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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
5月11日凌晨3点，欧冠四强战第一回合，AC米兰在主场0-2负于国际米兰。
国际米兰首发：24-奥纳纳，95-巴斯托尼，36-达米安，15-阿切尔比，32-迪马尔科（70’6-德弗里），2-邓弗里斯，20-恰尔汗奥卢（77’5-加利亚尔迪尼），22-姆希塔良（62’77-布罗佐维奇），23-巴雷拉，9-哲科（69’90-卢卡库），10-劳塔罗（77’11-科雷亚）
第11分钟，迪马尔科左路传中劳塔罗在中路故意一漏，姆希塔良带球杀入禁区，轻松推射进球，AC米兰0-2。
第8分钟，恰尔汗奥卢左路角球传中，哲科在中路抢点进球，AC米兰0-1。
AC米兰首发：16-迈尼昂，2-卡拉布里亚（81’20-卡卢卢），23-托莫里，24-克亚尔（58’28-佳夫），19-特奥，33-克鲁尼奇，8-托纳利，56-萨勒马科尔斯（58’27-奥里吉），10-迪亚斯（81’32-波贝加），4-本纳塞尔（18’30-梅西亚斯），9-吉鲁
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月15日凌晨3点，欧冠多场焦点对决将同时开打，皇马、曼城、大巴黎等豪门球队都将在这个时间开赛，国国每场都会看，这里咱们先聊聊罗马VS皇马这场。
所以今天的剧本，大概率是罗马在主场不会保守，加斯佩里尼的球队有主动出击的基因，但这恰恰可能给皇马留下最需要的反击空间，对皇马而言，他们不需要打出场面完美的比赛，只要抓住罗马压上后的一次机会，就足以改变局势。
皇马在欧冠赛场对罗马的心理优势是压倒性的，最近四次交手，皇马更是全部取胜，不仅仅是罗马，皇马在交手意甲球队时都颇有心得，已经连续9 次客场对阵意甲球队全部获胜了，最近一次是客场 3-2 战胜亚特兰大。
那么今天，是皇马在穆里尼奥的带领下，展现西甲豪门的统治力，还是罗马延续自己的不败记录，在皇马身上拿到分数？三点关键，咱们一起来聊聊。
更致命的是，罗马目前的伤停集中在要害位置，主力门将斯维拉尔因脚趾骨折缺阵，替补门将戈利尼将直接面对皇马级别的攻击线，属实是不小的考验，中场位置克里斯坦特因为膝盖问题也不会出战，他不在，罗马的中场硬度和攻防衔接都会打折扣。
现在，罗马教练加斯佩里尼的 3-4-2-1体系更加依赖前场高位逼抢，但穆里尼奥手中的皇马，显然是更有耐心了，他们进球更多的产生在半场快要结束时，这赛季，皇马的控球已经来到西甲第七位，阵地战进球更是不足巴萨的一半，经常要靠反击和定位球来解决问题。
不过，这个赛季罗马状态不俗，他们开局一路积极抢分，联赛至今还没有败过，目前在积分榜暂列第三，踢国米也不落下风，意甲球迷们甚至将罗马列入新赛季的争冠集团，对他们寄予了极高的期待。
而皇马的锋线恰恰是罗马最怕的类型，罗马偏慢的三中卫体系，在面对姆巴佩的速度和终结能力时，是最危险的失分模式。而且大家都知道，穆里尼奥在此之前曾执教过罗马两个半赛季，并且在这期间亲手为这支球队带来欧协联冠军，对罗马球员的心理素质、战术执行习惯和防守弱点了如指掌。
一个客观事实是，罗马赛季不败的光环正在褪色。最近 4 场比赛，罗马踢平了 3 场，如果说踢平国米的表现含金量不低，但随后被科莫逼平就暴露出一些问题了，欧冠首轮客场，罗马也被1-1 被费内巴切逼平，球队在更高强度对抗下终结比赛能力的不足，可能会限制他们在后续赛程中的发挥。
在这两支球队近二十年的交手历史中，罗马也曾有过连胜的阶段，当时他们在欧冠主客场双杀皇马，展现出超强的统治力，然而随后他们实力状态一路下滑，和皇马的实力差距越来越分明，变得只有被动挨打的份儿。
在心理和打法双重克制的情况下，国国认为做客的皇马还是值得期待一番，结合数据库后我们看好他们直接拿到三分吧，大家怎么看？
