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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
女排痛失冠军，奥运直通名额擦肩而过。本该复盘比赛，热搜却被早已离队的朱婷霸占，这局面真的让人哭笑不得。
从当初一句我愿意，到后来那句没考虑过，这中间，是错过就不再打开的注册窗口，是没有迎来过正式的征召，还有那件陪伴她十几年的2号球衣，悄无声息交给了别人。
那为什么一直看不到她归队？真的是她不想回来吗？ 事实并不是网上传的那样。 要参加国家队的赛事，是有硬性要求的，必须在规定时间完成年度注册。
很多人忽略了，2024年底，她红着眼说过，为国效力，始终是自己心底的梦想。
那段低谷，她甚至动过退役的念头，把自己彻底封闭，郎平也调侃过，有时候给她发消息，半个月收不到回复，就知道这孩子又把自己隔绝起来，慢慢消化情绪。
还有很多人揪着去年那四个字不放，被问到要不要回归国家队，朱婷只轻飘飘回了一句：没考虑过，就因为这句话，很多球迷觉得她态度冷淡。
31岁朱婷的竞技状态依旧在线，刚打完的意甲赛季，扣球成功率、进攻效率，全部排在联赛主攻第一位，帮助队伍拿下意甲八连冠，算下来，她职业生涯的冠军已经有26个。
之前看过朱婷和郎平的一段采访，聊起十年之后，看完心里五味杂陈，朱婷说，十年以后自己还想打球，希望郎平还能在场边看着她。
郎平太清楚朱婷这些年扛下的一切，东京奥运会之后，队伍成绩不好，大部分的非议、指责，全都堆到朱婷一个人身上，她自己坦言，那是人生最难熬的阶段。
前国青教练也聊过这件事，如果国家队需要，是该拿出一个请的态度。
郎平的想法却截然相反，她盼着十年后的朱婷，可以离开赛场，不用再打球，好好去过自己的生活。
好在她没有选择退役，实力依旧摆在那里，2027年还会有注册窗口，姚迪也去到意大利，两个人又能在俱乐部并肩打球，想想还挺期待。
可这个注册窗口期，刚好撞上意甲最紧张的冲冠阶段。等她打完一整个赛季，忙完所有赛程，窗口期早就关上了。
亚锦赛输球，不去苛责场上的年轻队员，她们已经拼到极限，至于朱婷，不必不停催促，也不用无端指责，就安安静静等着，等一个时机。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月1日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
快船（2-3）：哈登25分10篮板13助攻2抢断2盖帽6失误、鲍威尔23分、祖巴茨22分12篮板、波特14分5篮板、德里克-琼斯11分3篮板3抢断
在上一场5投1中仅得6分之后，文班亚马今日找回状态，20投9中、三分13中4，砍下25分9篮板7助攻5抢断5盖帽，正负值高达+43。这是文班亚马生涯第2次单场砍下至少5分5篮板5助攻5抢断5盖帽的数据，也是NBA历史第23次。文班亚马是历史上第3个不止一次完成5x5的球员，前两人是奥拉朱旺和基里连科。
马刺106-88大胜爵士
马刺（2-3）：文班亚马25分9篮板7助攻5抢断5盖帽、保罗19分10助攻7篮板2抢断、凯尔登13分4篮板、索汉11分5篮板3助攻、马穆凯拉什维利10分
太阳125-119逆转战胜快船
快船新赛季在新球馆三战全败。
爵士（0-5）：塞克斯顿16分3篮板3助攻2抢断、乔治15分5助攻4篮板、科林斯14分11篮板3助攻、菲利波夫斯基12分5篮板
哈登首节连续助攻率领快船早早取得近20分的领先，布克在第三节爆发率领太阳将分差追到仅剩2分。末节，太阳完成反超，关键时刻连中三分锁定胜局。
太阳（4-1）：布克40分5篮板8助攻3抢断、奥尼尔21分7篮板、杜兰特18分5篮板4助攻2盖帽、瑞安-邓恩16分4篮板、努尔基奇11分3篮板、泰厄斯-琼斯7分3篮板11助攻
本场比赛，保罗出战33分钟，13中8砍下19分7篮板10助攻2抢断，正负值高达+37，创下了自己离开火箭以来的最高正负值纪录。此外，保罗以39岁零178天的年龄砍下两双，创马刺队史第二老的两双纪录，仅次于蒂姆-邓（39岁零331天）。
（修楚）
【球员介绍】
39岁的吉鲁暗示本赛季末退役：这很可能是我最后一个赛季
39岁的吉鲁暗示本赛季末退役：这很可能是我最后一个赛季“所以这就是为什么我珍惜每一刻。我对自己以及职业生涯所取得的一切都感到心安。”“我感觉比以往任何时候都放松。享受每一刻，继续在我所做的事情中找到乐趣，我日常喜欢的事。”“在漫长的海外旅居生涯之后，回到法国对我来说很重要，也是最好的选择之一。这原本不在计划中，但我非常满意，因为我在法国每座球场比赛时，都受到热烈欢迎。”吉鲁的职业生涯始于2006年，在法乙格勒诺布尔踢球，随后远赴英格兰，先后效力阿森纳和切尔西。曾随蒙彼利埃夺得2012年法甲冠军，随AC米兰赢下2022年意甲冠军，并收获四座足总杯、一座欧联杯和一座欧冠冠军。
