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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间9月3日凌晨，拜仁慕尼黑在德国杯首轮客场以4比1逆转德乙升班马奥斯纳布吕克，凯恩梅开二度，英格兰队长终结了自己5场正式比赛的运动战进球荒。从世界杯1/16决赛后陷入得分沉寂，到杯赛强势破荒，凯恩逐渐摆脱“纯射手”标签，全能无解的赛场表现或将帮他在2026年金球奖争夺战迎来关键升温。
凯恩在比赛中
放眼2026年金球奖竞争格局，凯恩拥有自己的优势。当今足坛不乏高产射手，也不缺中场组织者，但能够兼具顶级得分效率和组织串联能力，甘愿为团队牺牲、撑起豪门进攻体系的球员，凯恩算得上独树一帜。相较于亚马尔和姆巴佩等竞争者，上赛季欧洲金靴奖、德甲金靴奖、德国杯金靴奖得主凯恩的价值不再局限于进球数据，而是争取表现出全方位的赛场统治力，这让他在今年的金球奖争夺中领跑。
本场德国杯的强势双响，是对凯恩全能表现的最好回馈，也是他冲击2026金球奖的宣言。当拜仁全队并不习惯对手这座小球场，并且面对低级别球队有所懈怠，意外以0比1落后时，凯恩凭借敏锐的门前嗅觉完成凌空进球，打破自己的运动战进球荒。临近终场时，凯恩稳稳罚进点球，带领球队完成逆转。虽然凯恩并未处在最佳状态，浪费了两次绝佳机会，还是打入两球。即便转型为组织核心，凯恩顶级射手的终结本能并未丢失，既能盘活全队，又能关键时刻一锤定音。
今年7月1日在世界杯1/16决赛中，英格兰对阵刚果（金），凯恩打入两粒运动战进球，帮助三狮军团以2比1险胜对手。从那以后，在英格兰的3场世界杯比赛（季军争夺战未出场）以及拜仁新赛季的德国超级杯、德甲首轮，总计5场比赛，凯恩只依靠主罚点球打入一球，运动战颗粒无收。对于常年稳居足坛射手榜顶端、稳定输出高效得分的顶级中锋凯恩而言，这样的运动战得分荒并不多见。
凯恩赛后庆祝
责编：陈睿智
图丨视觉中国
审签：邹丽珍
凯恩的进球荒，并不是状态滑坡，更像是一种角色升华。昔日的凯恩，更多担任禁区终结者，以高效得分为主要职责。33岁的凯恩后来追求自我革新，颠覆传统九号位打法。他主动弱化个人射手属性，频繁回撤中场参与进攻组织，承担持球推进、梳理进攻、送出关键传球的重任，甘愿牺牲个人进球数据，成为拜仁全队的进攻灵魂。从专职门前终结的“吃饼射手”，到盘活全队的“造饼核心”，凯恩的风格全面升级，或许是他运动战进球暂时减少的原因。
实习
【历史交锋】
世界杯小组赛首轮，夺冠热门之一的德国遭遇日本队逆转，爆出一大冷门。
历史上，德国对亚洲球队曾切瓜砍菜，他们曾8比0大胜沙特，但现在，亚洲球队却成为了他们过不去的坎。
上届世界杯，德国队在小组赛最后一场以0比2输给韩国，最终无奈小组出局。
德国队26次射门，9次射正，只打入1球。日本队12次射门，4次射正，打入2球。
本届世界杯第一轮比赛，再次对阵东亚球队，结果德国又1比2输球。
值得一提的是，这已经是德国队在世界杯上连续2场比赛输给亚洲球队了。
上半场京多安射入点球，帮助德国1比0领先，但下半场替补出场的堂安律和浅野拓磨进球，帮助日本队2比1逆转。
（伊万）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 今日，NBA官推晒出一段近期采访合集，多位球员被问及自己心目中最值得赞赏的球员。
贾马尔·穆雷：“戴维恩·米切尔。我觉得他是联盟中较出色的防守型球员之一，而没什么人在讨论这一点。”
布克：“朱·霍勒迪。他没有得到应有的声誉，特别是关于他的赢球能力。”
哈里森·巴恩斯：“德安德烈·乔丹。我觉得没有很多人谈论他的老将作风和领导力。”
爱德华兹：“勒布朗、KD（杜兰特）、斯蒂芬·库里、克莱·汤普森。”
福克斯：“我想到了CJ·麦科勒姆。他大概连续10年都能打出场均20分，肯定是CJ。”
杜兰特：“德罗赞。人们没怎么讨论过他的生涯长度，他每一年都打出稳定表现。”
里夫斯：“我认为是文班亚马，无论是他将要得到的，还是他已经得到的一切，都是实至名归的。”
阿德巴约：“斯蒂芬（库里）。我觉得所有人都只想到他的投篮能力，我觉得人们很大程度上低估了他的球技。”
马克西：“勒布朗（詹姆斯）。他已经征战联盟100年了。”
杰伦·威廉姆斯：“我觉得是杰林·威廉姆斯，他应该得到赞赏。我觉得他是球队的粘合剂。”
特纳：“我会说我的一位前队友，阿隆·内史密斯。他是一位斗士，我觉得他年复一年地在证明自己，每场比赛都是如此。他有点被人忽视。”
