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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间12月24日，CBA常规赛第21轮，同曦109-95力克北京，同曦终结6连败。
北京（11-10）：基恩19分6助攻、翟晓川15分10篮板3助攻、利夫14分9篮板、丘天13分7篮板、范子铭12分3篮板、曾凡博11分6篮板
同曦（7-14）：布莱克尼42分13篮板5助攻、邬挺嘉20分、林葳15分3篮板7助攻、曾繁日12分7篮板8助攻、刘东10分9篮板、西热力江5分3篮板5助攻
首节比赛，双方比分交替上双，北京领先4分结束第一节。第二节，布莱克尼单节狂砍17分率领同曦完成反超，并领先10分结束上半场。第三节，同曦继续扩大分差，曾凡博率队追分，同曦则在三分线外连连命中，领先15分进入最后一节。末节，同曦将分差拉大到近20分，比赛失去悬念。最终，同曦109-95力克北京。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月9日，NBA中国赛期间，姚明被问到能否给杨瀚森这样年轻球员建议的话题。
网上好多球迷认为，当初的姚明无法适应现如今NBA的打法。的确，作为传统中锋，姚明那时还不具备稳定的远投功力。但巅峰时的大姚，那也是可以和奥尼尔打得有来有回的巨星中锋。再说，以姚明的勤奋与努力，开发出远投也并非难事。相信放到现如今的NBA，姚明同样是一流球星的存在。
青岛记者杜金城发文点评说道：姚明还是太谦虚了，他闯荡NBA的经验、包括对篮球的理解，肯定能够给年轻的杨瀚森很多好的建议。其实，作为前辈高人，他此前已经给了杨瀚森不少帮助和建议。之所以有“不要误人子弟”的说法，姚明主要还是想表达，现代篮球在中锋位置上的要求变化。希望杨瀚森能够适应潮流，真正在联盟站稳脚跟。
姚明表示：“我就不误人子弟了，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的。”
作为中国篮球历史上首个NBA状元，姚明肯定具有点评晚辈的资格。
“举个例子的话，100年前的飞行员 他已经不能飞现在的飞机了。”
中国篮球也一样，从最高级别的领导，再到教练员都需要接受新的理念。
但他能清晰认识到现代篮球发生了翻天覆地的变化，这一点非常难得可贵，20年前的篮球，2米26的姚明，足以称霸亚洲，在世界篮坛也具有一席之地，但在2026年的时代，不再是他以前那种阵地战为主。包括杨瀚森在内的高大中锋，必须要跟着跑轰和会投三分，杨瀚森在NBA一年多的变化，足以达到巨大的进步幅度。
姚明在任中国篮协主席期间，并没有夸张的4个月多漫长集训，只是比较可惜的是2019年和2023年世界杯，中国男篮都未能获得奥运会资格，成为了他离开的导火线。
【球员介绍】
中超第27轮踢完，除了青岛海牛确定降级外，武汉三镇仍有保级希望。争冠方面，成都蓉城还在浪费机会，在主场0-1输给了天津津门虎，目前52分仅仅领先第二名9分。联赛下半程12场比赛，成都蓉城3胜6平3负，如果接下来三连败，而大连队3连胜，则冠军就属于大连队了。
依木兰还得加强锻炼，避免频繁受伤成为玻璃人。他的视野开阔，能够传出威胁球和梳理进攻，是难得一见的好中场，但是他的短板也比较明显，比如身体对抗能力和防守能力有待提高，还容易出现伤病。相信他对自己的优势和短板肯定会有清醒的认知，会有计划的解决好体能问题。这场比赛两队战意都不会太高，主要还是年轻人得到上场机会。
中超第28轮：大连VS深圳，泰山VS浙江，海港VS蓉城，冠军悬念再起。大连英博VS深圳新鹏程的比赛，将在10月17日19点开踢。大连最后三轮剩下的对手：深圳，蓉城，天津；成都蓉城最后三轮剩下的对手：海港，大连，泰山。第28轮，大连赢下深圳的几率挺大的，主要还是看跟成都蓉城直接对话那场。
山东泰山VS浙江队，将在10月17日20点开踢，两队都对于成绩没有要求。《济南时报》认为，泰山队还要冲击前三。代理主教练唐田开始启用年轻球员，依木兰和彭啸、买乌郎都得到了上场时间，之所以把依木兰换下来，是因为出现了一些伤病。
目前的成都蓉城，踢完上海海港，就要直面大连英博，最后一场踢山东泰山。赛程不利加上状态不好，成都蓉城让中场冠军悬念再起。上海海港为了卫冕冠军的尊严，大连英博为了品尝冠军的滋味，肯定会全力以赴，不遗余力，拿分可能性较小。倒是无欲无求，淬炼后备军的山东泰山，有可能与蓉城握手言和。但之前唐田说过，不会在大戏落幕之际，成为他人狂欢的背景板。
上海海港VS成都蓉城的比赛，将在10月18日20点进行。首回合交手，成都蓉城0-1不敌海港，也是遭遇的赛季首败。目前的成都蓉城，士气低落，外援出工不出力，罗慕洛表现持续低迷，踢球显得有点心不在焉，有故意摆烂的感觉。目前的成都蓉城，毫无中场控制力，中场没有威胁传球，后腰拦截全靠杨明洋一人拼命。上海海港最近气势如虹，他们肯定不想让成都蓉城踩着自己夺冠。