【球员介绍】
据《每日体育报》报道，1991年金球奖得主帕潘在谈及今年的金球奖归属时表示，他个人更倾向于凯恩，但同时认为亚马尔拥有不可思议的天赋，一旦首次赢得金球奖，可能会连续多年获得这一荣誉。
对于1991年金球奖得主、法国传奇帕潘来说，亚马尔具备成为国际足坛长期统治级人物的条件。
帕潘被问及自己对下一届金球奖的看法。这一奖项将于10月26日颁发。
这名前法国前锋着重强调了亚马尔与同龄球员相比的一项突出优势，那就是他的创造力，以及在比赛中完成出人意料的动作的能力。
在每个赛季都会涌现出新的重要奖项竞争者的足球世界里，保持稳定表现并持续制造差异至关重要。
亚马尔已经成为世界足坛最受关注的球员之一。年仅19岁的巴塞罗那边锋，凭借改变比赛局势的能力、出人意料的技术动作，以及寻找解决办法的创造力，持续赢得外界赞赏。
他的天赋让他进入了各大个人奖项的讨论范围，人们对他未来发展的期待也在不断提高。
不过，尽管对亚马尔给予了高度评价，帕潘仍然坚持自己对本届金球奖的选择。
而在谈到亚马尔时，帕潘给出了更加明确的评价。
这名法国前国脚首先将哈里-凯恩列为自己最看好的候选人，但同时也提到了姆巴佩和亚马尔。
亚马尔已经证明，自己有能力与一些成名已久的球星竞争，而他仍然拥有的成长空间，也让外界不断讨论他究竟能够达到怎样的高度。
帕潘还特别称赞了亚马尔每次登场时给人带来的惊喜。
帕潘说道：“我甚至有点担心，一旦亚马尔第一次捧起金球奖，他可能会连续多年把这个奖项收入囊中，因为他每天的表现都太不可思议了。”
他说：“每次看他踢球，你都会觉得他又创造出了什么新东西。”
帕潘表示：“我个人稍微更倾向于哈里-凯恩，但基利安-姆巴佩也度过了一个非常出色的赛季，亚马尔同样如此。”
他认为，亚马尔的天赋足以帮助他赢得足坛最高个人荣誉，而且有可能让他在很长一段时间里保持领先地位。
他最后表示：“亚马尔也有可能获奖，但我个人还是稍微更倾向于哈里-凯恩。”
【比赛分析】
5月11日凌晨3点，欧冠四强战第一回合，AC米兰在主场0-2负于国际米兰。
国际米兰首发：24-奥纳纳，95-巴斯托尼，36-达米安，15-阿切尔比，32-迪马尔科（70’6-德弗里），2-邓弗里斯，20-恰尔汗奥卢（77’5-加利亚尔迪尼），22-姆希塔良（62’77-布罗佐维奇），23-巴雷拉，9-哲科（69’90-卢卡库），10-劳塔罗（77’11-科雷亚）
第11分钟，迪马尔科左路传中劳塔罗在中路故意一漏，姆希塔良带球杀入禁区，轻松推射进球，AC米兰0-2。
第8分钟，恰尔汗奥卢左路角球传中，哲科在中路抢点进球，AC米兰0-1。
AC米兰首发：16-迈尼昂，2-卡拉布里亚（81’20-卡卢卢），23-托莫里，24-克亚尔（58’28-佳夫），19-特奥，33-克鲁尼奇，8-托纳利，56-萨勒马科尔斯（58’27-奥里吉），10-迪亚斯（81’32-波贝加），4-本纳塞尔（18’30-梅西亚斯），9-吉鲁
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
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北京时间10月15日凌晨3点，欧冠多场焦点对决将同时开打，皇马、曼城、大巴黎等豪门球队都将在这个时间开赛，国国每场都会看，这里咱们先聊聊罗马VS皇马这场。
所以今天的剧本，大概率是罗马在主场不会保守，加斯佩里尼的球队有主动出击的基因，但这恰恰可能给皇马留下最需要的反击空间，对皇马而言，他们不需要打出场面完美的比赛，只要抓住罗马压上后的一次机会，就足以改变局势。
皇马在欧冠赛场对罗马的心理优势是压倒性的，最近四次交手，皇马更是全部取胜，不仅仅是罗马，皇马在交手意甲球队时都颇有心得，已经连续9 次客场对阵意甲球队全部获胜了，最近一次是客场 3-2 战胜亚特兰大。
