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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月18日凌晨，2024年世界羽联世界巡回赛丹麦羽毛球公开赛结束第三日争夺，中国队在这个比赛日取得了11胜1负，李诗沣、王祉怡、梁王组合、圣坛组合、凤凰组合和振欣组合等均顺利晋级正赛8强，只有韩悦被淘汰。
2024年丹麦羽毛球公开赛于当地时间10月15-20日在丹麦欧登塞举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
当日其它比赛赛果如下：
在男单正赛次轮中，7号种子李诗沣用时48分钟，直落两局，以2-0（21-14/21-16）战胜中国台北选手苏力扬，晋级正赛8强；翁泓阳鏖战1小时16分钟，打满三局，以2-1（21-19/14-21/21-15）力克另一位中国台北选手周天成，闯入正赛1/4决赛；陆光祖耗时1小时01分钟，同样苦战三局，以2-1（21-19/8-21/21-18）险胜4号种子、印尼选手乔纳坦，跻身正赛8强。
而4号种子韩悦鏖战1小时03分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-18/12-21/16-21）遭印度名将辛杜逆转，止步正赛16强。她也是本轮唯一输球的国羽选手。
在混双正赛次轮中，头号种子冯彦哲/黄东萍只用时28分钟，就连胜两局，以2-0（21-9/21-7）轻取东道主丹麦组合埃斯珀森/阿玛莉，晋级正赛1/4决赛；2号种子蒋振邦/魏雅欣用时48分钟，打满三局，以2-1（21-8/21-23/21-14）战胜马来西亚组合许邦荣/钟舒韵，跻身正赛8强。
女单方面，2号种子王祉怡在对阵韩国选手金佳恩的比赛中，以21-10先胜一局后，在第二局13-6领先的情况下，对手退赛。这样，王祉怡收获退赛大礼，晋级正赛1/4决赛，全场比赛只进行了30分钟。
在男双正赛次轮中，头号种子梁伟铿/王昶用时32分钟，直落两局，以2-0（21-17/21-18）横扫印尼组合卡尔南多/毛拉纳，跻身正赛8强；陈柏阳/刘毅苦战56分钟，打满三局，以2-1（21-18/14-21/21-16）战胜东道主丹麦组合埃斯珀森/浮士德，闯入正赛1/4决赛。
第三比赛日进行的是正赛第二轮的比拼。当日有国羽球员出战的比赛共12场。
女双方面，头号种子刘圣书/谭宁用时37分钟，连胜两局，以2-0（21-12/21-16）横扫东道主丹麦组合易普森/苏罗，晋级正赛8强；8号种子李怡婧/罗徐敏同样只用时38分钟，就连下两城，以2个21-15轻取中国台北组合张净惠/杨景惇，跻身正赛1/4决赛；贾一凡/李汶妹用时49分钟，直落两局，以2-0（21-16/21-14）横扫7号种子、韩国组合金昭映/孔熙容，闯入正赛8强。
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
曼城名宿乔·哈特日前接受采访，回应罗伊·基恩“把奖牌扔进垃圾桶”的言论。
“我为自己所做的一切感到如此高兴和自豪，但我不再踢球了。奖杯，我不认为它们定义了我。”
哈特接着声称，虽然在上诉程序结束前他不会对判决发表过多评论，但结果不会影响他对自己在俱乐部时光或整个职业生涯的回顾，以至于他承认自己拒绝了一档美国电视节目去讨论此事。
“我当然不会走进房间把奖牌砰地放在桌上，我一点也不在乎。我们都是不同的人，人们感到震惊，因为我被内部、家人问过这个问题：对我来说，上面写不写有什么关系？”
“无论接下来几个月发生什么，都不会影响我对我的足球和职业生涯的感受，因为我并不那样看待它。”
当被问及可能被剥夺冠军以及这将如何改变他的感受时，哈特说道：“我被问到过这个问题，我最终没有去美国上电视，因为他们说他们不希望这件事变成不需要变成的样子。”
在回应曼城有罪判决的最新余波时，哈特回应的不只是基恩，这位曼城传奇人物还就杰拉德对此事的感受发表了自己的看法。哈特说道：“杰拉德所说的，他完全有权问那些问题。当然有。他是我一起踢过的最伟大的球员之一，甚至没有之一，作为一个人和一个朋友，我很敬仰他，他应该那样觉得。”
