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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/宋词 6月17日晚，北京国安在中超第6轮补赛中主场1比0战胜了青岛西海岸，以14轮不败战绩登顶。虽然联赛尚未过半，但这个榜首位置却让国安等了6年。上一次，还是2019年的时候，凭借10连胜曾占据联赛第一的位置，没有人想到，又一次在积分榜领跑，竟然用了如此漫长的时间。但想要最终圆梦，国安要做的还有很多，就像与西海岸的下半场——争冠之旅，绝不平坦。
本场比赛，国安俱乐部为老将李磊颁发了代表国安出场200场的纪念球衣。比赛结束后，李磊在与队友一起谢场时颇为激动，面对球迷，他流下两行热泪，“感谢每一个兄弟，今天大家一起努力帮助球队登顶。不管以后怎么样，我们要珍惜现在的每一个时刻。我来到国安10年了，我们知道工体对于国安是什么感觉。不管未来我是否还能站在这样，希望我们今年一定要拿下这个冠军。”
塞蒂恩少见地几次用“逆境”来形容国安的被动，“上半场，我们占优的时候没能扩大战果，下半场没能掌控住局面。我的队员们很多都很疲劳，好在我们处理好了细节，没被对手追平。在逆境中，球队展现出了品质，特别是在下半场我们被动的那段时间。这场比赛，我们的控球时间更长，对手也制造了很多机会，这让我们学会了如何在逆境中面对困难，力保球门不失。”
国安内部同样更是如此，所有人都知道，在申花和蓉城输球后，绝不能错过这个好机会。比赛结束后，队长王刚坦言：“今天的这个胜利、这个排名，意味着我们过去6个月的努力没有白费，但任重而道远，我们需要一步步努力，保持好我们的踢法。”
对于西海岸主教练邵佳一来说，国安和工体，是他此生都无法忘记的美好回忆。虽然这一次是对手，但邵佳一再次回到京城、再次踏上工体的草皮，依旧收到了丝毫不逊色于当年的欢呼与掌声。
不管是哪一种声音，都看得出对国安未来16轮的担心，对此，国安将帅也都没有回避。王刚赛后表示：“对手在比赛里给我们制造了很多困难，虽然我们在上半场控制了比赛，但上半场没创造多少机会，我们在中后场控球比较多。可能是体能的原因，西海岸的逼抢给我们造成了很大的压力，失去了比赛的控制，这是我们要回去总结的。”
邵佳一对球迷的这番感谢，换来的是更多的掌声。在现场播报首发名单时，现场球迷在客队主教练名字念出来的时候，爆发出雷鸣般的欢呼。而在赛后，邵佳一向京城球迷谢场时，球迷们的喊声让彼此都仿佛回到了当年。
虽然1比0如愿取胜，暂时占据了积分榜的首位。但对于绝大多数国安球迷说，心里却谈不上非常兴奋，原因就是赢得实在太难了，甚至在下半时一度被对手压制，在自己的主场面对并非争冠级别的对手，却打得如此艰难。难怪很多人发出相同的疑问：这么打，能夺冠吗？当然，也有人给出这样的回应：如果这么打总是能赢球，也就忍了。
四天两赛，不仅对球员们的体能是个考验，球迷们也是相当辛苦，上一场比赛京城全天下雨，这一次则是高温难耐，更何况还是工作日，最终，有40516名球迷来到现场。可以说，每一个来到现场的球迷都堪称战士，大家用实际行动诠释了什么是“并肩作战”。
在某种程度上，邵佳一重回工体的话题流量甚至要大于比赛本身，赛前，被问到回到曾经熟悉的地方，会不会流泪时，当年在退役仪式上哭红了双眼的邵佳一这一次笑着说：“回来是高兴的事，这次不哭了。有的时候，我也会问自己，何德何能？真的很感谢他们，无论是什么样的情况，他们都在一如既往的支持我，也希望国安队能实现多年来的梦想。”
支撑4万多球迷的信念只有一个，希望亲眼目睹球队时隔6年重新登顶——本场赛前，大家都知道这个形势，只要赢球，就可以凭借净胜球的优势压倒申花排名第一。虽然这个排名只是暂时的，但对于国安球迷来说，还是太渴望了，所以，众多球迷赛后齐声喊出了一句，“国安要冠军。”
当谈及国安登顶，对于全年走势和目标有何影响时，塞蒂恩表示联赛还很漫长，一切都尚未可知，“我们能做到的就是打好每场比赛，保持在第一集团。比赛要一场一场打，我们要继续沿着正确的道路前进，这样，到赛季尾声才谈得上追求。”
