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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
当然，对于眼下广州蒲公英德桦绿建而言，客场拿到1分且本场比赛保证了没有丢球，也是不容易的，结果完全可以接受。最起码先止住了联赛和足协杯两连败的颓势，而不是带着三连败结束半程赛事，让外人诟病“虎头蛇尾”，终归是好的。接下来有完整的一周备战时间，球队依旧期待伤员回归，然后就是继续在细节层面调整了，目前看攻防两端都需要。
然而事实证明，杨悠仙的伤缺，对球队进攻端的影响比想象中大。目前在边锋艾沙江库尔班成功复出后，依旧未能解决进攻问题。当然，他替补出场时间有限，还得再给点耐心。至于潜力不错的陈瑜昊确实在这段时间扛起球队的进攻大旗，也有一定发挥，但也相对比较容易被对手防住。包括蒲公英开赛以来最擅长的快速反击，在对手逐步了解球队后，效果愈发呈现下滑趋势。过于单一的方式，确实比较容易让对手识破，稍微拿出一点针对性来，蒲公英在进攻端就哑火了。这样发展下去，球队的竞争力还得下降，因此必须重整旗鼓，让大家看到球队进攻端的调整与改变。
赣州瑞狮近期遭遇四连败，状态不佳，教练团队压力大，主教练因对裁判判罚不满被罚禁赛，足以说明一切；遗憾作客的广州蒲公英德桦绿建刚遭遇各项赛事两连败，近期状态也不好，同样急需一场胜利止住颓势……两支球队在这个节骨眼碰上，双方拿下比赛的欲望都很强烈，但与之相匹配的能力及状态都欠缺，比赛过程激烈有余精彩不足，基本反映了中乙联赛的水平。最终双方均攻门乏术，0：0闷平各取1分。是啊，目前中国足球最低级别的职业联赛就是这样的现状，要是仅凭国内球员每场比赛都能大放异彩精彩进球不断，试问国家队还会有锋无力、进不了球的问题存在吗？
即便坚持防反，形式也不用拘泥于目前的1种：边中结合，可以踢的方式同样有很多，这还是得根据年轻球员的特点来量身定做，身体条件不如对手就要发挥灵活、速度、技术等方面的优势，找到属于蒲公英的那种进攻模式，再待到主力悉数回归，迸发出惊人的力量……尽管在时间上确实有些急迫，但足球的世界还得按规律来，这个过程不可能一下子完成或过渡，其中也一定伴随试错的成本，广州蒲公英德桦绿建仍要慢慢来，一步一个脚印做好进攻的调整。事情可以循序渐进去做，可以不操之过急，但一定要做，只要方向找准了，稳步前行、扎实一点，或许效果更好。
0：0的比赛可分析的地方不多，蒲公英有中柱，瑞狮亦有空门不进，双方还是把握机会能力缺失的老毛病，其余数据相对接近，这个结果还是比较客观的反映了场上情况。相较之下更多从广州蒲公英德桦绿建的角度分析，其进攻层面需要进行调整、提升的力度空间确实更大，也更迫切！反倒是防守能保持现在的程度，笔者认为基本能应对中乙联赛了。特别是门将位置真的可以继续给小将范梦桐机会，此役他首发并打满全场，虽然没有足协杯的发挥那么惊艳，但还是能做到力保大门不失的。此外，他的活动范围更广，脚下技术、门内功夫都不错，的确更值得培养，很有成为第二个“霍深坪”的潜质，可以让他继续首发。
赛程过半，接下来面对曾经遇到过的对手，相信广州蒲公英德桦绿建可以踢得更有针对性，今年目标进入冲甲组，还需要努力，期待伤员尽快回归并发挥积极作用，球队能重新回归胜利轨道。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
英超“金元足球”席卷转会市场：狂砸18亿欧元再创纪录，西甲投入仅为其零头
西甲：精打细算，步履维艰
主要转会数据一览（截至2026年8月2日）：
