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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
61，185人和61，135人，5月5日和17日，大连英博主场对阵北京国安和上海申花的两场比赛，大连梭鱼湾专业足球场分别创造了中超联赛历史第二和第三上座率纪录。
大连英博对阵上海申花比赛的上座人数。
梭鱼湾专业足球场很明显就是一个很好的案例，从入场观众人数来看，显然并不存在什么所谓最高开放80%座位的原则，而在具体客队球迷看台设置上，则是位于北看台左手边角旗区最上方的几个看台，客队看台和主队球迷完全连成一片，体育场会安排安保人员维持秩序。新赛季至今，尚没有发生主客队球迷冲突的案例。
以申花最近两次大规模远征为例，上周末和大连英博的比赛，大连方面在市中心一家五星级酒店，为申花球迷安排了往返梭鱼湾足球场的接驳公交车，这给申花球迷看球提供了很大便利，这个措施也得到了客队球迷的一致称赞。
中超联赛上座人数排行榜。
除了创纪录的上座率，京沪两地数千名远征球迷某种程度还极大撬动了两地文旅经济，这显然非常契合如今“体育赛事带动经济发展”的思路。
如何拥抱赛事经济需认真研究
中超赛会制期间，大连就一直是联赛的一个赛会制所在地，而在从赛会制转为主客场的过渡阶段，大连也是最早允许球迷入场看球的城市。足球城在对待足球的观念上，的确值得其他一些中超球队所在城市借鉴。
上周末，3000余名申花球迷从上海奔赴大连，好几趟航班出现了绝大多数都是申花球迷的近乎包机现象，为此有的航班机组还特地通过广播的方式给远征球迷送上祝福。部分球迷也遭遇人在囧途的尴尬，部分球迷航班遭遇机械故障取消，有人改签的航班还遇到了备降烟台的小插曲，最终周五早上出发深夜近11点才抵达大连……
远征球迷撬动文旅经济
“当然，不是所有比赛两队球迷之间都会很友好的，那么根据过往的情况，也需要对比赛进行研判，如果可能出现风险，也需要有更多预案，而低风险的比赛，还是可以尽可能放宽限制。”
票房收入的确成为很多俱乐部最重要的收入来源，高上座率的俱乐部每一个主场比赛门票收入可以接近或达到500万元，一个赛季全部收入可以达到数千万元，再加上当地管理部门的一些补贴和联赛分红，过去几年，就有过中甲和中超少数投入不大的俱乐部能够实现财政平衡甚至略有盈利，其中很大部分原因就是球票收入。
大连英博主场和上海申花比赛全景图
公开资料显示，最近两年国家层面高度重视赛事经济发展，2023年中央经济工作会议和2024年国务院《政府工作报告》提出，要把体育赛事作为培育壮大新型消费增长点，国家发改委等部门出台的政策文件中也把促进和扩大体育消费作为重点工作。
据澎湃新闻记者了解，算上抢到的主队区域球票，国安远征大连球迷人数超过了2000人，而申花远征军更是突破3000人，“除了去年最后一轮打成都，申花这几年客场远征球迷人数最高差不多就是2000人左右。”
申花球迷带着俱乐部官方发售的登机箱远征大连
据澎湃新闻记者了解，目前绝大多数中国体育场办足球比赛，都遵循着最多开放80%座位的原则，以工体为例，实际入场最高人数不超过5.44万人，因此新工体最近几年上座率的纪录，就是本赛季主场6比1战胜山东泰山时的54，309人。