【比赛分析】
女排痛失冠军，奥运直通名额擦肩而过。本该复盘比赛，热搜却被早已离队的朱婷霸占，这局面真的让人哭笑不得。
从当初一句我愿意，到后来那句没考虑过，这中间，是错过就不再打开的注册窗口，是没有迎来过正式的征召，还有那件陪伴她十几年的2号球衣，悄无声息交给了别人。
那为什么一直看不到她归队？真的是她不想回来吗？ 事实并不是网上传的那样。 要参加国家队的赛事，是有硬性要求的，必须在规定时间完成年度注册。
很多人忽略了，2024年底，她红着眼说过，为国效力，始终是自己心底的梦想。
那段低谷，她甚至动过退役的念头，把自己彻底封闭，郎平也调侃过，有时候给她发消息，半个月收不到回复，就知道这孩子又把自己隔绝起来，慢慢消化情绪。
还有很多人揪着去年那四个字不放，被问到要不要回归国家队，朱婷只轻飘飘回了一句：没考虑过，就因为这句话，很多球迷觉得她态度冷淡。
31岁朱婷的竞技状态依旧在线，刚打完的意甲赛季，扣球成功率、进攻效率，全部排在联赛主攻第一位，帮助队伍拿下意甲八连冠，算下来，她职业生涯的冠军已经有26个。
之前看过朱婷和郎平的一段采访，聊起十年之后，看完心里五味杂陈，朱婷说，十年以后自己还想打球，希望郎平还能在场边看着她。
郎平太清楚朱婷这些年扛下的一切，东京奥运会之后，队伍成绩不好，大部分的非议、指责，全都堆到朱婷一个人身上，她自己坦言，那是人生最难熬的阶段。
前国青教练也聊过这件事，如果国家队需要，是该拿出一个请的态度。
郎平的想法却截然相反，她盼着十年后的朱婷，可以离开赛场，不用再打球，好好去过自己的生活。
好在她没有选择退役，实力依旧摆在那里，2027年还会有注册窗口，姚迪也去到意大利，两个人又能在俱乐部并肩打球，想想还挺期待。
可这个注册窗口期，刚好撞上意甲最紧张的冲冠阶段。等她打完一整个赛季，忙完所有赛程，窗口期早就关上了。
亚锦赛输球，不去苛责场上的年轻队员，她们已经拼到极限，至于朱婷，不必不停催促，也不用无端指责，就安安静静等着，等一个时机。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月1日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
快船（2-3）：哈登25分10篮板13助攻2抢断2盖帽6失误、鲍威尔23分、祖巴茨22分12篮板、波特14分5篮板、德里克-琼斯11分3篮板3抢断
在上一场5投1中仅得6分之后，文班亚马今日找回状态，20投9中、三分13中4，砍下25分9篮板7助攻5抢断5盖帽，正负值高达+43。这是文班亚马生涯第2次单场砍下至少5分5篮板5助攻5抢断5盖帽的数据，也是NBA历史第23次。文班亚马是历史上第3个不止一次完成5x5的球员，前两人是奥拉朱旺和基里连科。
马刺106-88大胜爵士
马刺（2-3）：文班亚马25分9篮板7助攻5抢断5盖帽、保罗19分10助攻7篮板2抢断、凯尔登13分4篮板、索汉11分5篮板3助攻、马穆凯拉什维利10分
太阳125-119逆转战胜快船
快船新赛季在新球馆三战全败。
爵士（0-5）：塞克斯顿16分3篮板3助攻2抢断、乔治15分5助攻4篮板、科林斯14分11篮板3助攻、菲利波夫斯基12分5篮板
哈登首节连续助攻率领快船早早取得近20分的领先，布克在第三节爆发率领太阳将分差追到仅剩2分。末节，太阳完成反超，关键时刻连中三分锁定胜局。
太阳（4-1）：布克40分5篮板8助攻3抢断、奥尼尔21分7篮板、杜兰特18分5篮板4助攻2盖帽、瑞安-邓恩16分4篮板、努尔基奇11分3篮板、泰厄斯-琼斯7分3篮板11助攻
本场比赛，保罗出战33分钟，13中8砍下19分7篮板10助攻2抢断，正负值高达+37，创下了自己离开火箭以来的最高正负值纪录。此外，保罗以39岁零178天的年龄砍下两双，创马刺队史第二老的两双纪录，仅次于蒂姆-邓（39岁零331天）。
（修楚）
【球员介绍】
39岁的吉鲁暗示本赛季末退役：这很可能是我最后一个赛季
39岁的吉鲁暗示本赛季末退役：这很可能是我最后一个赛季“所以这就是为什么我珍惜每一刻。我对自己以及职业生涯所取得的一切都感到心安。”“我感觉比以往任何时候都放松。享受每一刻，继续在我所做的事情中找到乐趣，我日常喜欢的事。”“在漫长的海外旅居生涯之后，回到法国对我来说很重要，也是最好的选择之一。这原本不在计划中，但我非常满意，因为我在法国每座球场比赛时，都受到热烈欢迎。”吉鲁的职业生涯始于2006年，在法乙格勒诺布尔踢球，随后远赴英格兰，先后效力阿森纳和切尔西。曾随蒙彼利埃夺得2012年法甲冠军，随AC米兰赢下2022年意甲冠军，并收获四座足总杯、一座欧联杯和一座欧冠冠军。
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