此外，由德泽尔比执教的热刺也动作频频，分别以1.08亿欧元和9900万欧元签下了托纳利和马特乌斯·费尔南德斯，力求重返“Big 6”行列。
切尔西也不甘示弱。在教练哈维·阿隆索的带领下，蓝军向阿斯顿维拉支付了 1.38亿欧元 签下摩根·罗杰斯。这一身价使他成为英超历史上第二贵的引援，仅次于利物浦此前签下伊萨克时花费的1.5亿欧元。
2026年的夏天，欧洲足坛的贫富差距进一步拉大。英超凭借“无限资金”继续巩固其全球第一联赛的地位，而以西甲为代表的其他联赛则在财政监管与竞技压力之间艰难寻找平衡。
特巴斯表示：“英超去年亏损了10亿英镑，过去十年累计亏损达100亿英镑。西甲知道什么时候该投资，什么时候该克制。我们用西甲培养的球员赢得了世界杯，这证明了我们的竞争力并非全靠砸钱。”
英超：挥金如土，纪录频出
巴塞罗那：以8000万欧元从纽卡斯尔签下安东尼·戈登。皇家马德里：在穆里尼奥的执教下，以5500万欧元签下世界冠军成员库库雷利亚；此外还以2500万欧元签下新星卡洛斯·埃斯皮。马德里竞技：西蒙尼的球队分别花费400万欧元引进了尤尔曼德和李刚仁。 值得注意的是，皇马今夏还通过自由转会签下了科纳特和贝尔纳多·席尔瓦，延续了其精准引援的策略。
英超联赛再次展现了其恐怖的财政霸权。截至目前，英超各俱乐部的转会总支出已高达 18.65亿欧元，在转会窗口还剩一个月的情况下，这一数字已让欧洲其他四大联赛望尘莫及。
意甲与德甲：稳步增长
意甲：总支出达到7亿欧元。AC米兰在阿莫林的执教下，花费7400万欧元从巴黎圣日耳曼签下前锋贡萨洛·拉莫斯，成为意甲今夏的标王。德甲：总支出4.54亿欧元。拜仁慕尼黑在孔帕尼的带领下继续保持统治地位，分别以5000万欧元的高价签下了左后卫纳撒尼尔·布朗和摩洛哥球星赛巴里。 特巴斯发声：可持续性胜过“挥霍”
面对英超的财力碾压，西甲主席特巴斯再次站出来捍卫西甲模式。他强调，西甲俱乐部是“经济可持续”的典范，并抨击英超的模式是不可持续的亏损。
总结：
西甲的转会活动主要集中在三大豪门：
相比之下，受到严格财务公平竞争政策（FFP）约束的西甲联赛显得十分冷清。目前西甲总支出仅为 4.16亿欧元，位列英超、意甲和德甲之后，排名欧洲第四。
在“金元足球”的浪潮下，英超俱乐部的平均支出已达到9300万欧元。为了从阿森纳手中夺回联赛桂冠，曼城在教练恩佐·马雷斯卡的执教下，斥资 1.35亿欧元 从诺丁汉森林签下了英格兰中场埃利奥特·安德森。
英超：支出18.65亿欧元（人均9300万）意甲：支出7亿欧元（人均3500万）德甲：支出4.54亿欧元（人均2500万）西甲：支出4.16亿欧元（人均2000万）
【球员介绍】
知名转会专家法布里齐奥-罗马诺在自己的意大利语播客频道发布了和哥伦比亚电视台记者弗朗切斯科-波尔齐奥一同录制的最新视频，并介绍了关于米兰的一些情况。
“因此，现在的主动权显然在米兰的手中。米兰需要去评估是否还存在微弱的空间去劝说并给恩昆库一个改变主意的机会。但是截至今天，恩昆库本人的态度非常坚决，他就是想去莱比锡，他已经选择了莱比锡。即便如此，纽卡斯尔联依然没有选择放弃。所以，我们还要继续等待这关键一步的进展。一旦米兰正式放行，允许他去体检和签约，那么围绕着克里斯托弗-恩昆库的这出转会肥皂剧也就可以宣告彻底终结了。”
“在德国，有一些媒体报道说恩昆库今天就已经完成了体检，但是这并不符合我所了解的事实。甚至球员的经纪人团队也明确透露，至少截止到今天早上，克里斯托弗-恩昆库没有进行任何形式的体检。当然，他可能会在明天或者是后天去进行体检，毕竟距离转会窗关闭只剩下最后没几天的时间了。但是就目前而言，实际情况是大家依然在等待米兰的最后点头同意。”