80%座位外的20%座位，行业内统称为安全区域座位，“但其实最多开放80%座位，只是一个不成文的规定，并不是说不能多卖票。”一位业内资深人士告诉澎湃新闻记者，最终足球比赛售票多少，取决于当地管理部门，“如果地方管理部门希望可以有更多球迷观赛，或者说对于赛事保障有足够的预案，那么完全可以让更多球迷入场观赛。”
上座率几乎达到满座
以中超联赛为例，目前，主场场均上座率超越4万人的球队包括大连英博、北京国安、成都蓉城，而上海申花、山东泰山两家球队上座率接近4万人，保持两万人左右上座率的球队还包括天津津门虎、深圳新鹏城、浙江、云南玉昆、上海海港、青岛海牛等球队。
一位有过相关工作经验的专业人士告诉澎湃新闻记者，对于足球赛事背后的经济，也需要用更专业的态度来认真研究，比如具体赛程的确定上，大连英博对阵国安和申花比赛创下上座率纪录，和比赛的时间安排也有很大的关系。
最近两场大连分别对阵国安和申花，上座率分别达到61，185人和61，135人，这已经非常接近6.3万名最高容纳人数了，占比已经超过97%。作为专业足球场，其实梭鱼湾并不是中超所有球场中容量最高的那个。全新改建后的北京工人体育场就可以容纳6.8万名观众，那么为何还是梭鱼湾连续创下上座率纪录？
简单估算一下，上海往返大连的机票加上常规的两晚住宿，平均每人的花费就至少在2000元，如果算上吃饭、旅游打卡等其他开销，这个数字还会有一定幅度的增长，3000人左右的远征球迷，带动千万元左右级别的消费，是可以预见的。
俱乐部负责客场球迷工作的一位工作人员告诉澎湃新闻记者，他起初认为较远的大连客场远征人数应该不会突破2000人，“但实际上周一抢票没几轮就抢光了，后来很多申花球迷不得已去抢了主队区域的票。”
周末在大连市中心的人民路，到处都是身穿蓝色外套的申花球迷，很多申花球迷还特地打卡了一家于汉超爱吃的面店和大连著名传统足球名校东北路小学。市中心几家著名的海鲜烧烤店，晚上排队人群中也都是蓝色身影。比赛日当天上午，申花球迷还特地去了大连英博官方纪念品商店，买了很多盲盒公仔、围巾等纪念品……
而对于比赛双方两地的文旅来说，如何配合俱乐部更好为客队球迷提供看球方便，也是吸引客队球迷更多前来观赛的重要原因。“一方面，需要本地管理部门用更开放的心态来看待足球比赛，不要在入场人数等方面做太多限制。”一位业内资深人士告诉澎湃新闻记者，“同时，两家俱乐部也可以就主客场对等接待球迷数量方面尽可能宽限，为更多客队球迷来看球提供便利条件。”
而上赛季联赛最后一轮，成都方面也对于数千名申花远征球迷的到来做好了充分准备，相关人士告诉澎湃新闻记者，获悉最后一轮会有大批申花球迷到来，蓉城俱乐部第一时间和当地管理部门进行了沟通，制定了多种预案确保比赛顺利进行，其中就包括特地在体育场附近开设了一个第二现场，统一安排没有买到票的球迷集体观赛。
成都蓉城为远征申花球迷在体育场附近开辟第二现场
对阵国安是五一长假最后一天的下午，北京球迷可以看完比赛直接乘坐飞机返回，而申花比赛是在周六傍晚，上海很多球迷都是选择搭乘第二天晚上回沪的航班，这样白天还能在大连继续游玩。
公开资料显示，梭鱼湾专业足球场可容纳球迷6.3万名，本赛季第三轮，大连英博首个主场对阵长春亚泰的比赛，就有60，126名球迷入场观看，这个数字当时就已经是2012年10月20日江苏舜天和广州队巅峰对决65，769人上座率后的中超联赛最高纪录。