那么今天，是皇马在穆里尼奥的带领下，展现西甲豪门的统治力，还是罗马延续自己的不败记录，在皇马身上拿到分数？三点关键，咱们一起来聊聊。
更致命的是，罗马目前的伤停集中在要害位置，主力门将斯维拉尔因脚趾骨折缺阵，替补门将戈利尼将直接面对皇马级别的攻击线，属实是不小的考验，中场位置克里斯坦特因为膝盖问题也不会出战，他不在，罗马的中场硬度和攻防衔接都会打折扣。
现在，罗马教练加斯佩里尼的 3-4-2-1体系更加依赖前场高位逼抢，但穆里尼奥手中的皇马，显然是更有耐心了，他们进球更多的产生在半场快要结束时，这赛季，皇马的控球已经来到西甲第七位，阵地战进球更是不足巴萨的一半，经常要靠反击和定位球来解决问题。
不过，这个赛季罗马状态不俗，他们开局一路积极抢分，联赛至今还没有败过，目前在积分榜暂列第三，踢国米也不落下风，意甲球迷们甚至将罗马列入新赛季的争冠集团，对他们寄予了极高的期待。
而皇马的锋线恰恰是罗马最怕的类型，罗马偏慢的三中卫体系，在面对姆巴佩的速度和终结能力时，是最危险的失分模式。而且大家都知道，穆里尼奥在此之前曾执教过罗马两个半赛季，并且在这期间亲手为这支球队带来欧协联冠军，对罗马球员的心理素质、战术执行习惯和防守弱点了如指掌。
一个客观事实是，罗马赛季不败的光环正在褪色。最近 4 场比赛，罗马踢平了 3 场，如果说踢平国米的表现含金量不低，但随后被科莫逼平就暴露出一些问题了，欧冠首轮客场，罗马也被1-1 被费内巴切逼平，球队在更高强度对抗下终结比赛能力的不足，可能会限制他们在后续赛程中的发挥。
在这两支球队近二十年的交手历史中，罗马也曾有过连胜的阶段，当时他们在欧冠主客场双杀皇马，展现出超强的统治力，然而随后他们实力状态一路下滑，和皇马的实力差距越来越分明，变得只有被动挨打的份儿。
在心理和打法双重克制的情况下，国国认为做客的皇马还是值得期待一番，结合数据库后我们看好他们直接拿到三分吧，大家怎么看？
【球员介绍】
据《每日体育报》报道，1991年金球奖得主帕潘在谈及今年的金球奖归属时表示，他个人更倾向于凯恩，但同时认为亚马尔拥有不可思议的天赋，一旦首次赢得金球奖，可能会连续多年获得这一荣誉。
对于1991年金球奖得主、法国传奇帕潘来说，亚马尔具备成为国际足坛长期统治级人物的条件。
帕潘被问及自己对下一届金球奖的看法。这一奖项将于10月26日颁发。
这名前法国前锋着重强调了亚马尔与同龄球员相比的一项突出优势，那就是他的创造力，以及在比赛中完成出人意料的动作的能力。
在每个赛季都会涌现出新的重要奖项竞争者的足球世界里，保持稳定表现并持续制造差异至关重要。
亚马尔已经成为世界足坛最受关注的球员之一。年仅19岁的巴塞罗那边锋，凭借改变比赛局势的能力、出人意料的技术动作，以及寻找解决办法的创造力，持续赢得外界赞赏。
他的天赋让他进入了各大个人奖项的讨论范围，人们对他未来发展的期待也在不断提高。
不过，尽管对亚马尔给予了高度评价，帕潘仍然坚持自己对本届金球奖的选择。
而在谈到亚马尔时，帕潘给出了更加明确的评价。
这名法国前国脚首先将哈里-凯恩列为自己最看好的候选人，但同时也提到了姆巴佩和亚马尔。
亚马尔已经证明，自己有能力与一些成名已久的球星竞争，而他仍然拥有的成长空间，也让外界不断讨论他究竟能够达到怎样的高度。
帕潘还特别称赞了亚马尔每次登场时给人带来的惊喜。
帕潘说道：“我甚至有点担心，一旦亚马尔第一次捧起金球奖，他可能会连续多年把这个奖项收入囊中，因为他每天的表现都太不可思议了。”
他说：“每次看他踢球，你都会觉得他又创造出了什么新东西。”
帕潘表示：“我个人稍微更倾向于哈里-凯恩，但基利安-姆巴佩也度过了一个非常出色的赛季，亚马尔同样如此。”
他认为，亚马尔的天赋足以帮助他赢得足坛最高个人荣誉，而且有可能让他在很长一段时间里保持领先地位。
他最后表示：“亚马尔也有可能获奖，但我个人还是稍微更倾向于哈里-凯恩。”
📷 东京绿茵VS福冈黄蜂精彩图集