#利物浦0-3曼城#
“我现在无法进入杰拉德的头脑。他可以自由地感受他想感受的。在这种处境下，我只能是我自己，只能有我的感受。”
“现在没有空间去那样觉得，我完全理解史蒂维所说的。也许几年后，无论这件事如何发展，都会有时间反思。”
“他不在那种处境中，他从未处于那种处境中，所以说出那种话非常容易，但我处于那种处境中，我肯定不那样觉得。”
哈特的看法也延伸到曼城目前的球队，他认为他们在判决后团结一致，必须转而专注于在球场上尽其所能，并努力赢得本赛季的英超冠军。
自从确认曼城被判定对英超联赛提出的多数指控有罪以来，前球员们一直处于聚光灯下。其中包括哈特，他在2006年至2018年间为曼城出场348次，如今他在罗伊·基恩声称他和其他曼城球员应该在俱乐部被判有罪后“把英超奖牌扔进垃圾桶”之后发表了看法。
“他们问如果……你的名字出现，上面写着两个联赛桂冠。我该怎么办？我到底能怎么办？”
哈特说道：“是的，对他来说是好事。好吧，如果你想的话可以播出那段，因为他说的正是人们可能想要感受到的。”
“当我举起那些奖杯时，我如此自豪，我和英超、任何联赛、业余联赛中的每个人一样努力，没有什么比把它挂在我脖子上更好的了。”
“但就我的感受和我现在的情绪而言，我身处其中。我和我的俱乐部、我的人们身处一线。”
“但现在，作为一个曼城人、一个前球员、一个热爱俱乐部的人，现在没有空间去那样觉得。”
与曼城指控相关的判决认定，该俱乐部在2009年至2018年的九年间违反了英超联赛规定。在此期间，曼城赢得了三个英超冠军、三个联赛杯、一个足总杯和2012年社区盾杯。哈特在此期间赢得了七项主要奖杯中的五项，与基恩不同，他不觉得因为判决而需要丢弃任何奖牌。
“我现在怎么能为某人缓和那种打击，尤其是像杰拉德这样，因为他的才华和在英超踢球的岁月，完全配得上成为英超冠军的人？但那是他现在要去担心的事。”
【比赛分析】
北京时间10月18日凌晨，2024年世界羽联世界巡回赛丹麦羽毛球公开赛结束第三日争夺，中国队在这个比赛日取得了11胜1负，李诗沣、王祉怡、梁王组合、圣坛组合、凤凰组合和振欣组合等均顺利晋级正赛8强，只有韩悦被淘汰。
2024年丹麦羽毛球公开赛于当地时间10月15-20日在丹麦欧登塞举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
当日其它比赛赛果如下：
在男单正赛次轮中，7号种子李诗沣用时48分钟，直落两局，以2-0（21-14/21-16）战胜中国台北选手苏力扬，晋级正赛8强；翁泓阳鏖战1小时16分钟，打满三局，以2-1（21-19/14-21/21-15）力克另一位中国台北选手周天成，闯入正赛1/4决赛；陆光祖耗时1小时01分钟，同样苦战三局，以2-1（21-19/8-21/21-18）险胜4号种子、印尼选手乔纳坦，跻身正赛8强。
而4号种子韩悦鏖战1小时03分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-18/12-21/16-21）遭印度名将辛杜逆转，止步正赛16强。她也是本轮唯一输球的国羽选手。
在混双正赛次轮中，头号种子冯彦哲/黄东萍只用时28分钟，就连胜两局，以2-0（21-9/21-7）轻取东道主丹麦组合埃斯珀森/阿玛莉，晋级正赛1/4决赛；2号种子蒋振邦/魏雅欣用时48分钟，打满三局，以2-1（21-8/21-23/21-14）战胜马来西亚组合许邦荣/钟舒韵，跻身正赛8强。
女单方面，2号种子王祉怡在对阵韩国选手金佳恩的比赛中，以21-10先胜一局后，在第二局13-6领先的情况下，对手退赛。这样，王祉怡收获退赛大礼，晋级正赛1/4决赛，全场比赛只进行了30分钟。
在男双正赛次轮中，头号种子梁伟铿/王昶用时32分钟，直落两局，以2-0（21-17/21-18）横扫印尼组合卡尔南多/毛拉纳，跻身正赛8强；陈柏阳/刘毅苦战56分钟，打满三局，以2-1（21-18/14-21/21-16）战胜东道主丹麦组合埃斯珀森/浮士德，闯入正赛1/4决赛。