大连最近两场中超联赛创造上座率纪录，背后还有国安和申花两支俱乐部“远征军”的功劳。按照主客场对等接待的原则，根据体育场实际开放的情况，大连英博俱乐部本赛季可以给客队提供最多2000张球票。
作为职业联赛为数不多走过30年以上的俱乐部，国安和申花聚集了大量习惯和球队一起远征的球迷，这批球迷往往也有很强的消费力。足球和中超联赛，在某种程度上正好承担着相关功能。
“每一轮具体比赛的开球时间，还是参考各个俱乐部意见为主，然后中足联会根据转播需求做统筹安排，那么在确定开球时间上，俱乐部和当地文旅是不是也会把这些因素考虑在内？这些都是拥抱赛事经济很重要的环节。”上述专业人士表示。
【球队数据】
锋线三大攻击手集体缺席
成都蓉城10月9日赛前训练
10月9日赛前训练，约翰·阿洛伊西与归队的韦世豪进行交流。
26轮战罢，成都蓉城以15胜7平4负积52分的战绩高居中超积分榜首位，领先第二名大连英博多达12分。在联赛仅剩四轮的情况下，蓉城本场只需拿到1分即可提前三轮夺冠。即便主场意外告负，只要大连英博在11日的比赛中未能取胜，成都蓉城同样能够提前登顶。
刘殿座与王子铭训练中
成都蓉城10月9日赛前训练
冠军触手可及，蓉城静待加冕
从国足亚运队归来的胡荷韬、贺一然状态不俗，帮助球队时隔28年再夺亚运铜牌，胡荷韬更在淘汰赛打入关键进球，木塔力甫也在亚运队中展现了进攻端的威胁。
津门虎力争保级不容小视
然而，这场看似板上钉钉的加冕之战，蓉城却面临严峻的人员危机。球队三名攻击手费利佩、韦世豪、拜合拉木均因停赛无缘本场比赛。
“我们有十名队员刚刚在国家队完成了比赛，昨天才回到基地进行了训练，大家打了很多比赛，准备得很好，包括王子铭也在国家队上演了帽子戏法，自信心得到了很大提升。”约翰·阿洛伊西透露，回到基地后，他和队员们做了很多交流，“明天对我们来说是很重要的一场比赛，我们会尽全力与大家一起创造历史。”
10月10日，成都凤凰山专业足球场，2026赛季中超联赛第27轮将迎来一场备受关注的比赛。领头羊成都蓉城坐镇主场迎战天津津门虎，只要一场平局，成都蓉城就将提前三轮锁定本赛季中超冠军，成为首支夺得中超联赛桂冠的西部球队。“明天对我们来说是很重要的一场比赛，我们会尽全力与大家一起创造历史。”10月9日的赛前新闻发布会上，成都蓉城主教练约翰·阿洛伊西自信满满。
好在间歇期给了其他球员证明自己的机会。王子铭在重庆国际足球邀请赛中代表国足出战上演帽子戏法，找回了进球感觉，本场他将挑起蓉城进攻重担。“经过了一个多月的集训期，大家都准备得比较充分，把身体和心理状态都调整得很好，国家队和亚运队的队友们也一直在进行国际比赛，相信大家都做好了准备迎接明天的比赛。”王子铭说。
去年，成都蓉城主客场被天津津门虎双杀，这也导致蓉城错失了争冠的关键积分，颇为憋屈。本赛季首回合，蓉城凭借韦世豪的梅开二度客场2比1逆转取胜，终结了对津门虎的连败。如今，津门虎保级压力巨大，自然会与成都蓉城力拼到底。
天津津门虎绝非无欲无求的对手。目前他们以9胜8平9负积35分排在倒数第三，虽然领先降级区4分，但保级压力尚未完全解除。从国字号归来的两名主力球员巴顿和闫炳良均遭遇伤病困扰，形势不利。
其实，上轮客场对阵河南队，成都蓉城就有机会提前锁定冠军，不过与对手0比0互交白卷，未能提前实现愿望。但经过一个多月的间歇期调整，球队回到了最熟悉的凤凰山主场，面对本赛季仅剩的两个主场之一，全队上下都渴望在自家球迷面前完成加冕。