当然，邵佳一带领西海岸给国安制造麻烦，也是给昔日母队最大的尊重。塞蒂恩就坦言：“对方的教练不仅是一名伟大的球员，也是一位出色的教练。非常庆幸，现在对手阵中没有一位和他当年一样出色的球员，不然，他每次出场都要进球，肯定会给我的球队制造麻烦。”
主教练塞蒂恩在总结比赛更是非常直接了当，“结果很满意，但是过程不尽如人意，尤其是下半场。但我想说的是，我们不可能每场比赛都打得既漂亮又赢球，重要的是如何面对困难。”
的确，国安球迷太渴望冠军了。
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
在家门口被欧冠冠军一顿暴揍，惨是惨了点，但总算没白挨。
不过，马大帅有个最大的优点，就是听劝——英超第1轮，马大帅排出一个中卫踢后腰，边卫踢前腰的怪阵，在拧巴丑陋中被现实打脸后果断变阵，最终将眼看要变成灾难的蓝月首秀自救成了神来之笔。
这场，亦是如此。
但输给当下足坛战力最强的球队，已是欧冠两连霸的法甲班霸并不丢人，这顿揍，真的没白挨。
至此，曼城方寸大乱，一场溃败似乎已是在所难免。
首先，将曼城从各项赛事8连胜的盲目乐观情绪中打醒了，面对真正的强敌，还是不够；其次，后防的问题彻底暴露，尤其是后腰对边路的保护必须重视；最后，中场新三人组效果不错，硬仗可期。
半场不到便3球落后，曼城在欧冠赛场还从未吃过如此大的亏，赛前的乐观情绪一扫而空，审判阴影之下的前景又是一片黯淡。
鉴于马大帅还沉浸在2年前世俱杯四强战大胜的那场封神之战的大概率可能，曼城开始的战术选择就明显跑偏了。杜埃的进球虽是必然，但也实在有些偶然——这种天外飞仙的世界波，遇上了只能自认倒霉。
下半场，布阿迪替补登场与安德森组成双后腰，加强了对边路的保护，恩佐提前。曼城的攻防明显改观，哈兰德梅开二度，虽然最终无力挽回败局，但至少赢了个半场。
上半场，曼城只有6脚射门；下半场，曼城狂轰21脚射门。马大帅的这“知错就改”的优良品格，还真是值得表扬，曼城这顿胖揍，没白挨。
就在这心有不甘的懊恼情绪下，杜埃2分钟后又帮登贝莱补上了一刀。典型的趁你乱，要你命。
用欧冠冠军来验错，这笔学费，交的不亏。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/宋词 6月17日晚，北京国安在中超第6轮补赛中主场1比0战胜了青岛西海岸，以14轮不败战绩登顶。虽然联赛尚未过半，但这个榜首位置却让国安等了6年。上一次，还是2019年的时候，凭借10连胜曾占据联赛第一的位置，没有人想到，又一次在积分榜领跑，竟然用了如此漫长的时间。但想要最终圆梦，国安要做的还有很多，就像与西海岸的下半场——争冠之旅，绝不平坦。
本场比赛，国安俱乐部为老将李磊颁发了代表国安出场200场的纪念球衣。比赛结束后，李磊在与队友一起谢场时颇为激动，面对球迷，他流下两行热泪，“感谢每一个兄弟，今天大家一起努力帮助球队登顶。不管以后怎么样，我们要珍惜现在的每一个时刻。我来到国安10年了，我们知道工体对于国安是什么感觉。不管未来我是否还能站在这样，希望我们今年一定要拿下这个冠军。”
塞蒂恩少见地几次用“逆境”来形容国安的被动，“上半场，我们占优的时候没能扩大战果，下半场没能掌控住局面。我的队员们很多都很疲劳，好在我们处理好了细节，没被对手追平。在逆境中，球队展现出了品质，特别是在下半场我们被动的那段时间。这场比赛，我们的控球时间更长，对手也制造了很多机会，这让我们学会了如何在逆境中面对困难，力保球门不失。”
国安内部同样更是如此，所有人都知道，在申花和蓉城输球后，绝不能错过这个好机会。比赛结束后，队长王刚坦言：“今天的这个胜利、这个排名，意味着我们过去6个月的努力没有白费，但任重而道远，我们需要一步步努力，保持好我们的踢法。”
对于西海岸主教练邵佳一来说，国安和工体，是他此生都无法忘记的美好回忆。虽然这一次是对手，但邵佳一再次回到京城、再次踏上工体的草皮，依旧收到了丝毫不逊色于当年的欢呼与掌声。
不管是哪一种声音，都看得出对国安未来16轮的担心，对此，国安将帅也都没有回避。王刚赛后表示：“对手在比赛里给我们制造了很多困难，虽然我们在上半场控制了比赛，但上半场没创造多少机会，我们在中后场控球比较多。可能是体能的原因，西海岸的逼抢给我们造成了很大的压力，失去了比赛的控制，这是我们要回去总结的。”