第三比赛日进行的是正赛第二轮的比拼。当日有国羽球员出战的比赛共12场。
女双方面，头号种子刘圣书/谭宁用时37分钟，连胜两局，以2-0（21-12/21-16）横扫东道主丹麦组合易普森/苏罗，晋级正赛8强；8号种子李怡婧/罗徐敏同样只用时38分钟，就连下两城，以2个21-15轻取中国台北组合张净惠/杨景惇，跻身正赛1/4决赛；贾一凡/李汶妹用时49分钟，直落两局，以2-0（21-16/21-14）横扫7号种子、韩国组合金昭映/孔熙容，闯入正赛8强。
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
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36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
曼城名宿乔·哈特日前接受采访，回应罗伊·基恩“把奖牌扔进垃圾桶”的言论。
“我为自己所做的一切感到如此高兴和自豪，但我不再踢球了。奖杯，我不认为它们定义了我。”
哈特接着声称，虽然在上诉程序结束前他不会对判决发表过多评论，但结果不会影响他对自己在俱乐部时光或整个职业生涯的回顾，以至于他承认自己拒绝了一档美国电视节目去讨论此事。
“我当然不会走进房间把奖牌砰地放在桌上，我一点也不在乎。我们都是不同的人，人们感到震惊，因为我被内部、家人问过这个问题：对我来说，上面写不写有什么关系？”
“无论接下来几个月发生什么，都不会影响我对我的足球和职业生涯的感受，因为我并不那样看待它。”
当被问及可能被剥夺冠军以及这将如何改变他的感受时，哈特说道：“我被问到过这个问题，我最终没有去美国上电视，因为他们说他们不希望这件事变成不需要变成的样子。”
在回应曼城有罪判决的最新余波时，哈特回应的不只是基恩，这位曼城传奇人物还就杰拉德对此事的感受发表了自己的看法。哈特说道：“杰拉德所说的，他完全有权问那些问题。当然有。他是我一起踢过的最伟大的球员之一，甚至没有之一，作为一个人和一个朋友，我很敬仰他，他应该那样觉得。”
#利物浦0-3曼城#
“我现在无法进入杰拉德的头脑。他可以自由地感受他想感受的。在这种处境下，我只能是我自己，只能有我的感受。”
“现在没有空间去那样觉得，我完全理解史蒂维所说的。也许几年后，无论这件事如何发展，都会有时间反思。”
“他不在那种处境中，他从未处于那种处境中，所以说出那种话非常容易，但我处于那种处境中，我肯定不那样觉得。”
哈特的看法也延伸到曼城目前的球队，他认为他们在判决后团结一致，必须转而专注于在球场上尽其所能，并努力赢得本赛季的英超冠军。
自从确认曼城被判定对英超联赛提出的多数指控有罪以来，前球员们一直处于聚光灯下。其中包括哈特，他在2006年至2018年间为曼城出场348次，如今他在罗伊·基恩声称他和其他曼城球员应该在俱乐部被判有罪后“把英超奖牌扔进垃圾桶”之后发表了看法。
“他们问如果……你的名字出现，上面写着两个联赛桂冠。我该怎么办？我到底能怎么办？”
哈特说道：“是的，对他来说是好事。好吧，如果你想的话可以播出那段，因为他说的正是人们可能想要感受到的。”
“当我举起那些奖杯时，我如此自豪，我和英超、任何联赛、业余联赛中的每个人一样努力，没有什么比把它挂在我脖子上更好的了。”
“但就我的感受和我现在的情绪而言，我身处其中。我和我的俱乐部、我的人们身处一线。”
“但现在，作为一个曼城人、一个前球员、一个热爱俱乐部的人，现在没有空间去那样觉得。”
与曼城指控相关的判决认定，该俱乐部在2009年至2018年的九年间违反了英超联赛规定。在此期间，曼城赢得了三个英超冠军、三个联赛杯、一个足总杯和2012年社区盾杯。哈特在此期间赢得了七项主要奖杯中的五项，与基恩不同，他不觉得因为判决而需要丢弃任何奖牌。
“我现在怎么能为某人缓和那种打击，尤其是像杰拉德这样，因为他的才华和在英超踢球的岁月，完全配得上成为英超冠军的人？但那是他现在要去担心的事。”
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