9日的赛前训练，队伍气氛轻松，队员们不时开开玩笑，刘殿座染了个新发型，帅惟浩、李漠雨、艾孜买提等多名梯队小将也参与了球队合练。
他随后谈到明天的对手天津津门虎，“他们是很难踢的一个对手，在防守反击方面特别厉害，我们要做好这方面的组织工作。”
不过，只需要一场平局，成都蓉城就可提前三轮夺冠。自中国足球职业化以来，西部球队从未染指过顶级联赛桂冠。如果成都蓉城能够在明晚如愿登顶，将彻底改写这一历史。冠军点就在眼前，但足球场上从来没有理所当然。10日晚的凤凰山，蓉城将全力以赴，力争加冕。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
曼联今夏希望引进一名新的左后卫，但至今还没有实质性进展。英媒披露，红魔获得了签下热刺的英格兰国脚杰德·斯彭斯（Djed Spence）的机会，但拒绝跟进。主要原因在于热刺对英超球队的要价过高，该球员现在将转会意甲，价格便宜得多。
斯彭斯能打左右两侧边后卫，据称在世界杯后，热刺为这名英格兰国脚要价4500万英镑，推销给曼联、利物浦、切尔西、纽卡斯尔联、阿斯顿维拉和埃弗顿等球队，但包括曼联在内，没有人同意接受4500万英镑的价格。
阿森纳小将迈尔斯·刘易斯-斯凯利则不愿意转会，而且他和霍尔一样价格都不低，可能超过了吉姆·拉特克里夫爵士愿意支付的金额。富勒姆的安东尼·罗宾逊加盟的可能性也很低，因为拉爵更愿意签下更年轻的球员。曼联仍在考虑桑坦德竞技的19岁西班牙球员豪尔赫·萨利纳斯，他的违约金只需1300万英镑，而布鲁日的比利时21岁国脚华金·塞斯则需要3000万英镑的转会费。
天空体育称，现在斯彭斯将会加盟意甲的国际米兰，他的转会费只有3000万英镑，比卖给英超球队便宜三分之一。英媒披露，国米同意将斯彭斯二次转会的10%分成给热刺。
曼联目前最接近引进的球员，似乎是英甲球队莱斯特城的中场小将路易斯·佩奇（Louis Page）。这名18岁的英格兰球员没有入选「蓝狐」与诺茨郡的比赛大名单，这被认为是他即将转会的预兆。莱斯特城主教练拉塞尔·马丁此前证实，俱乐部拒绝了一支英超球队的报价。
英媒认为，除非拉什福德离开曼联，否则曼联不太可能签下新的边锋。转会专家亚历克斯·克鲁克说：「在姆巴耶加盟曼联问题上，我觉得可能性很小。拉什福德已经回归球队，卡里克对他在训练中的态度给予很高评价。看来，拉什福德将在出租18个月后重返曼联一线队。」
而曼联目前还没有明确的左后卫引援人选，纽卡斯尔拒绝出售21岁的刘易斯·霍尔，签下霍尔所需的费用肯定超过6000万英镑，《曼彻斯特晚报》的报道指出，曼联已经承认，引进这位首选目标球员的计划如今基本无望实现了。
本周末，还有传闻称曼联正在与巴黎圣日耳曼的易卜拉欣·姆巴耶（Ibrahim Mbaye）洽谈个人条款，他在最近与红魔的热身赛取得了进球。传闻这名18岁的塞内加尔边锋愿意转会到英超，大巴黎为姆巴耶要价4300万英镑，利物浦也对他感兴趣，但引进因为转会费过高的缘故缺乏进展。
小妖佩奇最近遇到伤病，但已经完全康复，他随队前往客场，最终却没被列入莱斯特城的比赛名单，两队最终在这场英甲首轮比赛1-1握手言和。有消息称，佩奇选择与曼联签约而非阿森纳，因为他从小就支持红魔。
卡里克明确表示，希望在转会窗口关闭之前曼联引进更多球员。虽然目前最需要的是左后卫，但球队也希望能再引进一名中场新援。