邵佳一对球迷的这番感谢，换来的是更多的掌声。在现场播报首发名单时，现场球迷在客队主教练名字念出来的时候，爆发出雷鸣般的欢呼。而在赛后，邵佳一向京城球迷谢场时，球迷们的喊声让彼此都仿佛回到了当年。
虽然1比0如愿取胜，暂时占据了积分榜的首位。但对于绝大多数国安球迷说，心里却谈不上非常兴奋，原因就是赢得实在太难了，甚至在下半时一度被对手压制，在自己的主场面对并非争冠级别的对手，却打得如此艰难。难怪很多人发出相同的疑问：这么打，能夺冠吗？当然，也有人给出这样的回应：如果这么打总是能赢球，也就忍了。
四天两赛，不仅对球员们的体能是个考验，球迷们也是相当辛苦，上一场比赛京城全天下雨，这一次则是高温难耐，更何况还是工作日，最终，有40516名球迷来到现场。可以说，每一个来到现场的球迷都堪称战士，大家用实际行动诠释了什么是“并肩作战”。
在某种程度上，邵佳一重回工体的话题流量甚至要大于比赛本身，赛前，被问到回到曾经熟悉的地方，会不会流泪时，当年在退役仪式上哭红了双眼的邵佳一这一次笑着说：“回来是高兴的事，这次不哭了。有的时候，我也会问自己，何德何能？真的很感谢他们，无论是什么样的情况，他们都在一如既往的支持我，也希望国安队能实现多年来的梦想。”
支撑4万多球迷的信念只有一个，希望亲眼目睹球队时隔6年重新登顶——本场赛前，大家都知道这个形势，只要赢球，就可以凭借净胜球的优势压倒申花排名第一。虽然这个排名只是暂时的，但对于国安球迷来说，还是太渴望了，所以，众多球迷赛后齐声喊出了一句，“国安要冠军。”
当谈及国安登顶，对于全年走势和目标有何影响时，塞蒂恩表示联赛还很漫长，一切都尚未可知，“我们能做到的就是打好每场比赛，保持在第一集团。比赛要一场一场打，我们要继续沿着正确的道路前进，这样，到赛季尾声才谈得上追求。”
当然，邵佳一带领西海岸给国安制造麻烦，也是给昔日母队最大的尊重。塞蒂恩就坦言：“对方的教练不仅是一名伟大的球员，也是一位出色的教练。非常庆幸，现在对手阵中没有一位和他当年一样出色的球员，不然，他每次出场都要进球，肯定会给我的球队制造麻烦。”
主教练塞蒂恩在总结比赛更是非常直接了当，“结果很满意，但是过程不尽如人意，尤其是下半场。但我想说的是，我们不可能每场比赛都打得既漂亮又赢球，重要的是如何面对困难。”
的确，国安球迷太渴望冠军了。
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
在家门口被欧冠冠军一顿暴揍，惨是惨了点，但总算没白挨。
不过，马大帅有个最大的优点，就是听劝——英超第1轮，马大帅排出一个中卫踢后腰，边卫踢前腰的怪阵，在拧巴丑陋中被现实打脸后果断变阵，最终将眼看要变成灾难的蓝月首秀自救成了神来之笔。
这场，亦是如此。
但输给当下足坛战力最强的球队，已是欧冠两连霸的法甲班霸并不丢人，这顿揍，真的没白挨。
至此，曼城方寸大乱，一场溃败似乎已是在所难免。
首先，将曼城从各项赛事8连胜的盲目乐观情绪中打醒了，面对真正的强敌，还是不够；其次，后防的问题彻底暴露，尤其是后腰对边路的保护必须重视；最后，中场新三人组效果不错，硬仗可期。
半场不到便3球落后，曼城在欧冠赛场还从未吃过如此大的亏，赛前的乐观情绪一扫而空，审判阴影之下的前景又是一片黯淡。
鉴于马大帅还沉浸在2年前世俱杯四强战大胜的那场封神之战的大概率可能，曼城开始的战术选择就明显跑偏了。杜埃的进球虽是必然，但也实在有些偶然——这种天外飞仙的世界波，遇上了只能自认倒霉。
下半场，布阿迪替补登场与安德森组成双后腰，加强了对边路的保护，恩佐提前。曼城的攻防明显改观，哈兰德梅开二度，虽然最终无力挽回败局，但至少赢了个半场。
上半场，曼城只有6脚射门；下半场，曼城狂轰21脚射门。马大帅的这“知错就改”的优良品格，还真是值得表扬，曼城这顿胖揍，没白挨。
就在这心有不甘的懊恼情绪下，杜埃2分钟后又帮登贝莱补上了一刀。典型的趁你乱，要你命。
用欧冠冠军来验错，这笔学费，交的不亏。
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