波尔齐奥：“随着意甲新赛季的帷幕正式拉开，联赛已经开打，但即便是在进行联赛的这些日子里，球员们依然在源源不断地离开和加盟。那么，我们先从克里斯托弗-恩昆库开始聊起吧。这是一笔我们最近几天一直在反复谈论的转会谈判，他和莱比锡之间的接触在今天早上已经取得了实质性的进展，并且也具体化了，对吧？”
“不过，要说这笔交易已经彻底敲定和完成，根据我所掌握的信息，我们至少还需要再等待一下。目前还差最后的一个步骤，那就是米兰必须给出最终的放行许可，从而允许克里斯托弗-恩昆库启程前去进行体检并签署合同。”
罗马诺：“是的，克里斯托弗-恩昆库和莱比锡之间确实已经达成了一项协议基础。正如我们最近几天所讲述的那样，这绝对是他本人最心仪也是首选的归宿。他极度渴望重新回到莱比锡效力，克里斯托弗-恩昆库在他的选择当中完全把莱比锡放在了第一优先级。”
以下为法布里齐奥-罗马诺在视频当中透露的和米兰有关的消息：
“这其中是有原因的，米兰在昨天夜间——也就是昨天深夜到今天凌晨之间——以及今天早上，和纽卡斯尔联俱乐部进行了全新的接触。纽卡斯尔联直到今天早上都还在极力尝试，试图去弄清楚是否还有空间去争夺克里斯托弗-恩昆库。据我所知，纽卡斯尔联试图通过改善他们最初提出的租借外加选择买断条款的报价来打动米兰。也就是说，纽卡斯尔联目前给出的经济条件是要比莱比锡更为丰厚的。”
“可以确定的是，对于米兰来说，这又将是一笔即将完成的球员离队交易。同时，米兰还在等待圣地亚哥-希门尼斯的进展，另外我们也要看看菲卡约-托莫里的身上会发生什么。总而言之，米兰目前正在转会市场的最后阶段全力以赴地处理球员离队清洗工作，以便在夏季转会窗的最后一个星期里能够为鲁本-阿莫林再献上一些新援大礼。”
【比赛分析】
当然，对于眼下广州蒲公英德桦绿建而言，客场拿到1分且本场比赛保证了没有丢球，也是不容易的，结果完全可以接受。最起码先止住了联赛和足协杯两连败的颓势，而不是带着三连败结束半程赛事，让外人诟病“虎头蛇尾”，终归是好的。接下来有完整的一周备战时间，球队依旧期待伤员回归，然后就是继续在细节层面调整了，目前看攻防两端都需要。
然而事实证明，杨悠仙的伤缺，对球队进攻端的影响比想象中大。目前在边锋艾沙江库尔班成功复出后，依旧未能解决进攻问题。当然，他替补出场时间有限，还得再给点耐心。至于潜力不错的陈瑜昊确实在这段时间扛起球队的进攻大旗，也有一定发挥，但也相对比较容易被对手防住。包括蒲公英开赛以来最擅长的快速反击，在对手逐步了解球队后，效果愈发呈现下滑趋势。过于单一的方式，确实比较容易让对手识破，稍微拿出一点针对性来，蒲公英在进攻端就哑火了。这样发展下去，球队的竞争力还得下降，因此必须重整旗鼓，让大家看到球队进攻端的调整与改变。
赣州瑞狮近期遭遇四连败，状态不佳，教练团队压力大，主教练因对裁判判罚不满被罚禁赛，足以说明一切；遗憾作客的广州蒲公英德桦绿建刚遭遇各项赛事两连败，近期状态也不好，同样急需一场胜利止住颓势……两支球队在这个节骨眼碰上，双方拿下比赛的欲望都很强烈，但与之相匹配的能力及状态都欠缺，比赛过程激烈有余精彩不足，基本反映了中乙联赛的水平。最终双方均攻门乏术，0：0闷平各取1分。是啊，目前中国足球最低级别的职业联赛就是这样的现状，要是仅凭国内球员每场比赛都能大放异彩精彩进球不断，试问国家队还会有锋无力、进不了球的问题存在吗？