【比赛分析】
61，185人和61，135人，5月5日和17日，大连英博主场对阵北京国安和上海申花的两场比赛，大连梭鱼湾专业足球场分别创造了中超联赛历史第二和第三上座率纪录。
大连英博对阵上海申花比赛的上座人数。
梭鱼湾专业足球场很明显就是一个很好的案例，从入场观众人数来看，显然并不存在什么所谓最高开放80%座位的原则，而在具体客队球迷看台设置上，则是位于北看台左手边角旗区最上方的几个看台，客队看台和主队球迷完全连成一片，体育场会安排安保人员维持秩序。新赛季至今，尚没有发生主客队球迷冲突的案例。
以申花最近两次大规模远征为例，上周末和大连英博的比赛，大连方面在市中心一家五星级酒店，为申花球迷安排了往返梭鱼湾足球场的接驳公交车，这给申花球迷看球提供了很大便利，这个措施也得到了客队球迷的一致称赞。
中超联赛上座人数排行榜。
除了创纪录的上座率，京沪两地数千名远征球迷某种程度还极大撬动了两地文旅经济，这显然非常契合如今“体育赛事带动经济发展”的思路。
如何拥抱赛事经济需认真研究
中超赛会制期间，大连就一直是联赛的一个赛会制所在地，而在从赛会制转为主客场的过渡阶段，大连也是最早允许球迷入场看球的城市。足球城在对待足球的观念上，的确值得其他一些中超球队所在城市借鉴。
上周末，3000余名申花球迷从上海奔赴大连，好几趟航班出现了绝大多数都是申花球迷的近乎包机现象，为此有的航班机组还特地通过广播的方式给远征球迷送上祝福。部分球迷也遭遇人在囧途的尴尬，部分球迷航班遭遇机械故障取消，有人改签的航班还遇到了备降烟台的小插曲，最终周五早上出发深夜近11点才抵达大连……
远征球迷撬动文旅经济
“当然，不是所有比赛两队球迷之间都会很友好的，那么根据过往的情况，也需要对比赛进行研判，如果可能出现风险，也需要有更多预案，而低风险的比赛，还是可以尽可能放宽限制。”
票房收入的确成为很多俱乐部最重要的收入来源，高上座率的俱乐部每一个主场比赛门票收入可以接近或达到500万元，一个赛季全部收入可以达到数千万元，再加上当地管理部门的一些补贴和联赛分红，过去几年，就有过中甲和中超少数投入不大的俱乐部能够实现财政平衡甚至略有盈利，其中很大部分原因就是球票收入。
大连英博主场和上海申花比赛全景图
公开资料显示，最近两年国家层面高度重视赛事经济发展，2023年中央经济工作会议和2024年国务院《政府工作报告》提出，要把体育赛事作为培育壮大新型消费增长点，国家发改委等部门出台的政策文件中也把促进和扩大体育消费作为重点工作。
据澎湃新闻记者了解，算上抢到的主队区域球票，国安远征大连球迷人数超过了2000人，而申花远征军更是突破3000人，“除了去年最后一轮打成都，申花这几年客场远征球迷人数最高差不多就是2000人左右。”
申花球迷带着俱乐部官方发售的登机箱远征大连
据澎湃新闻记者了解，目前绝大多数中国体育场办足球比赛，都遵循着最多开放80%座位的原则，以工体为例，实际入场最高人数不超过5.44万人，因此新工体最近几年上座率的纪录，就是本赛季主场6比1战胜山东泰山时的54，309人。
80%座位外的20%座位，行业内统称为安全区域座位，“但其实最多开放80%座位，只是一个不成文的规定，并不是说不能多卖票。”一位业内资深人士告诉澎湃新闻记者，最终足球比赛售票多少，取决于当地管理部门，“如果地方管理部门希望可以有更多球迷观赛，或者说对于赛事保障有足够的预案，那么完全可以让更多球迷入场观赛。”