（医生）
北京时间12月24日，CBA常规赛第21轮，同曦109-95力克北京，同曦终结6连败。
北京（11-10）：基恩19分6助攻、翟晓川15分10篮板3助攻、利夫14分9篮板、丘天13分7篮板、范子铭12分3篮板、曾凡博11分6篮板
同曦（7-14）：布莱克尼42分13篮板5助攻、邬挺嘉20分、林葳15分3篮板7助攻、曾繁日12分7篮板8助攻、刘东10分9篮板、西热力江5分3篮板5助攻
首节比赛，双方比分交替上双，北京领先4分结束第一节。第二节，布莱克尼单节狂砍17分率领同曦完成反超，并领先10分结束上半场。第三节，同曦继续扩大分差，曾凡博率队追分，同曦则在三分线外连连命中，领先15分进入最后一节。末节，同曦将分差拉大到近20分，比赛失去悬念。最终，同曦109-95力克北京。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月9日，NBA中国赛期间，姚明被问到能否给杨瀚森这样年轻球员建议的话题。
网上好多球迷认为，当初的姚明无法适应现如今NBA的打法。的确，作为传统中锋，姚明那时还不具备稳定的远投功力。但巅峰时的大姚，那也是可以和奥尼尔打得有来有回的巨星中锋。再说，以姚明的勤奋与努力，开发出远投也并非难事。相信放到现如今的NBA，姚明同样是一流球星的存在。
青岛记者杜金城发文点评说道：姚明还是太谦虚了，他闯荡NBA的经验、包括对篮球的理解，肯定能够给年轻的杨瀚森很多好的建议。其实，作为前辈高人，他此前已经给了杨瀚森不少帮助和建议。之所以有“不要误人子弟”的说法，姚明主要还是想表达，现代篮球在中锋位置上的要求变化。希望杨瀚森能够适应潮流，真正在联盟站稳脚跟。
姚明表示：“我就不误人子弟了，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的。”
作为中国篮球历史上首个NBA状元，姚明肯定具有点评晚辈的资格。
“举个例子的话，100年前的飞行员 他已经不能飞现在的飞机了。”
中国篮球也一样，从最高级别的领导，再到教练员都需要接受新的理念。
但他能清晰认识到现代篮球发生了翻天覆地的变化，这一点非常难得可贵，20年前的篮球，2米26的姚明，足以称霸亚洲，在世界篮坛也具有一席之地，但在2026年的时代，不再是他以前那种阵地战为主。包括杨瀚森在内的高大中锋，必须要跟着跑轰和会投三分，杨瀚森在NBA一年多的变化，足以达到巨大的进步幅度。
姚明在任中国篮协主席期间，并没有夸张的4个月多漫长集训，只是比较可惜的是2019年和2023年世界杯，中国男篮都未能获得奥运会资格，成为了他离开的导火线。
【球员介绍】
中超第27轮踢完，除了青岛海牛确定降级外，武汉三镇仍有保级希望。争冠方面，成都蓉城还在浪费机会，在主场0-1输给了天津津门虎，目前52分仅仅领先第二名9分。联赛下半程12场比赛，成都蓉城3胜6平3负，如果接下来三连败，而大连队3连胜，则冠军就属于大连队了。
依木兰还得加强锻炼，避免频繁受伤成为玻璃人。他的视野开阔，能够传出威胁球和梳理进攻，是难得一见的好中场，但是他的短板也比较明显，比如身体对抗能力和防守能力有待提高，还容易出现伤病。相信他对自己的优势和短板肯定会有清醒的认知，会有计划的解决好体能问题。这场比赛两队战意都不会太高，主要还是年轻人得到上场机会。
中超第28轮：大连VS深圳，泰山VS浙江，海港VS蓉城，冠军悬念再起。大连英博VS深圳新鹏程的比赛，将在10月17日19点开踢。大连最后三轮剩下的对手：深圳，蓉城，天津；成都蓉城最后三轮剩下的对手：海港，大连，泰山。第28轮，大连赢下深圳的几率挺大的，主要还是看跟成都蓉城直接对话那场。
山东泰山VS浙江队，将在10月17日20点开踢，两队都对于成绩没有要求。《济南时报》认为，泰山队还要冲击前三。代理主教练唐田开始启用年轻球员，依木兰和彭啸、买乌郎都得到了上场时间，之所以把依木兰换下来，是因为出现了一些伤病。
目前的成都蓉城，踢完上海海港，就要直面大连英博，最后一场踢山东泰山。赛程不利加上状态不好，成都蓉城让中场冠军悬念再起。上海海港为了卫冕冠军的尊严，大连英博为了品尝冠军的滋味，肯定会全力以赴，不遗余力，拿分可能性较小。倒是无欲无求，淬炼后备军的山东泰山，有可能与蓉城握手言和。但之前唐田说过，不会在大戏落幕之际，成为他人狂欢的背景板。
上海海港VS成都蓉城的比赛，将在10月18日20点进行。首回合交手，成都蓉城0-1不敌海港，也是遭遇的赛季首败。目前的成都蓉城，士气低落，外援出工不出力，罗慕洛表现持续低迷，踢球显得有点心不在焉，有故意摆烂的感觉。目前的成都蓉城，毫无中场控制力，中场没有威胁传球，后腰拦截全靠杨明洋一人拼命。上海海港最近气势如虹，他们肯定不想让成都蓉城踩着自己夺冠。
（医生）
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