年龄组的国少队，相当一部分班底就来自恒大足校。
可以说，如今中国青训势头向好，正是十年耕耘换来的成果。虽然这并不意味着中国足球就此否极泰来，但自己和自己比，这毕竟是在惨淡低谷后一个全新的良好开端。
回想2015年，《中国足球改革总体方案》出台，其中包括“改革推进校园足球发展”、“普及发展社会足球”、“改进足球专业人才培养方式”等方向性目标。如今回头看过去这十年，虽然中国足球千疮百孔备受诟病，但不可否认，仍有一批足球人在默默耕耘，试图用自己微小的努力扭转局面。
这是不是让人联想到中国网球近年来的腾飞模式？摆脱单一的体制内培养，引入民间社会力量，多重模式和渠道培养人才，造就了这些年中国网球人才的井喷。
从2015年起，中国青训体系开始发生重大变化，职业俱乐部梯队不再是唯一的上升通道，官方机构、社会力量、校园足球等多重力量入局，青训变成了多元结构的“百花齐放”。
另外，中国足球整体格局的变化，也在某种程度上推动了年轻一代的成长。
如今踢球的孩子想往上进一步发展，既有足协、体育局牵头的省市级青训中心，也有社会上的青训俱乐部，还有校园足球为基础的高校、体校通道，再加上原来的职业青训梯队体系，选择余地大大丰富了。
金元过热的时代，中超溢价大牌云集，某种程度挤占了年轻人的出场时间。如今，联赛回归理性，各俱乐部削减预算后，开始更多给年轻人机会。
变化，也许从十年前就开始了。
曾几何时，中国男足的后备力量经历了近十年的黑暗期，几乎令人看不到希望。
这两年，中国青训的成果更是开始规模性显现。2023年，U20国青杀入了亚洲杯八强；一年后的U23亚洲杯，中国国奥拿到第9名，创参赛以来的最佳成绩；此次U23打入决赛，中国足球青年军更是获得了突破性的佳绩。
这似乎象征着中国足球的某种循环悖论，恒大倒了，但恒大足校却孕育出了希望，金元时代塌了，但那时留下的种子，却正在发芽成长。
千夫所指的金元时代，其实也绝非一无是处，如今中国青训起势的种子，就是在那时候种下的。
2019年，克罗地亚“波雷奇梦想杯”邀请赛，中国国少（U13选拔队）6战全胜，进24球失0球夺冠。那批2006、07年龄段的球员，被业内寄予了厚望。值得一提的是，那届比赛的MVP，中国队的少年前锋，如今已大红大紫，他叫王钰栋。
这是男足国字号22年来首次进入洲际决赛，而大众对“上一次”的记忆，还是2004年成年亚洲杯，国足当时决赛的对手也是日本。
一个不争的事实是，2003到06年龄组的中国青少年国字号水平，相比过往有了巨大的飞跃，尤其是05、06年龄组，甚至可以和亚洲一流青少年球队较较劲了。
这支U23国青，是近年来比赛经验最丰富的一支，大部分队员在各级联赛中经历实战考验，也积累了战斗力。
很多人不知道的是，虽然广州恒大已经消失，但恒大足校现在依然是中国青训的重要力量。去年，恒大足校夺得了U13、U15、U17三个国内精英联赛的冠军。在今年1月的中韩青少年对抗赛中，恒大足校夺得冠军，过程中3比0战胜韩国龙仁FC，4比1拿下韩国城南FC，恒大足校的张宸硕夺得赛事最佳射手（11球）……
但是，低谷中孕育着希望，事情也在悄悄起着变化。
有对比，才有反差。
在大众舆论层面，中国足球这四个字，约等于一无是处的废物，但如今积极的结果与变化意味着，这么多年来，一定是有人一直在坚持努力，也刚好做对了一点什么。（李普利）
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
2026年NBA休赛期可谓是近些年来最热闹的一年，先是字母哥和杰伦-布朗两大巨星被交易，接着又是詹姆斯在生涯末期离开了效力8年之久的湖人，2年800万底薪加盟76人。本以为随着詹姆斯的去向尘埃落定，NBA也即将归于平静之时，猛龙与快船的交易因伦纳德阴阳合同问题被暂停，成为了今年休赛期最重磅的新闻。
2026年6月底，快船、猛龙敲定重磅交易框架，快船送出伦纳德，换回英格拉姆、迪克及多枚选秀权，猛龙计划为伦纳德开出2年1.26亿续约合同，只差联盟审核官宣。然而7月10日NBA官方直接无限期叫停全部流程，核心导火索是三份总价值超5000万的第三方秘密协议。原因是伦纳德与快船老板鲍尔默大额注资的Aspiration金融公司签下了一份2800万挂名代言+2000万股权协议，无实质履约义务且约定留队方可收款，其关联企业同步给予伦纳德额外股权收益，全部收益游离于工资帽监管之外，属于典型的“变相阴阳合同”。联盟当即告知猛龙，若强行完成交易，所有处罚风险由其承担，猛龙随即暂缓签约等待调查结果。
而伦纳德事件中，违规仅为第三方商业协议，无直接书面共谋条款，证据链不够完整，且多方消息证实伦纳德仅被动接收收益，未参与协议策划。同时当前联盟更兼顾联赛商业价值，大概率不会采取极端重罚。截至8月11日，据NBA名记Jake Fischer与Marc Stein联合报道，调查已进入收尾阶段，联盟初步方案倾向处罚全部落在快船层面，不追究伦纳德根本性责任，交易放行已成定局，完整罚单将在9月训练营前公布。此外，Jake Fischer还表示，伦纳德坚信调查会在新赛季训练营开始前结束，他认为自己能够赶上猛龙训练营。目前，伦纳德已准备开启2026年中国行，看起来丝毫不受阴阳合同影响。
种种迹象表明，本次事件最终的结果很可能是快船独立承担罚款、没收少量选秀权、高管短期禁赛的处罚，伦纳德个人不受禁赛、合同作废等处罚。猛龙与快船的交易依然成行，伦纳德新赛季顺利重返老东家，身穿猛龙球衣上场打球。
纵观NBA七十余年历史，森林狼的乔-史密斯案是唯一证据完整、书面密约实锤的阴阳合同大案，后续所有薪资规避违规处罚均以此为标尺。而两案的核心区别，或将直接决定本次伦纳德事件不会复刻当年的毁灭性处罚。当年乔-史密斯拒绝勇士8000万续约，连续三年以底薪签约森林狼，管理层与经纪人私下签署书面保密备忘录，约定攒够伯德条款后给予其7年8600万巨额补偿，以此规避工资帽打造双核阵容，最终因经纪人内讧曝光密约。联盟开出史上最重罚单，森林狼被罚款350万美元、剥夺多枚首轮签，老板与总经理全年禁赛；史密斯的三份底薪合同全部作废，沦为自由球员且错失巨额补偿，生涯身价大幅缩水。
（奇乐）
📷 RB莱比锡VS埃弗斯堡精彩图集