上座率几乎达到满座
以中超联赛为例，目前，主场场均上座率超越4万人的球队包括大连英博、北京国安、成都蓉城，而上海申花、山东泰山两家球队上座率接近4万人，保持两万人左右上座率的球队还包括天津津门虎、深圳新鹏城、浙江、云南玉昆、上海海港、青岛海牛等球队。
一位有过相关工作经验的专业人士告诉澎湃新闻记者，对于足球赛事背后的经济，也需要用更专业的态度来认真研究，比如具体赛程的确定上，大连英博对阵国安和申花比赛创下上座率纪录，和比赛的时间安排也有很大的关系。
最近两场大连分别对阵国安和申花，上座率分别达到61，185人和61，135人，这已经非常接近6.3万名最高容纳人数了，占比已经超过97%。作为专业足球场，其实梭鱼湾并不是中超所有球场中容量最高的那个。全新改建后的北京工人体育场就可以容纳6.8万名观众，那么为何还是梭鱼湾连续创下上座率纪录？
简单估算一下，上海往返大连的机票加上常规的两晚住宿，平均每人的花费就至少在2000元，如果算上吃饭、旅游打卡等其他开销，这个数字还会有一定幅度的增长，3000人左右的远征球迷，带动千万元左右级别的消费，是可以预见的。
俱乐部负责客场球迷工作的一位工作人员告诉澎湃新闻记者，他起初认为较远的大连客场远征人数应该不会突破2000人，“但实际上周一抢票没几轮就抢光了，后来很多申花球迷不得已去抢了主队区域的票。”
周末在大连市中心的人民路，到处都是身穿蓝色外套的申花球迷，很多申花球迷还特地打卡了一家于汉超爱吃的面店和大连著名传统足球名校东北路小学。市中心几家著名的海鲜烧烤店，晚上排队人群中也都是蓝色身影。比赛日当天上午，申花球迷还特地去了大连英博官方纪念品商店，买了很多盲盒公仔、围巾等纪念品……
而对于比赛双方两地的文旅来说，如何配合俱乐部更好为客队球迷提供看球方便，也是吸引客队球迷更多前来观赛的重要原因。“一方面，需要本地管理部门用更开放的心态来看待足球比赛，不要在入场人数等方面做太多限制。”一位业内资深人士告诉澎湃新闻记者，“同时，两家俱乐部也可以就主客场对等接待球迷数量方面尽可能宽限，为更多客队球迷来看球提供便利条件。”
而上赛季联赛最后一轮，成都方面也对于数千名申花远征球迷的到来做好了充分准备，相关人士告诉澎湃新闻记者，获悉最后一轮会有大批申花球迷到来，蓉城俱乐部第一时间和当地管理部门进行了沟通，制定了多种预案确保比赛顺利进行，其中就包括特地在体育场附近开设了一个第二现场，统一安排没有买到票的球迷集体观赛。
成都蓉城为远征申花球迷在体育场附近开辟第二现场
对阵国安是五一长假最后一天的下午，北京球迷可以看完比赛直接乘坐飞机返回，而申花比赛是在周六傍晚，上海很多球迷都是选择搭乘第二天晚上回沪的航班，这样白天还能在大连继续游玩。
公开资料显示，梭鱼湾专业足球场可容纳球迷6.3万名，本赛季第三轮，大连英博首个主场对阵长春亚泰的比赛，就有60，126名球迷入场观看，这个数字当时就已经是2012年10月20日江苏舜天和广州队巅峰对决65，769人上座率后的中超联赛最高纪录。
大连最近两场中超联赛创造上座率纪录，背后还有国安和申花两支俱乐部“远征军”的功劳。按照主客场对等接待的原则，根据体育场实际开放的情况，大连英博俱乐部本赛季可以给客队提供最多2000张球票。