即便坚持防反，形式也不用拘泥于目前的1种：边中结合，可以踢的方式同样有很多，这还是得根据年轻球员的特点来量身定做，身体条件不如对手就要发挥灵活、速度、技术等方面的优势，找到属于蒲公英的那种进攻模式，再待到主力悉数回归，迸发出惊人的力量……尽管在时间上确实有些急迫，但足球的世界还得按规律来，这个过程不可能一下子完成或过渡，其中也一定伴随试错的成本，广州蒲公英德桦绿建仍要慢慢来，一步一个脚印做好进攻的调整。事情可以循序渐进去做，可以不操之过急，但一定要做，只要方向找准了，稳步前行、扎实一点，或许效果更好。
0：0的比赛可分析的地方不多，蒲公英有中柱，瑞狮亦有空门不进，双方还是把握机会能力缺失的老毛病，其余数据相对接近，这个结果还是比较客观的反映了场上情况。相较之下更多从广州蒲公英德桦绿建的角度分析，其进攻层面需要进行调整、提升的力度空间确实更大，也更迫切！反倒是防守能保持现在的程度，笔者认为基本能应对中乙联赛了。特别是门将位置真的可以继续给小将范梦桐机会，此役他首发并打满全场，虽然没有足协杯的发挥那么惊艳，但还是能做到力保大门不失的。此外，他的活动范围更广，脚下技术、门内功夫都不错，的确更值得培养，很有成为第二个“霍深坪”的潜质，可以让他继续首发。
赛程过半，接下来面对曾经遇到过的对手，相信广州蒲公英德桦绿建可以踢得更有针对性，今年目标进入冲甲组，还需要努力，期待伤员尽快回归并发挥积极作用，球队能重新回归胜利轨道。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
英超“金元足球”席卷转会市场：狂砸18亿欧元再创纪录，西甲投入仅为其零头
西甲：精打细算，步履维艰
主要转会数据一览（截至2026年8月2日）：
此外，由德泽尔比执教的热刺也动作频频，分别以1.08亿欧元和9900万欧元签下了托纳利和马特乌斯·费尔南德斯，力求重返“Big 6”行列。
切尔西也不甘示弱。在教练哈维·阿隆索的带领下，蓝军向阿斯顿维拉支付了 1.38亿欧元 签下摩根·罗杰斯。这一身价使他成为英超历史上第二贵的引援，仅次于利物浦此前签下伊萨克时花费的1.5亿欧元。
2026年的夏天，欧洲足坛的贫富差距进一步拉大。英超凭借“无限资金”继续巩固其全球第一联赛的地位，而以西甲为代表的其他联赛则在财政监管与竞技压力之间艰难寻找平衡。
特巴斯表示：“英超去年亏损了10亿英镑，过去十年累计亏损达100亿英镑。西甲知道什么时候该投资，什么时候该克制。我们用西甲培养的球员赢得了世界杯，这证明了我们的竞争力并非全靠砸钱。”
英超：挥金如土，纪录频出
巴塞罗那：以8000万欧元从纽卡斯尔签下安东尼·戈登。皇家马德里：在穆里尼奥的执教下，以5500万欧元签下世界冠军成员库库雷利亚；此外还以2500万欧元签下新星卡洛斯·埃斯皮。马德里竞技：西蒙尼的球队分别花费400万欧元引进了尤尔曼德和李刚仁。 值得注意的是，皇马今夏还通过自由转会签下了科纳特和贝尔纳多·席尔瓦，延续了其精准引援的策略。
英超联赛再次展现了其恐怖的财政霸权。截至目前，英超各俱乐部的转会总支出已高达 18.65亿欧元，在转会窗口还剩一个月的情况下，这一数字已让欧洲其他四大联赛望尘莫及。
意甲与德甲：稳步增长
意甲：总支出达到7亿欧元。AC米兰在阿莫林的执教下，花费7400万欧元从巴黎圣日耳曼签下前锋贡萨洛·拉莫斯，成为意甲今夏的标王。德甲：总支出4.54亿欧元。拜仁慕尼黑在孔帕尼的带领下继续保持统治地位，分别以5000万欧元的高价签下了左后卫纳撒尼尔·布朗和摩洛哥球星赛巴里。 特巴斯发声：可持续性胜过“挥霍”
面对英超的财力碾压，西甲主席特巴斯再次站出来捍卫西甲模式。他强调，西甲俱乐部是“经济可持续”的典范，并抨击英超的模式是不可持续的亏损。