霍福德：“杰伦·布朗。他在防守端的比赛影响力和进攻端一样大。”
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间9月3日凌晨，拜仁慕尼黑在德国杯首轮客场以4比1逆转德乙升班马奥斯纳布吕克，凯恩梅开二度，英格兰队长终结了自己5场正式比赛的运动战进球荒。从世界杯1/16决赛后陷入得分沉寂，到杯赛强势破荒，凯恩逐渐摆脱“纯射手”标签，全能无解的赛场表现或将帮他在2026年金球奖争夺战迎来关键升温。
凯恩在比赛中
放眼2026年金球奖竞争格局，凯恩拥有自己的优势。当今足坛不乏高产射手，也不缺中场组织者，但能够兼具顶级得分效率和组织串联能力，甘愿为团队牺牲、撑起豪门进攻体系的球员，凯恩算得上独树一帜。相较于亚马尔和姆巴佩等竞争者，上赛季欧洲金靴奖、德甲金靴奖、德国杯金靴奖得主凯恩的价值不再局限于进球数据，而是争取表现出全方位的赛场统治力，这让他在今年的金球奖争夺中领跑。
本场德国杯的强势双响，是对凯恩全能表现的最好回馈，也是他冲击2026金球奖的宣言。当拜仁全队并不习惯对手这座小球场，并且面对低级别球队有所懈怠，意外以0比1落后时，凯恩凭借敏锐的门前嗅觉完成凌空进球，打破自己的运动战进球荒。临近终场时，凯恩稳稳罚进点球，带领球队完成逆转。虽然凯恩并未处在最佳状态，浪费了两次绝佳机会，还是打入两球。即便转型为组织核心，凯恩顶级射手的终结本能并未丢失，既能盘活全队，又能关键时刻一锤定音。
今年7月1日在世界杯1/16决赛中，英格兰对阵刚果（金），凯恩打入两粒运动战进球，帮助三狮军团以2比1险胜对手。从那以后，在英格兰的3场世界杯比赛（季军争夺战未出场）以及拜仁新赛季的德国超级杯、德甲首轮，总计5场比赛，凯恩只依靠主罚点球打入一球，运动战颗粒无收。对于常年稳居足坛射手榜顶端、稳定输出高效得分的顶级中锋凯恩而言，这样的运动战得分荒并不多见。
凯恩赛后庆祝
责编：陈睿智
图丨视觉中国
审签：邹丽珍
凯恩的进球荒，并不是状态滑坡，更像是一种角色升华。昔日的凯恩，更多担任禁区终结者，以高效得分为主要职责。33岁的凯恩后来追求自我革新，颠覆传统九号位打法。他主动弱化个人射手属性，频繁回撤中场参与进攻组织，承担持球推进、梳理进攻、送出关键传球的重任，甘愿牺牲个人进球数据，成为拜仁全队的进攻灵魂。从专职门前终结的“吃饼射手”，到盘活全队的“造饼核心”，凯恩的风格全面升级，或许是他运动战进球暂时减少的原因。
实习
【历史交锋】
世界杯小组赛首轮，夺冠热门之一的德国遭遇日本队逆转，爆出一大冷门。
历史上，德国对亚洲球队曾切瓜砍菜，他们曾8比0大胜沙特，但现在，亚洲球队却成为了他们过不去的坎。
上届世界杯，德国队在小组赛最后一场以0比2输给韩国，最终无奈小组出局。
德国队26次射门，9次射正，只打入1球。日本队12次射门，4次射正，打入2球。
本届世界杯第一轮比赛，再次对阵东亚球队，结果德国又1比2输球。
值得一提的是，这已经是德国队在世界杯上连续2场比赛输给亚洲球队了。
上半场京多安射入点球，帮助德国1比0领先，但下半场替补出场的堂安律和浅野拓磨进球，帮助日本队2比1逆转。
（伊万）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 今日，NBA官推晒出一段近期采访合集，多位球员被问及自己心目中最值得赞赏的球员。
贾马尔·穆雷：“戴维恩·米切尔。我觉得他是联盟中较出色的防守型球员之一，而没什么人在讨论这一点。”
布克：“朱·霍勒迪。他没有得到应有的声誉，特别是关于他的赢球能力。”
哈里森·巴恩斯：“德安德烈·乔丹。我觉得没有很多人谈论他的老将作风和领导力。”
爱德华兹：“勒布朗、KD（杜兰特）、斯蒂芬·库里、克莱·汤普森。”
福克斯：“我想到了CJ·麦科勒姆。他大概连续10年都能打出场均20分，肯定是CJ。”
杜兰特：“德罗赞。人们没怎么讨论过他的生涯长度，他每一年都打出稳定表现。”
里夫斯：“我认为是文班亚马，无论是他将要得到的，还是他已经得到的一切，都是实至名归的。”
阿德巴约：“斯蒂芬（库里）。我觉得所有人都只想到他的投篮能力，我觉得人们很大程度上低估了他的球技。”
马克西：“勒布朗（詹姆斯）。他已经征战联盟100年了。”
杰伦·威廉姆斯：“我觉得是杰林·威廉姆斯，他应该得到赞赏。我觉得他是球队的粘合剂。”
特纳：“我会说我的一位前队友，阿隆·内史密斯。他是一位斗士，我觉得他年复一年地在证明自己，每场比赛都是如此。他有点被人忽视。”
霍福德：“杰伦·布朗。他在防守端的比赛影响力和进攻端一样大。”
📷 老鹰精彩图集