作为职业联赛为数不多走过30年以上的俱乐部，国安和申花聚集了大量习惯和球队一起远征的球迷，这批球迷往往也有很强的消费力。足球和中超联赛，在某种程度上正好承担着相关功能。
“每一轮具体比赛的开球时间，还是参考各个俱乐部意见为主，然后中足联会根据转播需求做统筹安排，那么在确定开球时间上，俱乐部和当地文旅是不是也会把这些因素考虑在内？这些都是拥抱赛事经济很重要的环节。”上述专业人士表示。
【球队数据】
锋线三大攻击手集体缺席
成都蓉城10月9日赛前训练
10月9日赛前训练，约翰·阿洛伊西与归队的韦世豪进行交流。
26轮战罢，成都蓉城以15胜7平4负积52分的战绩高居中超积分榜首位，领先第二名大连英博多达12分。在联赛仅剩四轮的情况下，蓉城本场只需拿到1分即可提前三轮夺冠。即便主场意外告负，只要大连英博在11日的比赛中未能取胜，成都蓉城同样能够提前登顶。
刘殿座与王子铭训练中
成都蓉城10月9日赛前训练
冠军触手可及，蓉城静待加冕
从国足亚运队归来的胡荷韬、贺一然状态不俗，帮助球队时隔28年再夺亚运铜牌，胡荷韬更在淘汰赛打入关键进球，木塔力甫也在亚运队中展现了进攻端的威胁。
津门虎力争保级不容小视
然而，这场看似板上钉钉的加冕之战，蓉城却面临严峻的人员危机。球队三名攻击手费利佩、韦世豪、拜合拉木均因停赛无缘本场比赛。
“我们有十名队员刚刚在国家队完成了比赛，昨天才回到基地进行了训练，大家打了很多比赛，准备得很好，包括王子铭也在国家队上演了帽子戏法，自信心得到了很大提升。”约翰·阿洛伊西透露，回到基地后，他和队员们做了很多交流，“明天对我们来说是很重要的一场比赛，我们会尽全力与大家一起创造历史。”
10月10日，成都凤凰山专业足球场，2026赛季中超联赛第27轮将迎来一场备受关注的比赛。领头羊成都蓉城坐镇主场迎战天津津门虎，只要一场平局，成都蓉城就将提前三轮锁定本赛季中超冠军，成为首支夺得中超联赛桂冠的西部球队。“明天对我们来说是很重要的一场比赛，我们会尽全力与大家一起创造历史。”10月9日的赛前新闻发布会上，成都蓉城主教练约翰·阿洛伊西自信满满。
好在间歇期给了其他球员证明自己的机会。王子铭在重庆国际足球邀请赛中代表国足出战上演帽子戏法，找回了进球感觉，本场他将挑起蓉城进攻重担。“经过了一个多月的集训期，大家都准备得比较充分，把身体和心理状态都调整得很好，国家队和亚运队的队友们也一直在进行国际比赛，相信大家都做好了准备迎接明天的比赛。”王子铭说。
去年，成都蓉城主客场被天津津门虎双杀，这也导致蓉城错失了争冠的关键积分，颇为憋屈。本赛季首回合，蓉城凭借韦世豪的梅开二度客场2比1逆转取胜，终结了对津门虎的连败。如今，津门虎保级压力巨大，自然会与成都蓉城力拼到底。
天津津门虎绝非无欲无求的对手。目前他们以9胜8平9负积35分排在倒数第三，虽然领先降级区4分，但保级压力尚未完全解除。从国字号归来的两名主力球员巴顿和闫炳良均遭遇伤病困扰，形势不利。
其实，上轮客场对阵河南队，成都蓉城就有机会提前锁定冠军，不过与对手0比0互交白卷，未能提前实现愿望。但经过一个多月的间歇期调整，球队回到了最熟悉的凤凰山主场，面对本赛季仅剩的两个主场之一，全队上下都渴望在自家球迷面前完成加冕。
9日的赛前训练，队伍气氛轻松，队员们不时开开玩笑，刘殿座染了个新发型，帅惟浩、李漠雨、艾孜买提等多名梯队小将也参与了球队合练。