总结：
西甲的转会活动主要集中在三大豪门：
相比之下，受到严格财务公平竞争政策（FFP）约束的西甲联赛显得十分冷清。目前西甲总支出仅为 4.16亿欧元，位列英超、意甲和德甲之后，排名欧洲第四。
在“金元足球”的浪潮下，英超俱乐部的平均支出已达到9300万欧元。为了从阿森纳手中夺回联赛桂冠，曼城在教练恩佐·马雷斯卡的执教下，斥资 1.35亿欧元 从诺丁汉森林签下了英格兰中场埃利奥特·安德森。
英超：支出18.65亿欧元（人均9300万）意甲：支出7亿欧元（人均3500万）德甲：支出4.54亿欧元（人均2500万）西甲：支出4.16亿欧元（人均2000万）
【球员介绍】
知名转会专家法布里齐奥-罗马诺在自己的意大利语播客频道发布了和哥伦比亚电视台记者弗朗切斯科-波尔齐奥一同录制的最新视频，并介绍了关于米兰的一些情况。
“因此，现在的主动权显然在米兰的手中。米兰需要去评估是否还存在微弱的空间去劝说并给恩昆库一个改变主意的机会。但是截至今天，恩昆库本人的态度非常坚决，他就是想去莱比锡，他已经选择了莱比锡。即便如此，纽卡斯尔联依然没有选择放弃。所以，我们还要继续等待这关键一步的进展。一旦米兰正式放行，允许他去体检和签约，那么围绕着克里斯托弗-恩昆库的这出转会肥皂剧也就可以宣告彻底终结了。”
“在德国，有一些媒体报道说恩昆库今天就已经完成了体检，但是这并不符合我所了解的事实。甚至球员的经纪人团队也明确透露，至少截止到今天早上，克里斯托弗-恩昆库没有进行任何形式的体检。当然，他可能会在明天或者是后天去进行体检，毕竟距离转会窗关闭只剩下最后没几天的时间了。但是就目前而言，实际情况是大家依然在等待米兰的最后点头同意。”
波尔齐奥：“随着意甲新赛季的帷幕正式拉开，联赛已经开打，但即便是在进行联赛的这些日子里，球员们依然在源源不断地离开和加盟。那么，我们先从克里斯托弗-恩昆库开始聊起吧。这是一笔我们最近几天一直在反复谈论的转会谈判，他和莱比锡之间的接触在今天早上已经取得了实质性的进展，并且也具体化了，对吧？”
“不过，要说这笔交易已经彻底敲定和完成，根据我所掌握的信息，我们至少还需要再等待一下。目前还差最后的一个步骤，那就是米兰必须给出最终的放行许可，从而允许克里斯托弗-恩昆库启程前去进行体检并签署合同。”
罗马诺：“是的，克里斯托弗-恩昆库和莱比锡之间确实已经达成了一项协议基础。正如我们最近几天所讲述的那样，这绝对是他本人最心仪也是首选的归宿。他极度渴望重新回到莱比锡效力，克里斯托弗-恩昆库在他的选择当中完全把莱比锡放在了第一优先级。”
以下为法布里齐奥-罗马诺在视频当中透露的和米兰有关的消息：
“这其中是有原因的，米兰在昨天夜间——也就是昨天深夜到今天凌晨之间——以及今天早上，和纽卡斯尔联俱乐部进行了全新的接触。纽卡斯尔联直到今天早上都还在极力尝试，试图去弄清楚是否还有空间去争夺克里斯托弗-恩昆库。据我所知，纽卡斯尔联试图通过改善他们最初提出的租借外加选择买断条款的报价来打动米兰。也就是说，纽卡斯尔联目前给出的经济条件是要比莱比锡更为丰厚的。”
“可以确定的是，对于米兰来说，这又将是一笔即将完成的球员离队交易。同时，米兰还在等待圣地亚哥-希门尼斯的进展，另外我们也要看看菲卡约-托莫里的身上会发生什么。总而言之，米兰目前正在转会市场的最后阶段全力以赴地处理球员离队清洗工作，以便在夏季转会窗的最后一个星期里能够为鲁本-阿莫林再献上一些新援大礼。”
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