他随后谈到明天的对手天津津门虎，“他们是很难踢的一个对手，在防守反击方面特别厉害，我们要做好这方面的组织工作。”
不过，只需要一场平局，成都蓉城就可提前三轮夺冠。自中国足球职业化以来，西部球队从未染指过顶级联赛桂冠。如果成都蓉城能够在明晚如愿登顶，将彻底改写这一历史。冠军点就在眼前，但足球场上从来没有理所当然。10日晚的凤凰山，蓉城将全力以赴，力争加冕。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
曼联今夏希望引进一名新的左后卫，但至今还没有实质性进展。英媒披露，红魔获得了签下热刺的英格兰国脚杰德·斯彭斯（Djed Spence）的机会，但拒绝跟进。主要原因在于热刺对英超球队的要价过高，该球员现在将转会意甲，价格便宜得多。
斯彭斯能打左右两侧边后卫，据称在世界杯后，热刺为这名英格兰国脚要价4500万英镑，推销给曼联、利物浦、切尔西、纽卡斯尔联、阿斯顿维拉和埃弗顿等球队，但包括曼联在内，没有人同意接受4500万英镑的价格。
阿森纳小将迈尔斯·刘易斯-斯凯利则不愿意转会，而且他和霍尔一样价格都不低，可能超过了吉姆·拉特克里夫爵士愿意支付的金额。富勒姆的安东尼·罗宾逊加盟的可能性也很低，因为拉爵更愿意签下更年轻的球员。曼联仍在考虑桑坦德竞技的19岁西班牙球员豪尔赫·萨利纳斯，他的违约金只需1300万英镑，而布鲁日的比利时21岁国脚华金·塞斯则需要3000万英镑的转会费。
天空体育称，现在斯彭斯将会加盟意甲的国际米兰，他的转会费只有3000万英镑，比卖给英超球队便宜三分之一。英媒披露，国米同意将斯彭斯二次转会的10%分成给热刺。
曼联目前最接近引进的球员，似乎是英甲球队莱斯特城的中场小将路易斯·佩奇（Louis Page）。这名18岁的英格兰球员没有入选「蓝狐」与诺茨郡的比赛大名单，这被认为是他即将转会的预兆。莱斯特城主教练拉塞尔·马丁此前证实，俱乐部拒绝了一支英超球队的报价。
英媒认为，除非拉什福德离开曼联，否则曼联不太可能签下新的边锋。转会专家亚历克斯·克鲁克说：「在姆巴耶加盟曼联问题上，我觉得可能性很小。拉什福德已经回归球队，卡里克对他在训练中的态度给予很高评价。看来，拉什福德将在出租18个月后重返曼联一线队。」
而曼联目前还没有明确的左后卫引援人选，纽卡斯尔拒绝出售21岁的刘易斯·霍尔，签下霍尔所需的费用肯定超过6000万英镑，《曼彻斯特晚报》的报道指出，曼联已经承认，引进这位首选目标球员的计划如今基本无望实现了。
本周末，还有传闻称曼联正在与巴黎圣日耳曼的易卜拉欣·姆巴耶（Ibrahim Mbaye）洽谈个人条款，他在最近与红魔的热身赛取得了进球。传闻这名18岁的塞内加尔边锋愿意转会到英超，大巴黎为姆巴耶要价4300万英镑，利物浦也对他感兴趣，但引进因为转会费过高的缘故缺乏进展。
小妖佩奇最近遇到伤病，但已经完全康复，他随队前往客场，最终却没被列入莱斯特城的比赛名单，两队最终在这场英甲首轮比赛1-1握手言和。有消息称，佩奇选择与曼联签约而非阿森纳，因为他从小就支持红魔。
卡里克明确表示，希望在转会窗口关闭之前曼联引进更多球员。虽然目前最需要的是左后卫，但球队也希望能再引进一名中场新援。
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